Все хорошо прекрасная маркиза
Расследование о столкновении эсминца «Фицжеральд» с контейнеровозом 17.07.2017, приведшее к гибели семи моряков, вскрыло кучу безобразий, вошедших в обычную практику службы на борту. На мостике даже при плавании в сложных условиях ночью отсутствовали штатные офицеры. Лейтенант Сара Коппок, несущая вахту на мостике, из-за личной неприязни с офицером БИПа лейтенантом Натали Комбс избегала общаться с ней. А сама оператор БИПа перед столкновением занималась бумажной работой. В БИПе во время послеаварийного расследования воняло мочой, которой были наполнены бутылки, стоящие на палубе и закатившиеся за приборы. Пост был наполнен объедками, всяким барахлом, информационные доски испещрены каракулями. Некоторые органы управления радаров не работали, операторы не умели ими пользоваться. Одна из систем электронных карт была сломана и каннибализирована для ремонта другой глючившей системы. Радары тоже находились в «деградированном состоянии». Неисправное оборудование долгое время не ремонтировалось. В течение 2 лет на корабле отсутствовал штурман (quartermaster chief petty officer), о чём было известно командованию соединения и ВМС. Отмечен низкий моральный дух моряков, издёрганных беспорядочным командованием и утомлённых тяжёлыми условиями службы.
Бардак, переходящий в панику творился и на мостике эсминца перед столкновением, правила несения вахты, навигационные правила и хорошая морская практика регулярно нарушались на корабле, как и на других кораблях 7-го флота. Тест на проверку знаний офицеры корабля прошли со средним уровнем знаний в 59%, некоторые отказались проходить тест.
Источники текста
https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/01/14/worse-th...
https://www.navytimes.com/news/your-navy/2019/01/14/the-ghos...
Источник на русском