Ответ parkermorris в «Снова про китайские авто - почему их покупают»
Рассказываю свою историю. Купила в 2021 в июне Хавал Джолион, исходя из логики - живу в Туле, завод в Туле - надо брать. До этого был Митсу Аутлендер 3 литра. А тут пересесть на 1.5 турбо робот, который автор так сильно возбранил. Страшно? Было. Но в целом - динамика/вес авто позволяют чувствовать себя комфортно как в городе, так и на трассе. Довольно быстро привыкла. От дилера положили антикор (который переделывали, потому, что мне не лень было заехать поднять машину и проверить качество), сетку в ноздри и резину зиму. От себя сделала тонировку атермалкой, виниловое покрытие кузова с изменением цвета.
С первыми морозцами (начало ноября где-то) в меня влетает молодой горячий (русский) парень на японском корче без прав, страховки, на летней резине, спасибо, что трезвый. Итог - Он в тотал (?наверное, но сам не поехал, я фиг знает что там у него), машина на штрафстоянку, мне чуть задний телевизор погнуло, дверь багажника замяло (это к вопросу НАДЕЖНОСТИ).
По ОСАГО, естесственно, мне нихрена не положено, благо есть КАСКО. Пока туда-сюда, я еще не в стране была недельку, дефектовки, беготня с документами к страховщикам - в декабре заказали запчасти и везли их (ОБОГИ) месяц, потому что - праздники новогодние! Встала на ремонт. Неделю или две они ее шаманили. Позвонили - забирайте. Приезжаю. И тут начинается. При осмотре заметила, что краска на бампере лопнула. Решили, что девочка на красной машинке не заметит. Заметила, переделывали. Потом эти нелюди (КОРС-Авто, привет вам большой, суки, горите в аду) еще три или четыре раза доустраняли свои же косяки (текла крыша, потому что забыли какую то прокладку воткнуть, порвали кресло заднее когда разбирали, не вставили обратно, то есть спинка не фиксировалась в поднятом положении, могла только лежать, и еще что-то, уже не вспомню). Но опять же - это не проблема Китайских авто, это проблема бизнеса по-русски в целом. Запчасти - есть, привезли, починили.
Больше проблем каких-либо с самой машиной (что-то лагало, глючило, отрубалось) - не было. В декабре 23г понимаю что гарантии остается полгода, решаю поездить по автосалонам, выбираю себе новую машину.
Хавал успешно продаю по знакомым (даже не выходя на авито) за 2.000 при покупке в 21г за 1.560 (это к вопросу потери цены) при рынке на конец 23 года где то в 2.200 и со спокойной душой покупаю нового китайца, зная что он меня также 2-3 года порадует. Делаю антикор дна, клею цветную пленку, радуюсь жизни.
Мой подход такой - взять китайца, доложить сверху 200-300 тысяч на антикор, тонировку атермалкой, пленку (да-да ЛКП говно, хотя на Хавале был вроде норм, но вот на новой машине ппц, из салона отдали с царапиной), всякие ништяки типа газовых упоров и защиту картера и ездить радоваться. Я исхожу из той же логики , что за эту цену брать больше нечего особо. А гарантия от дилера помогает решить много проблем за их счет, но нервы придется потрепать немного и себе и им.
А если вы из пугливых и после видео о том, что у китайцев педальки отваливаются на морозе, ну чтож, флаг вам в руки. По поводу надежности еще добавлю - посмотрите, пожалуйста видео современных краш тестов, где китайцы легко и непринужденно рвут европейцев на европейском же NCAPе - это легко гуглится, ссылок давать не буду.
Зачем я это рассказываю? Не знаю - как будто захотелось поделиться своим опытом эксплуатации китайского авто, имею только положительный опыт, чего и вам желаю. Всем добра :)
PS Если кому-то что-то интересно - спрашивайте в комментариях, пару пруфов прилеплю к посту и за сим откланяюсь) Сильно не бейте, чукча - не писатель. Ну и новую прилеплю, чтоб не быть голословной))
