Ага. Свапал другой мотор. Сильно не похожий, и свапкомплект не совсем полный оказался, и то болтиков нет, то ещё какой херни. И долбаное евроавто дало не тот диск сцепления. У него втулка центральная больше мм на 5. Те прокручивается на валу. Собрали на земле, воткнули в машину, заводится и что-то трещит дико люто. Чуть коробку не махнул) хорошо чёт дёрнуло диск дёрнуть со снятой коробкой а он трррр такой на валу)) для умников - впервые этим занимался , и нет не видел сразу, единственное удивился что легко так попал валом)) но решил что просто я видимо ниндзя))) в итоге с одной только коробкой дня 3 провел. Сняли не сразу потом искал коробку( думали что туда упало что-то через отверстие троса спидометра и ей пздц) потом сняли поперебирали, вроде все цело. А потом диск накинул на вал и все понял))
я сам авто очень люблю)) и очень давно свои все что были чиню сам. даже в диагностику полез) интересно, познавательно, делаешь сам, экономия. одни плюсы)) хотя один минус есть. стоимость инструмента и приборово
Я делал на антисервисе. Все инструменты и подъемник удобства чайкофе ) но с учётом затяжной установки вышло дорого. Но за новых друганов невысокая цена вышла ))
у меня частный сектор, могу позволить дома ковыряться. недавно пресс себе сварил. инструмент постепенно докупаю или у токарей-фрезеровщиков точу. есть гараж довольно вместительный, но засада, по высоте машина в него не входит, ворота поднимать уже некуда. а там такая классная яма.. на всю длину, в полный рост.. обидно
Машина что-то огромное типа тундры?) Токари это моя боль. Так часто нужны, а найди попробуй. А ирония в том что Я ТОКАРЬ)) но что за токарь без станков( но на завод ради станка разве что в другой жизни:/
