Sergei27

Вход в переулок с набережной ведущий к нижней станции Ялтинской канатки.

Канатная дорога Ялта-горка.

Открытая в 1967 году малая канатная дорога Ялта-горка, одна из трех линий, действующих в пределах Большой Ялты. Проложена она от набережной им. Ленина, до вершины холма Дарсан. Её протяжённость 600 метров. Перепад высот составляет 120 метров. Время в пути 12 минут. Часы работы с 10:00 до 22:00.

Немножко в гору и налево.

Нижняя станция канатной дороги Ялта-Горка.

Полетели! :)

Улица Садовая / Жилой комплекс «Бригантина» в центре.

Пересекая улицу Садовая.

На снимке: справа Башня с часами барона Врангеля. Слева кусочек Президент-отеля «Таврида». Здание построено в 1875 году.
Башня с часами

В 1875 году барон Врангель А.Л. обустраиваю башню, на фронтах разместил гербы Прибалтийских баронов, а её пирамидальную крышу украсили четырьмя циферблатами часов.

Выше Садовой.

На снимке: за кабинкой вытянутое здание долгостроя. За ним шпили некогда самого высокого здания в Ялте.Сейчас в нём расположен пятизвездный отель.

Над зданием на Садовой 6.

Выше Садовой / Правее башня Управления пенсионного фонда на Садовой 4А

В центре Собор Святого Александра Невского.

Собор Святого Александра Невского.

Главный православный храм Ялты. Первый камень был заложен 1 марта 1891 года. Открытие состоялось 1902 года. Здание храма выстроено в неорусском стиле. Внутри стиль собора — византийский, со сплошной росписью стен. Левее здание часовни с одиннадцатью колоколами. Расположен храм на улице Садовая 2.

Ялтинские дворики местами похож на фавелы.

Пансионат «Севастополь». Корпус №1, ул. Леси Украинки, 16.

Восточные районы Ялты.

На снимке: в центре на заднем плане Никитская яйла. Слева отрог хребта Баланын-Каясы со скалой Балан-Кая на краю.

Никитская яйла.

Яйла - плато, относительно плоский участок горной местности. Если бы не тучи накрывшие вершину, то ее горизонтальную поверхность. Яйла относится к Главной гряде Крымских гор. Высшей точкой Никитской яйлы является гора Авинда (1470 м).

Западные районы Ялты.

На снимке: внизу по центру многоквартирный дом на ул. Войкова 15. Отсюда видна галера кафе «Apelsin». Вдали приметный синий корпус жилой высотки «Шестой элемент» на ул.Гоголя 4.

Вдали, по центру, покатая вершина горы Магаби (выс. 804 м.). Правее Ай-Петри под облаками.

Пересекая улицу Войкова.

На снимке: в нижнем левом углу Клуб-столовая пансионата «Севастополь».

В море Восточный мол. Его длина 576 метров. Мол был построен в 1889 году. Высокий волноотбойный парапет и наброска для гашения волн, помогли сохраниться конструкции до наших дней.

В 1892 году на южной оконечности мола установлен Ялтинский маяк: 17-ти метровая восьмиугольная каменная башня. Во время Второй мировой войны, маяк частично был разрушен отступающими немецкими войсками. Была уничтожена вся оптика, здание приведено в негодность. После войны, в 1946 году маяк был полностью восстановлен и вошёл в строй. У подножия маяка установлена пушка. Ровно в полдень она делает залп. Реально палит, сам слышал.

Цвет огня маяка — красный. 3 секунды - свет, 4,5 секунды - тьма.

За молом, на расстоянии 7 кабельтовых (пр. 1200 м.) расположена якорная стоянка№393. Её глубина 30 метров. Корабль вдали, несколько дней лежал в дрейфе. Потом, как то незаметно ушёл.

Вдали акватория Грузо-пассажирского Ялтинского порта.

Ул. Войкова 20 / Строящийся жилой комплекс.

Лес на склоне холма Дарсан.

Верхняя станция на вершине холма Дарсан.

Верхняя станция канатной дороги Ялта-горка.

Верхняя станция канатной дороги Ялта-горка.

Верхняя станция канатной дороги Ялта-горка.

Всего 12 минут полета, а впечатлений на всю оставшуюся жизнь ;)

Восточный мол акватории.

Восточный мол / Причал №1.

Мол был построен в 1889 году. Его длина 576 метров. Высокий волноотбойный парапет и наброска для гашения волн, помогли сохраниться конструкции до наших дней.

В 1892 году на южной оконечности мола установлен Ялтинский маяк: 17-ти метровая восьмиугольная каменная башня. Во время Второй мировой войны, маяк частично был разрушен отступающими немецкими войсками. Была уничтожена вся оптика, здание приведено в негодность. После войны, в 1946 году маяк был полностью восстановлен и вошёл в строй. У подножия маяка установлена пушка. Ровно в полдень она делает залп. Реально палит, сам слышал.

Цвет огня маяка — красный. 3 секунды - свет, 4,5 секунды - тьма.

Ялтинская бухта отличается своими штормами. Несколько раз за последнее столетие разрушали они существующую инфраструктуру акватории. Мы всё время ждали чего то такого стихийного. Но, похоже, не в этот раз :)

На изгибе причалов №4 и №5

Пристанище частных мелких судов, прогулочных яхт и катеров. Проходная осадка судов до 7.5 метров.

Неотъемлемый атрибут акватории — стаи уток, покачивающихся на волнах.

Восточный мол / Причал №1.

Причал используется для швартования местных прогулочных теплоходов и крупных туристических лайнеров заходящих в бухту.

Ещё его используют для сухопутной стоянки не используемых судов.

Оторванный штормом причал №6.

Ялтинские шторма.

Побережье Ялты отличается сильнейшими штормами. В зимний период их сила может достигать 8-9 баллов. Связано это с глубинами, достигающими в районе ялтинского побережья 2 км., а это практически максимальная отметка. Фактическая же глубина Черного моря равняется 2210 метров.

«Оторванный причал» — наглядное доказательство, тому насколько сильными случаются здесь штормовые атаки. Раньше он был впритык к набережной. Теперь же полузарушенный даживает свой век словно островок.

Причал №7 / Прогулочный теплоход «Эол»

Причал №7

Здесь швартуются прогулочные теплоходы. На то время туристов катал теплоход «Эол». Он ходил по маршруту Ялта-Ласточкино гнездо. К сожалению, покататься не удалось. И билеты купили, но из за сильного волнения моря рейс отменили.

Причал №7

Малый причал.

Со стороны восьмого причала.

Оторванный причал №6.

Восточный мол и причал №8.

Причал №8

Наравне с Восточным молом находится на первой линии защиты Ялтинской акватории. На его краю установлен Малый входной маяк. Говорят, что раньше вход на него был свободный, теперь же перекрыли забором с запертой калиткой.

Восточный мол и причал №8 — ворота в ялтинскую акваторию

На выходе из акватории.

Тут же устье городского стока.

За пределами акватории Ялты

Якорная стоянка №393

На внешнем рейде, прямо за Восточном молом на расстоянии в 7 кабельтовых (пр. 1200 м.) расположена якорная стоянка№393. Её глубина 30 метров. Корабль на горизонте, несколько дней лежал в дрейфе. Потом, как то незаметно ушёл.

Вид на акваторию Ялты из кабинки №27 Ялтинской канатной дороги.

Рассвет над Ялтой