Жду новый пост

Серия «Авиация»

Здравствуйте, дорогие подписчики и прочие заходящие на огонёк! Это вторая модель, которую я почти успел закончить в декабре, если бы не одно НО. Но обо всём по порядку.

Начал я работу, как обычно, с кокпита, причём кокпитов я сделал сразу три, к Ишаку из предыдущего поста и к двухместному Ил-2.

Тут всё в целом приемлемо, сборка без дополнений. Пластик неплохой, проблем нет, всё собиралось легко. Лютой щелей между фюзеляжем и крылом нет. На литниках не было никаких меток, как будто это собственная разработка. В инструкции дана сборка машины 1-4 серий, но, судя по обилию деталей на литниках, собрать можно любую.

Здесь то и начались пляски. Нужно было собрать машину Алексея Алелюхина, но данных по ней я так и не нашёл. Судя по датам, у него была машина 8 серии. Но это не точно. И не ясно, какая была окраска? Похоже, что стандартная заводская. Бортового номера я вообще не нашёл. В процессе согласования с заказчиком решили делать декаль Гальченко, с одним из первых вариантов окраски машин 1 серии. В общем, условная машина. Не совсем точная исторически.

Окраску начал с прешейда через трафарет:

Можно было задувать жёстче, множество последующих слоёв почти скроет его. Для базовой окраски использовал спиртовые лаки Jim Scale. В целом краски достойные, но налипают на иглу сильнее, чем АК. Базовый камуфляж:

Далее - глянцевый лак и декали. Эмалевый панелайнер по расшивке. Смывку наношу пером. Очень удобно и аккуратно! В целом, расшивка на модели не плохая, но вот ленты, усиливающие крыло, довольно мыльные, их стоит дополнительно выделить иглой или скрайбером. У меня наборчик игл от ВЭС.

Далее сколы. Цвет металла акварельный карандаш не осиливает, поэтому по-старинке, кисть и поролон.

И тут то бы и осталось чуть припылить и сдавать, но вмешалась моя спешка. Я так хотел закончить этот самолёт до НГ, чтобы порадовать заказчика, что не дождался высыхания декали со звёздами, а потом и лака, что схватив модель своими загребущими лапами я начисто стёр их и оставил в лаке глубокую борозду. 🙈 (Здесь играет звук тромбона с сурдинкой)

Новый год модель встретила хоть и поправленная, но в полном одиночестве на верстаке, я уехал на каникулы...

Вернувшись, я прикупил новую декаль для "аэрокобры" Речкалова, благо там звёздочек с запасом, и налепил за кабиной по левому борту 32 звезды по числу подтверждённых побед Алелюхина. Но с кошкой Гальченко на киле. Вот тут уже финишный лак, капельки керосина и масла снятие масок и заключительная фотосессия!

Будьте здоровы, хорошего года и, главное, не спешите. За ходом строек можно следить в моём канале. И там же, если что, задавать вопросы.

Доброго времени суток, товарищи подписчики! Взялся я тут сделать несколько моделей на заказ и это первая. Я уже делал ишачок от Эда и тогда мне не понравилась геометрия. В этот раз она мне тоже не понравилась!

Щели на стыках крыла с фюзеляжем и сверху и снизу достигали почти миллиметра! Если бы у меня был дошик, я бы его съел и использовал крышку, но у меня его не было. 😅

Сточив лишнее с флажка с надписью “Academy Made in Korea” я изготовил заполняющие вставки. оставшиеся неровности я заполнил шпатлёвкой.

Белая грунтовка показала недочёты, поэтому поход шпатлёвка-полировка я повторил ещё дважды.

Я купил модный шаблон с пятнами от микродизайна и по нему сделал прешейдинг (но не сфоткал). Дальше базовый цвет: верх АII зелёный, низ АII голубой. Тут прешейдинг ещё видно!

Дальше добавил детали: ленту капота, выделил другим цветом пару деталей обшивки, нанёс декали.

Декаль насыщенного цвета, но толстая и жёсткая, работать с ней плохо. Наверное, это первый раз, когда я без опаски пустил в дело испанскую жижу для декалей.

Ешё один нюанс: у шасси штырьки крепления в крыло оказались разной длины! Из-за этого деталь никак не хотела занимать правильное положение! Крепление той тяги, что справа на фото, пришлось укорачивать вдвое, после чего геометрия сошлась. Ну а дальше сколы, смывка, матовый лак, эффекты пыли и выхлопа и вот, машина приобретает законченный вид!

Устанавливаю шасси, пулемёты, тонирую все детали, чтобы они не выбивались из окружения. Пигментом немного добавляю пороховой нагар. Ну, вроде готово! Осталось добавить тросики подъёма шасси и можно сдавать заказчику!

Спасибо за внимание, оставайтесь с нами! А я пойду красить следующую машину!

Следить за процессом строек и позадавать вопросы можно в моём телеграмм-канале.

И тут же опытный глаз заметит: но ведь так не красили Мишки! Правильно. Это -- музейный борт из Монино, и строил я его в рамках бесконечно идущего групп-билда "Монино в миниатюре" на канале волонтёров. Перехожу к фактуре.

В коробке серый пластик и джва листа декалей на четыре схемы окраски! В рамках этой стройки звездовские декали оказались почти не нужны, так как при покраске вертолёта в музее не посчитали нужным сохранять техничку. Да и с вооружением есть вопросы. И ещё некоторые детали, ну тут уж ничего не поделаешь.

Стройка авиации, как обычно, начинается с кокпита. Пилотов в музее нет, их не делаю. Травло действительно очень тонкое и мелкое, совершенно безумные деталюшки! А клей хватает не как хочется, а как попало. Пайка, конечно, лучше, но не для всех деталей подходит. На этом я пришёл к тому, что самый удобный способ доставки суперклея - длинный носик-дозатор, в нём клей можно дозировать действительно малюсенькими капельками. Аппликаторы - фуфло.

Цветное фототравление значительно упрощает жизнь, но не всегда идеально подходит. То ли детали делаются не по модели, то ли подразумевается некая допилка перед установкой, то ли я криворуковат! Но в целом результат гораздо лучше исходного варианта.

Десантный отсек планируется открытым, а вот капоты двигателя - нет, поскольку их деталировка  оставляет желать лучшего. Получается вот такая внутренняя капсула, которая убирается внутрь фюзеляжа. До самого последнего этапа створки будут закрыты.

Дальше -- травлёные панели, усилители и лючки, которых было штук 100, а то и больше. На плате обозначено 159, но в дело пошли не все. Некоторые панели накладные, делаются поверх обшивки, а некоторые лючки должны быть заподлицо, нужно вытачивать посадочные места. Очень понравилась форма и детализация пневматиков, выглядит значительно лучше стоковых.

А дальше началась боль. Торг. Отрицание. Хотелось бросить. Но я справился, и через несколько заходов выработал алгоритм работы с имитацией заклёпок. Надеюсь, это будет полезно тем, кто захочет повторить:

0. Подготовить деталь таким образом, чтобы вся она оказалась на модели с одной стороны. Так растворитель никуда не утечёт. Возможно, есть смысл разделить деталь на несколько частей.

1. На воде переношу деталь на пластик, размещаю её в нужном месте и фиксирую плотной ватной палочкой. Вата впитает всю воду с детали и из-под неё.

2. Кистью наношу немного растворителя так, чтобы лаковая подложка начала плавиться и приварилась к пластику. Жду, пока он весь не испарится. Очень важно не спешить, иначе можно сдвинуть деталь или, что хуже, часть детали.

3. Снова наношу расворитель, уже побольше. Если на предыдущем шаге деталь села хорошо, то можно этой же кистью начать мягко вымывать растворяющийся лак. Под определённым углом видно, как растворитель становится гуще. Это растворяющийся лак.

4. Кисть промакиваю об салфетку, промываю её в растворителе и стараюсь смыть густой расворившийся лак каплей свежего растворителя. Нужно повторять этот шаг, промакивая кисть, пока растворитель не перестанет густеть от лака. Растворитель не должен собираться большими каплями! Их нужно промакивать кистью.

5. Я подсушиваю место воздухом из аэрографа и проверяю, что лишнего не осталось. Шаги 3-4 можно повторять даже через несколько дней.

Поначалу, результат расстраивал, но итог...

А потом случился летний перерыв. Отпуск, командировка, дача... было не до вертолёта. Но вот я вернулся, появились свободные спокойные вечера и стало возможно приступить к покраске. Обнаружилось страшное: я оставил в зажимах блоки НУР, что привело к необратимой деформации тонких стенок пусковых труб =(. Пришлось заказывать новые и выбор остановился на RES.kit из Украины. Очень годные наборы, хотя и слишком, на мой взгляд, расчленённые. Заодно заменил носовую пулемётную установку.

Под грунтом стало понятно, что клёпка выглядит лучше, чем казалось! Ну и некоторые косяки вылезли, грунтовка хорошо показывает некоторые нестыковки. Смотрел подходящие краски на ложках, и остановился на смеси акриловых красок АРМА (голубой и песочный), которые вроде как пасифик88, и лака AK RC 034 S.C.C. Brown для коричневых пятен. Маску я делал при помощи blue tac, и это оказалось не самым хорошим решением, так как он остаётся на краске и требует значительных усилий для снятия.

После базы, задул модель глянцевым лаком, наклеил специально изготовленные для этого проекта декали и нанёс комбинацию смывок для песочного и для коричневого. Грязь получилась несколько гуще, чем на прототипе, но эта утрированность не вредит.

В конце я раскрыл створки, доделал ПВД и снял все маски! Вот, что в итоге получилось. На финальных фотографиях видны некоторые огрехи окраски, которые нужно поправить. Спасибо, что дочитали, если интересно - подписывайтесь на мой ТГ-канал, там я выкладываю фото процесса, некоторые обзоры коробок и инструмента и хобби-стримы по сборке и покраске.

Сборка, как обычно, началась с кокпита. Комплект был усилен травлением от микродизайна. Сложные детали я решил не склеивать, а спаять, так как такое соединение надёжнее. Было не совсем ясно, как именно располагать некоторые детали, пришлось курить матчасть, в итоге я решил сделать так, хотя это не очень верное положение. На большом колесе натянуты ремни, уходящие под полик, за спину и к прибору. Ну да ладно.

Кроме кокпита в первую фазу попал ещё и двигатель.

В расшивку и заклёпки Звезда не умеет. Пришлось всё переделывать руками. Да, я на этот момент не обзавёлся полезным прибором "риветер" (от англ. Rivet - заклёпка), поэтому высверливал заклёпки руками. Сверлом 0,3. Заодно нанёс ряд там, где его не было.

Я решил попробовать сделать сколы и потёртости техникой "лака для волос", поэтому начал окраску с алюминиевой подложки. Пользовался, конечно, не лаком, а специальным составом Vallejo chipping medium. Окраску я решил снять в таймлапсе, и вот что получилось:

Прешейдинг можно было и не делать, но как показал тест на ложках, разница в оттенке алюминия таки есть. Лучше было бы воспользоваться другим оттенком металлика для некоторых панелей. Жидкость для чипинга наносилась поверх алюминиевой базы из аэрографа без разведения, поэтому я не дал встать краске, и поэтому к маске прилипли большие куски, но это не так страшно, я же всё равно делаю обдиринг =))

Декаль оказалась непригодной. Вообще, у "Звезды" какие-то регулярные проблемы с декалями, как будто у них отсутствует входной контроль качества. Заказал декаль Peddinghaus-Decals Хайнца Кноке, 5./JG 11, 1943 года. Хотя это не совсем та машина, это оказалось лучше, чем ничего. Пришедшая декаль тоже оказалась растрескавшейся, но большую часть технички удалось использовать.

Выхлоп сделал эмалевой жидкостью АК, постшейдинг -- шейдерами AMMO.

В целом, сборка не сильно отличается от других самолётов этого масштаба. Приборка не очень подробная, но её практически не видно. Окрас - AK RC RLM 82 Dunkelgrun баки, MrColor RLM02 Grau основной цвет интерьера, кабина экипажа - чёрный. На этой подсборке я решил испытать новые шейдеры

Следующий шаг -- центроплан. Размах крыла настолько большой, что требуется усилить конструкцию. В Америке продаётся набор из фанеры, в нём два лонжерона и связывающие их балки, как их добыть за разумное время и деньги я не придумал, а потому начал рукожопить. Берём чертёж в масштабе, подбираем участок так, чтобы напечатать на принтере А4. Наклеиваем на картон. Подгоняем геометрию с учётом толщины деталей крыла, ниш шасси и прочих недочётов. Еще четырежды наклеиваем на картон. Получается довольно жёсткий элемент, который и будет удерживать крылья в правильном положении.

Ну, вроде бы подошло! Следующим шагом я собрал двигатели, они даны всего двумя деталями, плюс ещё две детали капот, фермы опор шасси, сами шасси и кабину стрелка.

Тут закончилась моя самоизоляция и я поехал работать, некоторое время было не до самолёта. В общем, все детали к этому моменту были готовы и нужно было собрать всё в кучу. Дело пошло не очень бодро, так как щели, шпатлёвка, шкурка и всё такое. А размер большой, шпаклевать много, утомительно. Ну ничего. Белой грунтовкой я проверял, достаточно ли я вывел поверхность.

В общем, было довольно много мороки со всеми швами и неровными стыками. Долго-ли, коротко-ли, но дело дошло и до окраски. Поскольку в наборе предлагается декаль эскадрильи KG40 (F8+AA), то и красить нужно согласно принятой в этом подразделении схеме. Это Так называемый "морской" камуфляж их ломаных блоков цветов RLM 72 Grun (который больше чёрный) и RLM 73 Grun (который всё же зелёный) сверху и RLM 65. Поверхности большие, пятна камуфляжа тоже, маски делал из газет.

Дальше в дело пошла смывка, выполненная, конечно же, по глянцевому лаку. Для удобства даже купил баллончик лака MrHobby Premium Topcoat Gloss. Проливаю расшивку, жду, пока подсохнет, стираю бумажной салфеткой. Пробовал специальной приблудой, получается плохо.

Во здесь видно: справа проливка есть, слева ещё нет. И такой же контраст на пузике:

С шасси ещё история вышла нехорошая. Сумрачный тевтонский гений создал вот эту вот дичь. Я так боялся повредить эту хлипкую конструкцию, что перемещал самолёт очень нежно. Слишком нежно. И, конечно, уронил. С высоты 10-20 см и прямо на шасси. Оно сказало "хрусть" и подломилось. Пришлось покупать прутки и вклеивать новые детали... толще. Зато - надёжнее!

Сделал сколы по передним кромкам спонжем и немного панели кистью. Дополнительно выполнил постшейдинг шейдерами. С первого раза не очень получилось, пришлось смывать шейдер тиннером.

Добавил выхлоп - AK-2040 Exhaust wash. Приклеил антенну из мононити 0,2мм. Высверлил для неё отверстия 0,3 мм, зафиксировал суперклеем, окрасил под резину. Чуть задул всё матовым лаком, чтобы не слишком блестело, а шасси отдельно ультраматовым. Разница таки заметна =)) Ну и вот. Финал будет таким. Мне нравится. Главное теперь - придумать, где он будет жить. В шкаф не лезет!

Все, больше в пост фоток нельзя, но если кому интересно, можно посмотреть здесь: https://yadi.sk/a/YLslMrTLTeBBaw