Всем доброго дня, я не с проста написал степь с большой буквы, ибо масштаб и величее этого природно-климатического феномена зашкаливает пределы понимания. Но обо всем по порядку.
Дело было вечером, и захотелось нам прохватить вокруг родного, города Оренбурга, но объездная с неимоверным количеством машин уже порядком надоела, а душа требовала дальнобоя, вот и уехали мы за пределы суеты на степные просторы. Вулканчик как всегда великолепен, боевой друг который не подводит на трассе, а я в свою очередь ухаживаю и за ним, как исконные степные кочевники за своими лошадьми.
Не много смурна моя спутница, ибо 100км без подготовки в начале сезона, и длинного рабочего дня, утомляют.
Но пару минут спустя, бескрайняя синева неба поглотила нас без остатка.
Катаясь по степной трассе, я чувствую себя как микроскопический элемент вселенной, колесами своего мотоцикла вращающей Землю, и нет начала и конца этому движению.
И вот закат, невообразимое завершение прекрасного дня. О Степных закатах и рассветах можно говорить бесконечно, но увидав их раз, не найдется слов для описания их красоты и могущества.
Вы скажете много пафоса в моих словах, но я и на 10% не могу передать свои чувства, от увиденного и прочувствованного.
Вечер, 16й год, каждый год новый я собираюсь домой от знакомого. Мне нужно проехать по Москве от Выхино до Варшавского шоссе и немного в центр. По прогнозу впереди дождь, количество осадков я конечно же не смотрю, я же проскочу до дождя, думаю я. Быстро выезжаю на МКАД, по кольцу не так и много надо проехать, Выхино это юго-восток, Варшавка - юг. А дальше как в книге:
Тьма, пришедшая со Средиземного моря, накрыла ненавидимый прокуратором город. Исчезли висячие мосты, соединяющие храм со страшной Антониевой башней, опустилась с неба бездна и залила крылатых богов над гипподромом, Хасмонейский дворец с бойницами, базары, караван-сараи, переулки, пруды... Пропал Ершалаим - великий город, как будто не существовал на свете.
То есть потемнело сильно раньше заката, первые капли быстро осмелели, превратившись сперва в дождь, потом в ливень, ну а потом перешагнув за грань обычного ливня. Пожалуй, дождь можно было бы назвать тропическим ливнем, будь мы в тропиках. Всё движение замедлилось, приходилось как-то пробираться, чтобы просто не стоять под дождём. И самое обидное, всё кончилось к моменту выезда в город. Поймал Так поймал. Объем осадков не очень понятен, камера честно вытягивает что может, да и гиперлапс накладывает свой эффект, так что придётся мне поверить.
Вообще одно время у меня была какая-то очень странная традиция - умудряться попадать в самый сильный дождь года именно на мотоцикле. Второй раз я так встрял на дне рождения знакомого. Мы были моложе и примерно также авантюрны, как сейчас. Поэтому мы наивно игнорировали громыхание, путая его с салютами. Оказалось что оказалось. Из 4 мотоциклов двое потерялись в дороге, поскольку проводка тупо промокла и мотоциклы заглохли.
Немножко больше новостных подробностей было в посте Попал под дождик а тут я оставлю второй таймлапс:
Это на самом деле очень своеобразные ощущения. Сперва ты пытаешься проскочить, потом не сильно промокнуть, потом внутренне сжимаешься от воды, проникающей под одежду везде и всюду, и в какой-то момент мокрое уже вообще всё, тело достигает точки равновесия с окружающей водной действительностью, когда дальше мокнуть просто некуда и в какой-то момент ты.. расслабляешься. То есть всё, точка невозврата пройдена, мокрое всё включая трусы и дальше мокнуть и охлаждаться просто некуда. В качестве бонуса - все водители в такой ливень едут крайне аккуратно и медленно, а от мотоцикла стараются держаться подальше. Ну его, этого безумного. А я чё? Я ничё, мне деваться некуда. Либо стоять мокнуть а потом мокрым ехать, либо ехать и мокгуть. Ну и объемы воды, да. Если уж всё полотно дороги превращается в сплошную лужу в пару сантиметров глубиной, понятно, что воды действительно много.
Встречал я такие дожди и на велосипеде. Мы поехали кататься в лес, планировалось уехать от надвигающейся тучи, но что-то пошло не так. Вместе с первой атакой ливня в сотне метров от нас молния жахнула в дерево и это, наверно, самый громкий звук, что я слышал в жизни. А дальше мы пытались уехать от тучи, держась как ёжики за хвостики. Потому что видимость была такая, что товарищ ехал в метре от меня впереди, но я с трудом видел его заднее колесо и спину, не больше.
Но не провалами едиными, как говорится. Очередной внезапный ливнище застал меня с товарищем во время прогулочного катания на мотоциклах по Москве. Мы спрятались на Яузе на местечковую маленькую заправку и наблюдали разгул стихии под крышей. Вода лилась с неба. Вода лилась в реке. Вода делала реки прямо по дороге. Вода пыталась забраться к нам под крышу с помощью ветра, а когда не получалось, нашла лазейку и начала протекать прямо сквозь крышу, будоражаще стекая ручейками прямо со включенных светильников. Ну а после дождя мы поехали дальше и обнаружили лужу такой глубины, что либо ты едешь до конца, либо останавливаешься и вода схлопывается во впуск:
Тогда всё обошлось. Я бы сказал, что на мотоцикле у меня в целом не было проблем с водой. Я не ловил пробой высоковольтников на корпус, мне не заливало проводку, не страдали ни документы ни телефон. А мокрая одежда, это всего лишь мокрая одежда.
Ну и последняя история для тех, кто верит в приметы. Выезд за город, прошлый год. По карте видно, что на нас движется большая туча с сильными осадками. А нам буквально немного вперёд проехать и начнём от неё уматывать в сторону Москвы. Почти доезжаем до поворота, остаётся буквально 10 километров и начинает капать. Знаете, как определить что всё, жопа, пора одевать дождевик сейчас? Когда машины навстречу едут с включенными дворниками и мокрые, хотя дождя конкретно тут ещё нет. Тормозим на обочине, начинаем облачаться. Облачение затягивается, где-то липучки мешают, где-то мотоботинок плохо лезет. Спустя 20 минут трогаемся и доезжаем до запланированной заправки. Заправка не просто чистая, она вылизана до блеска. Светит солнце, всё буквально блестит, вся грязь смыта напрочь и объем только схлынувшего потока ясен без комментариев. Туча ушла на Москву, нам так-то тоже туда, но, похоже, это отличное время, чтобы проехать чуть дальше от столицы и покушать. Дождь мы тогда так и не догнали, но мы и не спешили. Вот так одевание дождевика спасло от дождя, если можно это так, кхм, назвать.
Что вы знаете о ливне? Мокро? Холодно? - Эх, я забыл зонт? Так это не ливень... вот ливень...
Случилось это в середине мая 2016г. Я с сотоварищем решили поехать в небольшое путешествие Оренбург -Тольятти, порядка 550км, естественно на мотоцикле. 200 км пролетело словно песня, за пару часов, солнечно тепло и ни что не предвещало беды.
Отъезжая от заправки с. Тоцкое, начал моросить дождь, небо налилось темно-синими снеговыми тучами, которые пронзали стрелы молний. Переодевшись в дождевики, со смехом и шутками, что нам все пох... не почем едем дальше. Майская гроза не заставила себя долго ждать, а надо сказать грозы в степной местности по которой мы едем, представляют собой ошеломительно красивое и одновременно ужасающее зрелище. Уже черное, в буквальном смысле слова, небо слилось с горизонтом, из-за дождя (да, еще пока дождя) трасса превратилась в лужу. Молнии пронзали твердь, грохот от грома заставлял пригибаться, даже не смотря на то, что у моего мотоцикла прямоточная система выхлопа (читай очень громко рычит), его уже не было слышно.
фото из инета
Еще раскат.... и началось. Не смотря на то что было обеденное время стало темно как ночью, свет от фар отражался от стены воды как от зеркала. Я скинул скорость до скорости быстрого человеческого шага. Проезжающие встречные фуры расплескивали воду, и создавалось ощущение как будто тебя окатывают из ведра, точнее из бочки с водой, трасса превратилась в реку.
Деваться не куда ехать надо. Вперед и только вперед твердил я себе каждую минуту, проделано половина пути, возвращаться не резон. Ливень промочил нас насквозь, даже под шлемом куда по идее вода в принципе не могла попасть голова была мокрой как после душа, не говоря уже об носках и тп.
Вода залила свечи и стал отказывать один цилиндр, мотоцикл глох, на горизонте появилась заправка с кафешкой. Дотянув до нее, мы не разбираясь пошли во внутрь, что бы хоть как-то согреться. Во мне к слову 120кг и промерзнуть я не мог, так я думал. Первый раз я почувствовал как это зуб на зуб не попадает, в буквальном смысле, я дрожал как заяц. Отжав вещи, выпив горячего кофе и просушив свечи тронулись дальше, в очередной раз пошутив, что хуже то уже не будет.
Именно после этой поездке я окончательно убедился о не разрывной связи человеческих мыслей, фраз с окружающим миром, мы только часть в многообразии вселенной, и воздействуем на нее в меньшей степени, чем она на нас.
Вечерело ливень отступил и сменился не прерывным мелко-моросящим дождем, но вода и время суток сделало свое время, температура упала до +5. Промокшие на сквозь на скорости 80-100 км\ч, мы ехали от кафе до кафе, по пол часа отогревались. Выходя после "отогрева" первые 15 минут ты снова замерзаешь, тебя колотит, руки немеют, и без того мокрая одежда становиться в два раза тяжелее. Спасало только то, что я свой мотоцикл знаю и могу им управлять практически без рук, сжатой в кулак рукой придерживая ручку газа.
В таких условиях мы ехали 200 км и 10 часов времени. Не доехав до пункта назначения было принято решение в ближайшем попутном городе (Самара) снять квартиру, для просушки и отогрева. Тут, кстати случился прикол. Сняли квартиру, я зашел в ванну, и был приятно удивлен, теплый пол! - о чудо человеческой инженерной мысли, простоял минут 5 отогревая на нем ноги. Выключились после такой дороги мы мгновенно. С утра вернувшись в ванну, не мог понять кто и когда, а главное зачем выключил обогрев пола, кафель был ледяной, как "лягушка". И тут до меня дошло, что собственно не какого теплого пола и не было, это стопы настолько околели.
Второй день разительно отличался от предыдущего, не смотря на сильный, порывистый и холодный ветер, не было дождя и светило солнце, шутить про погоду мы не стали. Добрались до места назначения и были вознаграждены за это прекрасной поездкой по красавице Усе, общением с друзьями и в общем хорошим настроением, но это уже совсем другая история.
Не много фоток с мероприятия "Богатырская Слобода" очень рекомендую
А подводя итог повествования, не стоит недооценивать даже такую мелочь, как дождь ибо вылиться она может во все что угодно, и конечно же не сдаваться, ни когда не сдаваться и тогда вселенское равновесие покачнется в твою пользу, хотя бы на мгновение.
Знаете что такое Шупашкар?... а вот и хрен вам)))) это не просто Чебоксары, город на на карте в Чувашии....
Усталые но довольные добрались до города Чебоксары
это 947км.... именно столько.. не больше, не меньше... от моих любимых степей!
Погода выдалась великолепная, ехали не торопясь, на всю дорогу ушло часов 10
Чебоксарское Водохранилище на р. Волге...
Когда-то моя шляпа была похожа на ковбойскую, но куча переездов и погодные условия превратили ее в панамку))
Один из не многих фестов с отличным пляжем, прям курорт чесс слово) песочек и не большое течение.
Вот с чапаем и есть лого фестиваля
Что по поводу Байк-Шоу "Стальный Яйца Чапая", он же "СЯЧ №9 2018 года", лично у меня исключительно позитивные и радостные эмоции, все от организации въезда (на котором угощают наливочкой) до музыкальной составляющей на высшем уровне.
Чуваки с банджо, укулеле и стиральной доской это нечто!
лебеди и утки)))
Лебеди и утки))) в затончике прям в центре города
великая р.Кама, по пути домой
По пути домой прям с самого утра пробили аморты, такие уж у нас дороги, и покачиваясь как на волнах, тошнили до дома часов 12 если не больше.
Всем привет, я как то писал заметки про свои поездки на мотоцикле, да затерялись они в дебрях компа, вот решил их выложить просто что-бы себе помнить, а может и еще кому будет интересно.
В крайние выходные мая 17го, путешествовал я значит в город Белорецк, на открытие у мотоклуба "Стальные когти". Посмотрев "расписание" погоды, решил ехать в четверг, вместо пятницы, ибо под выходные обещали дождь. Но как обычно планы планами, а обстоятельства выше нас.
Первоначальный маршрут Оренбург-Салават-Белорецк, суммарно 550км. До Салавата(200км) добрался великолепно с микрофотосесией у г.Кумертау на водохранилище.
Я около Кумертау
Встретившись с попутчиком до Белорецка, план был развеян аргументами, что к ним и так мало кто в гости приезжает, а вечером тусовка и надо пообщаться. Ну и городские достопримечательности посмотреть.
мост через реку Белая в г.Салават
Закрытый, на реконструкцию, мост через р.Белая. Хоть город и молодой всего 1948г основания, а мосты и дороги в нем ужасные.
Вечер удался на славу, посидели в гараже, познакомились, потравили байки, кто и куда уже успел съездить.
Утро. Проснувшись и посмотря в окно, "добрым" словом вспомнил прорицателей погоды, которые в этот раз угадали, моросил мелкий дождь. Морально и физически мы были готовы, одели дождевики и тронулись в сторону Белорецка по Уфимской трассе. Несмотря на непогоду, а надо сказать дождь к этому моменту разошелся, ехали комфортно, жаль только плеер сломался. Не покупайте дешёвые китайские плееры за 150р, но я надеялся, что его хотя бы на всю поездку хватить, но судьба распорядилась ехать мне под звук любимого мотоцикла.
Ближний мотоцикл Кавасаки Вулкан 1500 , дальний Ямаха Стратолайнер XV1900 (спойлер: именно его я купил в 2021 году, но в момент фотки я об этом даже не догадывался)
Останавливаться и фоткаться особо не с руки, так что поверьте на слово. Необычайные просторы тамошних плато, красивейший перевал перед Белорецком, ради этого уже стоило потерпеть дождик и холод (а к тому моменту температура была порядка 13-15 градусов). Хотя на мокром серпантине закладывать (техника поворачивания на двухколесных, а не то что могли подумать) на скорости было жутковато.
И вот мы на турбазе "Арский камень", что близ г. Белорецка.
Мокрые, но довольные и в предвкушении праздника, сняли дождевики и пошли разведывать территорию. Собственно это символ, а сам "Арский камень" представляет собой скалу около реки Белой и от базы его практически не видно, сфоткать тоже не удалось.
и снова этот страт))))) я даже не думал, что его столько раз фоткал, визуализация мать-е
А гора на заднем плане, так осталась не опознанной, кто-то говорил, что это Иремель, но судя по положению и логики, это Ямантау, подтверждении от местных мы не добились.
Река Белая, фото не передает, но бурлила она, как и должна бурлить горная река в разливе.
Начал стягивать народ, особое внимание привлеки кастомайзеры, на толково и симпотно переделанных Уралах. Сам начинал на таком, но желание кататься превысило любовь поковыряться в гараже))) лично мое мнение, каждому свое.
Муляж замка, ладно хоть из кирпича, когда подъезжали, думали просто далеко, ан нет... Замок размером в человеческий рост.
Развлекали на сцене нас и вот такие неординарные башкирские рокеры в национальных костюмах
Ну куда же без разрушенных мостов.
Есть в этом путешествии, улавливался некий смысл, за одну поездку: 2 города и в обоих сломанные мосты; меняющиеся планы, что для меня не свойственно; аборигены незнающие, что у них за спиной; игрушечный замок; и пластиковый камень - как символ того, чего не видно.
Дорогой домой не отпускала мысль о мостах, ведь они что-то соединяли, то, что стало не нужно, и от этого сломались. Или наоборот? Так часто по ним ходили, что износились, но тогда почему их бросили. Ведь и по жизни так, чем то пользуемся, любим, а когда ломается забываем, обходимся, объезжаем. Одним словом привыкаем и перестраиваемся, вместо того, что бы отремонтировать. И ладно бы это был один человек, так нет, два населённых пункта, по разным берегам, забыли о существовании друг друга.
Что-то меня понесло))))
Всем добра, ровных дорог и красивых пейзажей.
P.S.: Мероприятие назвалось "Сухой асфальт" ;);) ну вы поняли...