Украинский "Хаммер" Vepr "Commander"
Сегодня в Киеве вот такое видел) Он здоровый)
раскрыть ветку (1)
это была какая-то показуха)
да и то не я)
там стояли экомобильчики, а Вепрь наверно уравновешивал расход топлива) с десяток экомобилей и один монстр)
да и то не я)
там стояли экомобильчики, а Вепрь наверно уравновешивал расход топлива) с десяток экомобилей и один монстр)
При разработке «Вепра» за основу брался военный автомобиль ГАЗ-66, начиненный новыми деталями и усовершенствованным двигателем.
длина — 5,3 метров
ширина — 2,5 метра
высота — 2,1 метра
вес — 3,900 т
грузоподъемность — 2,0 т
максимальная скорость — 140 км/ч
двигатель 8-цилиндровый IVECO класса «Евро-2»
мощность — 136 л.с.
расход топлива: на 100 километров — 15 литров дизтоплива
дорожный просвет автомобиля 60 сантиметров.
В автомобиле пневматическая, с подкачкой подвеска, что позволяет нажатием кнопки изменять просвет, или опуская, или поднимая днище почти на 60 сантиметров над асфальтом. Существует возможность и индивидуальной подкачки пневмоцилиндра одного колеса.
длина — 5,3 метров
ширина — 2,5 метра
высота — 2,1 метра
вес — 3,900 т
грузоподъемность — 2,0 т
максимальная скорость — 140 км/ч
двигатель 8-цилиндровый IVECO класса «Евро-2»
мощность — 136 л.с.
расход топлива: на 100 километров — 15 литров дизтоплива
дорожный просвет автомобиля 60 сантиметров.
В автомобиле пневматическая, с подкачкой подвеска, что позволяет нажатием кнопки изменять просвет, или опуская, или поднимая днище почти на 60 сантиметров над асфальтом. Существует возможность и индивидуальной подкачки пневмоцилиндра одного колеса.
раскрыть ветку (1)
неплохой агрегат) не интересовался им, ведь наш автопром все равно весь стыреный откуда-то, ну а потом 100 раз переделанный. даже пост на пикабу был недавно)
но выглядит солидно)
но выглядит солидно)
показать ответы