DimDim911

DimDim911

На этой странице размещаются только фото реальных авто, которые я увидел (не из интернета)
Пикабушник
поставил 5 плюсов и 0 минусов
отредактировал 2 поста
проголосовал за 2 редактирования
Награды:
5 лет на Пикабу
27К рейтинг 58 подписчиков 1 подписка 213 постов 147 в горячем

Nissan Prince A200 GT 1967 - 1968

Nissan Prince A200 GT 1967 - 1968 Японский автопром, Автомобильная классика, Авто
Nissan Prince A200 GT 1967 - 1968 Японский автопром, Автомобильная классика, Авто

Компания Prince Motor была создана с 1947 по 1966 год, и  была объединена с Nissan Motor Company. Nissan Prince A200 GT задумывался, как практичный авто на каждый день, но с гоночными наклонностями.

В 1964 г. Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).


https://www.uniquecarsandparts.com.au/car_info_nissan_prince...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline

Фото мои.

Показать полностью 2

Dodge Dart 1962

Dodge Dart 1962 Dodge dart, Американский автопром, Автомобильная классика, Длиннопост
Dodge Dart 1962 Dodge dart, Американский автопром, Автомобильная классика, Длиннопост

Dodge Dart — автомобиль, производившийся в США подразделением Dodge корпорации Chrysler c 1960 по 1976 годы, и в Южной Америке — до 1983 года. Считается, что своим названием он обязан новейшему, по тем временам, сверхзвуковому истребителю фирмы Convair.

В 1962 году корпорация Dodge представила новое поколение модели Dart. Изначально он был запланирован как полноразмерный автомобиль, в соответствии с господствовавшим одно время среди топ-менеджмента Chrysler представлением, что после появления «компактных» моделей в начале 1960-х годов все американские автомобили станут последовательно уменьшаться в размерах, в том числе и полноразмерные (возможно, этот слух был пущен конкурентами из General Motors в качестве дезинформации). В результате к 1962 году модели Dodge и Plymouth были существенно уменьшены в размерах и переведены на сравнительно короткую 2900-мм колёсную базу.Самой слабой комплектацией, которая шла на экспорт в Канаду был Dodge Dart Phoenix, комплектовавшийся рядным 6-цилиндровым двигателем, рабочий объём которого был равен 3.7 л.


Машина имела неординарный дизайн, во многом — благодаря «заимствованным» у одноплатформенников Plymouth Valiant и Dodge Lancer элементам кузовного «железа». Однако, несмотря на эти заимствования, автомобиль отличался неповторимым стилем, который вызвал неоднозначную реакцию у автомобильного сообщества.


Осознавая неоднозначное восприятие покупателями дизайна и интерьера нового Dart, компания Chrysler предпринимала усилия по стимулированию сбыта модели. В частности, на автомобиле Dodge Dart 1962 модельного года ездит капитан Кулпеппер в известном фильме «Этот безумный, безумный, безумный, безумный мир» (США, 1963 г.)


https://ru.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart

Фото мои.

Показать полностью 1

Ford F-100  1953

Ford F-100  1953 Автомобильная классика, Олдскул, Длиннопост, Авто
Ford F-100  1953 Автомобильная классика, Олдскул, Длиннопост, Авто
Ford F-100  1953 Автомобильная классика, Олдскул, Длиннопост, Авто

F-Series — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых Ford Motor Company более шестидесяти лет. Первый пикап Ford F-серии — одна из самых успешных моделей в истории компании Ford. С момента своего появления в 1948 году компания продала более 27,5 млн пикапов F-серии по всему миру; это самый продаваемый пикап в Америке в течение 30 лет, также автомобили F-серии являются самыми продаваемыми автомобилями в США и Канаде. К настоящему времени выпущено уже 13 поколений. С 1999 года F-250 и более тяжёлые модели выделены в отдельную серию Ford Super Duty.

Второе поколение F-серии было выпущено в 1953 году. Модель была полностью переработана. Так же было пересмотрено индексирование моделей, впервые были озвучены дошедшие до нас F-100, F-250 и F-350. Интерьер салона так же был обновлён. С 13 марта 1953 в качестве опции устанавливается автоматическая коробка передач «Ford-O-Matic». В 1954 году на F — серию начали устанавливать новый двигатель V-8. В качестве опции предлагался усилитель рулевого управления. Грузоподъёмность 1/2 тонны. В 1956 году дизайн кабины несколько изменился — лобовое стекло стало панорамным, с заходом на боковины.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series

Фото мои.
Показать полностью 3

Chevrolet Bel Air 1957

Chevrolet Bel Air 1957 Chevrolet, Автомобильная классика, Американский автопром, Длиннопост
Chevrolet Bel Air 1957 Chevrolet, Автомобильная классика, Американский автопром, Длиннопост

Chevrolet Bel Air — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors с 1949 по 1975 год (в Канаде автомобили под этим обозначением продавались до 1981 модельного года включительно). Получил название в честь престижного района Лос-Анджелеса, Калифорния.


В 1957 году модель получает новый слоган — Sweet, Smooth and Sassy! (Сладкий, красивый и дерзкий!) и новейший V8 объёмом 4.6 л, оснащённый системой впрыска топлива Ram Jet. Эта система была разработана Джоном Дольца и Дональдом Стольтманом, инженерами отделения Rochester, и Зорой Аркус-Дантовым, главным инженером проекта Chevrolet Corvette. Всего же в 1957 году предлагались следующие моторы: «корветтовский» V8 объёмом 283 куб. дюймов(4,6л) (270 или 245 л. с.), V8 Turbo-Fire (220 л. с. с 4- и 185 л. с. с 2-камерным карбюратором), и заслуженный рядный 6-цилиндровый Blue Flame. Также предлагался новый облегчённый почти на 40 кг «автомат» Powerglide.

Продано 702 220 машин в разных кузовах. Цены составляли 2511 долларов за convertible, 2290 за hardtop coupe, 2299 за 4-door sedan, и 2757 за Nomad. Кузов получил очень интересные боковые молдинги, фары — хорошо заметные хромированные ободки, бампер — резиновые «пули» по краям. Но что самое интересное, на модели 1957 года отчётливо проявляется знаменитый «плавниковый стиль». Бампера становятся закругленными и интегрируются в кузов.


https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Фото мои.

Показать полностью 2

Indian Chief Vintage

Indian Chief Vintage Мото, Indian Motorcycle, Длиннопост
Indian Chief Vintage Мото, Indian Motorcycle, Длиннопост
Indian Chief Vintage Мото, Indian Motorcycle, Длиннопост

Этот мотоцикл в классическом стиле оснащен легендарным V-образным двухцилиндровым двигателем ThunderStroke 111, включением и блокировкой зажигания без ключа, круиз-контролем, ABS и обладает поистине внушительными характеристиками. Цены варьируются от 2 374 000 до 2 472 000 рублей.


https://indian-russia.ru/

https://indian-russia.ru/images/indian/catalogs_pdf/2018_ind...

Фото мои.

Показать полностью 3

Pontiac Catalina 1960

Pontiac Catalina 1960 Американский автопром, Автомобильная классика
Pontiac Catalina 1960 Американский автопром, Автомобильная классика

Pontiac Catalina был частью полноразмерной линейки Pontiac с 1950 по 1981 год. В 1960 году Catalina и другие Понтиаки получили фейслифтинг кузова 1959 года с новой горизонтальной решеткой и круглые задние фонари. Модель имела 2-дверный тип кузова купе, задний привод, механическую 3-ступенчатую коробку передач и автоматическую 4-х ступенчатую, бензиновый двигатель с рабочим объемом 6364 см3 и мощностью 215 л.с. / 218 л.с., максимальную скорость 180 км / ч, расход топлива в среднем 20,1 л / 100 км.


https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Catalina

Фото мои.
Показать полностью 2

Ford GT

Ford GT Ford GT, Американский автопром, Длиннопост
Ford GT Ford GT, Американский автопром, Длиннопост
Ford GT Ford GT, Американский автопром, Длиннопост
Ford GT Ford GT, Американский автопром, Длиннопост

Ford GT — среднемоторный спортивный автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 2003 по 2006 год. Изначально автомобиль разрабатывался как концепт-кар к столетию компании Ford. Это был двухместный очень мощный автомобиль, очень похожий на своего спортивного «родителя». 5,4-литровый двигатель с наддувом был расположен в средней части, сзади автомобиля, выдавал 550 л. с. (410 кВт) и крутящий момент 680 Н·м, максимальная развиваемая скорость 330 км/ч (ограничена электроникой).

Первые покупатели получили автомобиль в августе 2004. Начал собираться и был раскрашен Ford GT компанией Saleen в их отделении Saleen Special Vehicles в городе Трой (штат Мичиган). На GT устанавливался Ford’овский двигатель с фабрики «Romeo Engine» в городе Ромео (штат Мичиган). Занимались установкой двигателя, механической КПП и интерьера в отделе SVT Ford’а на заводе в Виксоме.

Из 4 500 изначально запланированных около 100 было экспортировано в Европу начиная с конца 2005 года. 200 автомобилей предназначалось для продажи в Канаде. Когда, в 2006 году, производство было закончено, план в 4 500 автомобилей не был выполнен. Приблизительно 550 было сделано в 2004 году, около 1900 в 2005, и чуть больше 1600 в 2006, в сумме 4038; помимо этого последние 11 машин были разобраны компанией «Mayflower Vehicle Systems» и проданы на запчасти.

Показать полностью 4

Lancia Stratos HF

Lancia Stratos HF Спорткар, Гонки, Длиннопост
Lancia Stratos HF Спорткар, Гонки, Длиннопост
Lancia Stratos HF Спорткар, Гонки, Длиннопост

Lancia Stratos HF (от англ. high fidelity — высокая точность)  — автомобиль, считающийся первым в мире, изначально созданным для участия в ралли. Первое участие в соревнованиях произошло 4 ноября 1972 года на ралли Корсики.Первая победа на Lancia Stratos была одержана на ралли Firestone в апреле 1973 года

Проект cоздания автомобиля вели менеджер раллийной команды Lancia Чезаре Фьорио (итал. Cesare Fiorio), британский гонщик и инженер Майк Паркс, и гонщик заводской команды Сандро Мунари. Кузов был разработан главным дизайнером кузовного ателье «Бертоне» Марчелло Гандини, первый концепт-кар на агрегатах Lancia Fulvia под названием Stratos Zero, был впервые показан на Туринском Автосалоне в 1970 году. Этот прототип позже использовался в съемках фильма Moonwalker Майкла Джексона в 1988 году и музыкального видеоклипа Smooth Criminal. Stratos Zero шокировал руководство «Лянчи», но внимание, оказанное прототипу, убедило их в необходимости продолжения работы.

В ноябре 1971 году Lancia представила прототип Stratos HF (шасси № 1240) флуоресцентного красного цвета, отличительной чертой которого было ветровое стекло в форме полумесяца для обеспечения максимальной видимости вперёд. В качестве силового агрегата после испытания нескольких вариантов было принято решение о поперечной установке двигателя V6 от Ferrari Dino 246 GT рабочим объёмом 2418 см³.Cиловой агрегат был проверен временем, ведя свою родословную ещё с 1957 года. На двигатель были установлены вертикальные карбюраторы Weber.

Основой кузова была центральная жёсткая секция-монокок, к которой сзади крепился пространственный подрамник для установки двигателя и подвески. Передняя подвеска и реечный рулевой механизм крепились непосредственно на монококе. В передней подвеске применялись поперечные рычаги неравной длины, соосные с пружиной телескопические амортизаторы и регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости.

Кузовные детали были изготовлены из стеклопластика, спереди и сзади было применено так называемое интегральное оперение: быстросъёмные передняя и задняя панели могли целиком откидываться как на многих гоночных автомобилях для облегчения доступа к узлам и агрегатам. Радиатор был расположен спереди, там же было размещено запасное колесо, а сзади нашлось место для небольшого багажника объёмом 148 л, наличие которого обусловливалось требованиями FISA к автомобилям группы 4. Окончательный вариант Stratos был представлен на Туринском автосалоне 1972 года.

Показать полностью 3
Отличная работа, все прочитано!