Цена счастливого обладания

Приветствую, пикабушники.

Решил я заморочиться и подсчитать, а сколько же все-таки уходит денег на содержание моего автомобиля.

Интерес возник в связи с тем, что ровно год назад я поменял автомобиль на новый, вот такой:

Цена счастливого обладания Расход топлива, Статистика, Деньги, Авто, Длиннопост

Под капотом фырчит ваговский 1,8 TSI

За этот год накатал я не очень много, по сути это - машина выходного дня. Основная езда по магазинам, с целью накупить жрачки на неделю (как в мелкие, которых понатыкано как гриибов в каждом спальном районе Москвы, так и в такие гиганты как Metro), за город к друзьям на пиво и шашлыки, покатать хворающее домашнее животное в вет. клинику и один раз ездил в Санкт-Петербург. Соответственно, к бортовому компьютеру я периодически присматривался, но вот показатель расхода топлива "за длительный период" ни разу не за год. Плюс к тому, в феврале я умудрился посадить АКБ и все данные там сбросились. Поэтому, я все это прикинул еще когда покидал салон и ехал на первую заправку, и принял решение собирать чеки.

25 числа сего месяца как раз подошел срок первого ТО, и лучше вехи для расчетов не придумаешь. На момент приезда в сервис я зафиксировал пробег, и очень удачно оставил в баке примерно 1/4 всего объема.

Цена счастливого обладания Расход топлива, Статистика, Деньги, Авто, Длиннопост

Получается, что момент для сбора данных почти идеален: машина почти выпила последнюю заправку, циферки из которой я использую для расчетов без ручных корректировок.

За прошедший год я заправился 17 раз. Всего железный конь выхлебал 684,06 литров 95-го бензина на общую стоимость 26 021 рубль и 73 копейки. Самый дешевый бензин мне продали за 37 руб./литр и случилось это на трассе Москва-Питер

Цена счастливого обладания Расход топлива, Статистика, Деньги, Авто, Длиннопост

Составляем простенькую табличку, и вуаля.

Цена счастливого обладания Расход топлива, Статистика, Деньги, Авто, Длиннопост

В среднем по больнице оно жрет 8,64 литра на 100 км., и я трачу 3 рубля 29 копеек за каждый пройденный километр.

На мой взгляд очень даже скромно.

Но здесь внимательный сотрудник Пикабушного Унитарного Предприятия "ГлавДиванЭкспертиза" скажет:

- Позвольте, но ведь расходы на автомобиль - это не только затраты на горючку.


И будет совершенно прав.

Приплюсовываем к потраченным деньгам на бензин:


ТО1 мне обошлось в 16 740 рублей.

Четыре раза за год помыть машину - 3 400 рублей.

Шесть раз залить омывайку. Я не заморачивался и брал прямо в супермаркетах, она где-то по 120 рублей за канистру была, имеем еще 720 рублей.

К сожалению, цену за ОСАГО за прошлый год я не помню, а чек просношал, поэтому приплюсую сюда за обновленную страховку, это еще 7 800 рублей. Для интересующихся: страховка закрытая, на двух водителей.

Дополнительно, буквально в первый же месяц, я купил видеорегистратор и баллончик "Шпага" на случай неприятной встречи с братухами-борцухами. Это еще 9 800 и 399 рублей. К счастью, пока что таких неприятностей не случалось.


И вот, теперь совсем другие цифры: за год владения машиной я потратил 64 583 рубля и 73 копейки.

Или 8 рублей и 16 копеек за пройденный километр.

Или 176 рублей и 94 копейки за день.

А теперь самое интересное. С чем сравнивать. Я буду для взвешивания брать расходы в день, так удобнее. Все цены для сравнения возьму из интернета и буду округлять до целого в меньшую сторону. поехали:

Ты - голодный пикабушник? Забудь свои мечты об этой машине. Вместо кучи денег на ее содержание ты бы мог купить 1 575 батонов белого хлеба, и съедать по 4 батона каждый день в течении года.

А если ты любишь жидкий хлеб, то есть пиво, то мог бы купить 1 385 банок "Золотой бочки" светлое и каждый день выпивать по три банки.


Но благородный дон спросит: почему именно "Золотая бочка"? Ведь существуют сорта и повкуснее. Я почти уверен, что любой пикабушник достаточно зарабатывает, чтобы пить какой-нибудь этакий стаут, или эль, или еще что побла-ароднее.


Объясняю.

Допустим, вы захотели наладить производство кормушек для птичек, и у нас есть отличный пример, откуда мы сможем вывести кое-чего определенное.

Цена счастливого обладания Расход топлива, Статистика, Деньги, Авто, Длиннопост

Этот квалифицированный мастер за полную рабочую смену израсходовал 5 банок.

К сожалению, я не понял из ролика объем производства, зато могу посчитать, что без наличия автомобиля предприимчивый пикабушник сможет обеспечить свое предприятие аж целых девять месяцев непрерывного производства кормушек для птичек, при расчете, что одна такая рабочая смена приравнивается к рабочему дню. Выходные дни я тут тоже посчитал, нечего филонить.

Ты - любвеобильный пикабушник? Для тебя у меня тоже есть конкретика.

Если взять цену в 5 000 рублей за час услуг прекрасных дам, то вместо того, чтобы владеть машиной, ты мог бы аж целый раз в месяц приятно проводить время.

При этом против пробега в 7 913 км. на машине ты бы "пробежал" 30,69 метров женщины при твоем среднем пикабушечном размере.

Ты - культурный пикабушник? Ты мог бы сходить в цирк целых тридцать раз! Для расчета я взял цену за партер цирка на Цветном Бульваре.

Но давайте не будем витать в облаках, рассчитывая только такие конкретные значения. Лично мне было бы скучно сидеть целый год и жрать одно только пиво.

Итак, не имея таких расходов за год, я мог бы девять раз сходить в цирк с леди легкого поведения, закусывая хлебом и попивая пиво.

Такие дела. Надеюсь, никого не утомил. Ни гвоздя, ни жезла вам, пикабушники.

Автомобильное сообщество

26.5K постов48.4K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

6
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, автор, серьезно. Ты помыл машину всего 4 раза за год?

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Так получилось. Да и не сильно она за этот период запачкалась. Она у меня гаражного хранения, самые толстые слои грязи наложились за зиму, и три раза смывались. Один раз вымыл ее осенью, и вот вчера в сервисе в ТО была включена мойка.

Другое дело, если бы я накатал побольше, само собой и чистить пришлось бы ее чаще. Скорее всего так и будет, потому что на новой работе так или иначе придется ей пользоваться, тогда как на старую я катался исключительно на метро.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Не понял про тридцать метров в женщине пробег. Это вообще к чему?
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Да я подумал - играться с расчетами, так играться до конца. Нагуглил в википедии среднее количество фрикций до достижения оргазма, вспомнил про гуляющую тут шутку о размере члена пикабушника в 49,5 см., пересчитал стоимость услуг дамы по вызову в "разы", ну а эти "разы" перевел в "фрикции*размер", туда-сюда, вот и получилось расстояние.

3
Автор поста оценил этот комментарий
GMC Yukon 1997 года:
За год владения на ремонт потрачено 163000 р., жрёт в среднем по 22 литра 92 бензина на 100 км.

Однако сколько удовольствия.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Ник Бим одобряет.

Иллюстрация к комментарию
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

Теперь раздели стоимость машины = можешь ездить на такси  лет пять каждый день(наверное,лень считать. да и цен на такси ваших не знаю)

раскрыть ветку (1)
12
Автор поста оценил этот комментарий

Можно, согласен. Можно вообще много крутого сделать на стоимость этой машины. К примеру, неплохой первый взнос в ипотеку. Или получить n путешествий за бугор солнечным летом в какой-нибудь 5* отель.

Но тут речь не про стоимость покупки, а именно про стоимость эксплуатации.

4
Автор поста оценил этот комментарий
Предыдущая моя машина прошла со мной 202 тык за 5.5 лет. Так она РАБОТАЛА, грузов перевозила тучу, даром что легковая...
Задумайтесь, Вам вообще в принципе нужна ли машина? Ну если так, понты отбросив?
раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Задумывался, нужна. Я не буду тут расписывать все поездки, но они есть. Пусть они короткие и размазаны по всему году, но я взвешивал все "за" и "против", так и этак получается, что личный а/м привлекательнее постоянных услуг такси.

Плюс к этому, со сменой работы появится необходимость пользоваться машиной, а именно: ночные вылазки на узлы связи. У меня вот нет никакого желания после всех работ куковать на улице в 3 или 4 часа ночи и ждать такси. Назовите меня зажравшимся, но уж лучше я домой на личном авто поеду.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ты написал копеечки какие-то)))

Надо еще учесть тот факт, насколько быстро ваги этого класса падают в цене (20-40% за 3 года эксплуатации).


Я чёт прикинул - за год в своём мухосранске трачу по 45-50 тр только на бенз))))

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Пусть размышляют о падении цен те, кто привык менять машины как перчатки: каждые два года.

Я на первой откатал 10 лет, нынешнюю будут катать лет пять точно, а и того дольше. При таких возрастах уже как-то пофиг на 20-40-60%

Ездит - ездит, не гнилая - не гнилая, значит цена продажи будет устраивать и меня, и покупателя.

показать ответы
28
Автор поста оценил этот комментарий

Да блин, машина - это не дорого, не покупайте вёдра. Что такси дешевле - бред, у меня дача в 100 км. от дома, дача родителей - в 220, бабушка примерно столько же - сколько всего надо перевести, добраться, помочь, отвезти и т.д. - на бензин я потрачу, допустим, 800 рублей в один конец (это исходя из 10л/100, хотя у меня меньше ест) - ну и покажите мне такси, которое повезет меня в Тверскую область за такие деньги? у нас из Москвы до аэропорта дороже добраться. Я уже молчу про комфорт с которым я еду, вкл. комфортную мне температуру, любимую музыку и активную и пассивную безопасность, которая будет доступна только в такси "Командир", но у них и расценки космос, а ехать с "Ашотом на логане" - не вызывает улыбки. Скажете метро/элетричка/автобус (именно в такой последовательности)? Ну так тащить объёмный (даже если и легкий груз, а если тяжёлый) по общ. транспорту - то же жесть, к тому же привязан к расписанию и не дай Бог тебе опоздать...  Про комфорт я молчу, его там нет от слова вообще... А если дождь/мороз? А если у ребенок??? Вот и всё... Такси дешевле только если ты один на работу в 10 км от дома катаешься - тогда да, авто много денег будет просить... А так, какие расходы? ТО - общеплановое (масло/фильтра/свечи) с оригинальными з/ч у меня меньше 5 тысяч... Колёса - 8,5 тысяч литые диски r16 - "ищите да найдёте" (я три месяца мониторил авито, что б диски найти - новые в три раза дешевле, чем в магазине, резина при покупке досталась) + шиномонтаж- 1200 + болты под литье 1400, перекидываю всё сам... Замена масла раз в 7,5 тысяч - 2500 край, но это два раза в год и то, если накатаю, ТО регламентное - ну + колодки/тормозуха/антифриз - раз в 60 тысяч км - для меня это несколько лет... . А если учесть, что она всегда "под жопой" - то это вообще огонь) Например,у родителей на даче (глухая деревня на три жилых дома + дачники) ни о каком такси речи и нет, ближайший(!!!) автобус останавливается в девяти км, ездят автолавки (првиет всем, кто в теме)... ))) Так же глупо делать расчёт, машину надо покупать по карману - купить на последнее BMW и жаловаться, что дорого обслуживать и такси дешевле - глупо, про кредитные вообще молчу)) Для интересующихся расчёт делаю на Opel Astra H универсал - деревни Тверской области, Калязинского района. Дача под Загорском...

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Вот мне не охота было подобное расписывать товарищу, который спрашивал "а надо ли мне вообще машину, если пробег за год такой небольшой?"

Спасибо, милчеловек, полностью с тобой согласен.

И на дороговизну я тут не жалуюсь, исключительно сухие циферки написал, которые меня устраивают. Если честно, я даже приятно удивлен, что аппетит по бензину такой хороший в итоге высчитался.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Автор, правда такой пробег за год? ЗА ГОД???? Менее 8000 км?????!!?!?!!

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Правда. Как я писал выше, машину я ранее использовал только для личных целей, к работе она никакого отношения не имела, от того и такой пробег.

Теперь его будет побольше. Если не забуду, в следующем году где-нибудь отпишу результат.

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

А шиномонтаж и второй комплект резины?

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Второй комплект резины я считать не стал, т.к. брал его, собственно, вместе с машиной. Как и небольшой ряд доп. оборудования. Думаю, что логичнее его приклеить к той сумме, которую я потратил на покупку, если ее использовать в какой-нибудь другой статистике.

Насчет шиномонтажа ты прав, я позорнейше про него забыл. Это еще 4 килорубля в год получается.

2
Автор поста оценил этот комментарий

кстати да, посчитал тоже недавно. В цену одного бензина, я мог спокойно катать на такси половину месяца. Если добавить остальное, то ну ее эту машину. Хотя все равно куплю машину и буду на ней катать на работу. Все-таки своя машина она своя, лучше в пробках толкаться чем в забитой электричке. Говорю как участник фронтa с двух сторон :D

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
своя машина она своя

Именно. Да и вообще, прет меня водить. Особенно в тот же Питер ехать - сплошное удовольствие. Так что, лично я считаю затраты вполне оправданными.

Автор поста оценил этот комментарий
Ну подвижки в лучшую сторону есть, но не идеально.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Само собой, не идеально, тут я не спорю.

Это скорее в японском автопроме все намного лучше: они как штамповали свои атмосферники, так и штампуют. Все давно вылизали, поправили и учли.

А tsi с dsg все же начинали не очень удачно. Самые первые сыпались как конструктор лего после хорошего пинка. Вторые тоже, к третьим ситуация начала исправляться, и вот уже четвертая волна, с ней получше в сравнении с третьей, а если с первыми, то вообще небо и земля.

Никто не будет спорить, что после скользкого опыта самых первых образцов отрицательные образы крепко въелись в память. Вон, ниже, в минусовых комментариях один товарищ чуть пеной не захлебнулся, доказывая негодность ваговских двигателей одним только аргументом "я так сказал! яиксперт!

Тем не менее, ошибки понемногу исправляются, косяки учитываются. Уже сейчас надежность вполне себе ощутимая. Дальше, надеюсь, будет только лучше.

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Это Октавия в топовой (или почти топовой) комплектации, с них улетает 5% на выезде и 3-5% каждые полгода. Зависит от коробки, но при таком расходе, смеюсь предположить что стоит мкпп. Оценка трейд-ин официальный дилер Шкода. Известная поволжская губерния.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Найн, стоит как раз dsg.

Прокатился 75 км. на круиз-контроле, когда в Питер ездил, так компьютер вообще показывал расход 6 литров.

Комплектация, скажем так, на 2-3 ступени ниже топовой, если не брать в расчет RS, то вообще отдельная машина.

Топовые Октавии с TSI 2.0 ходят, и у них там еще сверху допов ставят, что цена за штуку год назад за 2 ляма переваливала.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Если вкратце - личный комфорт стоит денег, я правильно понимаю?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И личный комфорт в том числе.

Я много взвешивал "за" и "против" насчет личного а/м, даже для скромного использования. И в посте уже многие за меня расписали преимущества: это и свобода, и путешествия, и некая гарантия мобильности, когда в шаговой доступности есть свое авто, на случае срочного срыва куда-нибудь, это и спокойствие + доверие моих родных, если я соглашаюсь их куда-то везти, и не приходится ждать заказанного водителя "Святослава" и приезжает вот ни разу не Святослав.

Разумеется, это все можно списать на личные тараканы, но я бы не стал это приравнивать к покупке айфона только из соображений именно обладанием айфоном, если это подразумевалось в вопросе.

Автор поста оценил этот комментарий

Автор а зачем ты купил эту тачку, если ты только в магаз ездишь по выходным? Повыебываться? Для таких целей есть гораздо более экономичная фабия, та и бенза жрет меньше и все страховки/налоги/обслуга гораздо дешеле! Мало места? Есть румстер! А так, сам выбрал.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Покажи мне строку в посте или комментах, где я жалуюсь или выебываюсь, или пиздабол.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
по заводскому регламенту масло в DQ200 рассчитано на весь срок службы. в DQ250 (и в DQ500) меняется по пробегам.

мехатроники вздуваются и ссуться не потому что кто-то на нейтраль не сбрасывает. сцепление буксует не потому что кто-то резко ускоряется.

а вообще, если у вас DSG, то рано или поздно она сломается. крайне редко машины выхаживают за 150 тыс. км на родной коробке - сцепление (визг при трогании, вибрации с 1 на 2, толчки при переключении), вилка (машина едет только вперёд или назад или не едет вовсе), мехатроник (удары в КПП, не едет вовсе, едет только на каких-то передачах).
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Этих dsg уже четыре поколения сменилось, большинство таких болячек вылечили.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Бля, а как же салон? С ботинок грязь во все поля, пассажиры "чиркают" по порогам/стойкам, пыль ровным слоем по приборке. Я только ради пылесоса дважды в месяц минимум на мойку гоняю, а ты за год 4. И, да, у меня тоже гаражное хранение. Ахуеть)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну уж прям не во все поля, зимой специально сначала сажусь, пока ноги на улице - друг об друга ботинками "бац", весь коричневый снег сваливается.

Чиркаши сам тряпочкой протираю.

Пылищи в салоне мало, кстати, салонный фильтр наверное не пропускает, а то, что через открытые окна просачивается, или при открытых дверях - той же тряпочкой убирается.

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Неплохая, но я бы не взял

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

А можно полюбопытствовать, чисто гипотетически, что за аппарат за 2 ляма был на примете?

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А можно уточнить заложил ли ты в стоимость пробега покупку новой машины, из учета что -ты поменяешь ее через 3 года пользования, стоимость расходников и прочее, ставлю минус, так как из текста ожидал увидеть полное объяснение, а так вижу очередное поверхностное.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А я тебе ставлю минус, потому что ты читать не умеешь.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Пруф, что ты понторез? Ты дурачок? Пруф или пиздабол, что это твоя машина. Пруф или пиздабол, что это ты накатал. Пруф или пиздабол, что ты именно год на ней ездил, а не месяц.


Ну а я со своей стороны отвечу. Октавия это не представительская машина. Это мотор на каждый день, часто для семьи. 1.8 ТСИ это машина для пацанчиков. Некий следующий этап развития после "заряженых" приор, но для тех, у кого деньги есть (относительно приороводов). Она и по характеристикам совсем почти, если не такая же, как предыдущая RS. Для очень комфортной езды хватает и предыдущего движка с турбиной. Когда чел покупает за 1,5кк такой авто это нормально, это нехватка драйва, среди молодых таких много. Но когда откатывает на ней 8к за год это говорит о хранении машины и значит недостатке денег на специализированное авто типа М-серию, AMG, S-type и прочих, потому что погонять хочется, но денег хватило только на это: типа пусть фокусы и лансеры мне завидуют. Такие машины покупаются либо чтобы на них ежедневно ездить с драйвом либо для глубокой переделки. У тебя же ни то ни то, и при этом ты сунулся считать расходы на твое авто. Да у тебя их нет, потому что ты машину не используешь. Купил ради потери 150к за первый год и никак их не оправдал.

Я доступно изложил, фонарик ты наш?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да, чего-то подобного я и ожидал. Иди дальше гоняй, пацанчик.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
У Вас, уважаемый топик стартер, двигло 1,8 турбированный, да еще и пакет с ксеноном, такое авто сейчас стоит около 1,2-1,5 млн. И вы считаете стоимость владения? Это все равно что купить порш кайен в максималке и говорить что машина это дорого, так как один километр на порше стоит 100500 рублей. Так что для машины выходного дня, чтоб только по магазинам ездить, крутовато получается, не находите? И вопрос, если езда только за покупками, то почему не взяли 1,2 двигатель или вообще Рапид, а не Октавию? Там расход меньше и стоимость владения так же меньше. Значит Вы знали на что шли. :) Если уж сравнивать, то учитывайте расходы на общественный транспорт, метро и т.д. Вы же в цирк не телепортируетесть с дивана)) ровно как и девушка раз в месяц к Вам для утех.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

С комментарием можно согласиться, и можно не согласиться, я пока это оставлю в стороне, но лично к Вам у меня один вопрос:

Значит Вы знали на что шли.

Почему у меня такое ощущение, что это очередной вброс про миф, будто я в посте или комментариях жалуюсь, плачусь в жилетку, рву волосы на заднице, что ппц какое дорого обслуживание/ремонт/топливо/налог/любой другой прыщ, за который придется платить деньги.

Поправьте, если я ошибаюсь, но в посте есть уйма комментов от людей со скудоумием, будто этой статистикой я подчеркиваю или свое превосходство над другими обладанием этой машиной, или лью слезы за выложенные деньги.

Если это не так, значит уже развелась паранойя, извиняюсь заранее.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А теперь добавь еще сюда не только ТО но и ремонт подвески, двс, коробки и т.д. (не обязательно конечно) через пару лет, у многих % по кредиту, амортизацию и потерю стоимости авто)

Печалька

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Я не срываюсь со светофорах по ямам, чтобы через два года чинить подвеску, двс и коробку.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да стряхивай, не стряхивай, один черт песок в салоне будет. Лично меня это пиздец как раздражает - могу смириться с коркой снаружи, но если в салоне песок, то прям садиться противно. А на приборке пыль не с фильтра, а с тех же ковриков.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Странно, я хоть и не слепой, но вот песка в салоне очень мало. В основном он в коврике остается, в рельефе застревает.

Ну и пыль - они и в африке пыль. От нее никуда не денешься. Лично мне помогает разок между мойками пройтись по приборке мягкой тряпочкой, чтобы все выглядело чисто и опрятно до следующего раза, когда заботливые мойщики натрут все специально обученным средством.

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Бала 9. Постоянная ебл@ с запчастями, бензин и т.д. На дороге нервов не хватает на водителей-д@лбаебов. Накуй это надо? Если уж и брать машину, то номальную, но они стоят 2 ляма +. У меня таких денег нет, а назначение его вы выше писали

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Кхм… Вот энта Октавия дешевле двух лямов, причем дешевле даже со страховками КАСКО+ОСАГО.

Неужели ты считаешь ее для себя неприемлемой?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

его нужно размазывать лет на 5. что в год не так уж и дорого.

вообще респект автору, мне удалось нормально финансы подбивать месяца 2, дальше постоянно все криво получается. хотя конечно уже нужно опять фин план до конца года сделать и начать откладывать конвертики с годовыми налогами и подготовкой к зимнему сезону.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
подготовкой к зимнему сезону

И тут я понял, что не приплюсовал в расчеты цену за смену резины. В салоне просят 2 килорубля за процедурку. Ну ладно, это не такое уж упущение.

1
Автор поста оценил этот комментарий

даже из этого расчета, что не собираешься продать... Есть срок службы авто рассчитанный производителем, как правило после этого срока расходы возрастают в разы... и вот на этот срок разбить стоимость авто хотя-бы, он как правило 5 лет. А после 5 лет, даже при очень аккуратной езде и бережном отношении, что то будет выходить из строя, в реалиях России это двигатель и подвеска

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Окей, сейчас корректировать уже некогда, но если я не забуду, в следующем году распишу расходы еще раз, и добавлю в них все, что упустил.

Автор поста оценил этот комментарий
Вовсе нет, про жалобы и т.д. у меня и в мыслях не было думать, и уж тем более про понты. Октавия - это машина не для понтов, если конечно не RS. Сравнение, что за те же деньги можно 4574 раза %вставить_нужное% было, имхо, не уместно, поэтому я и написал комментарий. Так как стоимость владения авто ценой под лям, с почти топовым движком немного не корректно сравнивать с простыми нуждами типа хлеба/пива/походов в цирк. Вот если бы Вы сравнивали со своим предыдущим авто (если такое есть) или с аналогичным, по цене-параметрам, то другое дело. Или вообще без этого сравнения, тогда пост был бы просто информативным, каждый смог бы сам прикинуть сколько у него выходит и сделать выводы.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Сравнение добавлено с целью просто поразвлечь публику. Я иногда натыкался на такие нестандартные взвешивания совершенно не стоящих друг с другом понятий.

Ну как вот тут, к примеру: http://bash.im/quote/393532

Забавно? Забавно. Ничего более.

Все что было до, действительно, попытка скурпулезно высчитать, во сколько конкретно мне встает ездить конкретно на этой машине. Каюсь, грешен, я не учел пару статей, которые всплыли тут в комментариях. К примеру, смена резины. Наполовину справедливо замечание про гараж, т.к. я там храню не только автомобиль. А высчитывать из общей массы барахла незаменимых вещей сколько там откусывает Октавия - это уже матан получается, и мне не хочется настолько углубляться в вопрос.

Прошлым авто был Chevrolet Lanos. Вполне себе популярная и неприхотливая самоходная повозка. Я бы с удовольствием сделал с ней сравнение, но давно потерял все бумаги/чеки, от которых можно было бы отталкиваться.

Плюс, я на ней наездил 10 лет. А там хотя бы по ценам на тот же бензин невозможно было бы сделать корректное сравнение. Скажу лишь, что жрал Ланос больше. На сорокалитровом баке по трассе до того же Питера удавалось проходить чуть меньше 400 км. Т.е. честные 10 л./100 км. расход за городом. Ну а в городе и того больше.

Что касается Рапида/Октавии, отвечу: в Октавию влазит больше. В то же Metro я катаюсь не только для себя. Такие вылазки бывают раз в месяц, и я с собой захватываю сестру и маму, которые живут в другом месте. Увозим полный багажник, и еще половина пространства задних сидений занято.

Резон простой: набить кладовки долгохранящимися продуктами, дабы не заморачиваться с их эпизодической покупкой в магазине.

Ну вот как-то такая политика.

В принципе, про конкретно это авто можно достаточно продолжительное время поговорить, и я уверен, что некоторые причины покупки будут неоправданы, зато некоторые оправданы.

Я не понимаю, почему в посте люди прицепились к марке машины. Какая, блин, кому разница, что это Шкода? Я пост ради циферек делал. И рассчитывал, что кому-нибудь будет интересно, а кому-то может и полезно. Особенно в части показателей расхода бензина: то, что обещал производитель, то, что показывает борткомпьютер, и то, что получилось на самом деле.

1
Автор поста оценил этот комментарий

я вотт тоже с этой стороны ожидал увидеть расчет

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не соглашусь.

Всегда есть две статьи расхода: разовые затраты и периодические.


Очень много случаев, когда люди покупают дорогую вещь, совершенно не задумываясь, что придется еще вкладывать в течении n времени.


Есть масса примеров, когда довольно дорогая машина стоит на приколе только потому, что нет денег хотя бы на то же ТО. Особенно грустно, когда человек покупает б/у машину какого-нибудь высокого класса, в, прямо скажем, не самом лучшем состоянии. Что ими движет - отдельная тема для разговора, но факт остается фактом: счастливчик испытывает эйфорию "да-а-а, теперь у меня тачила, ну ваще-е-е" некоторое время, а потом весьма неприятное приземление в жестокий мир: за расходники плати, за обслуживание плати, даже за ту же мойку цены разнятся, исходя из класса авто.


В этом посте я видел много упреков насчет отсутствия амортизации, и считаю их несправедливыми. С какой стати мне вносить в расчет стоимость авто, который я не собираюсь продавать? Он есть. Он работает. Почему я должен приплюсовывать какие-то мифические суммы, которые я якобы теряю каждый год? Опомнитесь, я уже заплатил за свою вещь один раз.

Теперь к вопросу о т.н. "закопанных денег".

Когда я еду на такси, я не вкладываю деньги в стоимость самого такси. Я плачу за бензин, который на меня тратится, за каплю масла, за каплю стеклоомывайки и за труд водителя.


Когда я еду на автобусе, на трамвае или метро - я делаю все то же самое.

Самолет, поезд дальнего следования - аналогично.


Есть услуга: доставка меня из точки А в точку Б. Есть какой-то набор движений или мат. средств, которые входят в эту услугу. Работа кассира там, отапливаемый зал ожидания, горячий обед или закуска, постельное белье, упаковка багажа, горючее, масло, и так далее, и так далее.


В моем случае все точно так же: автомобиль выполняет свою функцию. Есть несколько вариантов как: я один, я один и с грузом, я с пассажирами, я еду близко или я еду далеко, я еду быстро или нет. И вот в выполнение этой функции я закладываю расчет: бензин, стеклоомывайка, пакет ТО со всеми маслами и фильтрами, мойка, пылесос, полироль для пластика.


Где, покажите мне, где и почему я должен учитывать

а) сумму, потраченную на покупку?

б) ежегодную потерю в стоимости?

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Привет, тёска, почти такой же, только спорт-салон :) Плавно подхожу к то-1 с пробегом к 11тыщ. Уже устал спорить с советчиками "лучше на такси", все доводы в труху когда просят подвезти или помочь с чем-то. А так же доводы разбиваются в вопросах путешествий или поездки да даже на дачу :)

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Удваиваю, когда прошлым летом в Питер ездил - чуть не кончил.

Этим летом еще куда-нибудь поеду.

Автор поста оценил этот комментарий

Собирался брать тоже октавию 1.8 ТСИ + ДСГ, неужто все так плохо?

правда взял вольво V40 CC, 1,6 ТД + Поуершифт

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Все с ними хорошо, не пугайся.

1
Автор поста оценил этот комментарий
ТО1 мне обошлось в 16 740 рублей.

Со своим приезжать не пробовал? У меня ценник на ТО сразу падал в 2-3 раза.

Четыре раза за год помыть машину - 3 400 рублей.

800р за мойку легковушки? У меня микроавтобус за похожие деньги моют.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Угу, 800, это внешне + комплекс салона. В районе пяти минут езды от этой мойки есть еще две, и как будто бы там дешевле, но внушительные очереди, плюс в них 2 бокса, а в "дорогой" четыре.

Мне что-то не хочется терять полчаса-час времени в ожидании.

Возможно я избалован, не исключаю.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Понятно. Просто я, как бывший житель Питера, и нынешний житель Москвы, был удивлен. Т.к. что там, что тут, машина превращается в непонятное пятно серого цвета буквально за неделю-полторы. Надеюсь, в Москве летом будет получше, чем в СПб.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Твоя правда. Осень и зима - это ад. Особенно зима. С ее липким снегом, вперемешку с реагентом и черноземом. Вот потому и мылся в основном зимой. Весна и лето попроще. Пылища, конечно, столбом стоит, но хорошим ливнем потом удачно сводится.

А если пепелац стоит на улице, то в таком случае просто беги-спасайся: летом будут постоянно поливайки окатывать, прибивая к кузову весь дорожный мусор, зимой те же щетки будут регулярно снегом окатывать.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Да у человека понтов больше, чем здравого смысла. 1.8ТСИ это авто для погонять, 8к пробег за год это как раз только погонять, полезных поездок нет совсем. У меня 1,4ТСИ, едет очень бодро, когда нужно (не ферари конечно), расход примерно на четверть меньше чем у автора, и пробег за 10 месяцев 20к перешагнул. Это я по городу катаюсь по работе, жена туда-обратно до своего офиса, если я не езжу, и все это ежедневно.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
понтов

Пруф или пиздабол. Чет вас сюда много набежало, как мотыльков на фонарик.

показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий
Потом счет на капиталу движка и ремонт ДСГ приплюсуй
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

И когда, по-твоему, они состоятся?

показать ответы