Хокку про субару)⁠⁠

Если следить за субой, огонь тачка. Это я говорю как тот кто заканчивает капиталку мотора :)

Искренне желаю удачи)
Что бы и колено целое, и клапана в огнях, и блок ремонтопригоден :)

Мягко говоря, это всё миф. У меня аутбэк, прежде чем его купить я изучал варианты, досконально.

Скажу так - среди одноклассников аутбэк самый дешёвый в обслуживании и самый надёжный (статистика, а не единичные мнения).

По импрезе уже не так всё однозначно, но всё равно преимущество у субы.

Форик также лучший в классе.

Основной минус субар - это не для вальяжной езды машины, поэтому многим в них некомфортно. Плюс да, чтобы раскрывались их плюсы, надо делать ТО как положено, а не как у нас привыкли «я за сто тыщ только масло менял» - открой бля сервис мануал и посмотри, как ты гробишь машину.  Если на обслуживание субары забивать, то она превратится в тойоту короллу, то есть неедущий разваливающийся поджопник (люблю короллы, особенно кариб, но это правда, ребята).

о, новый форестер потерял в дизайне куда больше идентичности чем новый легаси тв. вообще на себя не похъож. похож на китайский лексус))

Ну блин.. это машина не для меня значит)) я никогда не посещаю официалов, и сам этим не занимаюсь (ну масло могу поменять) раз в три месяца ковырять машину - не мой случай, я люблю жоповозки, которые могут сыпаться по мелочи но в итоге ездят до талого)) нежная конструкция с высокими требованиями к эксплуатации - явно не мой вариант, потому я и не рассматриваю даже авто с турбиной)) то есть мы вернулись к тому с чего начали, автомобиль слишком дорог в ремонте и обслуживании. Лучше королла, прости господи))

Да лучше тнвд чем этот херов опозитник с которого так балдеют эти психи. Да и к тому же ничего выдающегося не показывающего. Тот же эвик гораздо надежнее.

Какие преимущества перед обычным рядником ? Кроме мнимого плюса от низкого центра тяжести? Больше лошадей с литра? Больше оборотов? Проще тюнинговать?

Что в нем такого, ради чего вы с него прётесь так? Наверно нравиться свечи менять просто))) мне кажется минусов в нем гораздо больше в сравнии с тем же 4g63.

да она не плохая, даже пиздатая машина. но блин, ненадёжная (относительно тойоты), жутко дорогая в ремонте, и всё в таком духе. чтобы самому чинить помимо рук, нужен ещё тёплый гараж, оборудование и запы. это выйдет вместе с ценой субары столько, что можно и что нибудь поживее взять)) хотя атмосферный субарик типа форестера или аутбека хочется)) но слишком дорогой ремонт. и слишком часто он нужен.

Оутлендер турбовый ждет тебя. Нахуй это субару

Смотрю Субарики на дроме -

красиво, всяко вжух и ах,

и даже в стоке это круто.

Но ну его нафиг.