Из жизни автосервиса⁠⁠

правда, что машины после 2012 года выпуска идут с неремонтопригодными движками? имеется ввиду, что не поддаются капитальному ремонту, а ставятся контрактные двиглы?

Конечно зайдет, только разделяй истории, а то как то тяжело воспринимается

Это плохо или хорошо. Ну всмысле вариаторы от жука ? Я просто счастливый владелец весты и до этого нифига не шарил в ниссанах логанах. Теперь офигиваю от цен и качеств комплектующих

Ну трансмиссионку плохой сделать сложно ведь? Я же говорю, масло не то что бы говно, просто самое дешёвое. Для тачек стандартных по сути пойдёт. Но именно моторное масло тотача очень сильно горит когда мотор работает под большой нагрузкой. Покупал масло напрямую у представителя говнячи))) у меня тоже есть купарь с М104)) Недавно чуть сарайку не купил, тоже М104, гидрожопа даже живая, цвет шикарный, полный фарш, но доки на рестайловую тачку кривущие до ужаса, по докам тачка 87 года, а по факту рестайл один из последних, года 95го, да и продаван мутный премутный был.  ЗЫ представитель говнячи по СПб очень много лет пихал это масло, последнее время у него совсем печально дела шли, товар не брали. Они кстати ещё акб какого то хренобренда двигали и эниос.Так вот, недавно он завалился в ремзону моего друга, представитель этот теперь двигает другую шнягу. Зато в красках рассказал всю правду об этом бренде. А мой друг брал одно время тотачу в ремзону, людям предлагал, не слушал меня, когда я ему доказывал что тотача кака.  А когда ему сам торгпред рассказал, смеялись долго. Кстати, торгпред не маслами сейчас торгует, так что заинтересованности переориентирования на другой бренд у него нет)))

Ну трансмиссионку плохой сделать сложно ведь? Я же говорю, масло не то что бы говно, просто самое дешёвое. Для тачек стандартных по сути пойдёт. Но именно моторное масло тотача очень сильно горит когда мотор работает под большой нагрузкой. Покупал масло напрямую у представителя говнячи))) у меня тоже есть купарь с М104)) Недавно чуть сарайку не купил, тоже М104, гидрожопа даже живая, цвет шикарный, полный фарш, но доки на рестайловую тачку кривущие до ужаса, по докам тачка 87 года, а по факту рестайл один из последних, года 95го, да и продаван мутный премутный был.  ЗЫ представитель говнячи по СПб очень много лет пихал это масло, последнее время у него совсем печально дела шли, товар не брали. Они кстати ещё акб какого то хренобренда двигали и эниос.Так вот, недавно он завалился в ремзону моего друга, представитель этот теперь двигает другую шнягу. Зато в красках рассказал всю правду об этом бренде. А мой друг брал одно время тотачу в ремзону, людям предлагал, не слушал меня, когда я ему доказывал что тотача кака.  А когда ему сам торгпред рассказал, смеялись долго. Кстати, торгпред не маслами сейчас торгует, так что заинтересованности переориентирования на другой бренд у него нет)))

а что с коробкой может случиться?хоть тад лейте в коробку)))) Есть факты, тотача псевдобренд! Качество на уровне самых низкопробных масел. Но это не говорит о том, что если вы нальёте масло в трансмиссию к примеру то в течении короткого промежутка времени трансмиссия развалится. Тогда бы этот псевдобренд вылетел с рынка со свистом. Есть понятие ресурс агрегата, к примеру коробка, то что в ней тотачи или качественное масло от именитых брендов узнаете вы скорее всего лет через 5 не раньше, а может и не узнаете. С моторами дела обстоят иначе, при ИНТЕНСИВНОЙ эксплуатации мотора, говномасло очень быстро себя проявит! Вот как пример, когда только появилось это говнячи, у меня был поджопник для работы w124 с мотором m111 2.2 очень надёжный мотор, крайне надёжный! Я каждый день совершал пробеги по КАД по 100-150км! (с Юга города в Кронштадти обратно и по несколько раз), валил по КАДу я обычно 150-160км.ч. бывал и под двушку наваливал(Тогда на каде радаров практически не было), так вот, мой поставщик ЗЧ для 27 тягачей Интернационал 9400 начал агитировать меня слезть с аддинола на тотачу, я ради интереса залил после адинола тотачу в свой w124 и заметил такую хрень, в жёстком режиме , когда мотор работает в режиме "тапок в пол" на аддиноле ужора масла не было, от замены до замены 7тыс км расход масла не превышал 0.5 литра, иногда чуть больше, но не более 1л на 7 тыс км! как только я начал лить тотачу, угар масла начался 1-1.5литра на 1тыс км!!! при том запах горелого масла был очень сильный, ради интереса на 5 тыс км я сделал смену масла на новое, опять же тотачу, первые 2 тыс км норм, а после масло горит прям! Ушёл на аддинол и забыл о том что масло горит. Вот и разница.

а что с коробкой может случиться?хоть тад лейте в коробку)))) Есть факты, тотача псевдобренд! Качество на уровне самых низкопробных масел. Но это не говорит о том, что если вы нальёте масло в трансмиссию к примеру то в течении короткого промежутка времени трансмиссия развалится. Тогда бы этот псевдобренд вылетел с рынка со свистом. Есть понятие ресурс агрегата, к примеру коробка, то что в ней тотачи или качественное масло от именитых брендов узнаете вы скорее всего лет через 5 не раньше, а может и не узнаете. С моторами дела обстоят иначе, при ИНТЕНСИВНОЙ эксплуатации мотора, говномасло очень быстро себя проявит! Вот как пример, когда только появилось это говнячи, у меня был поджопник для работы w124 с мотором m111 2.2 очень надёжный мотор, крайне надёжный! Я каждый день совершал пробеги по КАД по 100-150км! (с Юга города в Кронштадти обратно и по несколько раз), валил по КАДу я обычно 150-160км.ч. бывал и под двушку наваливал(Тогда на каде радаров практически не было), так вот, мой поставщик ЗЧ для 27 тягачей Интернационал 9400 начал агитировать меня слезть с аддинола на тотачу, я ради интереса залил после адинола тотачу в свой w124 и заметил такую хрень, в жёстком режиме , когда мотор работает в режиме "тапок в пол" на аддиноле ужора масла не было, от замены до замены 7тыс км расход масла не превышал 0.5 литра, иногда чуть больше, но не более 1л на 7 тыс км! как только я начал лить тотачу, угар масла начался 1-1.5литра на 1тыс км!!! при том запах горелого масла был очень сильный, ради интереса на 5 тыс км я сделал смену масла на новое, опять же тотачу, первые 2 тыс км норм, а после масло горит прям! Ушёл на аддинол и забыл о том что масло горит. Вот и разница.

бочка "тотачи"? говённее масла я ещё не встречал)))

гидроудара (когда вода попадает в камеру сгорания)

вот это хуйня в твоем посте. если не понимаешь, то сходи к врачу скажи "у меня проблемы с мышлением", возможно он поможет

скорее всего из-за гидроудара (когда вода попадает в камеру сгорания)

скорее всего гидроудар, а пояснение о том, что такое гидроудар у вас тоже "скорее всего"? с головой совсем не дружите что ли

Гидроудар может быть не только от воды

По вестам, хреям есть чё ?

счастливые люди у вас там работают.

Тельфер ручной за лапу подъёмника. Сам посуди, 4 болта капота vs снять подрамник + рейку от него откручивать. Единственно, хоть убей, не вспомню, нужно рейку от гидравлики откручивать, или длина трасс позволяет просто сдвинуть в сторону. Да и гуся купить в ремзону не помешало бы, на фото нормальное у них оборудование вроде.