Ответ RumataRarusRisus в «В Находке спустили первый краболов проекта ССа5712LS. Строят 8 шт. На 6 суднах уже погружены главные двигатели»
Очень жду спуска на воду САЙРОЛОВА и СКУМБРИЕЛОВА с надеждой на снижение цен на сайру и скумбрию.
Очень жду спуска на воду САЙРОЛОВА и СКУМБРИЕЛОВА с надеждой на снижение цен на сайру и скумбрию.
После поднятия флагов «Капитан Хазан» продемонстрировал свои ходовые качества – участники церемонии вышли в акваторию морского порта Находка.
Предназначено для добычи краба в акватории Берингова и Охотского морей и перевозки до 120 тонн живого краба в 9 танках общим объемом 640 куб. м.
Общая длина судна составляет 57,7 метров, ширина 12,6, максимальная скорость 12,6 узлов, грузоподъемность крана-манипулятора – 3,5 тонн.
Cудно было спущено на воду в сентябре 2022 года. Его строительство ведется для ГК «Антей«.На Находкинском СРЗ реализуется строительство серии из восьми судов-краболовов в рамках реализации инвестиционной программы по крабовым квотам.
Одновременная торжественная церемония закладки всех судов состоялась 2 июня 2020 года. Общий объем инвестиций составил 16 млрд рублей. Шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два корпуса — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании»
Проект краболовного судна CCa 5712LS разрабатывают конструкторы компании «Дамен Инжиниринг».
Первые краболовы, "Капитан Хазан", "Дмитрий Коноплев" и "Капитан", были спущены на воду осенью 2022 года, вторая тройка, "Мыс Наварин", "Залив Шелехова" и "Бухта Натальи", — в ноябре-декабре 2023 года.
Заказ дал возможность создать в Находке более 400 новых рабочих мест. На сегодняшний день это единственный завод в России, где одновременно строится восемь краболовных судов одного типа.
Судно названо в честь первого капитана группы компаний «Антей»: Анатолий Яковлевич Хазан много лет посвятил работе в море.
соусы:
Суда-краболовы проекта 03141 строятся на Восточной верфи с 2019 года. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса.
Судно можно использовать для добычи и перевозки живого краба, как краболов-процессор, ярусолов, креветколов.
Район плавания - неограниченный, ледовый класс судна позволяет эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
По корабельной традиции бутылку о борт краболова разбила «крестная мать» судна Екатерина Кожемяко.
Район плавания – неограниченный, ледовый класс судна позволяет эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
-Длина судна – 63,27 метра;
-Ширина – 10,60 метра;
-Валовая вместимость – 1048 тонн;
-Мощность ГД – 1618 кВт;
-Скорость – 14 узлов;
-Экипаж – 21 человек;
-Автономность – 45 суток.
9 февраля на «Окской судоверфи в Навашино Нижегородской области спустили на воду краболовного судна «Капитан Дудник» проекта ССа 5712P.
«Капитан Дудник» — второе судно в серии из трех судов, строящихся на верфи в Нижегородской области. Первое судно «Капитан Манжолин» было спущено на воду 10 ноября 2022 года.
Краболов-процессор предназначен для добычи краба и его переработки в готовую продукцию на судовой фабрике. Суда проекта ССа5712P спроектированы для работы в сложных гидрометеорологических условиях Берингова, Охотского и Японского морей.
Судно имеет ледовый класс Ice2, что позволит повысить количество дней на лову и сократить простои по причине сложных метеоусловий, характерных для дальневосточных морей. В числе технических особенностей современного краболовного судна — удвоенные мощности для добычи и переработки улова, автоматизация и цифровой контроль технологических процессов, улучшенные мореходные качества, новый уровень безопасности и комфорта для экипажа, более высокие показатели экологичности.
про самого капитана в честь которого назвали к сожалению не написали ничего
соусы:
16 декабря спустили шестой ("Бухту Натальи"), а 8 декабря спустили пятый ("Залив Шелихова")
Со стапелей Находкинского судоремонтного завода спустили на воду пятый краболов "Залив Шелихова" для Группы компаний "Антей". Всего для предприятия строятся восемь судов по госпрограмме "квоты под киль". Первые три судна были спущены на воду в 2022 году
Общий объем инвестиций в строительство восьми краболовных судов на сегодняшний день составляет 16 млрд рублей.
Сейчас на строительстве краболовных судов задействовано около 600 человек.
Шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два корпуса — для «Тихоокеанской рыбопромышленной компании».
спуск шестого:
соусы:
про 5-й
про 6-й
В рамках обязательств, принятых по итогам аукциона, группа компаний «Сигма Марин Технолоджи» также построила суда «Охотск», «Аян» и «Хабаровск».
Строительство краболовов осуществлялось на Восточной верфи в Приморском крае. Доли квот на аукционе компании, входящие в «Сигма Марин», приобрели в 2019 г., обязавшись построить в России четыре судна.
В настоящее время под техническим наблюдением ДВФ ведется постройка еще трех судов серии, а в портфеле заказов РС на данный момент еще 10 краболовов этого проекта.
Краболов проекта 03140 предназначен для промысла краба, креветки и рыбы; переработки и заморозки улова; хранения продукции в разделанном и неразделанном виде и ее транспортировки в порт.
Краболов-процессор проекта 03140 – справка
Разработчик проекта – СК "Викинг"
Символ класса – KM(*) Ice2 (hull, machinery) (REF) fishing vessel
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,60 м
Высота борта – 4,60 м
Валовая вместимость – 1135 т
Водоизмещение – 1586 т
Скорость – 12 узлов
"Завод делал баржи, но мы всё-таки корабелы, и хотим выпускать профильную продукцию. Мы хотим выпускать суда. Когда буксир отходит, и ты идёшь своим ходом, это незабываемые впечатления", - делится эмоциями генеральный директор Хабаровского судостроительного завода Андрей Бекасов.
Через Амур, Охотское и Японское моря буксиры привели краболов в Приморье. На Ливадийском судостроительном заводе проводили пусконаладочные работы, оснащали электроникой, а главное, как говорят корабелы, научили его самостоятельно ходить по морю.
"Особенность его в том, что его корпус сделан так, который как раз попадает в период волны, в высоту волны, и за счёт этих качеств он и получился мореходным, у него поэтому и высота такая, и длина, именно под наш регион", - рассказал заместитель генерального директора АО "ХСЗ" по производству Александр Задворов.
Длина судна - 63 метра, высота борта - почти пять. Внутри самое современное оборудование. Капитан Сергей Серков утверждает: с судами на которых выходил в море раньше, не сравнить.
На Хабаровском судостроительном заводе строится ещё один краболов – "Кедон", абсолютный близнец "Омолона". Его планируют сдать летом 2023 года. "Омолон", в свою очередь, уже через месяц выйдет в море, на свой первый промысел.
Торжественное мероприятие состоялось 20 января. "Хабаровск" – третий краболов, построенный Восточной верфью в рамках реализации первого этапа крабовых аукционов.
Первые два – "Охотск" и "Аян" уже переданы заказчику и успешно показывают себя на промысле.
Технические характеристики краболова проекта 03141:
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel;
Длина наибольшая – 63,27 м;
Ширина – 10,6 м;
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м;
Валовая вместимость – 1048 тонн;
Мощность ГД – 1618 кВт;
Скорость – 14 узлов;
Экипаж – 21 человек;
Автономность – 45 суток.
Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/vo_vladivostoke_sdali_golovnoy_krabolov_habarovsk.html