Есть в параглайдинге такая замечательная дисциплина, как Hike&Fly. Это как альпинизм, только не надо мудохаться на спуске, убивать колени и отбивать жопу подскальзываясь на снегу )) Ну а остальное можно увидеть в этом фильме, приятного просмотра!
Локация: Бир, Индия.
Пилот: Олег Рыжков
Жертва: я. :)
Что на видео: мне (пассажиру) наглядно показывают и объясняют, как выполнять сложные элементы на параплане.
Для любителей Enigma еще один красивый февральский полёт над горнолыжной базой "Каракол". Это был мой первый соло-полёт над этой местностью. Потоки позволяли летать сколько угодно долго, но зимой руки очень быстро замерзают, поэтому я полетал минут 30 и пошел на посадку.
Крыло Skywalk Chili 4 EN-B High.
Больше видео на моем youtube-канале и instagram
Впервые такое за мою недолгую летную практику, что в марте потоки настолько мощные, что над стартом за 15-20 почти километр высоты набрал и улетел в горы, где еще лежат снега, а внизу 20+ градусов.
Эх, давно уже хотел полетать над городом, и так сложились в единое целое погода-новое крыло-навыки, что наконец это удалось. Подомной город Бишкек, столица Кыргызстана, на высоте 2300 м.н.у.м.
Кому интересен параглайдинг/горы/путешествия в Кыргызстане и не только, есть много фото/видео в инсте @rootoslav
Во время первого полёта на своем новом крыле Skywalk Chili 4 словил асимметрию, где то 40% крыла сложило. Неприятно, но бывает :)
В Кыргызстане в этом году весна холодная, уже середина мая, а нормальной термички* до сих пор не было. Приходится выживать в слабой термо-динамике** и "косить траву по склону".
*термичка - теплые восходящие потоки.
**термо-динамик - теплый восходящий поток + ламинарный ветер.
"Косить траву" - летать на низкой высоте.
Наткнулся на старенькое, но красивое и интересное видео. Казахи приезжали к нам в Киргизию проводить SIV курс.
SIV-курс — это имитация летных нештатных ситуаций на параплане. Основная задача, это подготовить пилотов к этим самым неприятным ситуациям, которые могут с ним произойти, но только под присмотром опытного инструктора и над поверхностью воды. Пилоты по указанию инструктора (с помощью радиостанций) выполняют различные действия для сложения крыла, иначе говоря дергают за разные стропы, останавливают параплан до режима сваливания и т.д. После сложения/сваливания крыла, задача пилота посодействовать наполнению полного купола и восстановлению нормального режима полёта, инструктор дает указания глядя с горки на пилота в бинокль.
Кто проходил SIV, напишите в комментах про свои ощущения. Я начал летать только в конце прошлого года, еще SIV пройти не успел, планирую этим летом.
