AOrel

Шестидесятые годы. Золотая эра авиации. Недоступные богини–стюардессы. шикарная еда и напитки, курение в салоне. В общем, все для людей. Эпоха, когда коммерческие авиакомпании впервые начали совершать воздушные рейсы для простого человека. Ну как для простого. Первый и туристический классы оставались недоступной роскошью. Поэтому был придуман эконом–класс и началась гонка за удешевление.

Справедливо опасаясь, что необузданная конкуренция между перевозчиками поставит под угрозу безопасность и качество полетов, Международная ассоциация воздушного транспорта решила ввести хоть какие–то правила игры. В результате был разработан стандарт эконом–класс, где были прописаны тарифы, конфигурации посадочных мест и меню. Простое такое меню: кофе, чай, минеральная вода и несколько видов сендвичей.

С новыми правилами все авиакомпании вроде согласились. Но потом случились сендвичи. Оказалось, что разные перевозчики по–разному понимают это слово, и этих различий было достаточно, чтобы поколебать самые основы международного сотрудничества.

С одной стороны были простые американские парни — PanAm и TWA, которые настаивали, что сендвич — это два толстых куска хлеба, а между ними ветчина и омлет.

Их противники, европейцы, подошли к понятию сендвич более свободно. SAS, например, укладывал на кусок хлеба бычий язык, листья салата и спаржу. Swiss Air вообще оборзели — предлагали в меню 12 видов основных сендвичей и два вида десертных. KLM тоже не отставали в экстравагантности.

Американцы справедливо возмутились. Ребята, у вас не сендвичи. Это полноценный обед из трех блюд, поданный на куске хлеба.

Представитель SwissAir заявил в ответ: "Каждый человек имеет право на свою концепцию сендвича, а у нас есть наша. Компания будет защищать свои сэндвичи до конца."

Американцы пригрозили закрыть свое воздушное пространство для европейских авиаперевозчиков. SAS разослали своим клиентам письма, в которых писали, что "в отличии от американцев, у нас отличная еда, а не резина, завернутая в целлофан".

Конфликт разрастался. Стороны не стеснялись в средствах. Журналисты прозвали эту абсурдную бойню “The Great Sandwich War of 1958.”

Наконец–то вмешалась Международная ассоциация воздушного транспорта. На экстренной конференции ассоциация, к сожалению, приняла сторону американцев. В резолюции написали: "сендвич должен быть холодным, простым и недорогим. И должен состоять из значительного и видимого куска хлеба. Любые продукты, считающиеся дорогим или роскошными, например копченый лосось, устрицы, икра, омары, дичь, спаржа, фуа–гра, а также чрезмерные или щедрые порции, влияющие на стоимость, должны быть запрещены".

Американцы победили. Пострадали же пассажиры всего мира. В обслуживании на борту наступили темные времена. Средневековье закончилось только в конце 70–ых, когда была отменена регуляция питания и авиакомпании вновь смогли экспериментировать с едой.

Однако, высоких стандартов 60–ых годов бортовое питание так больше никогда и не достигло.

27–летняя американка кубинского происхождения Рози Руис выиграла в 1980 году легендарный бостоновский марафон, причем сделала это с третьим результатом в истории (на тот момент) — 2.31,56.

Эта победа сразу вызвала множество вопросов — как подобное мог сделать человек, работающий простым клерком и не занимающийся бегом профессионально.

К тому же, это был всего второй марафон для Руис — за полгода до этого она пробежала не менее легендарный Нью–йоркский марафон, на который ей понадобилось полчаса больше и там она не попала на пьедестал.

Несмотря на то, что Руис официально объявлили победительницей, сомнения росли и росли — на трассе ее не запомнили ни соперницы, ни большинство волонтеров, на финише ее руки и лицо были сухими...

Наконец, грянул гром — фотограф Сюзан Морроу объявила, что видела во время забега Рози Руис в метро.

Позднее выяснилось, что Руис добежала до ближайшей станции метро и вышла из него всего–лишь за километр до финиша (кстати, в Нью–Йорке он также "бежала" с помощью метро). В результате оказалось, что самолично она преодолела всего пару километров дистанции (+ до и от поезда метро).

Ее результат был аннулирован, а победительницей признали канадку Жаклин Гаро, которая пересекла финишную черту второй. Однако Руис отказалась признавать, что смошенничала и не вернула медаль.

Лишь в 1996 году ее адвокат подтвердил факт жульничества, подчеркнув при этом, что его подзащитная не ставила цель победить, а просто неверно рассчитала время и слишком рано вышла из метро..

Данное событие сподвигло организаторов подобных массовых состязаний на введение электронных чипов.

На фото: полицейские помогают победительнице марафона Рози Руис после финиша, Бостон, 21 апреля 1980 года.

Цугухару Фудзита "Белый кот", 1923 год.

Цугухару Фудзита — французский живописец и график парижской школы, выходец из Японии. Впервые приехав в Париж в 1913 году, долгое время жил и работал во Франции, а в 1955 году получил французское гражданство. При жизни пользовался широкой международной известностью; персональные выставки Фудзиты проходили во многих странах мира. Создал собственный уникальный стиль, объединив в своём творчестве приёмы японской живописи и гравюры с традициями европейского реализма.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Панкратий_Тавроменийский