Приключения с Visa payWave

Вечер добрый. Недавно в нашем городе(а может уже и давно) на автобусах и троллейбусах появились данные стикеры:

Приключения с Visa payWave Виза, Карты, Автобус, Рязань, Длиннопост

Оплата телефоном тоже поддерживается(если ваш телефон это умеет конечно же).


Как раз моя старая карта уже собиралась склеить ласты и было принято решение, что стоит потратиться на бесконтактную Визу и опробовать это интересное нововведение в нашем городе-полумиллионнике. Сказано - сделано.

После получения, ей же и воспользовался, так как наличка у меня кончилась, а на карте осталось 50 рублей(Из 1000 положенных на карту - 900 ушли на оплату карты, 50 ушло на автоплатёж, который мне таки втёрли в банке). В автобусе кондуктор очень удивилась этой карте и что ей вообще можно что-то оплачивать но всё же приложила её к терминалу. На следующее утро кондуктор попался другой, не менее непрошаренный и уже не решилась сама приложить карту, что сделал я сам. К этому времени на карте осталось 14 рублей и мне таки стоило в этот же день положить на неё рублей 10 хотя-бы, но об этом далее.

Новомодные терминалы Визы выглядят как-то так:

Приключения с Visa payWave Виза, Карты, Автобус, Рязань, Длиннопост

Весёлые приключения начались утром, когда мою свежепополненную карту(114 рублей уж точно хватит на проезд стоимостью 18 рублей, не так ли?) терминал не принял с какими-то ошибками(мне не сказали текст на экране. Вероятно, кондуктор и сама его не видит, ведь в момент оплаты, экран перекрывается картой. Гениально)

Приключения с Visa payWave Виза, Карты, Автобус, Рязань, Длиннопост

Тут уже удивился не только кондуктор, но и я. Ну чтож поделать, проехал бесплатно(100 на карте, в кармане - рубль). После учёбы нужно было прокатиться по некоторым делам и я сел опять в автобус(потому что наличных так и не появилось), а там уже догадался посмотреть на экран и узрел надпись "Банковская карта в стоп-листе". Я оху... Моему удивлению не было предела. В этот момент рухнули мои планы и было принято решение зайти в банк. Дойдя назад пару остановок, сел в автобус, из которого меня выгнали, так как не оплатил проезд, а налички у меня нет. Повезло в следующем(третий автобус, где проезд стал бесплатным), который ехал следом. Там же мне кондуктор дала номер обслуживания терминалов, который я тут никогда не напишу, так как он оказался внутренним для автоколонны и о нём не положено знать третьим лицам. В банке мне сказали, что всё нормально и карта рабочая и отправили разбираться к кондукторам, предварительно отправив проверять карту в магазине, что не особо интересно. Она рабочая оказалась.

Приключения с Visa payWave Виза, Карты, Автобус, Рязань, Длиннопост

В автобусе меня обозвали слепым:

Я: Но она же рабочая! Вчера ездил и нормально было!

Кондуктор: Ты читать умеешь? Карта в стоп-листе!

Доводы, что я только что из банка и карта рабочая - ни к чему не привели и мне пришлось проехать одну остановку(вообще так и надо было, поэтому не сильно огорчился, когда меня высадили на следующей :D). После магазина я прям попал под время прибытия автобуса и там меня уже послали лесом, так как этот кондуктор ехала в прошлом автобусе на работу и была свидетелем моей лажи с картой. Всё равно она приняла карту и оплата прошла(позже я понял, почему она прошла). Оплатить картой проезд назад не получилось: "карта в стоп-листе", но меня довезли бесплатно. Уже 5 автобусов из 6, где проезд был для меня бесплатным.

Приключения с Visa payWave Виза, Карты, Автобус, Рязань, Длиннопост

Самое интересное: разговор со специалистом, который сказал, что "кондуктор был не совсем прав, дав вам этот номер, так как он для внутреннего использования, но раз уж дозвонились - какая у вас проблема?". Рассказав всю офигительную историю, мне поведали схему работы терминалов автобусов и троллейбусов:

При открытии смены, терминал синхронизируется с сервером(каким образом - мне не сказали) и получает стоп-листы. Стоп-лист это такая база, в которой хранятся номера карт с балансом менее 18 рублей(Возможно, там хранятся вообще все карты со всеми балансами, но это что-то слишком крутая информация для терминала). Терминалы работают в оффлайне всё время и у них нет выхода в интернет. Соответственно, у терминала моя карта числится с 14 рублями, так как сотка была закинута после открытия смен на автобусах(кроме одного, где проезд был оплачен всё же). Отсюда и были все проблемы с "карта в стоп-листе".

Получается, что я могу положить на карту 20 рублей и ездить весь день на эту двадцатку(банк не знает о транзакции), а вечером уйти в огромный минус(смена закрыта. Банк узнал о моих поездках). В момент написания этих строк, приходит смска об оплате проезда :D

Автобус, в котором прошла оплата - доехал до конечной и кондуктор закрыл смену.

Вывод: если вы студент и оплачиваете бесконтактной картой проезд - не наступайте на мои грабли и держите там хотя-бы одну сумму проезда. В случае чего - погАсите долг перед банком, а кондукторы не будут на вас залупаться, что карта нерабочая, потому что кое-кто не обновил смену и в памяти терминала находится старая информация о карте.

Бянометр ругается на картиночки в посте)

Автор поста оценил этот комментарий

Прикольно (почти сразу угадал город по стоимости проезда - цифра подозрительно знакомая :)). Вот сегодня такая фигня в троллейбусе была. И вот также "попался". Спасибо за инфу. Интересно вот сейчас другое: когда пытаешься оплатить два билета водители и кондукторы стали говорить, что можно только один билет оплатить. Да блин! Я ещё летом помню как за троих в транспорте расплачивался. Опять какую-то шляпу намутили??

Кстати, когда однажды моя карта не прошла на экране терминала я увидел примерно следующее: "Попытка повторной оплаты. Ошибка?" и внизу софт-кнопки "да" и " нет". Ну, естественно, что никто никого обучать не будет...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
когда пытаешься оплатить два билета водители и кондукторы стали говорить, что можно только один билет оплатить
На терминале появляется вопрос "Карта приложена повторно. Вы ошиблись?" и в этот момент надо нажать на красную кнопку, после чего выйдет чек за вторую/третью/четвёртую оплату.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

У меня вот обратная ситуация получилась. Сейчас, как вы знаете, проезд в Рязани стоит 23р. Сделал я за день 3 поездки. Когда я их делал, на карте было почти 1к. Я, особо не заморачиваясь с этими транзакциями, после 3-ей поездки пошёл в магаз и получилось так, что потратил почти все деньги. Был уже вечер (примерно 20-00). Через часа полтора стали приходить СМС-ки от банка, что платежи за проезд (сумма 23р и KARTAUMKA.RF значатся в сообщении) отклонены, так как не хватает средств. Вот тут-то я понял что натворил.

Ну вот сегодня я выхожу из дома. Думаю, что наличка есть в кармане. Спокойно подхожу к остановке. Хлоп по карманам - денег нет. Пришлось звонить жене и просить перевести немного на проезд. (Карта не зп, а чисто для транзакций между роднёй) И что вы думаете? Да, карта в стоп-листе. Благо до работы недалеко. Сильно бугуртить не стал и пешком дошёл.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, карта в стоп-листе.
В терминале нет информации, что Вы положили деньги, так как информация загружается/выгружается не в режиме реального времени. В Автоколонне и МУП УРТ рейс закрывается, когда автобус/троллейбус приезжает на конечную
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

мляха буха... Вот именно такой коммент надо в топы выводить. Ну пусть не сейчас, так может попозднее можно будет проехать по карте.


Интересно, а точно раз в сутки эта информация сейчас обновляется?? Может при каждом последующем подключении валидатора (терминала) к сети. Просто эти смс-ки от банка когда как приходят.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Когда водитель закроет смену/рейс - тогда и обновляется)

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я вот просто немножко доебаться) что у вас подразумевается под авторизацией офлайновых транзакций?) и каким образом вы хотите взять бесконтактную (к слову, эти визы с пэйвэйв/мастеркарды с пэйпасс и так дуальные) карту, использовать её и главное - номер потом "просто' поменять?)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Карта же по-любому оформляется в банке. Они же не продаются как симки в переходе. Тоже интересна его реализация схемы

Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
так как я думаю быстро люди прокупят тему с бесплатными проездами

Как? Банк же всё равно потом узнает о поездках и отправит халявщика в минус

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это у них, а маршруточники могут весь день кататься. Кстати, был приколы когда на следующий день попадаешь в такой же троллейбус (это у меня было), к тому же кондуктору и у неё не принимается моя карта не из-за стоп-листа, а из-за того, что смена не была закрыта. Как узнал? А на экране был текст, что пытаемся повторно оплатить за проезд этой картой. Просто тогда не знал что к чему. А тут уже реально пришлось разбираться.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
а из-за того, что смена не была закрыта
За это в МУПах больно бьют по рукам и зарплате
1
Автор поста оценил этот комментарий

Может кому пригодится:

Самостоятельно выйти из стоп-листа можно воспользовавшись сервисом https://securepayments.sberbank.ru/tkp_ryazan_ui/login

О чём написано в FAQ проекта https://картаумка.рф/o-proekte/faq/

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Если смена открыта с картой в стоп-листе - карта оттуда не выходит онлайн. Только со следующей сменой.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Иногда приходит: отказ авторизации. Пару раз тыкаем карту и все проходит норм без записей. А тут раз 5 и написано на дисплее: стоп лист

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Когда систему только ввели - всё тупило и карта была в стоп-листе, хотя деньги были. Возили бесплатно.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Только что случилось это и со мной. "стоп лист"  и хоть убейся!  Спасибо мужчине заплатил, а то опоздала бы на работу!  

Но на карте 14000 было вчера и сегодня столько же.  Поэтому я не понимаю в чем проблема в моем случае.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Вероятно - в долге. Там странные схемы оплаты. Иногда оплата, иногда - отказано.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

В принципе может у офлайн есть свои плюсы. Не надо поднимать соединение каждый раз.

Те терминалы, что мы использовали в своей работе соединение начинали заново при каждой операции, это экономит заряд батареи, но скорость существенно падает. Те, что работают через ethernet на связь тратят буквально пару секунд. А вот с gsm приходится подождать, а если связь слабая, то и вообще можно обломаться. Поэтому трудно ставить gsm терминалы в торговых точках находящихся в подвалах зданий. Учитывая поток людей проходящий в транспорте, gsm соединение при каждой операции замедлило бы все до катастрофического состояния. В "МАгнитах" обычно при оплате на экране пин-клавиатуры горит "offline authorisation", но не уверен действительно ли операции идут оффлайн, т.к. смс о списании средств приходит сразу. У Вас, к слову, мобильный банк ничего не звякал о попытке списания?



Сотовые операторы предлагают услугу "облачной АТС" для компаний и банки вполне могут ей пользоваться тоже, а "горячие" номера какому-нибудь районному отделению приобретать ни кто не станет. Так что вполне нормально, что местечковые специалисты используют обычные сотовые номера корпоративных тарифов. Возможно что и с опцией музыки на ожидании, автосекретаря и переключения удерживаемого вызова.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
У Вас, к слову, мобильный банк ничего не звякал о попытке списания?

Смска об оплате приходит спустя какое-то время. Не сразу. И это только в транспорте. Смски о покупке в магазине приходят ещё до того, как я уберу карту в карман.

Автор поста оценил этот комментарий

Сотрудник банка? Или компании которая транспортами владеет?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Кондуктор достала какую-то бумажку из под чехла терминала и показала номер, который значится как "Техническая поддержка". Как она сказала: "Сюда позвони. Это номер тех, кто обслуживает наши терминалы". Без понятия, кто ими занимается: Банк или автоколонна.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я тут почитал кое-что. Оффлайн авторизация зависит от кучи факторов. Напрмер установка максимальной суммы при которой она возможна, так же обязательно карты только с чипом, плюс к тому даже если терминал "считает возможным" выполнить такую операцию она может быть запрещена в настройках чипа самой карты, что зависит уже от банка-эмитента скорее всего.


Ну в целом картина получается не очень приятная и схема малоудобная. Потому в мою бытность работы в Сбере так не делалось. И сомневаюсь, что делается сейчас.


А стоп-листы вроде да, могут и в память сохраняться. Только каких же размеров нужна память чтоб включить в нее стоп-лист всех карт всех банков хотя бы России... А без этого какой в них смысл? МастерКард и Виза системы международные, и зарубежные карты могут работать и у нас.


Не знаю короче. Подводя итог: Я сомневаюсь что внедренная система с которой столкнулся автор с оффлайн авторизацией, возможно проблема в чем-то еще.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
оффлайн авторизацией

Мне сотрудник сказал, что "терминалы оффлайн". Это не я придумал. Номер техподдержки вообще обычный мобильный и начинается на 8-910. Но гудков почти не было и я почти сразу услышал "музыку ожидания". Удивительно, что быстро ответили.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Забавно) Наши сотрудники при внедрении всегда обучают усиленно кондукторов:)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У нас никто никого не обучал, потому что многие кондукторы с удивлением вертят карту, не понимая, что с ней делать. Одна вообще сказала "Как вы ей оплачивать собираетесь?"

Я ей сказал, что это новомодная виза "с функцией оплаты проезда". Что странно - она с первого раза догадалась нажать нужную кнопку, а не как сегодня :D. Это было в одном-единственном автобусе, где меня высадили. Старая бабка-ворчунья попалась.

Автор поста оценил этот комментарий
МПС в Москве ездит, также в Новосибирске в метрополитенах по МПС люди ездят.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
МПС в Москве ездит, также в Новосибирске

Сравним население Москвы, Новосибирска и Рязани :D


Видимо, Рязань - первопроходец среди полумиллионников

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

Знаю) Не совсем верно сказала, но пусть будет так:)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У нас некоторые кондукторы походу не в курсе, как оплачивать визой. Она пыталась приложить карту к терминалу(как это делается с обычной льготной картой, без нажатия кнопок) и терминал ничего не делал, что логично. После того, как я ей сказал "Кнопку "Оплата" нажмите" - я смог оплатить проезд. Походу придётся учить кондукторов обращаться с их же оборудованием...

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
По этой же причине берут айфоны в кредит - повыебываться
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
повыебываться

Тут уже больше подходит Бесконтактная с Индивидуальным дизайном :D

Стоит она, правда, дороговато: 900 за карту(если она первая в вашей жизни) и 500 ещё за краску на карте.

1
Автор поста оценил этот комментарий
900 рублей за карту с NFC чипом? Это что же за банк-зверь такой? В 2х банках имею такие дебетовые карты и везде бесплатно
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Тут прям сразу всё: заплатил 900 и пользуйся год бесплатно. А потом - следующее обслуживание(500 в год или около того). Скорее всего, сыграло то, что до этого у меня были моментумы, а эта карта - новая.

"Visa Classic Бесконтактная Личная" сбербанковская


UPD:

Стоимость обслуживания:

900 рублей/ 30 долларов/ 30 евро в первый год

600 рублей/ 20 долларов/ 20 евро во второй и последующие годы

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Есть статья 14.8, часть 4 КоАП, где установлена ответственность продавца, не обеспечившего потребителю возможность оплаты товаров или услуг. Поскольку терминал не сообщает, например, что операция отклонена из за недостатка средств, а сообщает, что карта в каком-то блок-листе, что совершенно не проблема потребителя (ну, это ответ уровня: "у меня сдачи нет" при расчёте пятитысячной в том же автобусе), то проблема это исключительно перевозчика. Нужно сообщать в подобном случае, что невозможность обеспечить потребителю возможность расчёта за услугу не является основанием для отказа в её предоставлении, и что ты готов пробовать оплатить поездку сколько угодно раз, до нужной остановки, но выходить из автобуса ты не будешь. Если кондуктор начнет грозиться вызвать полицию, то отвечать в духе, вызывайте, но напомню, что вы не обеспечили мне возможность оплатить проезд, а за это вашему предприятию полагается штраф от 30 до 50 тысяч рублей, вряд ли ваше руководство будет вам благодарно.

То, что предприятие сэкономило на POS-терминалах со связью, из за чего пришлось реализовывать подобные костыли, ни разу не проблема пассажиров. Не могут обеспечить возможность оплаты — пусть возят бесплатно.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
не обеспечили мне возможность оплатить проезд, а за это вашему предприятию полагается штраф от 30 до 50 тысяч рублей, вряд ли ваше руководство будет вам благодарно

То есть, я могу жить активной жизнью и тратить тысячи рублей в день снимать с карты некую сумму, чтобы баланс остался менее 14 рублей и ездить бесплатно? Терминал же мне не пишет, что "у вас недостаточно средств"

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Вот вы 4 раза проехали бесплатно. Эмитент честно 4 раза ответил, сказал что денег у вас нет. В минус вгонять нет причин. Повторно без вашего ведома отправлять те же авторизации - выглядит незаконно да и не получится. Если вы не пополните карту до того, как с вас спросят деньги - поездки бесплатны.
Второе - банк-эквайер никак не узнает, что у вас появились деньги на счету. Он не может просто спросить у вашего банка какой у вас баланс. Либо он все-таки пытается просунуть авторизацию, говоря что ваша карта в стоп-листе либо... Хз, предавторизации какие-нибудь. Или же просто выносит из стоп-листа после какого-то времени.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Эмитент честно 4 раза ответил, сказал что денег у вас нет.

Утром в 8:04 я положил себе 100 рублей на карту. Эмитент их не увидел? А как же он их видит тогда в магазинах? Значит всё же терминалы не связываются с эмитентом в реальном времени.

Первый утренний автобус, на который я успел - поехал в 8:22. Деньги были на карте.


Или же просто выносит из стоп-листа после какого-то времени.

Транзакции проходили везде, кроме автобусов. Мне банк посоветовал сходить в магазин и купить что-то бесконтактной оплатой. Я купил Орбит какой-то за 25 рублей, потом поехал на автобусе опять в банк(На автобусе ехал кондуктор, который только открыл смену), где прошла оплата. Обратный автобус же ездит по городу давно, хотя странно. В 14:45 я сел в автобус и там оплата не прошла. Повторю, что положил сотку в 8:04. Самое логичное решение - смену не закрывали и ездили с открытой 6 часов. АК1310 такое может. Билеты исчисляются чуть-ли не тысячами: однажды мне попался билет с номером 800+. Вряд-ли они столько народу смогут перевезти на один-два рейса.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

точнее в технический овердрафт, плюс штраф за пользование техническим овердрафтом

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Поэтому невыгодно ездить 100 раз при балансе 20 рублей. Если только потом исчезнуть из системы каким-то магическим образом.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Хотел написать гневный пост по поводу обмана, но потом вроде понял как такое могло случиться.
1. Оффлайн-авториция возможна, терминал собирает запросы по картам, а потом отправляет их эквайеру. МПС все равно пачкой ли придут запросы или по одному.
2. Если авторизация не прошла по причине нехватка средств, то банк запоминает вашу карту и отбивает сразу запросы. ТС похоже ошибается, и деньги кончились у него одной поездкой раньше.
Остается пара проблем: бесплатный проезд по пустой карте до блокировки и как узнать что баланс пополнен и разблокировать карту?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
2. Если авторизация не прошла по причине нехватка средств, то банк запоминает вашу карту и отбивает сразу запросы.

Терминал оффлайн и не отправляет информацию в банк прям сразу. В банке мне сказали, что у них есть транзакция в понедельник и во вторник(потратил 36 рублей от 50). В среду - ни одной. Хотя я 4 раза проехал на автобусах, по 5 раз тыкая карту в терминал.


Остается пара проблем: бесплатный проезд по пустой карте до блокировки и как узнать что баланс пополнен и разблокировать карту?

Бесплатный проезд будет таковым, пока терминал не отправит информацию в банк и банк не снимет с меня деньги за эти "бесплатные" поездки.

Второе не совсем понял. Имеется ввиду, как разблокировать карту для терминала? Никак. Когда баланс на карте становится равным или более 18 рублей - карта не попадает в стоп-лист. Мне сказали(тот чел из внутренней службы обслуживания), что она станет доступна для поездок уже завтра, хотя один разик я по ней прокатился в 14:40. Автобус выехал с конечной в 14:35 и кондуктор, видимо, открыла новую смену и в стоп-листах именно этого терминала нет моей карты. В других - есть. Завтра уже всё должно быть нормально.


и деньги кончились у него одной поездкой раньше.

Так и случилось. С последней поездки осталось 14 рублей(проезд 18). Проблема в том, что терминалы не знают о том, что я положил 100 рублей и моя карта имеет баланс 114 рублей, а не 14.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

а с чего он не должен дожить? судя по размерам терминала, там полно места для установки бОльшего аккумулятора, чем в телефоне, а телефон спокойно с включенным интернетом может прожить целый день

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Если интернет будет включаться по нажатию кнопки "Оплата" - то вполне хорошее решение. Но как бы всё прекрасно не звучало - в Рязани терминалы без интернета.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

бред какой-то, вы видели беспроводные терминалы, которые приносят в кафешках, они работают на мобильном интернете, все соединяется очень быстро, конечно тут стоит учесть, что кафешка стационарный объект, а автобус движется, но не думаю, что это сильно будет влиять на скорость оплаты в терминале


ну и неужели так трудно держать на счету не сумму поездки, а с запасом

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Так я ожидал, что терминал тоже соединяется по инету с банком. А оказалось вон оно как...

И у кафе/магазина терминал подключён к сети, а у автобуса - на аккуме. Инет ещё быстрее просадит батарейку терминала и слава небесам, если он доживёт до конца смены.


PS. Вероятно, "плохие" карты отсеиваются до терминала. В терминале, как уже сказали, только недостаточные по балансу карты.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Ну хотя да, если бы карта стоила копейки, тогда можно было бы опасаться, а так стоит дорого и смысла в таких бесплатных поездках, в общем-то, нет.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Как среди всех карт выявляются именно "заблокированные"? Карт же много

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
А какой у вас город? Кстати я ещё не совсем правильно описал) ваша карта не числится в терминале с 14 рублями, а просто в списке находится серийный номер карты. И терминал понимает, что такую карту обслуживать нельзя.
Без онлайн-синхронизации на самом деле очень странно, так как я думаю быстро люди прокупят тему с бесплатными проездами. Короче странное решение.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Рязань

показать ответы
26
Автор поста оценил этот комментарий
Вам всё правильно описали. Город не знаю, но работаю в подобной организации, только более крупной. Скажу, что эти терминалы могут дофига карт хранить, но стоп-листы в вашем городе наверняка подразумевают только заблокированные карты. Но вообще очень хреново вам, что внедрили эту технологию, но не внедрили онлайн на терминалы. Тупо как-то)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Если внедрить онлайн, то система будет зависать и тупить, а возможно - умрёт и уже никто ничего не оплатит :D. Когда открыли новый магазин "Европа", то там чек по безналу приходилось ждать по 30-40 секунд.


И как определяются именно недостаточные по балансу карты? Отсеиваются из тысяч карт именно эти с "отрицательным" для оплаты балансом?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Другой вариант, держать там по 14 рублей и кататься бесплатно, жи есть кондукторы добрые тёти.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Сработает, но какой толк от карты за 900 рублей, если на ней держать не более 14 рублей? :D

показать ответы