Доступная среда

Только что.
Подъезжаю на адрес...
Мужик в возрасте. Вернее - две трети мужика; ноги отняты по колено, стоит на культях, обутых в валенки с калошами. А у меня лифтованный шеви на 28-х колесах. Ё... Ко мне не все здоровые без проблем садятся.
Подруливаю, опускаю правое стекло - над рамкой двери торчит только помпон шапочки. Вот и поговорили. Дверь открывается словно сама.
- Уважаемый, а ты ко мне не сядешь.
- Почему?
- Ну так... Высоко же... - сиденье ему на уровне горла.
- Да фигня, залезу.
- Ну, пробуй. Помочь? - пожимаю плечами.
- Не, я сам. Только я назад, хорошо?
- Смотри, там ещё выше... - но он уже открыл заднюю дверь и как-то очень ловко втащил себя на сиденье. Силы у него в руках должно быть немеряно... Лег на живот, перевернулся, сидит на высоте своего роста. Охуеть.
- Да уж, если больной хочет жить, то медицина бессильна! - в интонацию я вложил всё восхищение. Тот ржёт.
- Да фигня. Я вообще на маршрутке ехать хотел, но они мимо летят, как не видят. Наверное, думают, что меня втаскивать на руках придется. Блин, даже обидно... Ноги отняли - пусть я инвалид, но что, не человек теперь?
- Я тоже так подумал сначала... - про то, что я чуть не уехал без разговоров, я смолчал. - А вам куда ехать-то?
- В Москву. Мне на электричку.
Едем, общаемся - а я искренне восхищаюсь силой духа этого человека.
У меня столько нет.

Сообщество таксистов

5.1K постов8.6K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Нельзя:

1. Нарушать правила его величества Пикабу

2. Разжигать рознь по национальному и политическому признаку

3. Оскорблять других пользователей прямо и косвенно

4. Вводить в заблуждение пользователей не верными/не проверенными утверждениями

5. Рекламировать. Ничего и не под каким соусом (или рекламируйте так, чтоб никто не понял, что это реклама)

6. Писать и/или комментировать пост в костюме единорога

Можно и нужно:

1. Сообщать о нарушениях модераторам сообщества

2. Вносить идеи по улучшению сообщества

3. Пилить годный контент

4. Высказывать свое мнение, оно нам всем очень интересно

5. Есть бананы со сгущенкой перед окном и слушать джаз

Автор поста оценил этот комментарий

Да,крайний вы--потому что,работая водителем такси,надо быть готовым ко всему!и жопу поднять из-за руля-тоже!

с удовольствием и без проблемных пассажиров--езди бесплатно,катай сам себя за свой счёт!

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Забыл тебя спросить
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я про то, что на рестайлиге с кондёром обычный радиатор из-за радиатора кондиционера снимается сложнее или дороже

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
А. Ну, отдельно не снимал, так что не оценил.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не только эмблема на капоте, но и дурацкая конструкция радиатора кондиционера (добавлена уже в GM-Автоваз) типа "хер снимешь"

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
А что не так? Цепь менял, все нормально снималось. Ну, бампер и усилитель тоже, чтобы до морды движка долезть, может, потому не оценил. Рестайлинг.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий

уважаемый, поясните для публики, у вас обычная шеви нива, на "необычных"(!) катках (по сути на пару размеров больше и вы на это дрочите) (на деле, ВСЕГО ТО, пару размеров больше, которые встречаются, не так часто(читай через раз) на ШЕВИНИВАХ, но по сути, обычный, не вьебенноохуенный размер )


надеюс доступно обьяснил

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да без проблем. Марка и высота приведены для иллюстрации соотношения роста пассажира и высоты сиденья. Так же в этом помогают пумпон по окно и сиденье по шею.
На вопросы по железу я дал ответы по железу, что как и зачем.
Если у кого-то была специальная цель меня подъебать, что весьма похоже, то не по адресу.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Про левый руль скажи тем, кто за Уралом живет, они поржут. Тогда ят там бы не выжил
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я конкретно за свой город, у них даже не двойные стандарты
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
С регистрации не снимут?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Эта конкретная до первого поста доедет) но так до колёс не докапываются, вот за обвесы, люстру - внедрят по полной.
Автор поста оценил этот комментарий
Да, не подумал, когда Яндекс заходит в город, берут всех и на всём.
А жрёт же наверное?))
На самом деле как подработка удобно, даже город знать не обязательно, следуй инструкциям навигатора.
Разные автомобили встречал и разных людей.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Примерно 12-13, если ездить спокойно. Если совсем экономить и подгадывать светофоры - думаю, можно в 10 уложить, но такая езда... Это минус, конечно. Плюс - тебе не нужно тормозить на кочках, полицейских, да и вообще по другому дорогу воспринимаешь.
Сел перегнать Лансер друга - и понял, что дороги говно, рельсы трамвайные - пиздец, а вокруг все такие огромные, что ехать страшновато. Короче, машина, конечно, не верх совершенства, но я не вижу ей альтернативы по возможностям/цене/стоимости владения.
3
Автор поста оценил этот комментарий

"огромные" колеса - это 35-е и больше ))

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Ну ты тоже сравниваешь с трамвайной ручкой. Какой там размер у краза - лаптежника? На 35 и больше он смотрит с пренебрежением.
2
Автор поста оценил этот комментарий

не диски, а колеса. диск там обычный 15-й, но высокий профиль, в случае автора 225/75x15 скорее всего. правда зачем лифт понадобился - я хз, этот размер в шниву вкатывается без лифта.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Лифт под 29, на которых обычно и езжу, без него затирают
8
Автор поста оценил этот комментарий

Это, как я понял, Нива шевроле задранная и на огромных колесах, типа такого. Могу ошибаться

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Здесь 31 или больше. Ну и переделок по машине под такие катки тоже много и дорого. 29 - максимум, встающий без резки арок и малой кровью, при этом еще машина способна адекватно передвигаться. Кстати, расход изменится не столько от диаметра колёс, сколько от их веса и рисунка.
показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий
Людям садиться как?
Нельзя как мне кажется работать в пассажирских перевозках на такого вида автомобилей.
На бизнес классе точно есть ограничения, нельзя на Крузаке к примеру работать.
@Yandex.Taxi, подскажите пожалуйста, есть ограничения по маркам и моделям автомобилей?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Есть по году, количеству дверей и левому рулю. Но когда они только заходят на рынок - им и на это пофиг, насколько знаю.
Ситуации, что вот не сесть вообще никак возникают крайне редко.
показать ответы
30
Автор поста оценил этот комментарий

Да все бы ничего, если бы я сам не был шнивоводом...
Я потому и удивляюсь - эдак походя бросать "мой лифтованный шеви на 28-х колесах" - это просто уссаться, как смешно )
Ну, типа как "моя 12-сантиметровая колобаха разрушения"
А уж таксовать на машине, которая по городу меньше 12 не жрет - это УХ!
Скажи еще, что ты пожертвовал крохотным багажником, чтобы ГБО всунуть, и портрет вообще сложится!

Господи, да я зарегался, чтобы это все написать, и не жалею. Ты - удивительный человек!

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
С вступлением в клуб) Нет, гбо нет. Если будет - то под задним свесом.
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ну изврат же. Как агрегаторы вообще допускают такие автомобили к работе не понятно.
С точки зрения пассажира вообще жесть.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Езжу в удовольствие, машина в порядке - ну, не считая высоты и пары - тройки незначительных косяков. А агрегаторам пофиг. Я однажды месяц работал на Форде 85 года выпуска, с которого окраска лоскутами сходила. И агрегатора и пассажирам было фиолетово.
Мы несем им деньги - и можем ездить хоть на танке.
Кстати, сейчас, зимой - самая моя тема.
показать ответы
67
Автор поста оценил этот комментарий

Обычный таксист, не идеализируйте, и не будет идеализм в осадок выпадать.  Вообще,  досадно за пассажира. Тут были посты про протезирование, если у него колени целы, то нормально мог бы ходить.

раскрыть ветку (1)
41
Автор поста оценил этот комментарий
Ага. Смешанные чувства такая позиция вызывает - как ты смеешь не оправдывать кредит доверия, о котором ты не просил?
12
Автор поста оценил этот комментарий
Я смотрю у вас такая резкая реакция на любую критику, как будто первый день на Пикабу? Зачем вообще было тогда писать пост и агриться на каждого комментатора?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня сегодня настроение к вечеру испорчено, Пикабу не при чём. Обычно я на выпады просто не реагирую.
12
Автор поста оценил этот комментарий
лифтованный шеви на 28-х колесах

Простите, а можно вот это ещё раз, но по-русски? А то я, кажется, из-за этого нихуя в вашем рассказе не понял...

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Высокая посадка
14
Автор поста оценил этот комментарий
Работать на такой машине это блядство конечно...
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё один вылез) мне интересно будет чужое мнение - спрошу обязательно.
показать ответы
33
Автор поста оценил этот комментарий

Действительно. Инвалид у которого хз что с бюджетом и который хотел ехать на маршрутке, не срослось с посадкой в эконом.  Человечность - такая человечность.

Следуя Вашей логике, если такси эконом класса ухерачит в кювет, надо просто пройти мимо. Ибо человек на экономе не так ценен, как человек на комфорт+.

раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Это ответ на "ведро", так то. И - да, инвалид - не инвалид, но мне реально проще отменить заказ при таких раскладах. Человек знает, какая машина приедет, такие, какие меня, априори высокие, моя просто ещё выше. Я не знаю про человека ничего.
Если человек не указал про низкую посадку (а так можно, да) - крайний я?
Норма - везти трёх детей, животных, цемент из Леруа, просто пять человек? Да хрен.
Есть особые условия - протяни язык или комментарий напиши, не трать своё время и время и топливо водителя.
показать ответы
75
Автор поста оценил этот комментарий

Увеличенные колеса и лифт - это джиперская тема, предмет гордости.
но 28-е колеса - это очень маленькие колеса :)
Шеви, говоришь? Но у блейзера штатные колеса 29-е, и под них лифт не нужен.
А все остальные шеви больше лейзера и колеса, соответственно, тоже больше.

Единственный шеви, для которого 28-е колеса - увеличенные относительно штатного размера, и для которых может быть нужен лифт - это ВНЕЗАПНО Chevrolet NIVA.

Ездить на шниве и гордо называть ее лифтованным шеви - это просто огонь! )))
Таксовать на лифтованной шниве - это вообще огонь )

В общем, автор явно очень интересная, многогранная личность.

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Всё верно. Насчёт личности - ниваводы это отдельная палата, здесь сарказм не поможет)
показать ответы
32
Автор поста оценил этот комментарий
Мало того, что на таком ведре таксует, так ещё и уехать хотел. Эхх, правила не позволяют назвать вещи своими именами.
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Заказывай комфорт + и мы не встретимся) а за 150 рублей тебе и такой до хрена будет)
показать ответы