ну, заднеприводный 2140 закончили выпускать в 1988 году, потому что к тому времени он всё-таки устарел. (для сравнения, аналогичный ваз-2107 продержали на конвейере аж до 2012 года)) а пришедший на замену 2141 был хорош технически, но развал Союза и упавшее качество сборки (а еще он так и не получил "своего" двигателя и потому был недостаточно динамичен) не дали заводу выстоять. Судьба завода - завод полностью прекратил свое существование. Виной тому то, что на высшем уровне заводу запретили пускать в жизнь разработки собственной конструкции, а заставили скопировать 2141 с французской "Симки". Тогдашний министр автомобильной промышленности очень тяготел к ВАЗу, а остальным заводам показывали хрен - и в плане финансирования, и в плане разрешения на выпуск новых моделей. В итоге, если в 60-х модельный ряд сменялся раз в два-три года, то 2140 провисел на конвейере аж 12 лет. А вообще же, у завода в конце 70-х был ряд разработок, которые планировались к выпуску взамен 412, которые были очень современны и хороши. Некоторые из этих опытных образцов сохранились, и сейчас находятся в музеях. Вот например, зеленый автомобиль в центре - Москвич С-1 "Меридиан"
