Kelmann

На Пикабу
поставил 1652 плюса и 211 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабу
9777 рейтинг 7 подписчиков 2 подписки 52 поста 13 в горячем

Для тех, кто пишет инструкции.

У меня обращение к руководству Черкизовского мясокомбината: возьмите вот эту инструкцию

Для тех, кто пишет инструкции. И так сойдет, Рукожоп, Длиннопост

и затолкайте её в задницу тому, кто писал!

Спасибо за испорченный ужин!

Вот то, что я достал из духовки через 20 минут!

Для тех, кто пишет инструкции. И так сойдет, Рукожоп, Длиннопост

Теперь ещё и противень новый покупать! А вытащил потому, что стало вонять палёным полиэтиленом.

PS. Для сомневающихся: 180 градусов от 280 отличаю. Духовка электрическая Ariston, десять лет верой и правдой. Пакеты обязаны проверять на соответствие написанной инструкции.

Показать полностью 2

"Мы против коррупции", или попытка пробить лбом стену.

Речь сегодня пойдет о реальном положении дел в государстве, и о том, как оно не соответствует "громким" визгам СМИ о борьбе с коррупцией и поддержке малого и среднего бизнеса. Затрону всего лишь одну составляющую, без которой никакого дела не сделаешь. Это электроэнергия, т.е. то, с чем я и работаю, получая зарплату.

Началась эта история около семи лет назад, когда наше небольшое, но прогрессирующее предприятие, производящее реальную продукцию, решило вырваться из объятий арендодателя и обосноваться на своей территории со своим производственным корпусом. Как известно, нынче без электроэнергии никакого производства не получится. Поэтому ессно в сетевую организацию (Одинцовская электросеть) была подана соответствующая заявка. Изначально на необходимые 400 кВт. После озвучивания "дополнительных" условий, а именно помимо официального платежа за тех. условия необходим еще портфельчик с налом из расчета 5000 рублей за каждый кВт, заявленные киловольтамперы сократились почти вдвое. А куда деваться?


Всё было хорошо, но развиваться хоть понемногу хочется всем. Даже нам. В начале года я задал резонный вопрос хозяину: как быть дальше? Выделенная мощность и так с самого начала была в дефиците, а теперь всё. Край. На что мне было дано указание - давай, действуй. Нам нужны мощности.

При попытке подать заявку на увеличения хотя бы до изначального значения,  была озвучена цифра в 3 млн налом для успешного разрешения вопроса. Причем в этом случае техусловия дадут чуть ли не нахаляву.

Как вы догадываетесь, лишних 3-х лямов ни у кого не бывает, поэтому было решено с поддержкой одного товарища (тоже за небольшую, действительно небольшую мзду) пытаться получить мощности законным путем. Теперь начинается самое интересное:


Узнать хотя бы приблизительную сумму за мощности вы не сможете НИКАК. От слова СОВСЕМ. Даже с погрешностью плюс-минус миллион. Сетевая организация позиционирует себя, как филиал Мособлэнерго, Мособлэнерго - это вроде как МОЭСК, но в МОЭСК от такого родства сразу отнекиваются:

"Мы против коррупции", или попытка пробить лбом стену. Моё, Борьба с коррупцией, Длиннопост
"Мы против коррупции", или попытка пробить лбом стену. Моё, Борьба с коррупцией, Длиннопост
"Мы против коррупции", или попытка пробить лбом стену. Моё, Борьба с коррупцией, Длиннопост

Несмотря многочисленные баннеры и ссылки на этих трех сайтах, по ним вы только сможете прочитать официальную линию партии. Но никак не прикинут свои затраты. На все звонки по указанным номерам мне отвечали односложно: подадите заявку, мы её рассмотрим, сумму узнаете из договора. Мол, потом сюрприз будет.

Ну что делать? Собрал необходимые документы и подал заявку. Срок от подачи заявки до выдачи тех.условий позиционируется, как две недели.

Ну оК. Ждем две недели, звоню.  Вежливый голос объясняет, что документы в центральном офисе и что "у вас же не 15 Квт, чтобы вот так сразу за две недели". Ну ОК. ждем ещё две недели. Опять слышу примерно такой же ответ. Спрашиваю, как позвонить в центральный офис, и, о чудо! мне его дают. Там мне сообщают, что договор уже на подписи у генерального, и буквально через два дня я смогу его получить. Звоните в свой филиал через два дня. Звоню через два дня. В абонентский отдел. И что вы думаете? Да-да-да! Его там нет! И в центральном офисе его тоже уже нет!! Ну думаю, моя заявка не единственная, наверное ещё не всё разобрали. Жду ещё два дня. Нету! В абонентском отделе предлагают позвонить в службу технологического присоединения. Там просят перезвонить на следующей недели. Ну ОК. Звоню на следующей неделе. Ответ: Ваши тех.условия были составлены неправильно (ага! подписанные генеральным!) и мы их отправили обратно на доработку. Периодически позванивая, я жду еще месяц! Наконец, из центрального офиса мне сообщают, что заявка аннулирована, т.к. вышло время по оплате тех. условий! Финиш! "Вы не выполнили условий договора". С трудом сдерживаясь, спрашиваю, а где он? Договор, блядь??? Я его в глаза не видел!!!


А где-то борятся с коррупцией... Наверное, успешно.

Показать полностью 3

География. Я неправильно её учил.

Смотрю сейчас футбол. Англия-Франция. Наверное, я плохо учил в школе географию: Франция всё-таки находится в центре Африки.

Об экстренных наших службах и не только.

В субботу случилась неприятность: около 11 утра позвонила мама и сказала, что бабушке (91 год) всё хуже и хуже, и папа (70 лет) в 4 утра выехал на машине из Саратова в Пятигорск (1200 км). И восемь часов с ним нет связи (зарядку на всякий случай взял с собой). В семье у нас принято при путешествиях, особенно на авто регулярно отзваниваться близким: проехал Волгоград, позвонил. И так далее. А тут восемь часов, связи нет, и абонент не абонент. В общем, я тоже поддался панике и начал обзванивать экстренные службы. МЧС Саратовской и Волгоградской областей меня отправляли к ГИБДД. До центров медицины катастроф дозвониться вообще нереально человеку со стороны (хорошо, что у товарища из Волгограда был выход, и он дал, к счастью отрицательный результат). А вот дежурные ГИБДД по Саратовской и Волгоградской областей, наоборот, были вежливыми и отзывчивыми: подробно расспросили о водителе и автомобиле, проверили по сводкам и дали ответ.


Развязка случилась, когда папа, проехав Волгоградскую область и Калмыкию, въехал в Ставропольский край: просто МТС в этих регионах не дали роуминг номеру Саратовского региона.


Развратила нас мобильная связь. Раньше как было? Выехал - позвонил, доехал - опять позвонил. А мама моя немного кипишнула. Да и я поддался. Повторю еще раз: очень удивился вежливости и отзывчивости дежурных частей ГИБДД Саратовской и Волгоградской областей. В нашей стране ещё не всё потеряно.

Недостатки

Навеяло постом http://pikabu.ru/story/univer_5082041

А теперь суть. Был у нас в училище (ХВВАУРЭ) преподаватель практических занятий по автоматике подполковник Резник Аарон Мешкович. Очень своеобразный преподаватель и офицер. При знакомстве с новой группой он всегда предупреждал: " У меня два недостатка: первое - это то, что у меня нет недостатков, и второе - моя национальность!"

Цыгане милые люди

На Пикабу больше тем не осталось? Все обиженные высказались?

Ещё один случай из моей службы.

Был в нашей части как-то один призыв из Якутии. Четверо представителей коренного населения. Лица цвета печёного картофеля, черные волосы, характерные разрез глаз и форма головы. Отслужили они уже полгода, когда со следующим призывом попадает к нам карачаевец.  Солдат в казарме человек 10, остальные все по объектам. И двое офицеров: я - дежурный по части и замполит роты. Далее сам спектакль:
Слышим разговоры на повышенных тонах и идём в расположение.
Якут-альфа (назовем его Федя, под два метра ростом) пытается объяснить карачаевцу (раза в полтора меньше Феди и довольно щуплый, но гордый, как весь Кавказ), кто здесь главный. Слышны фразы с обоих сторон : "да ты рамсы попутал", "ты по закону или по понятиям?" и всё в том же духе. Когда у Феди закончились аргументы, он выдал фразу, от которой легли все окружающие: - Слышь ты, чурка нерусская!

Случай на аэродроме

Поделюсь тоже случаем из жизни. Дело было в середине 90-х на военном аэродроме г.Чита. Аэродром хоть и военный, но ещё и "трассовый", т.е. служил для отдыха и дозаправки пролетающих на Дальний восток,  Якутию и обратно бортов. В основном это были Ту-154 Министерства обороны, загримированные под гражданские аэрофлотские самолёты. Летали на них как правило министерские комиссии, генералитет и просто примазывавшиеся блатные из гражданских. Такие борта называются "литерными".
Посреди аэродрома рядом с командно-диспетческим пунктом (КДП) располагается площадка для перелетных самолётов (перрон). С одной стороны перрона КДП и караульное помещение (о нем позже), с другой стоянка для техники аварийных служб. Караулов на аэродроме  у нас было два: один, как водится, солдатский силами батальона обеспечения, второй офицерский из состава летчиков. Почему так? Да потому что летчик не будет ночью скручивать с самолёта запчасти, если ему и его товарищам  вдруг завтра в полет. Да-да: этот караул охранял непосредственно летательные аппараты. Вот именно караулка  этой службы располагалась в сердце аэродрома. Так как лётчики люди нормальные и при авто, то пилять пешком на службу с оружием почти два километра желания у них не было никакого. А машины на время несения службы тоже нужно где-то оставить в пределах видимости. Поэтому авто стояли на стоянке для техники аварийных служб. Командование долго пыталось с этим бороться, пока не стало наказывать рублем. Личные машины с парковки исчезли.
Прошло дня два, как прилетает к нам очередная "литерная" "тушка".  Встречать дорогих гостей едет весь "цвет" гарнизона: зам. командира полка (командир в отпуске), командир первой эскадрильи и начальник службы ГСМ, исполняющий обязанности командира ОБАТО. На стоянке перрона из аварийной техники стояла только апашка (АПА-5, аэродромный пусковой агрегат). Вот такая:
Случай на аэродроме Моё, Байка
Не знаю из каких соображений, но зам. комполка ставит ставит свой неделю назад купленный Ниссан аккуратно в кильватерной струе апашки, к тому же оставляет в машине свою жену. Далее в хвост к нему пристраивает свой ВАЗ-21099 командир эскадрильи, и замыкает строй новая, три дня назад привезённая с завода из Горького Волга-3110 начальника службы ГСМ. Далее все радостно бегут на перрон встречать дорогих гостей.  Далее просто кино: то ли лётчики из караула слишком косо смотрели на нелегальную стоянку, то ли справедливость решила восторжествовать, но боец водитель с апашки получает какой-то срочный приказ (или просто на обед спешил), прыгает в кабину, врубает заднюю и собирает всю кавалькаду в кучу! У ниссана капот домиком, жены полковника волосы поднимаются дыбом и упираются в потолок машины. Ниссан задним бампером толкает 99-ю, а та сминает всю морду новой Волги.
Ржал весь Аэродром. Особенно летуны из караула.
Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!