Ох Самара городок. Выскажу свое мнение по всему этому. На всякий уточню, что я таксист, работаю в тарифе Комфорт+. итак, пойдем по пунктам:
1) Почему водитель на платном ожидании все равно уезжает по истечении некоторого времени? Для тарифа "Вместе" это 3 минуты, для остальных 7 минут. Проблема в том, что если клиент в результате не выйдет, после отмены заказа (которую можно выполнить без последствий для себя только по истечению указанного выше времени платного ожидания), оплачено будет только за это время. И если клиент отменит заказ - ситуация аналогичная. То есть если стоять 15 минут на платном ожидании, при отмене деньги получишь только за 7 минут. Если поездка состоится, получишь за все время, но риска слишком много, оно того не стоит.
2) Заказы по тарифу "вместе" приходят водителям тарифа "эконом" вне зависимости от их желания работать в этом тарифе. И за отмену с них списывают баллы активности. (Вкратце, за отмену снимают гораздо больше чем за выполнение заказа, когда количество активности падает ниже определенного уровня, наступает блокировка водителя на несколько часов). По опыту общения в крупном самарском чате таксистов водители ненавидят заказы с попутчиком. Из этого в том числе и складывается такая история. Да, пользователя это не должно волновать, он заказывает услугу, а получает негатив. Я с вами согласен, это неправильно.
3) Почему в "час пик" начинаются приколы с исчезающими таксистами, которые по приложению у подъезда, а на деле в соседней галактике. В "час пик" Яндекс включает зоны с доплатами для водителей. Сумма доплата и зона уникальна у водителей, но приводит к тому, что водителю выгоднее возить маленькие заказы внутри зоны, и получать большую доплату, нежели ехать условно в центр, и получить ту же сумму (даже если с доплатой) за гораздо большее время. Таковы реалии, водители хотят меньше пробега за большие деньги. Тоже к сожалению не согласен с этим, но таковы реалии.
4) Про третьего водителя. Когда в машину садятся и начинают высказывать претензии, особенно с сильными эмоциями, это приводит к мысли, что с клиентом ехать дальше нет причин в виду здравого смысла - может он будет конфликтовать всю поездку и потом ещё поставит низкую оценку. Проще попрощаться сразу на старте. Поэтому если хотите поделиться с водителем произошедшей несправедливостью, пожалуйста, скажите это спокойно, в виде рассказа своей истории, а не в виде наездов. И вас выслушают, и выразят сочувствие, и вы в хорошем настроении переживете весь оставшийся день (как и таксист).
Теперь отдельно про тариф "Вместе" и почему его так не любят водители. Основная проблема в сниженной стоимости поездки. Если водителю не найдут второго пассажира, Яндекс никак не компенсирует это, и получается, что это скидка за счёт водителя. А ещё некоторые пытаются ехать в несколько человек, со словами "нас все так возят", хотя по правилам пассажир может быть только один. Так же водитель может получить негатив от пассажира, если, например, второй заказ найден не совсем по пути, либо надо забрать и отвезти второго, а только потом первого пассажира. Все это тоже сыпется на голову водителю. И да, понятно что это не проблема пассажира, но ситуация выглядит, к сожалению, таким образом, что пассажир хочет любыми способами сэкономить, а водитель - заработать больше.
Ну и напоследок, мои советы, как в "час пик" уехать гарантировано:
1) заказать повышенный тариф. Комфорт или комфорт+. Звучит дорого, цинично, но вероятность столкнуться с негативом со стороны водителя гораздо ниже. Стоит ли спокойствие дополнительных денег - каждый решает для себя сам.
2) написать в комментарии адрес, куда вы хотите приехать. Это поможет от случаев, когда водитель приехал, отметился что прибыл, и тут же отменил заказ. Большинство водителей видят конечную точку поездки только по прибытию на заказ.
Буду рад конструктивному общению в комментариях.