Когда работаешь моряком
Когда работаешь моряком - на фото результат 4-х месяцев работы в море.
С января 2019 по апрель
раскрыть ветку (1)
я в Марокко супруге, косметику купил - вот до сих пор вожу (Идем сейчас с Исландии на
Скаген)
показать ответы
Вышел новый указ: Всем вахтовикам собрать своих детей по стране. Мужик так и сделал, заехал в Москву, Тюмень, Сочи, Биробиджан, собрал всех, привез домой. Зовёт жену, говорит:
— Выводи наших, знакомить будем.
Жена отвечает:
— Так и нет наших-то, вчера забрали всех.
раскрыть ветку (1)
А за эти пол года ЗП выплатили? А то знавал я одну оранжево зелёную контору где суда пол года стояли перед Керчью с долгами по ЗП.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Там вообще замут, Есть банк который ссуживает деньги на покупку судна судовладельцу, далее судовладелец передает судно в управление оператору, оператор в свою очередь передает судно чартеру, а чартер субчартеру, процедура найма моряков отдается крюингу, а крюинг деллегируют часть полномочий на другие суб крюинги. Судно работает в оффшоре, оно нейтрально, как другое государство, ндс при получении снабжения вычитывается как и другие налоги...Вот и вся схема, думаю прояснил?))с зарплатами тоже самое))
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Ну у вас танкера, стоите на пушках или спец причалах(зп у вас выше на 30% - в районе 10000$ у спкм) - у нас все проще, и время на выход в город есть https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:36...
Я где-то читала, что итальянцы, американцы и немцы практикуют брать с собой пассажиров на сухогрузы, даже цена была озвучена-примерно 150евро в сутки. У нас так делают?)
раскрыть ветку (1)
Не советую это делать весной и осенью в сезон штормов - я слышал, что некоторые компании садят пассажиров на грузовые суда, но не всегда пассажиры остаются довольны
Очень немного, на самом деле. Обычно в порту много работы, да и до города бывает далеко.
Впрочем, контракт на контракт не приходится, бывает что везёт)
раскрыть ветку (1)
Какова вероятность устроиться на корабль? Если не учился на моряка и никогда не имел с этим дело?
раскрыть ветку (1)
Рядовой состав подразумевает собой матросов и мотористов, как говорят в народе “Принеси, подай, почухай”. Если вы где-то слышали, что матросы много зарабатывают, и вам стало интересно, как устроиться матросом на судно, то это просто, но зарплата матроса не так уж высока. Обучение и получение необходимых сертификатов происходит в любом морском тренинг-центре, который есть почти в каждом городе, после чего вы должны будете пройти экзамен в местной морской инспекции. Разница между категориями в том, что матрос – палубный рабочий, а моторист – машинный.
Выучиться на рядовой состав обойдется вам в районе 1100-1500$, а по времени это займет 3 – 5 месяцев. Что в плане окупаемости, затраты составят немного больше вашего месячного оклада, в среднем на различных фирмах он составляет от 800$ до 1200$.
После того как вы отработаете пару контрактов на судне в должности матроса или моториста, вы сможете повысить квалификацию в том же тренинг-центре, где и проходили обучение, и снова отправиться в инспекцию для сдачи экзамена.
показать ответы
А Вам много удается посмотреть в порту прибытия?(может неправильно назвала, не знаю, как правильно:)) А то тут один коллега Ваш писал, что он из машинного отделения не вылезает, обидно стало даже за него. А такая география, казалось бы..
раскрыть ветку (1)
Главное не работать на контейнерах, они стоят в порту по 2-5 часов.У нас в основном получается выйти в город, бывает не получается, быстро грузят или выгружают ну или причал на отшибе, а так в город часто ходим
раскрыть ветку (1)
Один год ты резидент, а другой нет - ты работаешь за пределом государств - нейтральная территория
показать ответы
раскрыть ветку (1)
)) я с сайта выгрузку делал https://www.searoutes.com/routing/4294967333/4294974496/4294...
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Грузили в Пярну торф, не успел осмотреть достопримечательности, так как приехал на судно в Риге, разбирался с передачей дел - не было времени
раскрыть ветку (1)
В Исландии были в порту Хусавик, как раз сейчас совершаем от туда балластный переход до Скагена
раскрыть ветку (1)
Если компания европейская, то зарплата у кэпа на танкере больше 10к$ если Русская компания то зп 3-4к$, все зависит от тоннажа...
