ECTO-1A из металлического конструктора в процессе
ECTO-1A из металлического конструктора в процессе
Модель в 1/43. Cadillac Series 62 Coupe DeVille '58
«Великолепный бирюзовый хардтоп от Кадиллак»
Cadillac серии 40-62 выпускался компанией Cadillac с 1940 по 1964 год. Наименование Coupe DeVille использовалось как обозначение специальной комплектации внешнего вида, а с 1959 года было использовано для отдельной модели.
Cadillac Series 62 Coupe DeVille 1958 года выпуска идеально отражает излишества своей эпохи. Плавники, которые были символом авиационной промышленности, были огромными. Все линии, воздухозаборники, сдвоенные задние фонари и другие стилистические изыски были такими же воздушными и огромными. В то время было принято менять дизайн автомобиля каждый год, в связи с чем подобный внешний вид можно наблюдать только на моделях Кадиллак 1958 года. Базовая цена составляла $5,230.
Данная модель завершила производственный цикл «серии 62» пятого поколения.
Великолепная модель, красивая, впечатляющая, отлично сделанная.
Производитель: GLM Models STM58601
Лимит модели: 1 of 109
Год: 1958
Тип кузова: Coupe
Цвет: Turquoise
Дизайнер: Harley Jefferson Earl
Дизайнер (Студия): General Motors
Страна дизайна: USA
Произведено шасси: 18 414
Модель в 1/43. Cadillac Seville Mk.1 "Elegance"
Cadillac Seville был представлен в мае 1975 года как ответ на растущую популярность европейских премиальных автомобилей, таких как Mercedes-Benz, Audi и BMW. Стиль во многом заимствован у Rolls-Royce Silver Shadow. Дизайнеры Cadillac добавили угловатый кузов с чёткими гранями, который задал тон стилю GM на следующее десятилетие, а также расширенную колею, придав автомобилю солидный внешний вид премиум-класса. Широкая хромированная решетка радиатора, обрамленная четырьмя прямоугольными фарами с узкими габаритными огнями и в то время небольшие прямоугольные задние фонари, расположенные по краям задней части кузова создавали впечатление более низкого и широкого автомобиля, чем он был в реальности.
Объявленный на презентации как новый «Кадиллак международного размера», Seville был почти на 450 кг легче полноразмерного Deville. Таким образом, Seville стал более маневренным и простым в парковке и управлении на улицах, при этом сохранив полный набор роскошных функций «Кадиллака». Более дорогой, чем любой другой Cadillac (за исключением лимузинов 75 Fleetwood), при стоимости $67 900 долларов (нынешний курс), успехи в продажах Seville были скромными.
На автомобиле установлен двигатель Oldsmobile V8 объемом 5,7 л, мощностью 180 л.с., разгон с нуля до 100 км/ч занимал 11,5 секунды. В 1978 году в линейку был добавлен дизельный двигатель LF9 V8 объемом 5,7 л.
Начиная с 1978 года и вплоть до третьего поколения в 1988 году Seville выпускался в комплектации «Elegante». Было добавлено уникальное сочетание черной и серебристой двухцветной окраски кузова и перфорированные кожаные сиденья только светло-серого цвета. Настоящие спицевые колеса шли по умолчанию, как и множество других функций, которые были опциональными или недоступными на базовой модели Seville. Такой пакет опций стоил $11 666 (нынешний курс) в дополнение к базовой цене.
Производитель: Neo NEO43495
Год: 1979
Тип кузова: Sedan
Цвет: Sable Black / Slate Gray Firemist
Дизайнер: Bill Mitchell
Дизайнер (Студия): General Motors
Страна дизайна: USA
Произведено шасси: 215659