раскрыть ветку (1)
Новый двигатель это двигатель с завода Мазда с нулевым пробегом.
Контрактный это пробежный мотор, снятый с Авто
Контрактный это пробежный мотор, снятый с Авто
плюсую)
как раз думал себе RX-8 взять как вторую машину, для своей жопы чисто...
но поглядел на вторичный рынок... чет к 90% страшно подходить, не то что покупать...
и как не наипаться, вопрос хороший))
имеет вообще смысл ковыряться? или проще взять убитый сразу и заказать за 50 тыр новый двиг? это сейчас реально вообще?..
как раз думал себе RX-8 взять как вторую машину, для своей жопы чисто...
но поглядел на вторичный рынок... чет к 90% страшно подходить, не то что покупать...
и как не наипаться, вопрос хороший))
имеет вообще смысл ковыряться? или проще взять убитый сразу и заказать за 50 тыр новый двиг? это сейчас реально вообще?..
раскрыть ветку (1)
Варианты есть разные. Один из низ взять машину без мотора и заказать новый.
Новый мотор с пробегом 0 стоит 170 тысяч рублей.
Восстановленный (ребилд) стоит 120 тысяч рублей
Контрактник от 30 тысяч рублей.
И переборка от 20 тысяч стоит
Новый мотор с пробегом 0 стоит 170 тысяч рублей.
Восстановленный (ребилд) стоит 120 тысяч рублей
Контрактник от 30 тысяч рублей.
И переборка от 20 тысяч стоит
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Да. Копейка и шестерка шла для ГАИ, мощность и момент был такой что рвало мосты.
А когда копейка устарела и ГАИ перешло на восьмерки, то и восьмерки сделали роторными.
412 и 415 моторы соответственно
А когда копейка устарела и ГАИ перешло на восьмерки, то и восьмерки сделали роторными.
412 и 415 моторы соответственно
Зачем наступать на одни и те же грабли? На драйве есть мазда с двигателем 1 JZ, так же есть рыси с двигателем от приоры или двенашки, а по деньгам выйдет дешевле чем новый ротор и самое главное - надежнее и менее затратно в обслуживании
раскрыть ветку (1)
обычно решается установкой 1(2)jz-gte ) хоть я и не привествую подобного ибо с 13b на rx7 поставив сингловую турбину и поменяв мозги на программируемые парни сняли 400 с лихуем лошадей
раскрыть ветку (1)