Жду новый пост

Серия «Путешествия»

Внимание, много текста и картинок!

Введение

Идея поехать на Кавказ зрела во мне уже давно, наверно это желание окончательно укрепилось после путешествия на машине с командой по Грузии в 18 году, кстати на ресурсе писал об этом.

Видимо горы действительно действуют магическим образом и увидев красоту Грузии, а именно Местии и Степацминды - уже не возможно долго жить без созерцания этого природного великолепия. Плюс, сам формат путешествия на машине очень понравился и в нем было найдено множество очевидных плюсов: мобильность, свобода выбора маршрута без привязки к каким либо «программам», возможность посмотреть именно то что хочешь сам, а не большая группа, комфорт - для меня на машине проезжать большие расстояния совсем не в тягость, как оказалось.

Кавказ же привлек, в первую очередь своей природой и культурой, ведь история освоения этих мест уходит до II тысячелетия до н. э. + основательно насмотревшись фотографий путешественников, решение было принято однозначно.

Итак, вводные данные следующие:

- Примерное расстояние которые мы собирались поехать 7000-7500 км.

- Нас 4 человек и Джек Рассел Терьер, стартуем из Питера и забираем 4 члена экипажа в Краснодаре.

- Едем на VW Polo 1.6

- Планируем следующие точки: Чегемское ущелье (Летаем на параплане, живем в селе Эльтюбю), далее едем на плато Бермамыт (Ночуем на плато в палатках, провожаем закат и встречаем рассвет с видом на Эльбрус), далее едем в село Архыз ( Взбираемся на Софийские водопады и седло, гуляем по самой локации), далее мы движимся в сторону Крыма, но это уже другая история.

Часть 1 [Старт из Питера и Чегемское ущелье]

Первым делом перед поездкой решили подготовить машину. Вспоминая опыт прошлого длительного заезда, где у нас под Пятигорском внезапно перегрелся двигатель и пришлось в срочном порядке искать сто. Разумеется поменяли масло, атифриз, проверили состояние агрегатов, почистили радиатор и заправили кондиционер (эта здравая мысль посетила меня после просмотра прогноза погоды в Нальчике (+36 гребанных градусов)), так же купили рем. комплект и внимательно проверили запаску (и как оказалось не зря).

В целом состояние машины вызвало доверие, и мы удовлетворённые начали готовится к поездке.

Большое переживание вызывало наличие места в Поло, ведь нас ехало 4 человека с собакой, две палатки, 4 спальника, 4 пенки, личные вещи,, стол 4 стула, куча оборудования для фото/видео съемки, а багажника на крышу нет и тратить кровные перед отпуском очень не хотелось. Но опасения не сбылись, мы не без усилий убрали вещи в багажник и немного в салон, все готово к старту.

Первая остановка при выезде из Питера для нас была уже традиционная, поселок в Ростовкой области - Миллерово. Очень удобный перевалочный пункт в поездке на Юг с Питера, расстояние до него составляет 1600 км, при выезде в 4 утра мы приехали ближе к 12 ночи, преодолев тем самым большую часть пути. Прибытие:

Ехать так, на мой взгляд, проще. Ты основательно высыпаешься перед стартом (так задумывается при планировании, по факту я лежу и смотрю ночью в потолок, судорожно перебирая мысли о забытых вещах, не заряженной технике и так далее) затем делаешь хороший рывок в рамках одного дня и по сути самая муторная дорога уже позади.

Забегая вперед скажу, что по всей трассе М4 ехали по платным участкам и заметил подросшую цену, в одну сторону мы заплатили 3к рублей с мелочью, хотя пару лет назад за тот же путь мы заплатили процентов на 30 меньше, скорее всего сказалось практически полное открытие трассы СПБ - Москва. Дорогая прошла без происшествий, полотно везде хорошее и вопросов не вызывало. Добрались мы до Краснодара, забрали 4 члена экипажа и двинулись в сторону Кавказа - село Эльтюбю. Немного не рассчитав время прибытия, уже ближе к Нальчику мы четко осознали, что приедем в точку назначения поздно ночью, в горное село где нет освещения улиц или хотя бы дорог + позвонив по номеру брони, хозяйка сообщила, что позже 22:00 принять нас не готова: «ибо ей в 5 утра вставать кормить коров и трАву заготавливать».

Приняв во внимание полученную информацию, оперативно нашел и забронировал четыре койки в гостинице «Альпинист» в прекрасном городе Нальчик. Так или иначе в путешествиях с собакой есть одна весомая сложность, при выборе отеля всегда приходится уточнять можно ли заехать с маленькой тихой и чистоплотной собакой, ведь даже если на сайтах агрегаторов написано - можно, частенько при заселении администрация делает круглые глаза «Да быть того не может». Но на протяжении всего маршрута заселится нам удалось везде, правда в этой поездки мы были очень не придирчивы к жилью и выбирали по принципу, кровать-душ-туалет есть - значит нормально.

Отвлекся.

Приняли правильное решение, что остановились в Нальчике и не поехали в горы ночью, поскольку время прибытия было в районе 2-х ночи и скорее всего пришлось бы ставить палатки или теснится в машине, поскольку мы бы просто дом не нашли в такой темноте без указателей. Спокойно переночевав в славной гостинице, явно советской постройки и ремонта того же периода, намывшись и отдохнув - в 7 утра двинулись дальше по маршруту, а именно Чегемское ущелье, до которого мы не доехали накануне ночью.

Дорога до ущелья хорошая, идет через несколько сел и почти везде это хороший асфальт. Уже через 20 минут после выезда из Нальчика вся команда замолкла и начала пристально смотреть в окна и фотографировать, ведь наконец мы оказались в горах и пейзажи которые открывались нам - невероятные.

Температура за бортом медленно, но верно перевалила за +33 и каждая остановка, чтобы полетать на дроне была в прямом смысле слова - потная. Без особых проблем мы добрались до парадрома Чегем, одной из цели нашего путешествия и практически сразу увидели парящие в небе крылья паропланов и дельтапланов, примерно в этот момент я подумал, что я со своей боязни высоты был крайне оптимистичен подписавшись на предстоящие мероприятие.

Сам парадром организован на 10/10, здесь есть:

1. Место чтобы поставить свою палатку, если не ошибаюсь 300 рублей за место и ты получаешь доступ к душу, туалету и вроде как электричеству.

2. Полноценных три дома, где можно остановится, в районе 1500 рублей за ночь, но нельзя с собаками, из-за этого собственно мы и не смогли переночевать прямо на парадроме.

3. Кафе. С очень демократичными ценами (на странность, ведь в радиусе десяти км нет альтернатив и цену могли задирать) например огромный хычин с мясом, сделанный при вас в печи стоит 100 рублей, плов на казане (хорошая порция 200 рублей) и т. д Здесь можно вкусно поесть и попить, не оставив последние штаны.

4. И отдельная парковка для машин, где можно не переживая за вещи оставить их в салоне автомобиля.

Связи на парадроме нет совсем и это настоящий кайф, весь день ты гуляешь, общаешься без дурацкой присоски к мозгу в виде телефона и социальных сетей. Полет на параплане обошелся в 4000 рублей на человека, 30 минут. Был еще вариант на часовой полет, он стоил 10000 рублей. Один из членов команды выбрал именно долгий вариант полета и когда мы уже отлетавшись сидели в кафе и кушали плов, он пришел весь белый к нам и сообщил, что где то на 30-ой минуте полета его начало обильно рвать (хорошо что у пилотов заботливо сложенно коробочка для этого дела) и в целом чувствует себя не очень.

Отдельно про полет, ЭТО ПРОТО ОТВАЛ БОШКИ. Нет, правда, одно из ярчайших эмоций в моей жизни. Я частенько борюсь с своей нелюбовью к высоте и понял, что главное делать все уверенно и невозмутимо, ровно до того момента когда ты на происходящее уже не влияешь, так я поступил и тут. Очень внимательно выслушал инструктаж, мы взлетели на высоту в районе 2500 метров и бояться было уже поздно.

У меня был очень хороший пилот Сергей, рассказывал в полете как работает крыло и почему не стоит переживать за его работу, спрашивал куда я хотел бы слетать и тд. Пару раз несмотря на мои крики и дальнейшие маты, складывал крыло и несколько секунд мы камнем падали вниз. Это правда невероятно, облетать скалы, подниматься в пике на 3 км и медленно парить на одном уровне с ледниками, невероятное ощущение и после приземления адреналин не давал мне спокойно посидеть еще минут 20 точно. На мне было две экшен камеры, на груди и на моноподе, картинка конечно не передает того, что ты чувствуешь наяву, но я очень рад, что эти кадры сохранились (кстати полный ролик о поездке и полетах, будет на моем канале, правда не знаю можно ли тут ссылки оставлять на сторонние ресурсы, но я рискну и в конце поста оставлю)

После того, как все отлетали, наш рвотный товарищ пришел в себя мы вдвинулись к месту нашего ночлега, село Булугу, того места где хозяйка не приняла нас после 22:00. Ехать от парадрома совсем не долго, буквально 15 минут, по пути встречается несколько сел, добавлю карту чтобы было понятнее:

Ехать по таким местам - одно удовольствие, в первый день горы еще не привыклись глазу и насмотреться на это просто не возможно.

После прибытия в гостевой дом села Булугу, хозяйка сообщила, что сегодня у ее сына выкуп невесты (о чем мы догадались по ряду машин и бурному гулянию за забором) , но надо отдать ей должное не бросила нас, а начала звонить своей подруге и о чем то договариваться.

После не продолжительной беседы нас отправили в соседнее село Эльтюбю где хозяйка договорилась с подругой о нашем ночлеге и на том спасибо. В целом жилье было в порядке, несмотря на незаконченный ремонт, там было три кровати - а это было вполне достаточно для нас. Вечер провели отлично, гуляя по небольшому поселку и просиживая время у бурных горных ручьев, пили эту невероятное воду и пиво, было отлично.

На этом закончу первую часть, следующая будет посвящена плато Бермамыт с видом на Эльбрус и село Архыз.

Прикрепляю ссылки на свои соц сети, в инст намного больше фотографий с поездки, на youtube потихоньку начнутся появляться более объемные ролики.

https://www.youtube.com/channel/UCKwDI5a0mvtxwHzIrg_A14A/vid...

Первая часть:

https://pikabu.ru/story/puteshestvie_iz_sanktpeterburga_v_gr...

Вторая часть:

https://pikabu.ru/story/puteshestvie_iz_sanktpeterburga_v_gr...

Третья часть:

https://pikabu.ru/story/puteshestvie_iz_sanktpeterburga_v_gr...

Итак, мы с Вами остановились в Батуми. Основательно нагулявшись по городу, намоклись в море, которое нас не разочаровало, оставили дары Посейдону (мои любимый часы Casio и серьги моей ,уже жены), наелись вкусной грузинской еды и на четвертый день стало откровенно скучно. Пора было двигаться дальше по маршруту, тем более он подходил к финальной нашей точке, а именно - Местии.

Немного информации, Местия - это небольшой поселок, обосновавшийся в горах Грузии, находится на относительно небольшом расстоянии от горы Эльбрус и судя по фотографиям - потрясающе красив. Путь от Батуми по нашим расчетам должен занять примерно 5-7 часов, до самих гор дорога не представляется сложной, но далее начинается серпантин и обвалы камней на склонах. В интернетах рекомендовали выдвигаться туда на внедорожнике или хотя бы кросовере, но увы у нас ни первого, ни второго не было, так что мы выдвинулись в путь на нашей уже уставшей коняжке, которая на тот момент прошла за 10 дней примерно 3000-3500 км.

По равнине довольно бодро добрались до начала гор, ехали весело и бодро. Было приятно слезть с насиженного места и выдвинуться дальше, к чему то новому. По пути было очень много домашнего скота, как и в остальной части Грузии, часто коровы преграждали путь и приходилось аккуратно объезжать или ждать пока они соизволят сдвинуться с дороги.

Виды здесь просто потрясающие, вся команда была в восторге, скорее всего для нас было очень заметен контраст между большим городом в котором мы просидели 4 дня и резкий переход на такие потрясающие виды гор. Мы часто останавливались и делали снимки, снимали видео, наверно здесь я увидел самые крутые пейзажи в своей жизни и скорее всего не только я.

Дорога идет вдоль Ингури, очень красочной реки. Протекает она через Грузию и Абхазию, длинной 213 Км. Вода в ней голубая, словно в карибском море. У нее много порогов и водопадов на всем пути, есть крайне бурные экземпляры.

Вернемся к дороге, серпантин оказался и правда довольно суровым ближе к вершине, асфальт во многих местах отсутствует, много провалов и постоянно работает спец техника, убирает обвали и чинит асфальт. Часто встречаются валуны прямо на дороге. Очень боялись перегреть тормоза поскольку дорога часто уходила резко вниз, а за бортом было +35-38. Перевели автоматическую коробку в ручной режим и тормозили двигателем, проблем с тормозной системой не возникло. Так же мы совершили немного необдуманный поступок и поехали в горы с пробитой запаской и без рем.комплекта (В первом посте описывал ситуацию), поскольку в Батуми никто не взялся выправлять мой погнутый диск, только предлагали продать новый, в четыре раза дороже рынка И факт отсутствия запаски переодически нагонял на меня тревожные размышления.

Но все обошлось и мы добрались до гостевого номера который забронировали через букинг, как и все предидущие места для стоянок. Кстати в этой отдаленной местности везде была сотовая связь и интернет LTE, это добавляла оптимизма. Номер нам обошелся на троих в районе 7000-8000 рублей за ночь. Две отдельные комнаты где сумарно было кроватей 8, + алкоголь + завтрак и ужин (как оказалась очень сытный, далее расскажу). Вполне разумная стоимость как по мне.

Хозяйка мини-гостинцы женщина 40-45 лет, живет рядом в пристроенном доме, со всей семьей. Муж, дети и ее мама, маме в районе 80-90 лет, вечером за ужином мы долго разговаривали про Грузию времен СССР и как изменилась страна за это время, минут 10 разговора записал, в конце поста будет видео про всю поезду и там будет эта беседа.

Сама Местия просто потрясающая, настолько удаленный населенный пункт, высоко в горах, с довольно суровой дорогой - зимой которую основательно заметает + она знатно обледенивает, как местные ездят по ней зимой не понимаю. Программа мероприятий в данном уголке Грузии может показаться скудной (сходить в музей местного края, прокатиться на канатной дороге, погулять по городу, посмотреть на местные «Сторожевые башни» ), но само нахождение здесь - невероятный опыт. Вокруг тебя горы, снежные вершины, природа просто невероятная и первые несколько часов мы гуляли и просто смотрели по сторонам. Решили прокатиться на канатной дороге, надеясь подняться еще выше и рассмотреть всю эту красоту еще с более выгодного ракурса.

Канатная дорога здесь используется зимой чтобы добрать до горнолыжной трассы, летом как развлечение для туристов, немного странное развлечение. Когда я увидел канатную дорогу, была устойчивая мысль что на том конце горы (куда едет канатка) сделана обзорная площадка или вроде того, мол поднялся , осмотрел долину с высоты - спустился обратно - логично? Логично. Но на деле оказалось, что на верху ничего нет, там на деле даже сходить с канатки особо некуда, площадка 2 на 2 метра где установлена дорога, а вокруг лес. Это удивило не только меня, а всю команду, как оказалось все были уверены, что наверху что-то есть. Прокатиться на данном «аттракционе» забавно, ведь особо досуга здесь и нет, если не лезть в горы, тем более пейзажи на обратном пути открываются крайне впечатляющие.

Далее направились к музею края, которые только-только отремонтировали ииии… он оказался закрыт. Сотрудник на ломаном английском объяснил что музей летом работает в выходные дни, ну или мы его так поняли. Так как на улице была невыносимая жара, температура болталась в районе 35-38 градусов, мы укрылись в кафе, выпили пару литров воды и перекусили. По деньгам кафе в долине мало отличается от остальных заведений где мы были, разве что кормят не так вкусно, чувствуется подлежавшие продукты и редкость приготовления. Далее мы пошли прогуляться по поселку, посмотреть как тут все устроено. Множество людей пережидают самое жаркое время дня под деревьями, у которых часто стоят фонтанчики с водой (вода бьет из местной скважены). Одна из ярких особенностей Местии это сторожевые башни которые установлены по всему поселку.

Башни эти строили в 7-8 веке и они неплохо сохранились. В них прятались от стихии и конечно от неприятелей, поскольку вести оборону было проще именно с такой конструкции. В зажиточной семье был: участок, дом, сарай и т.д и башня, как обычная сельская конструкция, часто когда не было столкновений там просто был хлев. Башня подчеркивала авторитет и достаток семьи. Эти башни считаются символом Местии и конечно на них было очень интересно посмотреть в живую.

Выглядят вблизи эти постройки очень монументально. Бабушка с которой я беседовал в гостевом доме объяснила, что внизу прятались дети и женщины (вместе с домашним скотом), мужчины с оружием занимали все этажи выше и вели оборону из бойниц сделанных в круг. Башни нам очень понравились.

День начал переходить в вечер, мы порядком замотались в пути сюда и нагулявшись по жаре решили выдвинуться в гостевой дом, тем более , что нас там ждал пес которого неплохо бы хорошенько выгулять. Уже почти уезжая из Местии (гостевой дом был рядом с поселком) заметил шинку с курящими работягами рядом, решил спросить возможно умельцы все таки выправят мой диск, ведь нам еще ехать почти 3000 км до Питера. И не прогадал, на русском, как и на английском никто не говорил, с помощью жестов объяснил что нужно и мастер взялся за работу

Вот таким незатейливым образом мне временно починили запаску (которая кстати почти 9 месяцев не травит воздух и вообще чувствует себя прекрасно). Долго не брал денег, вообще, с горем пополам запихал в рабочую рукавицу. На этой бодрой ноте мы поехали в наш дом ужинать и отдыхать. Ужин кстати оказался крайне любопытный. Давайте сначала фото, потом порассказываю.

Разумеется вино, домашнее. По факту - алкогольный компот, вкусный :) Очень много продуктов из молока, разные сыры, сливки и т.д. Грибы делаются тоже в сливках, как и кабочки. Очень-очень много домашнего сыра, пирожки с творогом и сырники. Очень много овощей. Ну и разумеется чача. Так как по факту кушали мы вместе, это их основной рацион, мясо едят не часто в основном употребляется то, что выращивают и делают сами здесь. И сделано это не из-за экономии, семья далеко не бедная. В доме висит огромный ЖК телек, дюймов на 55-60, у всего семейства не модные телефоны от самсунга, новая машина. Я сделал вывод, что это их обычный рацион, тем ценнее был этот ужин. Пить пиво, есть шашлык с хинкали к тому моменту начало поднадоедать.

Было очень хорошо. Атмосфера не передаваемая. Мы кушали и разговаривали, местные жители много интересного рассказывали о советском и пост-советском периоде. Много говорили о текущей политики. Дальше, когда уже совсем стемнело мы пошли гулять по дороге которая идет вдоль бурной реки и между гор, такого звездного неба как здесь я не видел нигде. Спалось тут так же отлично как и все остальное.

Утро было поздним.

Выводы.

Добрались до Питера мы без приключение, нормально. Было несколько опасных моментов когда ехали где то под Ростовом, ночью и лил дождь. Я случайно съехал с платной трассы и на обычной дороге начался ад. Видимость нулевая, холмистая дорога, обгоняющие водятлы по встречке и т.д. В остальном дорога не преподнесла нам сюрпризов.

Итого за поезду мы проехали 7100 км. Из потерь по машине: минус колесо, минус бак омывателя, чистка радиатора. Ерунда для такого пробега. Собака показала себя настоящим бойцом, несмотря на то, что ему было меньше года на момент поездки, стойко выдерживая с нами все приключения выпадавшие на нашу долю. Все участники экспедиции в восторге, для каждого из нас это было самое невероятное путешествие, не сравнимое с предшествующим пляжным отдыхом. Грузия - восторг! Это потрясающая страна, в которую мы точно вернемся уже в более спокойном режиме, чтобы узнать еще больше о ней и провести еще больше времени. Все люди которых мы встречали на своем пути оказывали радушный прием и помогали всем чем могли.

P.S спасибо всем тем, у кого хватило терпения прочитать все 4 части, надеюсь я смог передать хотя бы толику эмоций которые сам испытал. Если у вас есть интересные предложения куда можно поехать из Питера в рамках двух недель в авто путешествие, поделитесь - тк я уже присматриваю цель на наш следующий отпуск :)

Ссылка на видео: https://youtu.be/s2oVxFpHCss

Ссылка на первую часть отчета:

https://pikabu.ru/story/puteshestvie_iz_sanktpeterburga_v_gr...

Итак, все препятствия до границы преодолены, и мы приближаемся к границе с Грузией, в поселок Верхний Ларс. Он находится по сути в ущелье, где проходит Военно-Грузинская дорога, которая кстати считается одной из красивейших и опасных (но это не точно). Честно скажу, что не смотря на то, что мы ехали в два водителя, 30+ часов пути  сказались на общем моральном состоянии экспедиции и когда наконец начались появляться пейзажи за окном, ради которых мы преодолели эти 2500 км, все взбодрились. Где то здесь я понял, что точно не пожалею о такой поездке и начал медленно влюбляться в эту страну.

Мы уже никуда не торопились, из нас ушел этот безумный раш, как можно быстрее доехать, то что нас дико подгоняло всю поезду, мы спокойно остановились под отвесной скалой и вышли просто смотреть на горы, реку, голубое небо.

Мой напарник по вождению - ушел в себя и крепко задумался о вечном.

Немного придя в себя и осознав, что мы практически добрались - решили собраться с силами, пересечь границу и выспаться в нормальной постеле. А значит, дальше нас ждала бодрая очередь на границе.

К стоянию в очереди мы отнеслись довольно спокойно, во всяком случае ехали мы с таким мыслями. По плану, должны были быть на границе примерно в 6-7 утра, приехали в районе 7 вечера из-за всех заминок и ремонтом дорог. Стояли где то часа 4, слушали аудиокниги (как и во время всего пути, переслушивал свой любимый Компромисс Довлатова, в миллионный раз) , выходили из машины и гуляли с собакой вдоль реки которая идет рядом с дорогой . Кстати о собаке.

Не писал про Вульфа практически ничего, хотя его стоит похвалить. Еще до поездки, когда он был совсем маленьким, начал его приучать к поездкам на машине. Ездили до дачи в Лен. Области, примерно полтора часа. По началу его укачивало и он суетился внутри салона, но это довольно быстро прошло и он стал ложиться спать как только забирался в машину - и это скажу Вам, прекрасно. В дороге проблем от него не было, все время спал, на заправках когда останавливались гуляли с ним, он делал все положенные дела, пил воду и мы двигались дальше. Забегая немного вперед скажу, что нас эта поездка длинной в 6000 км, сильно сблизила с собакой (и не только), мы проводили безумно много времени вместе.

Итак, если подитожить стояние на границе:

1. Есть непонятные личности, которые проезжают по встречке и втискиваются в очередь, полиция и дпс не реагируют, это сильно замедляет процесс продвижения .

2. Работало два пропускных пункта, при наличии 6,  в одну сторону, не совсем понятно почему в сезон нельзя открыть все 6 ПП.

3. Самые мерзкие погранцы которых только видел, разумеется не берусь судить о всех, говорю только о тех двух погранцах которые проверяли нас. Началось с того, что на пункте куда мы заезжали была оборудована яма для досмотра и довольно широкая. Теперь представьте, я в пути за рулем 30 с гаком часов безумно уставший, начинаю заезжать и понимаю, что плохо себе представляю где эта яма начинается под капотом и как мне заехать чтобы не провалиться. Пограничник видит, что я истерично кручу влево вправо, высовываюсь в окно чтобы увидеть эту ебучую огромную яму, но не проявляет, блять, попытки хотя бы моргнуть в какую сторону ехать, встал в конце ямы и смотрел на мои судорожные попытки заехать. Может быть это и не его работа, но дальнейший контраст с грузинскими погранцами меня ввел в задумчивые размышления о бытие на Руси.

В принципе это все, что мы испытали на границе с Грузией со стороны РФ. Итак, мы пересекли границу, на собаку таможенник даже не посмотрел, паспорт и справка не потребовались. Уже было совсем темно и мы поехали до Грузинской части границы. На ее прохождение ушло где 20 минут, ну…. Может быть 25. Пассажиры вышли и прошли в специальное здание, мы с Вульфом остались в машине. Первое, что удивило в полиции Грузии, это полная копия Американской полиции, форма, оружие - внешний вид. Ездят на Шевроле, фордах с кенгурятниками . У всех в кабуре - глок. Фото не мое.

Когда проехал к пункту проверки, грузинская девушка пограничник попросила документы, погладить собаку и поинтересовалась целью визита. Так же сказала где сделать страховку, типо европейкой зеленой карты, но мы ее купили в онлайне и это не потребовалось. Как рассказали ребята проходившие КПП в отдельном здание, спрашивали их примерно то же, вежливо и корректно.

И мы поехали в ночь, на нашу первую ночевку в Грузии - в Степанцминду. Было уже к 23:00, очень темно,  дорога очень плоха, первые 2-3 км натуральное бездорожье из валунов, ползли очень медленно, дальше было лучше. Дорога действительно очень опасная, идет в горах - бесконечный серпантин. В степанцминду въехали в районе полуночи, у нас был забронирован гостевой дом, обошелся нам в 20-25 Лари за ночь. Кстати о бабосиках.

На границе мы поменяли небольшую часть денег, чтобы расплатиться в первые дни, пока добираемся до Тбилиси. Курс на границе не очень выгодный, в целом примерно 1 лари это 25-30 рублей, примерно.

С горем пополам в темноте добрались до дома, нас гостеприимно встретили, не смотря на поздний час, мы вытащили вещи - купили у местных сразу две бутылки вина и пошли до кафешки перекусить уже нормальной еды. Съели по вкуснейшиму в моей жизни люля кебабу, выпили вина и вырубились мертвым сном почти на 12 часов.

Первое утро в Грузии.

Получилось все очень эпично , так как приехали мы поздней ночью - совсем не понимали где находимся и что вокруг . Утром, когда я проснулся (первый), меня ждал ахренительный сюрприз. Протирая глаза и еще не оконца осознав где я и что со мной было в последние сутки, я увидел такой пейзаж, текстом который не описать, попробую передать роликом, который снял практически сразу:

Знакомьтесь, это красавец Казбек и он потрясающий. Я никогда в своей жизни не видел таких гор и так близко, и никогда не просыпался рядом с ними.

Разумеется сразу всех разбудил, меня прям переполнял восторг от этого зрелища, никогда за собой такого не замечал. Эмоций у всех хватало, даже мой друг, который прогуглил всю предстоящую поездку, не был к такому готов - судя по его реакции. Это был чистый кайф.

Прогулялись с собакой, я очень опасался местных дворняг, которые размером с маленькую пони и очень не любят новых конкурентов (даже маленьких) на своей территории, так что гулял аккуратно.

Позавтракали:

Расплатились с хозяевами, немного прогулялись по городку, он очень маленький из достопримечательностей тут в основном Казбек и Троицкая церковь, которая стоит на высоте 2170 м перед самой горой. Казбек кстати 5000 метров.

Теперь нас ждала увлекательная дорога до Тбилиси:

Так же, по попусти нам нужно было сделать остановку и найти хороший интернет, поскольку за три дня до отпуска меня уволили и работодатель разрешил пройти второй этап собеседования удаленно, по скайпу.

Мы выдвинулись в путь, останавливаясь чтобы насладится пейзажами, прогуляться, покушать ягод которые здесь часто продают.

Вульф занял свое место, повиснув из окна и обдуваемый горным ветром, наблюдал все это великолепие, ну я так думаю.

Не мог проехать мимо лавки которая продавала папахи, за 10 лари купил себе сей чудный головной убор, который и сейчас пахнет бараном.

Когда уже проехали серпантин, и спустились с гор, остановились в ресторане под открытыми небом, где был очень хороший интернет для этих мест. Взяли шашлыка, салата, пива - поели, я прошел собеседование по скайпу (пиво сильно помогло мне в этом нелегком процессе). Тут организм начал понимать, что начался отпуск.

Доехали до Тбилиси. Дороги кстати тут прекрасные (не в горах), особенно в столице. Когда заехали в город - направились первым делом в квартиру которую сняли в центре, чтобы оставить вещи, машину (движение, как и в любом крупном городе, тут очень бурное) нормально помыться и уже потом пойти гулять. Квартира оказалась очень просторная, кухня совмещена с большой комнатой, была отдельная спальня для второго пилота и огромная постель для нас с девушкой. Очень чистая квартира, со свежим ремонтом обошлась нам примерно в 100 лари за ночь, на троих и пушистого. Хозяйка против собаки не возражала, мы заверили ее о чистоплотности и английской прилежности нашего спутника. Вышел на балкон покурить, немного собраться с мыслями, там был следующий пейзаж:

Необычно, не правда ли? Оказалось что в определенный момент времени в городе был хаос и людям давали разрешение на такое вот расширение домов, тогда все кинулись пристраивать себе дополнительные комнаты и образовалась такая картина…

Продолжение будет .

Всем доброго вечера, наконец то готов опубликовать отчет о нашем путешествии в Грузию на машине. Здесь будет очень много текста. Итак, поехали:

Решили этим летом повторить опыт длительного путешествия на машине и отправится на своем проверенном вездеходе в Грузию. Страна была выбрана исходя из следующего:

1) Находится на достижимом расстоянии от Питера на машине

2) Много положительных отзывов от друзей/знакомых

3) Доступная в финансовом плане

4) Потрясающая природа и историческое наследние

5) В Грузию не нужна виза

Прошлым летом, мы ездили в Крым на машине и опыт дальних поездок у меня имелся, вдобавок -  я весь год работал торговым представителем по Лен.области и за год наездил где то 20 тысяч км по рабочим вопросам. Дальней дороги я не боялся, но помня как от Ростова ехал один за рулем до Питера, повторять этот опыт желанием не горел. Из-за этого (и не только) позвал присоединится к нашей компании школьного приятеля, в чьих навыках вождения я не сомневался. Так же, если брать разницу с путешествием прошлого года, к нам прибавился щенок породы Джек Рассел, который присоединился к нашей стае зимой. На момент поездки ему было 8 месяцев и оставлять его в чужих руках желания не было. Посоветовавшись с заводчиком, решили взять его с собой, знакомьтесь Вульф:

Итак команда сформирована и мы готовы выдвигаться.

Немного бюрократической информации,. Чтобы пересечь границу мы взяли следующие документы: полный комплект документов на машину, вет. паспорт на собаку (там должны бать проставлены все прививки по возрасту) ,  так же справка номер один из ветеринарной городской клиники, которая обошлась примерно в тысячу рублей и пару часов бессмысленного ожидания, загранпаспорта , внутренние паспорта и бабосики. Бабосиков мы взяли на троих и собаку, где то 100к рублей. Это с расчетом на все траты пребывания в Грузии на 14 дней, с дорогой. Не трудно прикинуть, что на человека это примерно 33к и забегая вперед скажу, что мы уложились в эту сумму, ни в чем себя не ограничивая.

Итак, мы стартуем из Питера примерно в 5 утра. Маршрут идет следующим образом:

Москва – Воронеж – Ростов – Пятигорск – Нальчик – Владикавказ – и сама граница с Грузией. По расстоянию примерно 2500 км, по факту получилось 2700, погрешность. План по таймингу следующий: едем в два водителя, без остановок на сон, ночью меняясь чаще чем днем. Планируем доехать до границы где то за 28-29 часов.

Ехали везде по платным трассам и с транспондером  (коробка с которой происходит бесконтактная оплата проезда по платным дорогам) вещь дико удобная, рекомендую каждому, тем более она бесплатная. В прошлом году когда мы ездили в Крым, она работала только на платной дороге в Питере, сейчас работает на всем пути. Кроме того, что мы сэкономили порядка 30% от общей суммы проезда, еще и не потеряли время на оплату. Между Москвой и Питером открыли платный кусок дороги, где то 300 км трассы, с ограничением 110 и полным отсутствием камер. Ехал я выспавшийся и бодрый, но  полностью прямая дорого несколько часов подряд без потока машин  и с бессменным пейзажем усыпляла уже через час пути. Останавливались раза три, хотя дистанция смешная. Так же есть момент с заправками, которых буквально несколько и пропустив одну есть шанс остаться без топлива на пустынной дороге. Заправки стоят автоматические, без персонала. Это такая огромная цистерна с терминалом для оплаты. Так же хочу отметить, что помимо проблемы с заправками которых мало и не каждая работает, на 90% этого куска трассы - совсем нет связи.

До Москвы мы доехали быстро и без проблем. Далее проехали Воронеж и начали движение к Ростову, так же без приключений. Ехали спокойно по трассе М4 Дон, которая в неплохом состоянии. На подъезде к Ростову, случились дорожные работы и мы поверив яндексу поехали их объезжать, что было большой ошибкой. Сделали безумный крюк по проселочной дороге, чтобы сэкономить 5 минут от силы. Так же по пути остановились чтобы досмотреть матч чемпионата мира Россия – Испания, получили незабываемые ощущения когда наши вышли в 1/ 4 . Хоть я и не болельщик, но тоже переживал, как и все.

На этой бодрой ноте мы начали подползать к Ростову и уже спускалась первая наша ночь в пути. Так как ехали в два водителя и без остановок, когда началось смеркаться, мы остановились на заправке, залили полный бак, перекусили и выдвинулись дальше.

Я проехал где то до 23/00  и когда почувствовал, что начинает морить, остановился и передал руль своему напарнику, который уже успел поспать и набраться сил. По дню мы меняемся где то раз в 6-8 часов, ночью же меняемся не реже чем раз в два часа. Поменялись мы местами и только я начал проваливаться в сон, как услышал мощный удар по всему корпусу машины.(как оказалось потом, я успел как час поспать)  Еще будучи в сонном состоянии (тк спали все кроме водителя) , перепугались и начали просто орать не понимая что происходит, водитель оттормозился к обочине и мы начали приходить в себя.

Выхожу, вижу 4-6 машин на аварийке прямо за нами, плохое предчувствие. Окончательно прояснилось, когда осмотрел правое переднее колесо, из под загнутого штампованного диска под давлением бодро выходил воздух.

Выхожу, вижу 4-6 машин на аврийке прямо за нами, плохое предчувствие. Окончательно прояснилось, когда осмотрел правое переднее колесо, из под загнутого штампованного диска под давлением бодро выходил воздух. Диск был только половиной беды, из под переднего бампера задорно текла бурая жидкость.. Хер с ним, колесом подумал – а вот жидкость это серьезно, вся поездка может накрыться. Самые большие опасения ушли довольно быстро, понюхав жидкость и узнав запах черники, понял что это всего лишь треснул бак омывателя. Итак, все остальное вроде в порядке, ставим запасное колесо (подготовленное и проверенное перед поездкой, рекомендую это всем и каждому). Пока меняем колесо, к нам подходят другие счастливые граждане и интересуются нашими делами, как оказалось нам повезло, что пробили только одно колесо – многие стояли с двумя пробитыми покрышками и ждали помощи с Ростова. Итак, мы снова в пути.

Сон ушел от меня без следа и я остался за рулем еще часов до 4 утра, под утро отдал баранку и провалился в беспокойный сон до самого утра. Проснулся уже в Пятигорске, сразу начались бесконечные посты ДПС на которых нас каждый раз останавливали и внимательно вглядывались в меня. Проезжая Пятигорск и уже ощущая отпускное настроение, на улице под 35 градусов, друзья, авантюрное путешествие – чего можно еще желать.

Но вот обгоняя очередную фуру в +35, датчик температуры двигателя резко показал полную шкалу , далее бортовой компьютер моментально показывает перегрев двигателя.

Опять остановка у обочины и плохое предчувствие. Выходя, был уверен, что все таки ночная авария повредила что-то и проблема вылезла сейчас. Но под капотом оказалось все в порядке, уровень охлаждающей жидкостей в норме, внутри все сухое, патрубки на месте – не понятно. Единственное, что пришло в голову это радиатор. Охладили двигатель, откатились до ближайшего сервиса под горку – стали ждать когда освободится местный мастер. Диагноз был поставлен правильно, радиатор при промывке оказался забит практически глиной (засохшая, мокрая грязь, которой я насобирал в Лен.области) и очень плохо продувался – вот и не справился с охлаждением двигателя при обгоне в гору.

Удовольствие промывки радиатора в Пятигорске обошлась в 1500 рублей, разрешили остаться в рем. зоне – что меня порадовало. Итак, еще одно препятствие преодолено – и вот мы уже во Владикавказе и уже практически на Границе с Грузией.

Продолжение будет.