Бесов нос
Онежское озеро.Бесов нос.
Онежское озеро.Бесов нос.
Карельский лесной пейзаж
Карельские леса - это отдельная фотографическая история и страсть. Одновременно светлые и неожиданно мрачные. Такие, будто здесь может жить древнее зло...или добро? Здесь оглушительно тихо идёшь, проваливаясь ногами во мхи, боясь кого-то разбудить.
Снято на Nikon D610 и Nikkor 24-120
И кстати, в фотографических кругах поговаривают, что съёмка леса - один из самых непростых пейзажных поджанров фотографии.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Бонусом к волшебной экспозиции Поезда Деда Мороза в Карелии на платформе Морозная, можно и нужно обойти город Сортавала, пока вот посмотрите, что ПДМ рекомендует к обязательному посещению
Вичка - это речка)
В Медвежьегорске.
И на ней маааленький такой водопадик)
Карелия ранней весны мало чем напоминает приятное место для прогулки. Сырость и слякоть не позволила нам хорошенько нагуляться, поэтому перемещения по красотам проходили в основном на машине.
Изначально мы ехали в Карелию не с целью изучения региона, а отметить день рождения подруги в коттеджик в Лахденпохья. Поэтому описания будут хаотичны и обрывисты, как и наши прогулки :)
Дорога из Лахденпохья в Сортавалу вызывает одно наслаждение. Красивые пейзажи, спуски и подъемы и резкие повороты.
Hunter nordic kitchen
В Сортавале главной достопримечательностью в мерзлявую погоду стал ресторанчик "Hunter nordic kitchen". Фишка заведения в карельской кухне и смокере, где коптится мясо.
Помимо того, что все было запредельно вкусно, так еще и скорость отдачи блюд была на высоте.
Ценник питерский, но и качество еды и сервиса питерское!
Рейтинг 5* в яндекс говорит сам за себя.
После того как мы набили желудки прошлись по набережной, замерзли и поехали дальше.
Гора Паасо
В десяти минутах езды от Сортавалы находится гора Паасо.
Путь на вершину проходит по обустроенной лесной тропе. С вершины, высотой 79 метров, открываются на леса и озёра Карелии.
Петербуржский турист в естественной позе
Вдобавок можно увидеть как начинает свой путь паровоз "Рускеальский экспресс", стартующий неподалёку. К сожалению, я это зрелище не увидел. Поэтому еще разок точно окажусь на вершине Паасо.
У входа на территорию стоят современные автономные биотуалеты, в которых тепло и не воняет. Таких в России еще не видел, поэтому лайк за новшество!
Утренний день встретил обильным снегопадом вперемешку с вьюгой.
Тут не до прогулок по городу. Поэтому все ачивки собираем на машине.
Выборы
Первым делом нужно было попасть на избирательный участок и проголосовать на выборах. Специально перед отъездом я выбрал участок для голосования в Карелии. Чтоб посмотреть как это происходит там, так сказать.
Так совпало, что время моего нахождения на избирательном участке совпало с временем опозиционной акции "полдень против Путина". Теперь смею заверить, что на избирательном участке №242 акция провалилась. Я был единственным на участке в тот момент.
Кирха Яккима
Классный пример как из сгоревшего и разрушенного исторического помещения в центре города сделать музей и радовать глаз туристов.
История Яккимы трагична. Кирху построили в середине 19 века. Местные финны использовали ее по назначению. Затем война. Переход в руки советов. Использование как лагерь для военнопленных с вышками и колючей проволокой. Затем кирху использовали под складские помещения. Далее пожар, разруха и пустота.
Недавно за нее взялись и привели косметический порядок того, что уцелело. Теперь там находится музей под открытым небом "Город Ангелов".
Мы были в лютый снегопад и платить за вход в горы снега показалось нерациональным. Поэтому осмотр красоты был взобравшись в оконную раму кирхи.
Кирха Лумиваара
Кирхе Лумиваара, находящийся в лесах Карелии повезло больше, чем вышеописанной Якимма.
Построена в 1935 году в Финляндии. Так же досталась по наследству вместе с финскими территориями. Внутри кирхи сохранился колокол и фрески тех лет.
По легенде местного жителя, колокол как-то стащили. Но воришки не смогли его донести до места сбыта и он оказался на обочине дороги. После этого он длительное время стоял рядом с пунктом милиции. Пока его не вернули на место.
Сама кирха сейчас находится в полуразрушенном состоянии, но потихоньку ее восстанавливают.
Место красивое и атмосферное.
На этом наш тур подошел к концу оставив много красот на следующие поездки по Карелии.
Праздники!
Несколько выходных и совершенно нечем заняться!
Еще с вечера планировал какой нибудь нескучный выезд с ночевкой, к примеру разведать старую дорогу к реке Вува или дорогу за поселком Туманный, но вывод напросился сам собой — Карелия, ну или самый юг МО!
А получилось это так…
Звонят кореша, мол мы на рыбалке, пролюбили в лунке бур, не можешь ли ты привезти нам его, брат вынесет, мы заплатим за топливо! Ага 70 км на юг, уже неплохо. Ну а дальше пошло поехало. Листание карт и прочего, что там на юге интересного…
И тут меня осенило!
Написал знакомому, попросил помощи с координатами и полетел в магаз за провизией и в гараж собираться. Времени на все ушло около часа — криминально быстро на самом деле!
Ну и двинул, завез мужикам бур, пару ящиков пивка и закуски пакет, и помчал дальше…
Заехал Мончегорск к знакомым, на чаек так казать, уже в своем роде традиция перед южными маршрутами!
В Зеленоборском остановился на заправке проштудировать карту, она меня вела как всегда по "короткому" пути, перестроил как мне надо и поехал далее.
Начало маршрута, травлю давление в шинах до 1 атм, ехать еще 30+ км, чисто для комфорта спины.
После уже интересней. Колея виднеется, но глубокая и широкая. Попробовал метров 10, выехал назад посмотреть. Не лезу ни по ширине, ни по высоте, значит будет интересно!
Колеса травлю в 0,5 примерно. Больше бессмысленно — межколейка высокая, наст более или менее крепкий, но под ним крупа. Травить в 0,3 значит будет большое сопротивление у колес в колее, так как мосты будут сильно цепляться, да и камни и ветки тоже присутствуют. А оставлять клиренс и давление в шинах даже не рассматривал — на старте бы и остался!
Пробую разные тактики, первая, вторая, прямая, пониженная, руль нивелировать, ходами, накатом и тд… По итогу просто полз на первой пониженной — медленно но уверенно, и наст целый почти, мне же еще назад выбираться!
Местами было очень весело, колея росла, особенно в подъемах и поворотах, иногда резал ее и делал свое направление (я без блокировок), иногда проскакивал ходом, но чаще всего просто накатывал…
Ехал большую часть маршрута в темноте с круговым светом для лучшей видимости. Виды шикарные даже ночью, следов очень много — напрягает местами. Росомахи, лисы, лоси, зайцы, всякие птички и волки — к этому я морально был готов. Но вот следы медведя меня напрягли до холодного пота. Особенно на свежевыпавшем снегу! Но честно сказать, что это был именно медведь я узнал уже на обратном пути у тракториста, охотники лосей били и нечаянно разбудили Михалыча, видели недалеко у карьера его! Ну надеюсь, что это рядом со мной был не он, а жирная росомаха с подстриженными ногтями!
Проехав немного дальше решил искать место для ночевки, выбрал более просторную полянку, накатал место, чтобы можно было ходить ногами вокруг машины и не проваливаться по колено. Проспал часов 5 примерно, выспался, свежий воздух все таки…
Ну и помчал далее, оставалось чуть меньше половины пути! И тут через время началось непредвиденное — стуки снизу, то ли карданы, то ли мосты, то ли раздатка…
Выкопав ямку, залез, осмотрел все — ничего не нашел, поехал дальше, стуки становились все чаще и чаще!
До конечной точки оставалось около 3 км. Решил доехать, но уже совсем медленно.
Стою у озера и думаю. Оставаться еще на день, поесть полноценно, отдохнуть, пофоткаться, а может проехать чуть назад, к порогам и там переночевать. Мыслей была куча…
Осталась только одна!
Разворачивать и лететь к дороге, или к ближайшей связи, а там сколько пройду. Уже даже планировал на самый крайний случай как я буду бежать по просеке к цивилизации… Жесть короче!
Развернулся, стартовал. Выехал наверх от озера и почувствовал, что машине идти стало заметно легче, ну конечно, колея то уже моя! Перехожу на 2-ю передачу и ходами начинаю ехать в сторону асфальта. И вроде все неплохо даже, всего пару ударов за обратную дорогу. Останавливался раза 3-4 всего, остудить мотор немного, сделать пару фото и перевести дыхание.
От дороги в пути глаз не отводил совсем! Шаг влево -вправо, а там уже по пояс!
Пару раз скидывало с колеи, но как то выбирался сам, укатывал назад и менял траекторию.
Стою на дороге, потряхивает малость. Думаю, а что щас будет, накачаю колеса, выключу полный привод, хабы и…
А вдруг стуки не пройдут…
Ну все прошло успешно. К вечеру уже был дома. Видимо цепь в раздатке начала проскакивать. Пробег уже 420 все таки!
Всем написал, обзвонил, успокоил…
Карелия меня поразила осенью пару лет назад, а щас прямо влюбила в себя! Особенные места! Не передам словами!
Отчет по поездке я конечно готовлю, но он будет не очень красочен, сначала было интересно и весело, а уже после голова была забита совсем другими вопросами, но на 30 минут накидал все таки!
А пока фото…
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689