Всем добрый. Есть у меня пару подписчиков из секты "Свидетели выгодности покупки нового китайского транспорта" , они меня забанили и подсирают минусами ), это нормально.
Спор возник вокруг некоего человека, который (якобы, не факт) катаясь по окрестностям делает фото (не самого плохого качества должен признаться) окружающей действительности и натуры и как бы случайно делает акцент на свой мот, тоже как бы случайно транслирует полное название модели с закосом на то, что оно проехало там какие то там тыщи и не вообще не поломалось. Это вполне вероятно (хотя я на него наехал за скрытую рекламу), но статистика штука суровая и исходя из неё китайский транспорт (на нашем рынке) рассчитан на постоянный ремонт за счёт кучи запчастей за мнимые копейки. И якобы японская б/у техника за ещё большие деньги требует незамедлительного ремонта и т д..
Я писал, что продал свой драг стар 400см3 лет пять-шесть назад, проехав на нём 20 000 км без вложений. Вот приехал ко мне дуг на нём, я ему его и продал, жалуется, что заводится через раз..
Короче за почти десять лет (ну кроме резины и расходников разумеется) в нём накрылся аккумулятор).. Это его аккум, который приехал с аукциона и последние лет пять за ним ни кто не ухаживал в зимнее время. Он тупо стоял всегда в моте, еле открутил клеммы.
Должен признаться, что захотел себе електросамокат (что бы в багажнике лежал, да и так, с собакой погулять, может на рынок и т д), сделал обзор всего почти рынка - это капец товарищи. $ 500-1000 стоит какой то крашенный хлам. Я пока в раздумье..