Самая суть статьи "О целесообразности использования высокоэллиптических орбит базирования для повышения эффективности применения многоразовых ядерных буксиров" из журнала "Космическая техника и технологии" за третий квартал 2017 года.
Полный текст статьи здесь.
Теперь все стало намного понятнее, спасибо!
ЗЫ. Название журнала переписал в блокнотик. Потом поищу, что за зверь такой.
ну так табличка же, в ней сведены все основные параметры. Всё же прекрасно и наглядно видно.
Если просто, то за счёт работы разгонного блока предлагают экономить топливо самого буксира. Только тут не учитывается то, что установка разгонного блока уменьшит полезную нагрузку ракеты раза в два, а буксир и придуман в качестве экономно расходующего топливо разгонного блока. В общем не факт что это будет выгодно.
>Только тут не учитывается то, что установка разгонного блока уменьшит полезную нагрузку ракеты раза в два
Это актуально только для первого запуска. Дальше на орбиту выводятся грузы ~15 тонн, цепляются к буксиру, и тот их утаскивает, например, на ГСО.
За свой срок существования один такой буксир может вытащить почти 336 тонн грузов на ГСО. Это три четверти МКС в нынешней конфигурации.
Ну что сказать...и правда выгоднее, только зачем? Когда возникнет реальная потребность в межорбитальных буксирах (про "Паром" я вкурсе)? Дальше ждем статью про преимущества гипердрайва перед варп-двигателем.
гипердрайв с варп-двигателем, в отличии от МОБ с ЯЭДУ, не реализуемы при нынешних технологиях.
Исследователи космоса
16.4K постов46.8K подписчиков
Правила сообщества
Какие тут могут быть правила, кроме правил установленных самим пикабу :)