Модели Железных Дорог
209 постов
•
241 подписчик
Продолжение поста «Макет»
По просьбам нашел видео с настройки датчиков счета осей.
И немного фоток со строительства.
Люблю нестандартные решения, поэтому сделал возможность приема на путь без светофора (такое допускается в некоторых случаях до реконструкции станций), чтобы поставить маневровый, совмещённый с заградительным.
Контактный блок счётчика осей.
Хотел сделать ещё один путь с тупичком, нарастил бруском в длину. Но от этой затеи отказался, так как сильно уменьшалась длина пути станции, что меня не устроило. Я хотел, чтобы входило хотя бы 6 полувагонов.
Проверка прохождения кривых при разметке мест под светофоры. Старался максимально эффективно использовать место на макете. От карликовых выходных светофоров пришлось отказаться, потому что они задевали за выносы состава, мачтовые более компактные. Ну и сначала я думал, что у меня будет один путь для безостановочного пропуска, а второй, неправильный, только для приема и там карлик. Но потом решил оба пути сделать с возможностью безостановочного пропуска и поставить везде мачтовые выходные.
Место будущей дороги.
Проверка яркости свечения светофоров. Долго подбирал сопротивления, чтобы светодиоды горели тускло как лампы и все одинаково. Разбег очень большой, от 10-20кОм на красный и до 300кОм на белый или синий.
Нецентрализованные стрелки. Указатели (флюгарки) паял из китов Светтофора.
Пульт управления нецентрализованными стрелками, а также подсветка домиков и фонари освещения.
Стрелочный привод
Дробилка так и не нашла своего места и была продана.
Пункт экипировки.
Добавил конденсаторы в локомотивы для поддержания питания декодеров при кратковременном пропадании контакта.
Показать полностью
24
Макет
Примерно 10 лет назад жена решила мне сделать подарок на день рождения в виде современного цифрового стартового набора от Piko. И вот во что это вылилось...
В целом, я сразу отмел идею макета в виде гор, вокзалов и непонятных колец пути с тупиками на мостах. Когда я выяснил, что есть модели нашей техники, я уже четко решил, что буду строить макет промышленной ЖД ветки и будет полноценная сигнализация в соответствии с ИСИ и прочими нормами строительства большой дороги. Концепцию СЦБ решил сделать по принципу раздельного управления стрелками и сигналами, как собственно и делалось на малых станциях. Хотелось сделать полноценно и рельсовые цепи, но с питанием по рельсам это не представляется возможным, только если однониточные, а локомотивами использовать только электровозы с питанием от контактной сети. Поэтому остановился на принципе счета осей. Система, в принципе, работает, но только с тяжёлыми единицами. Вагоны лёгкие и подпрыгивают на контактных лепестках.
Самое трудное было воплотить радужную картинку из головы через кривые руки в реальную модель.
Показать полностью
16
Угадайте звездного капитана юмористической команды «Сборная Красноярска» по описанию одного из участников
Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.
Показать полностью