Первый спуск самодельной яхты на воду!

Привет всем подписчикам и случайным читателям! Первого июля прошло чуть больше двух лет с момента начала строительства яхты в гараже.

Пришло время спускать её на воду. Хоть и хотелось сделать это в начале лета, многие обстоятельства не позволяли.

Был запланирован 30-ти километровый переход по воде к месту стоянки, но из-за неподходящей погоды повезли на прицепе в город. С самой перевозкой проблем не было, но вытащить из гаража и погрузить на прицеп вчетвером оказалось не так то просто, но всё прошло с минимальными потерями. Дальше закрепили ремнями, сложили все вещи в каюту и поехали за 100 км в город к месту стоянки.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

На лодочной станции, использовали специальную колею для спуска прицепа с лодкой в воду. Подкатывали Нивой, дальше, ослабляя лебедку на трейлере, двигали руками.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

На воде

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

Дальше швартовка к ближайшему пирсу, установка мотора, разные мелочи. Немного опробовали на ходу, во время спуска распогодилось, что позволило сделать всё спокойно. Прокатились на веслах и под мотором, всё отлично. На фото без балласта, поэтому дифферент.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

Время близилось к вечеру, дальше подход к месту стоянки и первая швартовка.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео
Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

Весь процесс на видео:

Дальше уборка, установка руля и т.д.

Ночевать в яхте остались вдвоем. Не тесно, на носовой койке спать одному удобно, в кормовых менее, но всё равно нормально.


Немного про стоянку:


Лодочная станция находится на берегу реки Бердь. Соответственно, есть течение, хоть и небольшое. От ветра и волн не закрыта, качает хорошо. До водохранилища (Обское море) около 5 км. Парусных яхт здесь нет, одни катера и большие корабли. Место не живописное. По всем параметрам не очень доволен стояночным местом, но выбирать не приходилось, к середине лета все места заняты. Единственный плюс - пол часа от дома. Стоимость за сезон - 15 000 р. На следующий год буду искать другое место.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

Сегодня был первый большой выход под мотором, на обратном пути попали в непогоду, а в целом впечатления отличные.

Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео
Первый спуск самодельной яхты на воду! Своими руками, Яхта, Длиннопост, Видео

Об этом и регистрации яхты (почти получил судовой билет) расскажу позже, и так затянул.

Спасибо за поддержку.

Рукодельники

52.1K поста58.3K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.

0. Соблюдайте основные правила Пикабу.


1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.


2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.


3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).


Запрещены:

-ссылки рекламного характера/спам;

-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;

-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.

(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).

При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.


3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).


4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.

Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».


5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.

Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.


6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.

За неоднократные нарушения автор получает бан.

Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.

1
Автор поста оценил этот комментарий

C каких пор лодка с мотором - яхта?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Про терминологию выше ответил. А вообще она парусная, но мачта не установлена ещё.

Автор поста оценил этот комментарий

@JuS96, слушай скажи, а права ГИМс есть с отметкой на парус? Если есть то запили пожалуйста пост как получал. А то уже года 2 интересуюсь все этой парусной темой.

Правда смотрю на тримараны и на стройку тримарана.


Много косяков напорол пока строил? Я имею ввиду тех которые сейчас имея уже немного опыта не допустил бы. Или что сделал бы по другому.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Зависит от региона, у нас ГИМС парусниками совсем не занимается, права от них нельзя получить. Поэтому они их на воде и не требуют. Сколько хожу на другой яхте парусной - либо не подходят вовсе, либо требуют одеть жилеты и всё) Главное чтобы номер был на борту.

Если по правилам - то права можно получить от ФПС и они котируются ГИМС, но сейчас сам сомневаюсь стоит ли, да и нет возможности пока что (не учат в городе), такие дела.


Косяков прилично. Критичного ничего, конечно, нет, в основном то, что сказывается на внешнем виде. Сейчас бы, имея опыт, сделал бы многое по-другому. И инструментом научился работать, и с материалами и технологиями всеми знаком. Но строить ещё раз... вряд ли, хотя процесс мне очень нравится)

Автор поста оценил этот комментарий

я так понимаю, ни шверта, ни киля в ней не предусмотрено? ее ж положит ветром

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Шверт есть, но это не влияет на то положит ли её ветром) Балласт 150 кг.

7
Автор поста оценил этот комментарий

А можно фотографии внутри самой яхты,  очень интересно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как то так, внутри особо не фотографировал, в предыдущих постах есть фотографии интерьера с разных ракурсов)

Иллюстрация к комментарию
4
Автор поста оценил этот комментарий

так почему ты называешь не яхту яхтой?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Постом выше в первом и последнем предложении ответил почему.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нагружу мешками с песком, для мотора пойдет. К следующему лету для походов под парусом будет свинцовый балласт + в шверте. В сумме 150 кг.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Поздравляю с постройкой яхты! Я сам живу в Новосибирске и озадачился созданием швертбота, а возможно и яхты. Увидел ваш проект, захотелось лично пообщаться. Могли бы уделить время и поделиться опытом?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо.
Всегда рад, пишите, оговорим.
https://vk.com/id78954279
grigorev.nsk@mail.ru
Автор поста оценил этот комментарий
А можно приехать как-нибудь на экскурсию?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да, конечно. Пиши, договоримся.
https://vk.com/id78954279
grigorev.nsk@mail.ru
Автор поста оценил этот комментарий

База "Радист"?)

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Ласточка) Радист где то рядом, вроде даже по соседству.

Автор поста оценил этот комментарий
А с мачтой под мост то пролезет?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Под Бердским мостом пройдет без проблем. Или имелось ввиду под тем мостиком, что на лодочной станции? Нет, да и стоять я там не буду, когда мачту сделаю.

Автор поста оценил этот комментарий
А будет на ней парусное вооружение? Зы: привет с Шлюза)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Привет земляку) Парусное вооружение конечно будет, ради этого всё и затевалось) Но к следующему лету.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

хехе моторчика покрупнее не нашлось?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

3.5 лошади, больше не имеет смысла.

28
Автор поста оценил этот комментарий
Не подскажите что отличает яхту от «просто лодки»? Если я на лодке сделаю жесткий тент, станет ли она яхтой? Просто слово яхта у меня ассоциируется с чем-то более масштабным и грандиозным.
Нисколько не хотел умалить проделанную вами работу.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В терминологии я и сам особо не разбирался, но всё, что парусное - принято называть яхтами. А вообще слышал, что яхтой называется то парусное судно, где можно встать в каюте в полный рост (т.е. от 8-9 метров длиной). Всё остальное - парусные лодки) Можно м так называть, но проект - небольшая семейная яхта.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
На будущее, когда спускаете судно на воду, просто закатите телегу пока судно не окажется в воде и все. Так же и погружать на телегу. Саму телегу выкатывать с помощью фала, если глубина или берег не позволяет сразу прикрепить телегу к фаркопу.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Спасибо. Да, я знаю как правильно спускать, но конкретно в этом месте так бы не получилось)