По мотивам «всем нужны деньги»

Доброго времени суток Пикабу!
Навеяно https://pikabu.ru/story/vsem_nuzhnyi_dengi_6595988
Вообще подобных историй много, но сегодня я поделюсь одной, которая запомнилась.
История произошла пару лет назад, когда я занимался перевозкой негабарита.

По мотивам «всем нужны деньги» Дорога, Длиннопост, Дальнобойщики, Негабарит

Большую часть времени я сидел в офисе и занимался логистикой. Но когда груз было особенно большой, во всех смыслах этого слова, приходилось выезжать на сопровождение.

По мотивам «всем нужны деньги» Дорога, Длиннопост, Дальнобойщики, Негабарит

Так было и в этот раз. Везли мы что-то из Санкт-Петербурга в Самару, шириной около 3,5 метров. И маршрут наш пролегал через московскую область.
Если кто не знает, негабарит возят по специальным разрешения. Оно так и называются «специальное разрешение».

По мотивам «всем нужны деньги» Дорога, Длиннопост, Дальнобойщики, Негабарит

Выглядит примерно так.
В разрешении четко, вплоть до метров прописывают все участки движения и повороты. Это очень важно, ведь если ты будешь находиться не на маршруте, это равносильно отсутствию разрешения, а это большие штрафы и эвакуатор. Весь маршрут согласовывается с местными властями, ГИБДД, росавтодором. Поэтому получение разрешения обычно затягивается на недели.
Теперь возвращаюсь к истории. Как я уже упоминал, маршрут пролегал по московской области. Саму Москву обычно не дают - дорого, да и нет большого удовольствия кататься с негабаритом по Москве. Поэтому маршрут был что-то типа «м10-а108-м5» (Санкт-Петербург - Москва - московское большое кольцо - м5 Урал). Маршрут знакомый и ехал я по нему уже наверное сотый раз. Вся загвоздка заключалась в повороте с м10 на а108. Этот поворот находится в г. Клин.

По мотивам «всем нужны деньги» Дорога, Длиннопост, Дальнобойщики, Негабарит

Выглядит перекресток так. Две дороги, по три полосы в каждую сторону, разделенные зеленой зоной. Как вы можете заметить на фотографии, слева стоит знак «движение грузовых автомобилей запрещено» со стрелкой на лево. Знак стоит вполне логично. После поворота на лево необходимо остановиться на перекрестке, между зелеными зонами и ждать зеленого сигнала светофора. В этом «кармане» помещается ровно один грузовик, если перед ним окажется легковушка, перекресток будет перекрыт. Поэтому через 300-400 метров, для грузовиков, предусмотрен разворот, с последующим поворотом на право. Все бы ничего, вот только в нашем случае имелось две проблемы. Первая - чисто юридическая. В разрешении было написано что-то типа «м10 47км - а108 0км» (сейчас могу ошибиться по поводу километра на м10). А столбик с 47км стоит прямо перед перекрестком. Это значит что нужно поворачивать именно тут. Если бы имелся ввиду разворот, было бы написано что-то типа «м10 47км+300м - ленинградское направление - м10 47км - а108 0км. Надеюсь вы поняли разницу. Вторая же проблема состоит в том, что разворот с негабаритом через три полосы - то еще развлечение. Поэтому большинство перевозчиков поворачивает именно на этом перекрестке, под запрещающий знак. Итак. Запераемся мы на перекресток. Я проезжаю вперед, чтобы негабарит мог занять место и никому не мешать, ждем разрешающий сигнал светофора. Слышу в рацию: «ну все, приплыли». Поворачиваю голову, и точно, стоит авто ГИБДД с маяками. Из-за авто ГИБДД, негабарит не поместился, перекресток перекрыт. Выхожу из машины, иду к «патрульке». Далее П - полицейский, Я - Я.
Я - Что случилось?
П - Почему нарушаем?
Я - Нет, не нарушаем.
П - Ну вот же, под запрещающий знак поворачиваете.
Я - *Показываю разрешение, объясняю все то, что написал выше: про километры, метры, разворот и прочее.*
П - Нужно было развернуться.
Я - Ага, и вы бы нас на той стороне приняли бы за то, что мы не на маршруте.
П - Я? Да ни за что. Вам что, разрешение дает право нарушать?
Я - Ну... вообще-то да. Раз так написано, значит так согласовано.
П - Что делать будем?
Я - Ничего, мы на маршруте, ничего не нарушили.
П - Ну все, щас протокол составим.
Я - Ок.
Отхожу от машины. Звоню знакомым, которые тут частенько ездят, ситуация наверняка уже случилась. Получаю ответ: вы на маршруте, ну и лесом их. Подхожу к водиле и говорю: Иди оформляйся, только в протоколе напиши «с протоколом не согласен, двигался согласно специальному разрешению №****». Дальше пускай сами разбираются. Иду к машине, только сел, слышу в рацию: все, поехали.
Я - ?????
В - Ну все, я им сказал что напишу в протоколе, они отпустили.
Я - Оо.

Кстати, хочу оговориться по поводу моей фразы, про то, что разрешение дает право нарушать правила. Это отчасти верно. Если в разрешении будет написано что-то типа «движение по дороге м10 на 120км осуществлять по встречной полосе движения», то мы вполне можем поехать по встречке, значит так согласовали с ГИБДД.

В конце, хотелось бы рассказать еще одну историю. На том перекрестке, о котором я рассказывал, мы простояли минут 15, все это время перекресток был занят, собралась большая пробка. Вообще иногда логику сотрудников не понять.

Ехали мы однажды где-то под г. Тюмень. Ехала колонна 3 негабарита по 3,5м ширины и две легковых сопровождения. Останавливают нас сотрудники ДПС. К слову, дорога была узкая, как и обочина. В итоге вся колонна заняла полностью полосу движения. Стояли минут двадцать. Отъезжаем, спрашиваю в рацию:
- Что хотели?
- Понятые на отстранение нужны были.
- Серьезно?
- Ну да.
ЧТО МЛЯТЬ? Остановить колонну негабарита, парализовать движение на 20 минут, потому что блин нужны понятые. Вокруг куча легковушек. Где логика то?
На сегодня все, всем спасибо за внимание.

Автомобильное сообщество

26.5K поста48.4K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

77
Автор поста оценил этот комментарий

волею случая видел не помню или заявление/жалобу или объяснение в протоколе. водила фуры вобщем жаловался на ИДПС. Фабула была такова: ИДПС замерял высоту фуры, не хватало сантиметров до нарушения. Заставлял водилу переставлять машину и перемерял, пока не нашел кочку и не получил заветное нарушение высоты. Водила завершал жалобу пронзительным "после чего ИДПС назвал меня гандоном и начал составлять протокол".

раскрыть ветку (1)
82
Автор поста оценил этот комментарий
У нас была похожая ситуация, но обратная. У водилы был «лишний» сантиметр по длине. Он затормозил прицеп (в грузовике отдельный «ручник» для прицепа и тягача) и сдал назад. Сцепка «сыграла» на седле, и «лишний» сантиметр пропал.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Стесняюсь спросить, это что за машина такая, с отдельным ручником для прицепа?
раскрыть ветку (1)
28
Автор поста оценил этот комментарий
Freightliner. На фото справа две ручки - одна для тягача, другая для прицепа.
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
16
Автор поста оценил этот комментарий

Интересная работа у вас. А вот про случаи, где нарушения правил оговоренные с гаи, например движение по встречной полосе. Не вызывают за ранее машины гаи? Или блокировать перекрёсток там? В таком духе вот)

раскрыть ветку (1)
28
Автор поста оценил этот комментарий
Тут по разному бывает. Как согласуют. Могут написать «в сопровождении автомобиля ГИБДД», но про то, как ГИБДД может два дня ехать, чтобы проехать участок в 100 метров, можно отдельный пост пилить. В зависимости от условий, могут и по другому написать «осуществлять движение во время наименьшей активности движения, в сопровождении а/м прикрытия». Тогда ГИБДД не надо. Все зависит от груза и от того, как согласуют.
показать ответы
15
Автор поста оценил этот комментарий

Замер высоты должен производится на ровной площадке. Да, и еще можно спросить акт поверки данного измерительного прибора. Да, и погрешность вроде допускается в 2%? Поправьте, если не прав.

раскрыть ветку (1)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Если вы просто везете груз, погрешности в правилах есть. Например можно везти ширину 2,55м, при разрешенных 2,5. Когда везешь по разрешению - погрешностей в правилах нет. А вообще у инспектора, кроме рулетки, как правило нет никаких приборов. Если уж очень не согласны с инспектором, он с удовольствием вызовет для вас специальную машину, в которой будет и необходимый измерительный инструмент, и сотрудники с необходимыми корочками. На самом деле, я такое встречал лишь раз, как раз в той истории с одним сантиметром.
24
Автор поста оценил этот комментарий
Я конечно не знаю скольео стоит это разрешение получить, что бы отправить негабарит за 1000км. Но знаю, некоторые без разрешения пускают впереди трала, машину с сопровождения, которая на каждом посту отстегивает деньги. Выходит быстрее и дешевле.

Еще мне известно, что если длинна пути для легковой машины состовляет, ну скажем 1000 км, то с негабаритом придется проехать 1500км. Т.к. приходится ехать по другим дорогам.
раскрыть ветку (1)
26
Автор поста оценил этот комментарий
По поводу раздач - это не всегда верно. Все зависит от груза. В последние годы намного выгоднее ездить «по белому»(на сленге - по разрешению). Раньше, лет 10 назад, вообще почти все возили «в черную».
По поводу пробегов - да. Мы однажды с Питера до Москвы 1500км ехали, это норма.
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще иногда логику сотрудников не понять.

сам и ответил - «всем нужны деньги»

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Это больше к тому, когда остановили для понятых. Тут логики не вижу
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Они же не диски с фильмами везли, наверное)
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Он прав, такой термин тоже имеет место быть.
Автор поста оценил этот комментарий

Вопрос: был опыт перевозки негабарита  7 м шириной при высоте в 5

Это реально от Питера до Ростова?

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего нереально. Либо ОЧЕНЬ долго и ОЧЕНЬ дорого. Ширина двухполосной дороги около 6 метров. Ширина трала 2,5м, есть более широкие, по-моему может быть около трех. В любом случае, больше 50% груза «в воздухе». А это жопа. У меня был опыт перевозки 6м ширины, но там нужно было перевезти 200 метров, с мета на место. Для таких грузов используют специальные, сдвоенные прицепы. Как бы ставят рядом два прицепа шириной 2,5м и скрепляют их, получается 5м. Но сами можете себе представить, каково это, тащить груз, который занимает обе полосы движения, да еще и на такое растояние. То-есть в теории - возможно, на практике - вряд-ли.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

меж тем, проехав 300 метров от столбика 47 км, вы не уедете до столбика 48 км, ибо 1 км - это 1000 м, у вас остается 700 м в запасе, к тому же вы не выезжаете за пределы М10, да и правила не нарушили бы. И 1 батальон, тем паче местные гайцы вас бы прессовать не стали.


Суть предельно ясна: будем срать на ментов  и на их законные требования. Потому так и живем. Прежде чем горланить о беспределе, сам законы исполняй.

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Я посте даже пример привел, как обычно выглядит разворот в разрешении. Как минимум написано было бы 47км+300м. Посмотрите пример разрешения из поста. Указания идут с метрами.
Мне ясна другая суть: Пост вы читали очень невнимательно, сути не поняли. И единственное что вы выдаете: все плохие, я дартаньян.
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Опять фуры!

Тут вот автор плачет за поворот:

"маршрут был что-то типа «м10-а108-м5» (Санкт-Петербург - Москва - московское большое кольцо - м5 Урал). Маршрут знакомый и ехал я по нему уже наверное сотый раз. Вся загвоздка заключалась в повороте с м10 на а108. Этот поворот находится в г. Клин."


Ну так поверни направо, там для вас, пробкосоздателей, сделали и карман побольше и дорожку пошире. Какая разница как на А108 повернуть? Если направо, то на 20 км дальше, но переездов меньше. Свою бумагу не нарушаешь м10 - а108 - м5. Но нет! он поедет под запрещающий знак, будеть потом спорить с ментом, на 15 минут затруднит движение на федеральной трассе, а потом тут ныть будет.


Дерьмо в стране из-за невыполнения законов, и от таких водятлов в частности.


А всего-то надо помнить о том что не только налево можно ездить

раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий
Возможно я не совсем понятно написал. Разница ОГРОМНАЯ. Маршрут пишут очень точно. И если повернуть направо, это будет не первый километр А108. Я так же для простоты понимания сократил часть дорог, например обход г. Дубна, поехав на право, ты никак на эту дорогу не попадешь. Вы обсалютно не поняли сути.
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Мой любимый тягач и мой любимый груз из Euro Track Simulator. Афигенные фотки!

А расскажи ещё что-нибудь?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Ну фотки честно не мои. Моих к сожалению мало и они уж очень отвратного качества. Вообще, писать я как-то не собирался, но в процессе вспомнилось еще пару историй. Возможно напишу, но не обещаю.
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Это если есть выбор дороги. Допустим, из Москвы в Уфу в принципе дорога одна.
раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Держите. https://yandex.ee/maps/-/CCqPqSlt

Это один из реальных маршрутов на Уфу. Как сделать 2000 из 1300

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

черть с ним. опиши лучше работу эвакуатора с таким грузом

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Чаще всего - никак. Просят самому приехать на штрафстоянку. Могут оставить прицеп и утащить только тягач. Могут подогнать свой тягач и увезти. Если негабарит совсем маленький, 2,6 ширины например, утащат так. В общем, прям с огромным негабаритом, никто тебя не потащит прям на эвакуаторе.
показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий

Провода могут убрать. Мост могут убрать или построить. Зависит от ситуации.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
И количества бабла в распоряжении заказчика
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Да уж. Несовпадение адресов наверное в каждом десятом разрешении. Что только не пишут. И юр.адрес, и адрес другой проходной, и адрес другой территории. Однажды приехали технику б/у с завода забирать, а наименование в разрешении и в документах не совпадает. Спрашиваем, какого собственно хера. Оказалось что они умудрились каким-то образом внутренний (для завода) позывной этой техники вписать в разрешение. Так там еще и название (правильное, как в доках, а не как в разрешении) большими буквами на весь борт написано. Работники завода пол дня бегали с кисточкой и рисовали другое название.
3
Автор поста оценил этот комментарий
Я как раз из Клина. Гайцы у нас очень хлебные места любят. А если б вы поехали по правилам на разворот- фиг бы там с такими габаритами развернулись) М-10 проходит у нас через весь город, на этом развороте на легковой фиг развернешься, поток машин очень приличный, задолбаешься пропускать, а для негабарита пришлось бы перекрывать, чтоб проехать, а потом на 108 трассу возле Макдональда по диагонали поворачивать)
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Да, примерно это я и имел ввиду.
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Если провода будут мешать то маршрут не согласуют
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Не обязательно. В Рязани мы ехали в сопровождении автовышек электросети.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я думал, во всех так

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
В большинстве, только работает по разному. В скании например автоматически, при стоянке, ставиться оба ручника, и надо их оба снимать когда трогаешься, но в ручную ты можешь поставить только один.
7
Автор поста оценил этот комментарий
Самое дебильное, что даже если ехать через разворот, то на этом перекрёстке все равно придется заходить со второй, а то и с половины правой полосы. Логичный вопрос: а нельзя согласовать поворот с сопровождением ГИБДД? Это реально третий по загруженности перекресток города. Просто мы как то кран перевозили, и заказчик договаривался об эскорте внутри города. Живу я здесь
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Я уже тут кому-то отвечал, если запрашивать ГИБДД официально - их можно ждать до второго пришествия.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Через Кострому ехали? Или Белорусию?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Через Кострому ехал. Через Белоруссию опыт был, но сам не ездил.
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, немного не в тему. На прошлой неделе сфоткал, на посту несколько дней фура с таким блокиратором стояла, не сталкивались с такими? Хотя, может это и не блокиратор, я не останавливался, не интересовался.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Слава богу нет, не сталкивался. Но да, это блокиратор. Как раз на случай когда нет штрафстоянки, эвакуатора. Опять же, как это выглядит с юридической точки зрения - не знаю, скорее всего такое допускается на стационарных постах. Но представьте ситуацию. Едет такая машина с нарушением. Останавливает ее инспектор. Водителя отстраняют от управления. Водила бросает ключи, садиться на попутку и едет домой. За груз кто отвечать будет? Сотрудникам он на фиг не уперся.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Может это водитель и поставил, типа противоугонка, а сам спит где нибудь неподалеку в гостинице несколько дней - мало ли какая ситуация.

Не знаю про грузовые, но читал когда-то что некоторые то ли в Европе, то ли в США, когда им местные гайцы ставят такой блокиратор, они его взламывают, увозят, подбирают ключ а потом пользуются вместо противоугонки. Или продают...забыл уже.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Там написано, что фото с поста ДПС, поэтому блокиратор явно не свой.
Ваша история больше похожа на вымысел. Вот остановили тебя, оформили, поставили блокиратор. Ты его снял и поехал дальше. А потом что? Едешь до первого полицейского? Еще и статью за кражу блокиратора впаяют.
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

И они вам провода приподнимали?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, ехали ночью, часа 4 потратили на проезд Рязани. Приехала специальная машина с установкой, которая поднимает провода. И поднимали каждый провод на нашем пути
Автор поста оценил этот комментарий

маршрут наобум ?! ...или реальный пример для негабарита?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
К сожалению, у меня сейчас нет под рукой этих разрешений, строил по памяти. Сейчас дорожная ситуация немного изменилась и скорее всего можно проехать прямее. Года два-три назад было примерно так. В начале м7, до Нижнего, были ремонты, поэтому давали М5. Далее отправляли на Нижний, через Арзамас. Потом, перед Казанью, на Ульяновск и переход через Волгу в Тольятти. Почему так - не знаю. Год назад начали ремонт моста через Волгу в Тольятти, и была обратная ситуация. Ехали от Москвы по м5, потом на Ульяновск, переход Волги в Казани и потом обратно до Самары. Так что вполне реальный маршрут.
Автор поста оценил этот комментарий

Если отклонился от маршрута то эвакуатор. А эвакуатор тоже с негабаритным грузом получится, ему нужно специальное разрешение делать?)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
#comment_137130366
тут ответил
3
Автор поста оценил этот комментарий

вот и я это думаю, даже не знаяспецифику. а эвакуатор тоже согласовывает спецразрешение?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Как это выглядит с точки зрения закона - понятия не имею. Ставят в сопровождение авто ГИБДД и едут.
показать ответы