Был найден на задворках ржавеющий автомобильчик, после небольшого торга куплен за 8тр. Мертвый стартер, мертвый карбюратор (да, она бензиновая). На стартере выработаны ламели, напаял, за работало. Вместо штатного карбюратора приделал карб от армейской мотопомпы и оно завелось. Приехало своим ходом на огород и понеслось.....
Дело было в 2002м, сильно не пинайте за качество, фотал на то что было под рукой.
Сузуки кари микроавтобус, в 1992 права проданы китайцам, и они стали лепить такое чудо под названием ANCHI. Фары родные были крайне своеобразные, восстановлению не подлежали, прилепил от окушки, я окушковод.
Сколько за него платить страховку и налогов? А зачем укорачивать кабину? Длинная кабина, это же круто.
300р налогов, в кабине пассажиры сидели спиной друг к другу, при двойной кабине кузовок был меньше автоприцепа.
Запенил и зашпаклевал, после зимы эта вся фигня вспучилась, расколупывал, заваривал, снова шпаклевал, больше не пучилось.
По документам она бензиновый бортовой автомобиль, как был так и остался, аналогов по России нет от слова совсем, гайцам просто не с чем сравнить и поэтому вопросов не возникло. При регистрации были проблемы с типом двигателя, на блоке в позиции тип двигателя набиты иероглифы, это очень озадачило гайцов, по базе данных они обязаны вписать тип двигателя. Долго думали.
Проездил три года, умер двигатель, стоит на задворках, ждет когда воткну туда двигатель от советского автопрома.
Есть немножко) А что за город, и откуда там взялась китаеза в 2002-м году, когда все порядочные люди тащили из-за бугра несколько другие машины?
Зеленогорск Красноярского края. Откуда тачка я не в курсе, владелец сбухался и у него потекла крыша, покупал по гендоверенности у его жены.
Я про отсутствие каркаса жёсткости и т.д., ты от самой безобидной аварии овощем остаться можешь.
Там под кабиной рама, с жесткостью всё хорошо, но колени в 30см от точки лобового столкновения это конечно не есть гуд.
В Китае копии Карри лепили только более-менее известных фирм два десятка (типа Chandan, FAW, Dongfeng, Foton) а уж сколько мелких, типа этой Anchi и не счесть. Кстати не только в Китае, но и например в Индии (Maruti), Корее, а затем Узбекистане (Daewoo Damas, притом лет 20 назад он встречался у нас нередко)
Пена это конечно просто пи...ц. Такое делаю только когда машину быстро скинуть надо. Диски пескоструй или просто покрасил?
На тот момент времени из сварки в наличии были только баллоны с резаком. Торец крыши проваривал газовым резаком.
