VT-1 / GVT (Леопард 3): танк без башни, но с двумя пушками
Здравствуйте, видеоверсия:
Текстовая версия:
В начале 1970 года, по заказу Немецкого агентства по оборонной технике и её закупкам фирма МаК приступила к разработке новой боевой машины под индексом VT-1, а позднее GVT. Параллельно, на завершающую стадию выходили испытания танка Леопард 2. Подразумевалось, что VT1 будет готов к тому времени, когда Леопард 2 начнет устаревать, и его стали неофициально называть Леопард 3.
Компоновка новой боевой машины получилось крайне необычной, группа инженеров под руководством Вольфганга Матоса спроектировала безбашенный танк с двумя орудиями. Так что это скорее противотанковая самоходка, ну да ладно. Далее пойдут фотографии, на которых присутствуют различные модификации данного танка, но по сути это одна машина.
Согласно выводу конструкторов фирмы МаК, существовавшая компоновка танка с поворотной башней и одним орудием была не способна обеспечить необходимые показатели поражения противника. Добиться значительного повышения боевых качеств предполагалось путем отказа от башни и увеличением количества орудий. Тем более в мировом танкостроении уже был положительный опыт – шведский Strv 103.
К 1974 году был готов первый вариант машины под обозначением VT-1-1. Новая машина проектировалась на укороченном шасси танка МБТ-70. Танк оснастили двумя 105-мм нарезными пушками L7, вмонтированными в корпус, ближе к бортам. Орудия имели возможность только вертикальной наводки. Перемещение пушек в горизонтальной плоскости не предусматривалось. Для этого было необходимо производить наведение поворотом корпуса. При выстреле снаряды пересекались на расстоянии 1500 метров.
Что касается заряжания орудий и количества членов экипажа, то тут я столкнулся с полной противоположностью в российских источниках и зарубежных. Согласно российским источникам система заряжания на VT-1-1 была полностью автоматическая, а членов экипажа было трое. Но если обратиться к зарубежным источникам, в частности немецким, которым я верю больше, то заряжания орудий было ручным и требовалось 2 заряжающих, соответственно было 4 члена экипажа.
К 1975 году был создан второй вариант машины VT-1-2. На данную модификацию были установлены две 120-мм гладкоствольные пушки Рейнметалл. Опять же, российские источники утверждают, что только одна пушка была оснащена автоматом заряжания, так как изготовить зеркальный вариант разработчики не смогли или не успели. Зарубежная литература говорит нам о том, что заряжание было полностью автоматическое по 6 выстрелов на орудие.
Экипаж машины состоял из трёх человек и располагался в передней части танка в одну линию. Посередине было рабочее место механика водителя, командир и наводчик находились ближе к бортам машины, соответственно слева и справа от водителя. Длина танка составляла чуть более 9 метров, ширина – 3,5, а высота около 2-ух метров.
Так же как и VT-1-1, VT-1-2 проектировался на шасси танка МБТ-70. На один борт он имел 5 опорных катков. Была переработана гидропневматическая подвеска. На танк установили 12-цилиндровый дизельный двигатель MTU MB803 Ra-500. Новая силовая установка могла постоянно работать, выдавая мощность в 1500 л.с., и в течение небольшого времени «разгоняться» до 2400-та л.с.
При боевой массе в 43,5 тонны, удельная мощность составляла от 34,5 до 55 л.с. на тонну. Это позволяло танку иметь скорость до 70 км/ч по шоссе и в пределах 40 км/ч на пересеченной местности. В российских источниках называется цифра в 38 тонн, но скорее всего это вес VT-1-1.
Но так как проект имел экспериментальный характер, то инженеры фирмы МаК изготавливали свои образцы не из специальной броневой стали, а из обычной. Таким образом, характеристики подвижности танков серии VT-1 были не окончательными, а показатели бронирования отсутствуют как таковые.
Для дальнейших испытаний, в 1975-76 годах конструктора разработали новую модификацию под индексом GVT. Если сокращение VT с немецкого можно перевести как «испытательный макет или стенд», то GVT - это «испытательный стенд для поля боя».
Всего было изготовлено 5 вариантов GVT. GVT 01 и 02 использовались в качестве мишеней, GVT 03 был снабжён огромным лобовым стеклом, GVT 04 имел муляж 105-мм орудий, для имитации стрельбы использовалось лазерное оборудование, GVT 05 был схож с предыдущей моделью, но отличался расположением оборудования. Также в сети можно найти шестикатковую модель неизвестной модификации, вроде как там установлены два 110-мм орудия.
Из положительных характеристик танка отмечалось то, что при стрельбе с места выявилась хорошая точность попадания. Так стандартная мишень НАТО поражалась с первого выстрела с вероятностью 90%, что было выше, чем у танка с классической компоновкой и к середине 70-х годов это считалось очень хорошим показателем. Кроме того, два орудия с автоматами заряжания ощутимо повышали скорострельность танка. Однако на этом плюсы заканчивались.
Ограничения по прочности конструкции не позволяли одновременно стрелять из обоих стволов. Танк был не способен вести более-менее точный огонь на ходу. При выстреле из одного орудия отдача немного разворачивала машину вокруг вертикальной оси, что нужно было парировать поворотом всего танка. Эта проблема только усугублялась отсутствием прицельных приспособлений у механика-водителя.
В итоге, программа по разработке данного танка была признана бесперспективной и свёрнута, а работы продолжились в направлении модернизации танка Леопард-2. В наше время VT-1-2 и GVT 4-ой модели можно наблюдать в военном музее горда Кобленц, Германия.
Спасибо за внимание)