Фотосессия с косухой прошла успешно)
Делюсь кайфовыми фотками, ниже будут детали
Делюсь кайфовыми фотками, ниже будут детали
А вот для сравнения оригинал:
Вжух, ших, хлоп и все готово) И никакой 3х недельной росписи и больной спины)
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Nissan Silvia S14 Style HKS Hot Wheels Custom
#NissanSilvia #HotWheels #custom78models
Подпишитесь на Яндекс Дзен - https://dzen.ru/custom78models
Привет друзья в этом видео будет проект по изменению Nissan Silvia S14 компании Hot Wheels, данную модель буду переделывать в стиле HKS Модель произведена компанией Hot Wheels Какие предстоят работы по Nissan Silvia 14 HKS модели: - перекрашивание кузова в другой цвет; - замена колес; - нанесение Decal спортивного стиля; - нанесение декалий на стекла.
Сегодня был выезд вдоль побережья, около 5 часов движения.
Из минусов:
-Откровенно мало двигателя и коробки.
-Очень жаль, что переход мотоиндустрии на дисковые тормоза случился после выпуска этого мотоцикла. Очень .
-Вилка слабовата для него, теперь в планах установить современный перевёртыш.
Из плюсов:
- Седло действительно лучшее, на каких я ездил за последние 10 лет.
- мотор не перегрелся в нашем жарком климате и в пробках.
-Широкие колеса отлично держат байк на песке на пляже. Дают возможность по-дрифтить и чувствовать полный контроль над мотоциклом.
Выводы:
Байк отличный для каждодневной езды, даёт положительные эмоции.
Теперь есть желание заменить мотор на больший по объему (сейчас грёбанных 100сс, хоть и увеличенных), установить дисковые тормоза на заднее колесо.
Так как с кастомом закончено до покупки нового мотора, можно продолжить запись альбома.
Ну и напоследок фото до/после:
В общем пришли последние ништяки на байк, сегодня полностью закончил кастомайзинг.
Установил ретро седло(ездить на нём в разы мягче и комфортнее, чем на штатных сёдлах), для этого вварил передний кронштейн крепления в раму, для пружин вварил два болта. Всё закрепил, обкатал- надёжно.
Так же приварил к стойкам заднего крыла пару рёбер, чтобы сумки не касались колеса при нагрузке. Закрепил сами сумки на крыле, теперь весь задний маятник с крылом и сумками является независимым узлом.
Из-за установки нового седла изменилась посадка, т.к. оно отдалено от бака, соответственно теперь мне с моими габаритами ездить удобнее: руки более прямые, сидеть чуть выше, ноги чуть разогнулись, контроль управления +10.
Так же затянул стакан в глушителе, теперь нет ни бренчащих звуков, ни страха, что он вылетит нахрен по дороге.
После всех доработок(в предыдущем посте и в этом) есть заметная разница в ощущениях: байк более покладистый, комфортный, мягкий, с предсказуемым управлением, приятный басистый звук из штатного глушителя(1980), разгон до 80(мах), но на этой скорости звук не давит, и мотор не на пределе. Скоро поеду в островной трип, будет пост с океаном и пальмами.
Всем доброй ночи!