VoqX от Sanolla может слышать инфразвуковые акустические волны, которые при анализе алгоритмами искусственного интеллекта могут дать жизненно важную диагностическую информацию.
Стетоскоп Sanolla VoqX улавливает звуки, которые обычно не слышит человеческое ухо. Фото Tiko Product Design Studio
Израильский стартап-компания Sanolla объявила, что ее стетоскоп с поддержкой искусственного интеллекта — первый в мире — только что получил одобрение FDA.
Инновационный стетоскоп VoqX уникально воспринимает инфразвуковые акустические волны и позволяет получить жизненно важную медицинскую информацию.
Не слышимый человеческим ухом инфразвук состоит из низкочастотных звуковых волн (3–40 Гц), которые могут нести важную диагностическую информацию.
Обширные исследования показали, что алгоритмы искусственного интеллекта стартапа обеспечивают расширенную классификацию заболеваний для диагностики сердечно-легочных проблем, включая ХОБЛ, пневмонию, астму и другие.
«Одобрение FDA является важной вехой для Sanolla», — сказал доктор Дорон Адлер, соучредитель и генеральный директор Sanolla, добавив, что дистрибьюторы компании «ждали этого момента».
Разрешение FDA открывает для Sanolla возможность поставлять инновационный стетоскоп клиникам США, Израиля и других стран в надежде, что VoqX в конечном итоге заменит стандартные стетоскопы.
Управляющая команда Sanolla (слева направо): вице-президент по развитию бизнеса Джейкоб Бриджер, соучредитель и генеральный директор доктор Дорон Адлер, соучредитель и главный операционный директор Дэвид Линхард. Фото Морана Мааяна
Компания Sanolla была основана в 2016 году Адлером и исполнительным директором Дэвидом Линхардом. Стартап привлек 416 миллионов долларов, в том числе 7 миллионов долларов от программы Европейского Союза Horizon 2020 и Управления инноваций Израиля, а также получил восемь патентов.
В дополнение к VoqX компания разработала устройство домашнего мониторинга PyXy для лечения хронических заболеваний и раннего выявления заболеваний сердца и легких.
Израильская компания специализируется на масштабируемых платформах искусственного интеллекта, которые помогают организациям решать сложные проблемы с данными.
Команда управления VAST DATA. Фото предоставлено VAST DATA
Компания VAST Data, занимающаяся платформой обработки данных искусственного интеллекта , объявила, что привлекла 118 миллионов долларов в раунде финансирования серии E, укрепив свою оценку в 9 миллиардов долларов.
Всего два года назад VAST Data была оценена в 3,7 миллиарда долларов после привлечения финансирования в размере 83 миллионов долларов весной 2021 года. Среди ее клиентов — ВВС США, Министерство энергетики США, Verizon, Pixar и Zoom.
Последний раунд финансирования провела компания Fidelity Management & Research в сотрудничестве с New Enterprise Associates , BOND Capital и Drive Capital.
Основанная в Израиле компания специализируется на масштабируемой инфраструктуре искусственного интеллекта, помогая организациям решать насущные проблемы с данными и потенциально обеспечивая достижения в области технологий, экономики, социальной динамики и научных исследований.
Скриншот с сайта VAST Data
Генеральный директор и соучредитель VAST Data Ренен Халлак заявил, что платформа данных VAST «предоставляет инфраструктуру искусственного интеллекта, которая открывает двери для автоматизированных открытий, которые могут решить некоторые из самых сложных проблем человечества».
Халлак продолжил: «Чтобы быть по-настоящему эффективным в эпоху искусственного интеллекта и глубокого обучения, вам нужно не только иметь много данных, но и данные высокого качества, которые правильно организованы и доступны в нужном месте и в нужное время. »
Председатель, генеральный директор и директор по информационным технологиям New Enterprise Associates Скотт Сэнделл назвал VAST Data «пионером» в области графических процессоров для искусственного интеллекта.
«Поскольку глубокое обучение находится в центре массового движения в области искусственного интеллекта, интерес и инвестиции в VAST Data ускорились, и мы очень рады сотрудничеству с командой VAST Data, поскольку они способствуют влиянию и инновациям в глобальном секторе технологий искусственного интеллекта».
Ежегодно сотни тысяч людей страдают от паралича лицевого нерва, и до сих пор не было решения проблемы невозможности моргать.
NeuroTrigger — кардиостимулятор для моргания людей с параличом лицевого нерва. Фото Диамант
После того как израильскому адвокату Михаль Маркс хирургическим путем удалили опухоль головного мозга, ее правая сторона была парализована. Даже после дополнительных операций и интенсивной физиотерапии она все еще не могла моргнуть правым глазом.
«Мой глаз всегда был открыт», — говорит она, что вызывало хронические головные боли и повреждение роговицы.
«Я не могла находиться на свету, ни на улице, ни в помещении, не закрывая глаза», — рассказывает она ISRAEL21c. «У меня не было нормальной жизни».
Михаль Маркс, соучредитель и главный операционный директор NeuroTrigger. Фото Диамант
В течение четырех лет один специалист за другим говорили ей, что от этой проблемы нет лекарства. Лекарства, такие как глазные капли, не помогли.
Когда она подумала, что ситуация безнадежна, ее друг Ассаф Дойч, биомедицинский инженер с докторской степенью по биофизике, сказал что-то, что рассмешило ее: «Михаль, тебе нужен кардиостимулятор для моргания».
Он не шутил. В конце концов, рассуждал он, кардиостимуляторы существуют уже более полувека.
Инженер по физической электронике Шачар Паз, друг Маркса и Дойча, согласился, что пришло время установить кардиостимулятор для век. Ничего подобного на рынке они не нашли, несмотря на неудовлетворенную потребность.
Только в Соединенных Штатах 200 000 человек ежегодно страдают лицевым параличом, некоторые навсегда, как Маркс, а другие на несколько месяцев в результате паралича Белла.
Подробнее о здоровье
«Это вернуло мне жизнь»
Дойч и Пас соорудили «гаражный прототип» кардиостимулятора для век.
«Сразу после того, как я его надела, я могла моргать. Все побочные эффекты исчезли», — говорит Маркс. «У меня больше не было боли, никакой чувствительности к свету. Это было поистине чудесно».
Наконец она смогла возобновить всю свою обычную деятельность, включая вождение автомобиля и юридическую практику.
«Этот продукт вернул мне жизнь», — рассказывает она ISRAEL21c.
Поэтому она и изобретатели дали этому продукту собственную жизнь, основав NeuroTrigger в 2018 году вместе с врачом Хагит Дойч в качестве медицинского директора. В консультативный совет входят израильские и американские врачи Барак Азмон, Анат Левенштейн, Джули Шалхорн и Бабак Азиззаде.
Позже к ним присоединился профессор Эяль Гур, руководитель отделения пластической хирургии Тель-Авивского медицинского центра Сураски, где было проведено первое клиническое исследование. Два года назад они привлекли генерального директора Николая Куничера, который имеет степень магистра делового администрирования и степень доктора микробиологии и ранее возглавлял компанию Betalin Therapeutics .
Николай Куничер, генеральный директор NeuroTrigger. Фото предоставлено NeuroTrigger
Как это работает
Носимая система NeuroTrigger состоит из перезаряжаемого стимулятора, который носится за ухом и соединен магнитным клапаном с одноразовым Y-образным электродом, который прикрепляется к коже рядом с глазом.
Электрические импульсы генерируются в стимуляторе и передаются через электроды, вызывая повторное сокращение мышц в соответствии с шестью регулируемыми индивидуальными параметрами, установленными медицинским работником в приложении для смартфона.
Стимулятор не только «переобучает» мышцы век моргать, но и предотвращает атрофию мышц, независимо от того, является ли паралич постоянным или временным.
Устройство NeuroTrigger и кейс зарядного устройства. Фото предоставлено NeuroTrigger
Стимулятор заряжается за ночь в собственном кейсе. Кучинер объясняет, что когда люди с парализованными веками ложатся спать, они должны закрывать глаза специальной повязкой .
Эта технология, запатентованная в США и Европе, и вскоре стимулятор появится не только в Израиле но и в других странах, стимулятор «пытается не вылечить паралич, а скорее избавиться от побочных эффектов», — рассказал Куничер ISRAEL21c.
Награды и одобрение FDA
NeuroTrigger выиграл несколько грантов от Израильского управления инноваций и главный приз в размере 100 000 долларов США на конкурсе предпринимателей Merage 45+ 2019 года.
Соучредители NeuroTrigger Ассаф Дойч, Шахар Пас и Михаль Маркс (третий, четвертый и пятый слева) получают первый приз на конкурсе предпринимателей Merage 45+ 2019 года. Фото предоставлено Фондом «Мераж»
В мае прошлого года Куничер представил продукт на съезде офтальмологов в Сан-Диего. «Была длинная очередь и все ждали, чтобы поговорить со мной», — сказал он.
В июне компания получила грант Израильско-американского двухнационального фонда промышленных исследований и разработок ( BIRD ) для работы с Глазным институтом Рэнда во Флориде над клинической проверкой кардиостимулятора век в Соединенных Штатах. Дополнительные клинические испытания пройдут весной в Израиле и Великобритании при поддержке пилотной программы UK-IL.
В ноябре NeuroTrigger получила предпродажное разрешение Управления по контролю за продуктами и лекарствами США 510(k) на устройство, что является начальным этапом процесса одобрения регулирующими органами. Результаты предстоящих проверочных испытаний будут использованы для подачи заявки на следующий этап одобрения FDA для конкретных видов использования, маркетинга и страхового возмещения.
В ожидании одобрения регулирующих органов CE в Европе, NeuroTrigger недавно был принят в акселератор The Medical Forge в Лейпциге. «Мы начинаем встречи с медицинскими организациями в Германии, чтобы понять потребности пациентов и страховщиков».
Компания расположена в Раанане (Израиль), имеет пять сотрудников и работает с командой субподрядчиков. В 2023 году закрыла инвестиционный раунд от частных инвесторов. Еще один раунд запланирован на начало 2024 года.
«Это был долгий и трудный процесс», — говорит Маркс, — «но теперь мы приблизились к тому, чтобы предоставить этот продукт множеству людей, которым он может принести пользу, которые смогут, наконец, выйти из дома и жить нормальной жизнью».
скриншот
Хотя первоначальный рынок продукта будет состоять для людей с постоянным или временным параличом лицевого нерва, Куничер и научные консультанты компании уже думают о расширении рынка для пациентов с болезнью Паркинсона и людей с синдромом сухого глаза.
Стимулятор будет продаваться по рецепту, а электроды — в аптечных сетях или через Интернет.
В ближайшем будущем ваша машина может сообщить вам, что вы не в состоянии водить машину, и помешать вам это сделать.
Фото предоставлено CorrActions
Ты слишком много выпил. Или, может быть, вы не спали прошлой ночью. Оба представляют собой когнитивные нарушения, которые не позволяют вам сесть за руль. Но кто вам помешает?
Израильский стартап CorrActions утверждает, что сама машина должна четко заявлять: «Извини, приятель, сегодня вечером тебе следует поехать домой на такси».
Но как машина распознает, сколько коктейлей вы выпили или сколько часов спали?
Руль знает
Руль знает, говорит ISRAEL21c генеральный директор компании Илан Рейнгольд.
«Каждый современный автомобиль, выпускаемый в наши дни, имеет датчики, встроенные в рулевое колесо. Вам просто нужно прикоснуться к нему; тебе даже не обязательно водить машину».
Датчики в руле. Фото предоставлено CorrActions
«Наши тела генерируют микродвижения, о которых мы даже не подозреваем», — объясняет Рейнгольд. Они возникают в результате электрической активности мозга, которая влияет на моторную кору (что позволяет нам ходить и говорить). Эти же электрические сигналы могут бессознательно «просачиваться» наружу, приводя к микродвижениям, которые могут обнаружить датчики, например, расположенные в рулевом колесе.
«Мы как бы вибрируем активность нашего мозга», — объясняет Рейнгольд.
Различные когнитивные нарушения приводят к различным микродвижениям, которые программное обеспечение CorrActions может считывать и обрабатывать за секунды, как утверждает Рейнгольд, с точностью 90% «и почти нулевыми ложными срабатываниями».
Подробнее об инновациях
CorrActions — это исключительно программное решение. Компания полагается на датчики, которые уже установлены в современных «умных» подключенных автомобилях. Помимо рулевого колеса, в сиденьях есть датчики — именно поэтому ваша машина подает звуковой сигнал, если вы не пристегнули ремень безопасности — и все чаще камеры или радар в салоне, чтобы определить, кто за рулем и обращают ли они внимание .
Вы обращаете внимание?
Последнее будет играть более заметную роль по мере распространения полуавтономных транспортных средств. В отличие от полностью беспилотных автомобилей 5-го уровня, уровни 2, 3 и 4 пирамиды автономности (функция полного беспилотного вождения Tesla — это уровень 2, несмотря на вводящее в заблуждение прозвище) требуют, чтобы водитель внимательно следил за дорогой на случай, если потребуются действия.
Что может CorrActions – название компании предполагает «исправления» – сделать, чтобы улучшить ситуацию, когда водителю не следует управлять транспортным средством?
Есть несколько вариантов, говорит Рейнгольд ISRAEL21c.
Автомобиль мог просто «заблокироваться» и не завестись.
Скорость автомобиля может быть ограничена.
Торможение можно было отрегулировать, чтобы увеличить пространство между автомобилем и автомобилем перед ним.
CorrActions предоставляет данные, но производителю автомобилей необходимо создать интерфейс между своими механическими системами и программным обеспечением CorrActions.
Морская болезнь
Когда беспилотные автомобили, полностью или полуавтономные, становятся все более распространенными, возникает проблема, которая, так сказать, остается вне поля зрения: укачивание пассажиров.
Если программное обеспечение CorrActions обнаруживает, что пассажиры чувствуют тошноту, оно может направить транспортное средство на более комфортный маршрут с точки зрения количества поворотов, ускорения и даже выбоин на пути.
Это также относится к автомобилям с водителями, которым GPS автомобиля может подсказать, чтобы они выбрали менее тошнотворный маршрут.
«Мы не учитываем динамику рынка между человеческим вождением и переходом к полной автономности», — отмечает Рейнгольд.
«На данный момент проблема, которую мы решаем, — это люди-водители. Это будет актуально как минимум в течение 10 лет”.
Исполнительная команда
Основная технология CorrActions основана на исследованиях, проводимых на протяжении многих лет когнитивным нейробиологом Эльдадом Хохманом, получившим докторскую степень в Хайфском университете .
Хохман оставил работу в Университете Макгилла в Монреале и вернулся в Израиль через 15 лет, чтобы основать CorrActions вместе с бизнес-менеджером Цви Гиносаром в 2019 году. Рейнгольд присоединился к нему в 2022 году. Ранее он был главным бизнес-директором подразделения Sony IoT (Интернет вещей) и генеральный директор Broadcom.
Команда CorrActions в Тель-Авиве. Фото Мэй Кохен
Все это делает нынешнюю серию А еще более впечатляющей.
BlackBerry была известна своими мобильными телефонами с клавиатурой, которые были отраслевым стандартом до тех пор, пока Apple не свергла доминирование компании с iPhone в 2007 году. BlackBerry решила использовать свой защищенный протокол связи для обеспечения поддержки Интернета вещей и защиты от хакерских атак в операционных системах. .
BlackBerry в настоящее время является одним из ведущих поставщиков технологии обновления по беспроводной сети (OTA) для автомобилей – именно здесь функциональность автомобиля может быть улучшена с помощью фонового изменения программного обеспечения – аналогично тому, как ваш телефон или компьютер обновляются в одночасье. CorrActions работает над «предварительной интеграцией» своего программного обеспечения с платформой BlackBerry IVY, чтобы автопроизводители могли быстрее приступить к работе.
Становимся ближе к рынку
Hyundai и Volkswagen объявили, что подписались на использование программного обеспечения CorrActions.
Еще 10 неназванных производителей тестируют программное обеспечение, которое Рейнгольд назвал «выходящим за рамки проверки концепции». Сейчас мы вместе с нашими партнерами-производителями проходим этапы созревания и промышленного производства, необходимые для того, чтобы примерно через год внедрить его в потребительские автомобили».
Konnect & CorrAction PoC
Существуют и другие технологии, которые могут определять когнитивное состояние водителя, но они в основном аппаратные. «Мы увидели другие решения, основанного на программном обеспечении», — говорит Рейнгольд.
В компании CorrActions, расположенной в Тель-Авиве, работают 20 человек, в основном инженеры-программисты и специалисты по обработке данных.
Хотя CorrActions в ближайшем будущем сосредоточится на автомобилях, Хохман в прошлых интервью отмечал, что алгоритмы компании могут предупреждать спортсменов или пожилых людей, когда им может грозить травма или падение. Его можно использовать в оборонной промышленности для оценки эффективности летчиков-истребителей.
Отслеживая бессознательные микродвижения, CorrActions может «предсказать быстрое ухудшение состояния за несколько секунд до того, как оно произойдет», — говорит Хохман.
«Это означает, что мы можем количественно оценить уровень усталости, опьянения, истощения или отсутствия концентрации в любой момент».
Это актуально, если вы водите машину, выступаете на TED или просто идете по людному тротуару на Манхэттене.
Хотите, чтобы ваша машина чувствовала ваши микродвижения? Посетите стенд компании на выставке Consumer Electronics Show (CES) в январе 2024 года в Лас-Вегасе.
Три компании со штаб-квартирой в Тель-Авиве вошли в список «Digital Health 50» самых многообещающих мировых стартапов в области цифрового здравоохранения 2023 года, составленный глобальной компанией по исследованию рынка технологий CB Insights .
Эти три:
Navina (категория клинического интеллекта), которая использует машинное обучение для превращения массивов данных в действенные портреты пациентов с целью преобразования ухода и результатов, основанных на ценностях;
QuantHealth (категория технологий клинических испытаний), компания, занимающаяся искусственным интеллектом, которая имитирует клинические испытания в тысячах вариантов в течение нескольких минут, позволяя пользователям оценить каждый параметр для достижения конечной точки, коммерческой жизнеспособности и осуществимости протокола;
AIVF (категория клинического интеллекта), компания, занимающаяся репродуктивными технологиями, использующая запатентованную операционную систему на базе искусственного интеллекта, чтобы помочь клиникам ЭКО улучшить процесс принятия клинических решений, оптимизировать операции и улучшить взаимодействие между клиникой и пациентом.
50 победителей были выбраны из более чем 10 000 претендентов и номинантов.
Графика предоставлена CB Insights
Судьи основывали свое решение на деятельности в области НИОКР, оценках Mosaic (инструмент прогнозного анализа, созданный в партнерстве с Национальным научным фондом), деловых отношениях, стенограммах покупателей программного обеспечения, профилях инвесторов и других показателях.
«Когорта-победитель этого года — это разнообразная группа, работающая над всем: от повышения безопасности искусственного интеллекта в здравоохранении до повышения доступности клинических испытаний», — сказал Ананд Санвал из CB Insights.
Arbe Robotics , израильский разработчик автономных автомобильных датчиков, выпустил, по его словам, самое мощное решение на рынке автомобильных радаров.
Один из процессоров радарных процессоров 4D-изображения Arbe (с разрешения)
Arbe разрабатывает радиолокационные технологии для современных систем помощи водителю (ADAS). Сюда входит радар Phoenix Perception Radar, система, которая может обнаруживать опасности на расстоянии до 350 метров, обеспечивать экстренное торможение и вождение на автопилоте на автомагистралях.
Его новый радарный процессор позволяет обрабатывать огромные объемы необработанных данных в режиме реального времени, обеспечивая радарам и датчикам, используемым ADAS, более высокий и широкий диапазон обзора, повышая их точность в предотвращении столкновений, адаптивном круиз-контроле и многом другом.
Компания заявляет, что это десятикратное улучшение вычислительной мощности по сравнению с самыми мощными на данный момент альтернативами радарного процессора.
«Для нашего мощного решения Perception Radar требуется самый мощный процессор обработки данных на современном рынке, который мы разработали в Arbe», — говорит Коби Маренко, генеральный директор Arbe.
«Наш запатентованный процессор… [поддерживает] низкое энергопотребление, чего не смогла достичь ни одна другая компания», — сказал он.
«Сложный радар восприятия Arbe остается единственным решением, которое может удовлетворить потребности вождения на автопилоте по доступной цене, обеспечивая непревзойденную безопасность, которая может масштабировать отрасль до автономии».
Решение компьютерного зрения определяет расширение зрачков, частоту моргания, направление взгляда, чтобы определить, отвлечены ли водители или сонливы, и отправляет предупреждения о безопасности.
Система Driver Sense Cipia отслеживает сонливость и рассеянность. Фото предоставлено Cipia
Компания со штаб-квартирой в Герцлии (Израиль), чья технология мониторинга Driver Sense обнаруживает сонливость и рассеянность водителей, будет установлена на семи моделях грузовиков и автобусов европейского производителя коммерческих автомобилей.
Компания Cipia , основанная в 2005 году под названием Eyesight , разработала сенсорное решение в салоне со встроенным компьютерным зрением и технологией искусственного интеллекта, которое отслеживает частоту моргания водителей, направление взгляда, расширение зрачков и положение головы. Система предупреждает и вмешивается, когда кажется, что водитель сонлив или отвлечен.
Частота моргания, направление взгляда, расширение зрачков и положение головы отслеживаются Driver Sense. Фото предоставлено Cipia
Первоначально система была призвана обеспечить решение для бесконтактного управления автомобильными развлечениями и телефонными системами.
Но несколько лет назад, когда было объявлено, что любому производителю, желающему получить европейский 5-звездочный рейтинг безопасности на своих моделях, потребуется установка системы мониторинга водителя, компания сместила акцент.
Driver Sense предназначен для профессиональных водителей автопарков, а также обнаруживает зарегистрированных водителей, позволяя персонализировать среду конечного пользователя, например, регулируя температуру в салоне, медиа-предпочтения и последние пункты назначения.
Кроме того, он обнаруживает небезопасное поведение, такое как курение, разговор по телефону или непристегивание ремней безопасности.
Технология Cipia уже будет внедрена в 57 моделей автомобилей девяти производителей оригинального оборудования (OEM) в Европе, Китае и США.
В рамках этой последней сделки система мониторинга водителя Cipia будет встроена в семь новых моделей грузовиков и автобусов, которые будут произведены в конце 2025 года и проданы по всему миру.
«Я рад, что Cipia подписала свой второй европейский контракт в этом году, расширив нашу клиентскую базу по всему миру», — говорит генеральный директор Cipia Иегуда Хольцман.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Всем привет! Много ли вы знаете про экономику Израиля? Ну, кроме того, что много тысяч лет назад Моисей нашел единственное место на ближнем востоке, где нет нефти. То, что несмотря на это, Израиль сейчас является очень богатой страной. Ну и, конечно же, то что Израиль получил черноземные регионы у мирового правительство, чтобы туда переселиться – тут спасибо Цыгановым, что поведали =)
Живу там уже 1,5 года и откровенно охреневаю от всеобщего раздолбайства и лени. Так что решил разобраться, как все-таки так получилось, что сейчас это одна из самых богатых стран в мире.
Для тех кому не терпится сразу перейти к сути, то выводы примерно следующие: Во-многом, Израилю просто повезло, хотя вряд ли агрессивных соседей, неплодородную почву и воспоминания о гонениях можно назвать везением. В итоге, израильтяне были вынуждены реагировать на возникающие вызовы.
Так, после войны судного, огромное финансирование получила разведка, а вместе с ней и все, кто стоял у разработки телекоммуникационных технологий. В итоге, то что когда-то было вопросом выживания, сейчас приносит стране более $10 млрд на экспорте вооружения и технологий кибербезопасности.
Аналогично, развитие IT инкубаторов началось с притока в страну огромного количества инженеров с постсоветского пространства, которых надо было занять работой. в идеале - хоть немного по специальности. В итоге, когда в середине 90-х начался надуваться пузырь Доткомов, Израиль, волею судеб, был охрененно к нему готов! Так, за последние 20 лет Израиль продал более 800 статапов, и еще 125 компаний прошли через IPO на Nasdaq.
В видео - подробнее про всевозможные нюансы этих процессов, и про простые, но гениальные реформы, которые провел Израиль, чтобы сейчас стать мировым лидером по привлечению венчурных инвестиций на душу населения.
