«Мустай Карим» - уникальный 4-х палубный теплоход, носящий имя классика советской башкирской литературы. Один из наиболее популярных у туристов для путешествий по Волге, обстановка и стоимость точно соответствуют уровню отеля 5*. На данный момент самый большой и новый круизный лайнер в стране и единственный российский теплоход класса «река-море».
Кроме регулярного «Мустай Карима» в этом сезоне в Плёсе ожидается свыше 200 теплоходов – в полтора раза больше, чем в 2023 году, турпоток по таким красотам как Плёс явно растет.
Зима — период спячки для многих туристов, но есть отмороженные которые бегут спать в лес в -25 и им всё ни по чём. Ещё и про отсутствие комаров рассказывают)) Для водников зима и твёрдая вода вообще больная тема. С наступлением весны они бросают лыжи и ломятся на реки. Мы решили немного подвинуть этот миф, нашли незамерзающие реки в Подмосковье, и ходили по воде всю зиму, на зависть другим)
По большей части миф ещё и в том, что сплавляться на каяках зимой некомфортно, холодно и т.д. Это вообще не так!) Имея каяк, минимум экипировки, и компанию, сплавы зимой не сильно отличаются от летних. Разве что купаться не полезешь.
Приведу небольшой гайд по зимнему каякингу и дам пару дельных советов для тех кто решит выбраться на воду. Первое что нужно это жидкая вода, найти её не так сложно, как кажется. Погуглите незамерзающие реки в своём регионе, если не найдёте, спросите в группе у рыбаков, в вк полно таких сообществ, разбитых по регионам. Очень часто реки размерзаются после прохождения городов, по понятным причинам, не самый лучший вариант, но тоже сойдёт, нам же в ней не купаться. Идеальный вариант если на реке есть ТЭС/ГЭС (для самых отчаянных АЭС), они сбрасывают чистую нагретую техническую воду, которая используется для охлаждения. Не суть, воду вы нашли. Надеюсь, каяк и компания у вас уже есть=)
Дальше самый главный вопрос — это безопасность. Рекомендую использовать именно пластиковый каяк, а не байдарку, т.к. на каяк можно плотно надеть юбку, она будет надёжно защищать от брызг и плотно прилегая не пропускать воздух, так внутри каяка воздух нагревается и ноги будут в тепле. Если решили попробовать зимний каякинг то, по умолчанию у вас есть хороший опыт летних сплавов, компания, и понимание что нужно делать в случае оверкиля. Я бы не рекомендовал сплавляться по реке если вы не знаете где заканчивается открытая часть воды и начинается лёд, а течение бодрое, не поленитесь проехаться или пройтись по берегу и выяснить. При достаточно сильном течении человека может затянуть под лёд, помним об этом и не рискуем.
Используйте спасжилет, желательно каякерский, чтобы не сковывал движений. Весло цепляем к лодке страховочным шнуром. В отсек каяка убираем сменный комплект одежды + тёплые носки, на случай оверкиля. Ещё в герме с одеждой должны лежать спасодеяло, 2-3 химические грелки и полотенце (всё это на каждого человека). Возьмите страховочный трамвайчик, или на крайний случай просто прочный шнур (10-15 м), на случай если нужно будет зацепить каяк кого-то из участников. Горячий чай в термосах, перекус.
На реке не растягиваемся, притормаживаем особо ретивых, отстающих ждём, все участники должны быть в прямой видимости и растянуты не больше, чем на 50-70 м., ещё лучше если группа идёт одной «кучкой». Особое внимание уделяем завалам и "расчёскам" – поваленным деревьям с торчащими из воды ветками. Это самая главная опасность при наличии течения. Обычно это происходит так, гребец прозевал завал оттягивая момент обхода до последнего, когда завал оказывается прям перед носом, он начинает грести назад, пытаясь избежать столкновения, однако течение всё равно тащит его вперёд, от его действий снизилась скорость, но он продолжает сближаться с завалом, далее столкновение, лодку разворачивает боком к завалу, поток воды подтапливает каяк, гребец переворачивается и уходит под воду. При удачном стечении обстоятельств его промоет через ветки-брёвна, и он отделается синяками, при неудачных он застрянет в завале под водой и погибнет. Что делать? Избегать завалов! Если видите завал изменяйте траекторию своего движения сразу, не дожидаясь последнего момента. Вы должны выйти на траекторию, исключающую попадание в завал задолго до того, как приблизитесь к нему. Чтобы изменить свою траекторию движения и обойти препятствие нужно быть быстрее потока воды, поэтому попытки грести назад перед завалом неизбежно приводят к столкновению.
Если на пути встречается завал с неочевидной траекторией обхода, порог, дамба и прочая техногенка, мы сразу чалимся к берегу и идём просматривать препятствие по берегу. Пороги техногенного происхождения и дамбы необходимо обносить, т.к. под водой могут быть металлические прутья, а у дамб ещё и обратное течение, которое может затянуть гребца под воду, не давая выбраться. Поэтому будьте внимательны и избегайте таких мест. В случае оверкиля первое что нужно сделать это вытащить человека на берег, без промедления переодеть в сухие вещи, окутать спасодеялом, напоить чаем.
Если соблюдать вышеописанные правила, то ваш зимне-весенний каякинг будет максимально безопасным и приносить только положительные эмоции. За время наших зимних тренировок никто не перевернулся в каяке на воде. Хочу ещё раз повториться, что сплавляться зимой стоит только в том случае, если у вас есть опыт летних сплавов, понимание что делать в случае оверкиля, как помочь себе и товарищу, необходимое снаряжение и компания из таких же как вы.
PS оставлю небольшой ролик с нашей зимней тренировки:)
Привет путешественники! Прошедшим летом я закрыл дальний гештальт, закаячить Тихий океан и закрыть ачивку по морским акваториям вокруг России. Чёрное, Белое и Баренцево моря уже пройдены, поэтому на этот раз выбор пал на Восточное море (так же известное как Японское). Ну и традиционно публикую подробный отчёт текстом со всеми локациями, погнали)
Стартовать нужно было из Владивостока, а живу я совсем не близко от Дальнего Востока, в противоположном краю страны. Прошлые свои путешествия я проходил на каяке Winner Serenity, который остаётся одним из моих любимых. В этот раз хотелось на нём же и отправиться, но тут есть оговорка, производитель начал выпускать эту модель в трёхслойном варианте, так каяк весит меньше, а прочность и жёсткость выше. В голову сразу пришёл план не отправлять свой старый двухслойный Serenity транспортной компанией через всю страну, а заказать новый трёхслойный, только сразу во Владивосток. Этим финтом я сэкономил себе примерно 15 тыс. рублей)) Когда каяк прибыл, я собрал вещи, прыгнул в самолёт и полетел навстречу приключениям)))
Первое что бросается в глаза человеку из средней полосы на Дальнем Востоке, это влажность) Ты потеешь всегда, буквально встав с кровати и до самого вечера, а поделать с этим ничего нельзя. Причём я бы не сказал что тут жарко или душно, тут влажно, и ты, и все твои вещи очень быстро становятся тоже влажными.
Прикупив продуктов, заказал грузовое такси до пляжа, просил Газельку 4 метра тент, чтобы пятиметровый каяк влез в кузов и чуть-чуть торчал, всегда так вожу. Приехал японский фургончик с цельнометаллическим кузовом:) Оказалось что газелей тут не водится совсем. Запихнули лодку связав створки кузова, ну, кое-как это тянуло на легальную перевозку, поехали) На пляжике бухты "Анна" встретил местных мужиков-рыболовов, им стал интересен каяк, перекинулись страшными историями про море, ну, всё как всегда) Место старта отличное, есть хороший подъезд, пронести лодку останется метров 50, а там с песка сразу в море.
Маршрут путешествия. Зелёным отмечены места стоянок.
Налегая на весло свежими силами резво пошёл в восточном направлении, к мосту Русский, мост кстати реально красивый, впечатляет. Тут были некоторые опасения что вот-вот из-за угла выскочит катер береговой охраны и возникнут вопросы зачем я прусь на каяке под мост, близко к берегу, а далеко не отойдёшь, движение как на шоссе, катера и баржи так и шныряют, но нет, проскочил под мостом, прошёл метров 200 за и высадился на пляж, отличная локация чтобы начать съёмку фильма из этого путешествия)
Дальше рванул к маяку Басаргина. Высаживаться там нельзя, по крайнем мере на берегу стоит табличка с запретом. От маяка свернул на юг, к острову Русский. Тут морской путь, при переходе смотрю в оба, постоянно кручу головой наблюдая за движением судов и изменением их курса. Одно крупное судно стоявшее на якоре в 500-700 метрах от меня вдруг начинает движение в сторону Владивостока. Решаю не рисковать, разворачиваюсь, отхожу назад и пропускаю. В проливе есть о. Скрыплёва, на него высадка строго запрещена, маяк острова - башенка над зданием, меня не впечатлил. На о. Русском делаю чай и обедаю лапшой. Ветерок сегодня встречный, есть небольшая волна, это притормаживает моё продвижение. На острове красиво, особенно впечатляет высокий восточный берег, сказы метров 30, падают в море, причалить можно далеко не везде. На мысе Тобзина много туристов, фоткаются на огромных каменных плитах. Иногда попадаются гроты в которые можно попасть только с моря, заплываю в них на каяке, некоторые углубляются на несколько десятков метров представляя собой полноценную пещеру, дно их кишит жизнью, множество морских ежей и звёзд. Особенно крупный грот в бухте Дотовая.
Внутри грота
Вечереет, решаю встать на ночлег на острове Клыкова, с внутренней стороны есть каменистые пляжи на которые удобно высадиться и при необходимости спрятаться от шторма. По прогнозу завтра будет штормовая погода, дождь.
Утром неспеша собираюсь, пока ветер не сильный, но в проливе между островами видно что вода беспокойная. По пути к острову Рейнеке волны раскачивают лодку, иногда проходят по деке каяка и немного воды попадает в кокпит. В этот раз я сделал большую ошибку, случайно взял юбку от другой модели каяка, эта юбка больше чем нужно, натянуть её на кокпит чтобы меня не заливало водой не представляется возможным. Благо задранный нос моей лодки отлично режет встречные волны, а верхушки волн отсекает в стороны поднятая дека, поэтому воды попадает не так много. Будь каяк другой формы, пришлось бы ждать на берегу идеальную погоду или вовсе свернуть путешествие.
На о. Рейнеке захожу в посёлок, прошу наполнить бутылку питьевой водой, мне не отказывают. Вокруг островная природа, примерно как в мультиках Миядзаки, хочется остаться тут жить. Обхожу остров и перехожу через Амурский пролив на остров Рикорда. Погода испортилась ещё сильнее, дождь то моросит то льёт в полную силу, усилившийся порывистый ветер разгоняет волны. Подошёл к берегу, вычёрпываю воду, чувствую неприятный запашок, обернулся, меня окружило десяток-два тюленей (ларг), смотрят зачем я приплыл к их пляжу, я на зловонный пляж не претендую, гребу дальше.
В центральной части остров сильно сужается, образуются две губы стискивающие его с востока и запада. Вижу много палаток на каменном пляже, но людей не видно, погода не располагает к прогулкам. В глубине острова можно найти деревянный идол и "стул двух морей", море тут одно конечно, но место знаковое)
К обеду приплыл в "домик" на берегу, решил отобедать тут в тепле и сухости. Домик представляет из себя каркас обитый ПВХ плёнками, принадлежит ансамблю "Улыбка", внутри есть столы и скамейки. Если не оставляешь мусор и ведёшь себя прилично, останавливаться тут не возбраняется, всё по законам тайги. Дождь за окном прекращаться не надумывает. Решаю остаться тут на ночлег расположившись на лавке. Как раз и вещи просушу к утру.
Рядом с "моим" домиком есть соседний метрах в 150, там тоже кто-то заселился. Пока я обедал, один из соседей подошёл к каяку и несколько минут его разглядывал. Такой интерес мне не понравился, пообедав затащил лодку прямо в домик, чтобы спалось спокойнее.
Утром завтракаю и выхожу на воду, впереди переход на остров Моисеева, по моим сведениям там должен быть родник. Чалка в бухте после шторма была не простой. Родника не оказалось, либо он пересыхает, либо сведения кривые. Зато я набрал тут много сочного дикого чеснока. Видимость метров 100-150, стоит густой туман, накрывает скалы и острова как молочная пелена.
Подхожу к острову Желтухина. Он известен тем, что тут стояли наши танки со второй мировой. Сначала как линия обороны, потом как мишени на полигоне для крейсеров и авиации. Несмотря на информацию что их уже увезли, я надеялся всё-таки застать их на острове, тщетно) Ничего кроме воронок не осталось. Если подняться на высоту, открывается сногсшибательный вид на остров окутанный туманом, обрыв в море, дух так и захватывает!
Следующая цель остров Стенина. До него переход в открытом море 14 км. Выхожу в море. Стоит густой туман. Кажется, что можно быстро подгрести и схватить его руками, но стоит приблизиться и пелена уносится дальше. Спустя час гребли пройдена примерно половина пути, волнение слабое, волны низкие и раскатистые, вокруг абсолютная тишина и пустота. Куда ни кинь взгляд всюду вода и пустота. Сижу и наслаждаюсь безмятежностью
На подходе к о. Стенина, км за 2, начинаю слышать шум прибоя. Но сам остров я увидел только подойдя к нему на 100 метров. Несмотря на общее спокойствие моря, прибойная волна тут высокая, а пляж каменистый с большими валунами, выпрыгиваю из каяка пулей, хватаю за обвязку и тащу на берег. На острове есть небольшая изба-сторожка со столиком и двумя нарами внутри. Не пятизвёздочный отель, но лучше чем в палатке. Тут я и заночую. Дошёл до озера на острове, вода оказалась солоноватой, но без каких либо запахов и вкусов. Для готовки сойдёт, лучше чем морская. Стенина находится на территории заповедника, сюда не пускают простых смертных туристов чтобы не мешать флоре и фауне жить, однако можно купить экскурсию на катере, тогда можно) Хотя, может оно и к лучшему, не считая плавника, мусора на берегах я тут не заметил, а отличить экологически-осознанного гражданина увлечённого туризмом от свиньи та ещё проблема, поэтому пусть лучше так. Изначально моя цель была дойти до острова Большой Пелис, от моего лагеря это ещё 6 км, или 40 минут гребли. Но поразмыслив, я решил что дальше не пойду, во-первых, если идти, то придётся вставать там лагерем, моя совесть этого мне не позволяет) Во-вторых Большой Пелис основной остров заповедника, там есть ещё одна сторожка, которая вероятно не пустует, и шанс нарваться на охрану высок. А ничего нового я там не увижу.
Переночевав выхожу пораньше, снова туман. Воды у меня мало, а та что из озера плохо утоляет жажду, хочется пить. Иду курсом на Славянку, до неё 15 км, дойду и там пополню запасы. Прохожу мимо острова Сибирякова, вглядываюсь в его восточный берег в надежде найти ручей, и вот оно чудо, замечаю распадок в каменистом пляже, а за распадком бежит вода! Напился вдоволь!
По пути в Славянку встречаю в тумане катер МЧС, прошли мимо друг друга как призраки. Туман начал понемногу рассеиваться и я заметил высокую скалу поросшую деревьями, подняться наверх нереально, она отвесная со всех сторон. Скала гордо называется - остров Кекур Колонна. Тут имеется несколько десятков местный жителей - нерп. Микроостров создаёт отличные волны для сёрфинга и я зашёл покататься на волнах на каяке. Жаль только что тут совсем нет земли, куда можно было бы выложить вещи из лодки.
Добрался до Славянки и купил продукты в местном магазине. Тут уже континентальная земля, берега уходят в небо на несколько десятков метров, пейзажи напоминают фильмы "Властелин Колец" и сцены из "Игры Престолов", даже не буду пытаться описывать, словами всё равно не передать, просто не веришь что ты тут находишься.
Прохватив до бухты Нарва, обедаю на Кроличьем острове. Сажусь в каяк и снова гребу от земли в море, до острова Попова мне нужно переплыть 16 км пролив. Ветер не сильный, есть волны. На пол пути встречаю рыболовецкое судно, вероятно они сильно удивились встретить каяк в 7 км от ближайшего берега. Верчу головой на 360, как никак в проливе есть большая вероятность сойтись в тумане нос к носу с другим судном, а учитывая мои размеры, меня это должно беспокоить больше чем их)
Дошёл до о. Попова, туман практически рассеялся, светит солнце! Встаю лагерем на мысе Низкий, тут есть родники бьющие в восточной части мыса с высокого берега прямо в море. На утро обнаруживаю змею в нескольких метрах от своей палатки. Они тут водятся и некоторые из них ядовиты. Я уже на финишной прямой, до Владивостока мне осталось километров 18, но спешить совсем не хочется, собираюсь медленно и выхожу.
По пути часто останавливаюсь и купаюсь. Сегодня жарко, светит солнце, тумана почти нет. Заскакиваю в пролив Старка, затем иду западным берегом острова Русский, пересекаю бухту Новик и вижу Владивосток! Мне нужен маяк Токаревского, место знаковое, один из старейший на Дальнем Востоке, тут я и закончу снимать фильм. Выбираю удачный момент и пулей перебегаю пролив Босфор Восточный до маяка.
Антистапель у меня будет чуть дальше. Прохожу ещё полтора километра вдоль западного берега, тут есть пляж, не самый удобный для высадки, кругом огромные волуны, но каяк на то и каяк, с него можно высадиться практически на любом клочке земли. Заказываю грузовое такси, никто не приезжает, пытаюсь найти другую машину по объявлениям в сети, свободных машин нет. Забирают меня только спустя 4 часа, мчим в транспортную компанию и на последних минутах перед закрытием сдаю лодку, она поедет со всем снаряжением внутри домой, а я полечу на самолёте с ручной кладью без таскания рюкзаков и доплат за багаж.
Путешествие, несмотря на погоду получилось ярким и захватывающим! Маршрут очень красив, погружаешься в тихоокеанскую природу, островную жизнь, я обязательно сюда вернусь! Фильм из этого путешествия вы можете посмотреть на YouTube, он уже вышел и качество картинки там лучше чем у фото размещённых тут. Всем пока, встретимся в путешествиях!
Вообще-то я думала, что сюжет "Трое в лодке не считая собаки" давно не актуален, пока лично не посмотрела на этот популярный вид туризма у англичан. По Темзе плавают (или правильно ходят?) на таких лоханках, что диву даешься.
Естественно, что на лодки с любым моторчиком требуются соответствующие документы. Всё, что приводиться в движение силой мышц в документах не нуждается.
Мы прошли вниз по течению Темзы, минуя два шлюза. Стартовали в районе Wallingford и завершили путешествие в Goring-on-Themes.
Темза в верховье.
Эти трое джентльменов в лодке, но без собаки.
А вот и собак на корме.
Дивчины на каноэ
Нечто плавающее
Мы в первом шлюзе. Видно, как опускается уровень воды.
Шлюзы проходили достаточно быстро. Если не было встречных "судов", то на всю процедуру тратилось не более 10-15 минут.
Проходим шлюз
Берега Темзы с личными причалами
Кстати, в Темзе купаются. Сомнительное, на мой взгляд, удовольствие
Шлюз в Goring-on-Themes
Этот же шлюз в Goring-on-Themes (смотрим на него с моста)
Гусям наличие других "водоплавающих" совсем не помеха
Всех приветствую! Я продолжаю рассказывать про наш сплав по Ладожским шхерам в августе этого года.
Утром 2 августа Солнце не вышло нас встречать. Тучи заволокли всё небо в привычную пасмурную картину. И ветер поднялся под стать хмурой погоде. Радовало то, что пока не было дождя, но терять времени не стоило. Поэтому параллельно с завтраком начали сворачивать лагерь.
Во время утренних приготовлений к отплыву, увидели, как по берегу прогуливается мужчина, и это был не наш уже знакомый походник из соседнего лагеря (когда утром ходили за водой, то обратили внимание, что тот лагерь уже опустел). Подошли поприветствовать и поспрашивать о прогнозе погоды и о планах в связи с этим (обычно даже касательно погоды – сколько людей, столько и мнений). Но ничего особо нового мы не узнали: посмотрели все вместе на карты да обсудили, кто куда хочет пойти. Его, например, погода особо и не волновала, но вроде бы да – когда-то будет гроза.
С берега уже было ясно, что волны поднялись. Какие они были на открытой воде – неизвестно. Но скоро мы это узнаем.
Лагерь собран, суда загружены и готовы к выходу. Друг с одноместного каяка прощается с нами, и мы все рассаживаемся по местам и отходим от берега.
Главная цель на данный момент – это обогнуть мыс Куркиниеми, где стоит маяк, и уйти в Куркийокский залив. Мы не стали идти совсем близко к берегу, так как там сплошные скалы, и было страшновато оказаться выбитыми на них. В связи с этим, мы решили сначала подойти поближе к острову Есусаарет, от него повернуть на юг, пройти вдоль мыса и уже после этого двинуть на запад в залив.
И волны действительно были сильнее, чем вчера, что неудивительно при поднявшемся ветре. Однако на двухместных каяках (на одноместном наш товарищ отдувался за всех) эта качка была еще терпима, если бы не одно «но»: мой напарник, который рулевой, поймал «морскую болезнь». Я не буду вдаваться в подробности, но грести он более не мог, так же я ему настоятельно советовал при потере сознания (а с его слов в тот момент такая угроза была) стараться упасть вперед каяка, а не завалиться вбок, иначе нас перевернет. И вот вроде бы волны и не были слишком большими на самом то деле (но стоит отметить, когда подходила волна, то остальные каяки скрывались за ней, хотя так же следует учитывать, что у этих посудин в принципе очень низкая посадка), но вся эта ситуация с рулевым немного подбавила адреналина.
Идем между островом Есусаарет и материком И снова мой любимый жилет торчит на треть кадра
Огибаем мыс
Далее мы завернули в сторону маяка, который и видно вдалеке на следующей записи
Тем не менее наш парализованный каяк прошел вдоль мыса, и мы стали заворачивать в залив. В тот момент с нами поравнялся друг с одноместного судна. Он сказал, что на волнах практически и не грёб, а только подпрыгивал, удерживая баланс, а Ладога сама несла его в залив.
На видео друг еще подходит к нам, пока мы отдыхаем на более спокойной воде
И вот мы уже вроде бы уходим от большой воды, осталось лишь углубиться в залив, но было очевидно, что долго плыть с человеком, который может потерять сознание (а к тому моменту он еще сообщил мне о занемевших ногах, и что педали чувствует весьма условно), попросту опасно, и надо найти какой-нибудь пригодный для высадки берег, чтобы наш друг смог прийти там в чувство.
Но весь берег представлял из себя высокие скалы, к которым невозможно пришвартоваться. Только несколько впереди зиял проход меж скал, уводящий вглубь берега.
Отметил этот "проход" красным кружком
Особо не раздумывая, я погреб туда. И чем дальше, тем больше было камней, торчащих из воды то тут, то там, сколько же их под водой - неизвестно. Мы тут же подняли руль, чтобы не оставить его на этих рифах, и начали пытаться веслами вывернуть каяк в сторону от скал, на которые нас тянуло. Мы как-то прошли сужение, дальше волны подутихли, их затушили скалы, но вот товарищ на одноместном каяке сел прямо на камни. Следом шло наше второе двухместное судно. Они попытались помочь севшему на скалы другу, но их так же утянуло к нам. В итоге два длинных каяка прибило к берегу в самой глубине этой бухты, а друг остался на рифах в районе начала сужения. Он вылез из каяка и, стоя на камнях, выгребал губкой воду изнутри.
На фото одноместный каяк (и друг, разумеется) уже с нами, но изначально он сел на камни где-то за зелёнкой по левому берегу
Пока для пострадавшего рулевого доставали таблетки, я отправился на помощь к выброшенному на рифы другу. Благо, что вдоль высокого скального берега в воде было неглубокое каменистое дно, по которому я мог пройти до небольшого поросшего травой выступа земли. За этим выступом и потерпел крушение наш товарищ.
Осторожно миновав путь по скользким подводным камням, я оказался на суше. На одном из камней змея пыталась поймать слабые солнечные лучи и при моем появлении тут же шмыгнула куда-то в сторону. Я продолжил движение делая побольше шума, чтобы заблаговременно сообщить змеям о своем приближении.
И вот я оказался близ товарища, подобрался к нему по камням. Он к тому времени уже удалил попавшую внутрь каяка воду (она немного затекла туда, когда он выбирался на камни, наклонив судно). К сожалению, на одноместном каяке невозможно плыть вдвоем, поэтому я придержал посудину, чтобы товарищ смог в него забраться, и помог отплыть от этих рифов.
Далее я вернулся к остальным той же дорогой. Опять же активно шумя, дабы распугать змеюк.
Мы поняли, что обратно с такими волнами нам отсюда не выйти и надо разгружать посудины и порожними переносить туда, откуда можно будет более-менее спокойно вернуться на маршрут. И пока я ходил на помощь, друзья со второго двухместного каяка сходили на разведку. Оказалось, что тропинка близ нашего импровизированного места высадки ведет в бухту Пистлахти и упирается в лагерь рыбаков. И вообще расстояние небольшое, при этом и рыбаки были не против, если мы пронесем вещи и каяки через их лагерь.
До лагеря рыбаков и плавного захода в воду было совсем недалеко
К слову, для моих муравьиных подписчиков – в округе этой бухты я встретил огромное количество очень красивых красноголовых муравьев. Это Formica truncorum, по-русски так и называется – красноголовый муравей. Жаль, что погодка была нелётная, так бы с удовольствием поймал самку этих прекрасных муравьев. А если вы все еще не муравьиный любитель, то заходите ко мне в профиль и познакомьтесь с этими удивительными созданиями в моих сериях постов.
Итак, мы стали переносить вещи к берегу бухты. Заодно пообщались с рыбаками и даже засняли, как хитрый уж выкрал из садка рыбку.
И змеюка поближе По разговору понятно, что мы только сейчас поняли, где находится Кочерга (и то, видимо, не до конца)
Так же узнали, что со дня на день в шхеры прибудет большой грозовой фронт. И пока это обсуждали да таскали вещи с каяками – полил дождь. Хочу еще раз, уже заочно, поблагодарить этих гостеприимных рыбаков. Они предложили нам переждать дождь за их столом под навесом (который мы помогли им отладить), так еще и горячего чая вскипятили. В общем – спасибо.
После того, как дождь поутих, я с товарищем сходил наверх, в сторону горловины бухты, чтобы оценить выход из нее. Ничего сложного, широкий проход без каких-либо видимых каменных преград, при этом не нужно бороться с волнами, за бухтой уже довольно спокойные воды залива.
Дождик еще продолжал накрапывать, и рыбаки предлагали нам еще задержаться в их лагере, однако было уже в районе шести часов вечера, а мы хотели за этот день уйти как можно глубже в залив. Поэтому еще раз многократно поблагодарив новых знакомых, мы продолжили свой путь. Вышли из бухты и повернули на запад.
Продолжая углубляться в Куркийокский залив, мы прошли мимо нескольких форелевых ферм, первая была у острова Лауватсаари. Далее мы потихоньку приближались к окончанию большого острова Корписари, а огибание оного было запланировано на следующий день. Да и день уже клонился к концу. Мы стали подыскивать место под ночлег.
Зашли в своеобразную бухту, образованную островами Суусаари и Васкасаари. В паре мест виднелись палатки. Оставалось только одно место близ устья реки Соскуанйоки, которое издалека выглядело, как пригодное для высадки. Но скалы оказались не шибко покатыми.
Эта "бухта". Красным кружком - приблизительно там было приглянувшееся нам место
В целом, конечно, можно было бы высадиться там, но уже с воды не проглядывалось достаточной площади под три палатки. Так что мы покинули эту бухту. На противоположном берегу залива увидели рыбака на лодке. Подплыли поближе и окликнули, в надежде узнать про какие-нибудь неплохие места для лагеря в округе. Он посоветовал завернуть в сторону залива Найсмери и поискать там, а также предложил взять свежепойманную большую рыбину, но мы отказались, так как не планировали готовки ухи в этом походе.
К вечеру выглянуло Солнце
В принципе, в сторону Найсмери мы и планировали выдвигаться на следующий день, поэтому ничего не теряли и решили сходить туда. Времени было уже прилично, поэтому разделились в поисках места (хорошо, что мы берем в походы рации, поэтому были на связи, даже когда нет сотовой, в данном же случае было просто удобнее переговариваться таким образом, чем вызваниваться по телефону).
Я с другом пошел в сторону «материка» и острова Каннансаари, а товарищи направились к берегу Корписари. Единственный нормальный заход на материке, как и весь остров Каннансаари оказались полностью «приватизированы» неким богатым человеком. Но, к счастью, друзья встретили еще одну лодку с приветливыми рыбаками, которые сказали, что в конце этого пролива есть пара приемлемых мест под лагерь. Двинулись туда. Под конец дня вообще распогодилось, ветер стих, и вода здесь была такая спокойная – прямо зеркальная гладь, очень красиво.
На видео единение с природой
Поначалу мы решили остановиться в районе урочища Пертов Мост – это как раз тоненькая перемычка между заливами Куркийокским и Найсмери. Плюс в разбиении там лагеря был в том, что на следующий день нам бы не пришлось сначала грузиться на каяки, чтобы подойти к этой насыпи, потом разгружаться, переносить суда, рассаживаться снова, а смогли бы сразу с утра выйти в Найсмери. Но единственный и существенный минус перевесил всё это удобство с исключением пересадки – территория очень загажена. Да, как бы прискорбно это не звучало, но в месте, где возник доступ для людей с машинами (здесь проходит дорога на остров Корписари), сразу же куча мусора. А вот в местах, куда могут добраться только рыбаки на лодках да походники на каяках и байдарках, в большинстве своем – чистота. Почему людям так сложно сложить свой мусор в машину и довезти до помойки – загадка. Мы весь свой мусор, к примеру, доблестно везли с собой на каяках.
Так вот. Из-за того, что место отвратительно загажено, мы перебрались на противоположный берег и остановились на ночь там. К моменту разбиения лагеря было уже где-то полдесятого вечера, поэтому ужинами мы уже буквально в сумерках. К слову, это место тоже было немного замусоренным, все-таки до сюда тоже можно добраться с дороги…
Крестиком - урочище, кружком - наш лагерь
И тем не менее, мы все равно насладились видами этой водной глади перед сном. Вот такой насыщенный день у нас вышел.
В завершении поста хочу еще отметить один момент – и в районе Пертова Моста, и в округе нашего лагеря – было много разрытой земли. Сначала мы даже подумали, что это рыбаки так яростно «нарывали» себе червей. Но нет, это были не рыбаки. Однако об этом – в следующей части)
Всем привет! Продолжаю свой рассказ про наш сплав по Ладожским шхерам в августе этого года.
Наступило утро 1 августа. Мы его встретили в лагере на мысе Палониеми в бухте Вирослахти. Солнце с самого утра беспощадно палило, в этот день снова стояла жаркая погода. После завтрака и перед заплывом мы все обильно намазались солнцезащитным кремом, чтобы не подпалиться на воде.
На сегодня у нас в планах было продолжить движение на восток, дабы подойти к «открытому озеру», а затем повернуть на север, остановиться у маяка на мысе Куркиниеми и к вечеру добраться до Койносаари. При этом вчера инструктор посоветовал нам не тормозить на ближайшем пляже острова, а дойти до третьего, где поменьше людей. Ну, мы полные сил и уверенности, погрузились на каяки, снова по той же схеме с камней, поочередно подпирая друг друга посудинами.
Погрузка на борт
Успех
Вышли из бухты и достаточно быстро пошли в сторону мыса Куркиниеми. Вокруг уже были те самые шхеры, давшие название этому заповеднику. Множество островов и отвесных скал, одна из которых так нависала над водой, словно вот-вот отколется и погребет нас под собой. Красиво.
Немного фото с борта
Кадры, на которых мой жилет постоянно лезет в камеру
Идем вдоль скал
Потихоньку наша резвость и скорость начали спадать – мы стали подходить к большой воде, а на ней поднялись волны. Если двухместные каяки ещё не так сильно качало (хотя вода с волной все равно периодически попадала ко мне внутрь, так как мы из-за жары не стали надевать закрывающие юбки, только отсеки с вещами закатали), то одноместный каяк нашего товарища скакал по волнам, как ковбой на родео (немного приукрасил, конечно, но для новичков в этих ваших сплавах – это было так).
Идем навстречу Ладоге
В общем, скорость мы сбавили из-за активного сопротивления стихии, но тем не менее добрались до мыса Куркиниеми с маяком. Зашли в небольшую бухточку, где смогли «приземлиться», и пошли разведывать окрестности маяка.
Высадка на мысе Куркиниеми
Сам маяк
И виды с него. Испещренные каменные берега, низенькие деревца, очень живописно (красной точкой виднеются наши каяки, а также видно часовню на острове Есусаарет)
Но внутрь маяка лучше не заходить, там проржавевший пол, который на вид тут же провалится под весом человека.
Здесь мы передохнули и перекусили, прежде чем продолжить путь дальше. Ну а после снова вышли на маршрут. Прошли мимо острова Есусаарет, на котором стоит часовня. Насколько мы знаем, ее поставили там для съемок фильма, да так и оставили стоять. Теперь она стала вроде одной из местных достопримечательностей. Но высаживаться на острове мы не стали, так как только-только вышли от маяка.
Немного не доходя до залива Хаапаслахти мы остановились перевести дух у одного безымянного острова и держали совет. И вопрос стоял не в том, что мы за сегодня не успевали дойти до Койносаари, вопрос был в том - как нам идти по всей этой открытой воде назад, когда испортится погода. А по прогнозу в следующие дни погода будет так себе, включая грозу. И если сейчас волны доставляли нам сложностей, то что будет при сильном ветре. А если уж начнется гроза, то ее в целях безопасности вообще придется пережидать. Поэтому если мы далеко уйдем при хорошей погоде по открытой воде, то рискуем там застрять и не успеть к 5 числу вернуть инвентарь.
"Стоянка" у безымянного острова
После совещания мы единогласно решили подыскать местечко под лагерь где-нибудь в окрестных бухтах, а на следующий день уже под сильным ветром быстро миновать «большое озеро» и за маяком повернуть в сторону Куркийокского залива. Уже в последующие дни обогнуть остров Корписари, пройти залив Найсмери и остановиться где-нибудь неподалеку от турбазы, чтобы в последний день при плохой погоде было рукой подать до конечной точки путешествия.
Пройти вот таким путем, избегая открытой воды
Так мы и решили поступить. Неподалеку было место, которое нам отметил инструктор, как хорошее для лагеря. Оно находится в безымянной бухте, недалеко от поворота в залив Муролахти (встреченные нами туристы и рыбаки прозвали этот залив Кочергой, что логично, если взглянуть на карту, видно на скрине выше).
Однако мы в момент совещания были уже немного "за" этим местом, а посему решили подыскать пристанище в некой бухте напротив нашей временной остановки на воде. Мы зашли в эти спокойные прибрежные воды и стали выискивать место для высадки. В этой бухточке есть такой приметный выступ, прямо-таки мини-полуостров, и на нем кто-то установил самодельную скамейку, чтобы можно было посидеть с видом на бескрайнее озеро. Интересное место.
В кружочке бухта, в которую мы зашли. К слову, видно этот выступающий полуостровок. Крестиком пометил место, которое нам советовал инструктор
Мы обогнули полуостровок и подошли к берегу. Дабы не терять время на высадку всей команды, я выбрался на сушу, чтобы поискать место для лагеря, остальные остались в каяках у берега.
Совсем рядом было костровое место с накрытым от непогоды схроном дров. Но места под три палатки там не было, да даже под одну с трудом нашлось бы. Я вернулся к друзьям, сообщил об этом и предложил сходить за тот полуостровок, на, так сказать, мыс. Потому что со стороны там просматривалось место под лагерь. Ко мне присоединился товарищ с одноместного каяка, и мы вместе отправились туда. Действительно место было: и костровище, и пара неплохих зон под установку палаток, но вот с размещением третьей были бы проблемы, так как оставшаяся площадь - сплошь скалы и корни.
Мы вернулись, обсудили с остальными дальнейшие планы. Солнце ещё высоко, до сумерек прилично времени, так что мы решили сходить к тому месту, которое нам отметил инструктор.
И не прогадали.
Добрались до туда достаточно быстро. Лагерное место оказалось весьма большим, а за каменным выступом была ещё одна точка под ночёвку, но значительно меньше, и там уже кто-то был. Поэтому мы прибились к берегу рядом со сколоченным предшественниками причалом, где никого в данный момент, кроме нас, не было.
Как гласила табличка на одном дереве – место это называется «Ладога». Логично и лаконично. И свободного пространства тут полно. Может целый взвод рыбаков разместиться без каких-либо проблем. Есть два больших стола, один с навесом. Так помимо этого ещё и полноценная кухня с плитой под газовый баллон! Баскетбольное кольцо и неплохой туалет в стороне (хотя на прошлой стоянке на мысе Палониеми туалет был ещё круче, аж с мягкой сидушкой). И ни единой души, кроме кого-то в соседнем лагере за деревьями и скалой.
Недолго думая, мы остановились тут на ночлег. Разгрузили каяки, здесь это сделать было намного проще за счёт плавного песчаного берега. Палатки поставили рядом со столом с навесом.
Позже я с другом ходили за водой. Набирали ее с камней в конце скального выступа, подальше от зелени и берега. И на обратном пути пересеклись с одиноким обитателем соседнего лагеря. Это был мужчина средних лет, который шел с севера шхер и так же остановился здесь на ночлег. Он нам рассказал про упоминаемую мной ранее Кочергу. Мол, там практически никогда нет ветра, и он на следующий день планирует завернуть в нее. Правда на тот момент мы слегка запутались в местоположении Кочерги и думали, что она ведёт в Куркийокский залив, куда мы и хотели попасть. Но на самом деле она тупиковая и в ней можно разве что переждать непогоду.
Так или иначе в связи с прогнозами наши планы поменялись, и мы хотели на следующий день уйти вглубь Шхер до прихода обещанной грозы.
Но этим вечером в планах был уже только отдых, небольшая прогулка по окрестным скалам, любование природой и, конечно же, закатом, а затем и чарующе яркой Луной.
Про наш уход с "большой воды" в непогоду расскажу в следующей части)
Сотни солнечных зайцев запрыгивали в лодку и тут же ныряли обратно в лёгкую радостную рябь на поверхности воды. Солнце, давшее им жизнь, припекало, вынуждая надеть очки и шляпу. Полупрозрачное, почти невидимое марево где-то на границе воды и неба совершенно не привлекало внимания и, тем более, не предвещало ничего плохого.
Ничего плохого - если ты впервые идешь по открытой Ладоге, любуешься громадными, изрезанными морщинами, словно спящие Йотуны, скалами и даже не думаешь о том, почему на этой воде вы вдруг оказались в одиночестве: внезапно куда-то подевался шедший впереди буксир, тянущий что-то громоздкое; исчезли рыбаки и даже стайка каякеров на их разноцветных суденышках ушла вглубь шхер, сопровождаемая толстым, ленивым и неповоротливым моторным катамараном.
Впрочем, непонимание это длится недолго: какая-то пара минут - и рябь, сверкающая на солнце, всё так же висящем посреди совершенно ясного неба, сравнивается высотой с бортом лодки. Ещё минута - и наше маленькое и вдруг ставшее столь ненадёжным суденышко подлетает на полутораметровых волнах в неприятной близости от каменных клыков, выглядывающих из пены и разбивающих волны на миллионы сияющих осколков. Полный вперёд - румпель влево - сброс - снова на полную: мелькнувший между волн хребет каменного великана остаётся сбоку и немного сзади. Увернулись. Теперь - отойти ещё чуток, развернуться на очередном водяном гребне и попытаться проскочить вперёд, вправо - туда, где виднеется проход между двумя огромными каменными лбами. Если получится - отлично. Там тишина - ни ветра, ни волн. Если не получится... Дурные мысли - прочь. Руку - покрепче на рукоятку мотора. Сашке и собакам - максимально раскрепиться и пригнуться - чем ниже центр тяжести, тем лучше.
Вверх - вниз, вверх - вниз, поворот, "Да твою ж...!!!" И вдруг - тишина. Мелкая - сантиметров десять, зыбь вокруг лодки. Словно и не было секунду назад этих "американских горок". Прорвались. Тихим ходом - к берегу. Благо, впереди виднеется пустая стоянка. Швартуемся. Осматриваем берег, спускаем собак побегать-размяться. Бинокль в руку, взгляд туда, откуда только что прибыли. За разрывом в скалах - сплошные, уже непрекращающиеся белые барашки и брызги, взлетающие из-под скал на высоту второго, а то и третьего этажа. Успели.
Мысли и эмоции бурлят - как там, на большой воде, бурлит пена. Руки же привычно выгружают из лодки провиант, сковородку да котелок - волна волной, а обед по расписанию. Да и что-то подсказывает, что вся эта круговерть - ненадолго. Впереди еще несколько километров, которые мы не дошли до запланированной точки. А значит, хорошо бы не пропустить ближайшее "окно". Пропусти нас, Ладога. Нам и правда нужно идти дальше...
Продолжение следует. Будем рады вашим комментариям и подпискам)