------------------------------------------ Друзья, буду рад если Вы присоединитесь к моему телеграм-каналу :) https://t.me/knureev Природа необыкновенна в своей красе, и хочется запечатлеть эти прекрасные моменты! «Тысяча километров тишины» - мой авторский канал о пейзажной и тревел фотографии. Вдохновляйтесь и получайте положительные эмоции! --------------------------------------------
Изучая в очередной раз острова Ладожского озера, обнаружил очень интересный момент.
На Ладоге, есть острова Хейнясенмаа, ещё их называют как оборонные или «Сенная земля».
С конца 40-х годов до 1955 года на этих островах функционировал полигон на котором проводились испытания радиоактивных веществ в военных целях.
Говорят, что фон там и по сей день превышает все мыслимые и немыслимые значения. Если интересно, подробную информацию можете найти в интернете.
Просто знайте, что на эти острова лучше не приезжать.
На Ладоге есть множество красивых и безопасных островов, как например на моих фото😊
Nikon Z7 II, объектив Nikkor Z 14-24 f/2.8 , фокусное расстояние 24 мм, выдержка 1/6 сек., f/14, ISO 50, кроп 1:1
Nikon Z7 II, объектив Nikkor Z 24-70 f/2.8 , фокусное расстояние 44 мм, выдержка 1/2500 сек., f/2.8, ISO 400 , кроп 1:1
------------------------------------------- Друзья, буду рад если Вы присоединитесь к моему телеграм-каналу :) https://t.me/knureev Природа необыкновенна в своей красе, и хочется запечатлеть эти прекрасные моменты! «Тысяча километров тишины» - мой авторский канал о пейзажной и тревел фотографии. Вдохновляйтесь и получайте положительные эмоции! --------------------------------------------
Всем привет! Сегодня отправимся в северные красоты!
В целом на территории Карелии достаточно много малых ГЭС, которые строили еще финны. И некоторые из них работают, как например в Хаямекоски. Кстати, это самая старая гэс в районе, она была запущена в 1903 году и все еще приносит электричество.
Главной особенностью данной ГЭС является наличие деривационного (водоподводящего) канала длиной около 500 м, частично вырубленного в скалах и имеющего бетонные берега.
И внимание, то что меня больше всего впечатлило. На гэс стоят турбины шведской фирмы KMW, выпуска 1943 года. А турбины приводят в действие гидрогенераторы G-185 мощностью по 0,9 МВт, шведского производства фирмы ASEA, выпуска 1916 года. Просто фантастика.
Кстати, еще больше моих пупо Карелии и Ленинградской области в моей тележке: https://t.me/spb_ways подписывайтесь!
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Да-да, я знаю, что официальной столицей является Петрозаводск, но на мой взгляд он слишком урбанистический и промышленный, чтобы передавать суть Карелии. А вот Сортавала – этот самобытный городок, принадлежавший в разное время Швеции, Финляндии и России, гораздо больше передает дух этих мест.
Про знаменитый отечественный "Хогвартс-экспресс" слышали многие. И народу в Рускеале летом - тьма. Но зимой здесь - особая атмосфера. И ретро-поезд, окутанный клубами пара, в зимний пейзаж вписывается идеально.
До Петрозаводска добирался за премиальные баллы от РЖД, там только купе. Соседями могла стать пожилая пара, однако женщина заявила, что она хотела ехать в СВ, а билеты брал муж. Короче, опять мужик накосячил.
Поезд тронулся и в итоге мужу удалось найти место в СВ вагоне, а мы с другим соседом перебрались с наших верхних полок на нижние и сами доехали как в СВ.
Сейчас еду в Сортавалу, снова в купе, но уже вообще один. Других билетов в Карелии будто бы нет, либо пригород, либо сразу купе. 5 с половиной часов по заснеженной республике с лесами и озёрами, под забористый стонер-рок и монографию о пространственной мобильности - сочетание весьма подкупающее.
Поезд хоть и "Петрозаводск - Москва", но маршрут замысловатый и явно не ставит целью проехать как можно быстрее. По сути, он огибает Ладожское озеро с севера и запада, заезжает в Питер и после этого уже едет в столицу. Почти весь карельский участок поезд едет как лакшери-электричка (двухэтажная, ага), останавливаясь в маленьких поселках раз в 20-30 минут.
Проводница сказала, что соседей до моей остановки не будет. Интернет - спорадически.
Сортавала.
Городской центр.
Если вы думаете, что я пригнал сюда ради "Рускеальского экспресса", то спешу огорчить - нет! Не получалось по времени как-то это увязать, да и в целом, в сам горный парк предпочту скататься летом, чем зимой. Приехал в Сортавалу я вечером, и в городе провел ровно сутки.
Локомотив поезда Деда Мороза.
Первое, что удивляет - в городе несколько железнодорожных станций, на которых останавливаются как электрички, так и поезда дальнего следования. Подобное - удел крупных городов, да и то не всех.
Далее, не отходя от железной дороги - оказывается, функционировал внутригородской рельсовый автобус! Удивительно, учитывая не очень большую протяженность маршрута. Я полагал изначально, что это может быть детской железной дорогой, но увидев ширину колеи, понял, что нет.
Здание лесничества.
В темноте выхватываю атмосферную деревянную (и не только) архитектуру центра города. Основную часть фото буду делать завтра.
Дом Берга.
Добравшись до съемного жилья, которое располагается на окраине, сразу провел параллели с Муромом - такая же чересполосица пятиэтажек и частного сектора. Повсюду запах печки, который создает атмосферу деревенского уюта.
На следующий день, между двумя занятиями онлайн вклинил прогулку по городу. Однако масштабы населенного пункта оказались слишком незначительны для моих ног, поэтому спустя 2,5 часа, казалось, будто бы осмотрел все, что хотел!
Лезем на Кухавуори.
Для начала отправился на Кухавуори - одноименную гору на западе. Оттуда открывается хороший вид и на город, и на прилегающие окрестности. Жалко что озера покрыты снегом... Еще один повод заглянуть сюда летом!
Вид на Сортавалу с Кухавуори.
Это вид на часть города ближе к станции.
Заброшки у подножья Кухавуори.
Поскольку через город проходит стрелой лишь ул. Карельская (не считая жд-путей), то так или иначе, возвращаешься на нее. Перехожу в сторону исторического центра. Вокруг - досоветская архитектура, почти каждый дом с именной табличкой.
Здание городской ратуши.
Здесь же нахожу сувенирную лавку (впрочем, это не так сложно). Теперь самое время пообедать чем-то адекватным.
Немного центра
Во время прогулки обращаю внимание на рельеф города - он всхолмленный и на нечищеные ото льда улицы. Не город, а каток какой-то! Подобное сочетание может быть крайне опасным для старшего поколения, между представителями которого приходится маневрировать.
На ул.Карельская
Молодежи много на улице. Пока московские школьники вышли на каникулы, в Карелии дети продолжают учиться. Видимо, модульная система - удел отдельных регионов.
Здание бывшей женской гимназии. Сейчас здесь администрация города.
Библиотека.
Оставалось немного времени, потом подумал, что можно было бы дойти до Сортавальского подворья Валаамского монастыря, но идти - крайне неудобно. По скользкой обочине дороги, уворачиваясь от автомобилей. Оставил эту затею у пристани рядом со школой№6.
Если Петрозаводск - относительно крупный (по карельским, но не общероссийским меркам) город, где идентичность или локальные крючки не так хорошо читаются, то Сортавала - это та самая Карелия, которую я себе рисовал в голове!
Заброшки у подножья Кухавуори. Почему-то за колючей проволокой и лентой-волчатником.
Во-первых, природная составляющая - крутые холмы с отвесными скальными стенками, поросшие хвойными лесами и в окружении озер. Все три компонента присутствуют в черте города! Железнодорожная станция - на берегу озера. Красотища.
Во-вторых, это не кейс рядового города, который вырос после советской индустриализации, а, скорее, городок европейского типа, с долгой историей и слабо выраженной промышленной составляющей в принципе. Хотя Википедия пишет, что в городе был металлургический завод и лыжный комбинат.
В-третьих, архитектура города. Центр отсылает куда-то в Финляндию, окраины - до сих пор в виде частного сектора. Притом дома здесь - не коттеджи нуворишей, а именно обычные сельские частные домики. Без огромных заборов и гаражей на автопарк, а с приветливыми дворами, наличниками и верандами.
Уезжаю как раз со станции на берегу озера.
Вернуться еще разок, обязательно! Было солнечно, скользко и приятно.