Солярис...
Источник новости: https://www.zr.ru/content/news/954696-azhiotazhnyj-spros-na-...
Картинка: #CARTIME
Источник новости: https://www.zr.ru/content/news/954696-azhiotazhnyj-spros-na-...
Картинка: #CARTIME
Британское издание Whatcar.com совместно со страховой компанией MotorEasy составили новые списки самых проблемных автомобилей на вторичном рынке. Для этого они провели опрос среди 25 тыс. владельцев таких машин. Водителей просили рассказать о проблемах, которые у них возникли за последние 24 месяца эксплуатации машины. На основе этих данных эксперты составили рейтинга самых надежных моделей на рынке автомобилей с пробегом. Для удобства все машины были разбиты по отдельным категориям. Autonews.ru изучил свежие данные и составил список одних из самых надежных машин на вторичке. Все они сейчас продаются в России, а некоторые стабильно пользуются высокой популярностью.
Самые надежные кроссоверы
Kia Soul (2014-2019 гг.)
Самым надежным кроссовером по результатам исследования был признан корейский Kia Soul. За два прошедших года ни один владелец этого паркетника не столкнулся с проблемами с машиной. Речь идет об автомобиле, который выпускался с 2014 по 2019 год. В России на вторичном рынке найти такую модель не составит особо труда. Например, в крупном подмосковном салоне, который занимается продажей б/у машин, нашлось сразу несколько корейских кроссоверов с пробегом. Там Kia Soul 2019 года выпуска с побегом в 117 600 км предлагают за 2 млн руб. За такие деньги клиент получит машину с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Среди полезных опций: климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники и электропривод зеркал.
«Автомобиль проходил техобсуживание в августе нынешнего года, состояние у машины отличное. Мы готовы предоставить вам год гарантии», — уверяет продавец.
Suzuki Vitara (2015 г.-н.в.)
Японский кроссовер Suzuki Vitara занял второе место в рейтинге надежности. Впрочем, без проблем тут не обошлось. Так, 6% владельцев этого автомобиля пожаловались на неисправности в машине. Чаще всего они были связаны с работой мультимедийной системы и навигации. При этом эти неполадки позволили эксплуатировать кроссовер, а их устранение в сервисных центрах не заняло много времени: примерно один день. Причем в некоторых случаях ремонт для водителей провели по гарантии.
В Москве сразу ряд крупных дилерских сетей предлагают клиентам приобрести Suzuki Vitara с пробегом. Покупка машины с 1,6-литровым мотором мощностью 117 л.с. и «механикой» обойдется в 1,5 — 1,6 млн руб. (пробег от 90 тыс. до 115 тыс. км). Также в автосалоне представлен автомобиль с автоматической коробкой передач за 1,5 млн руб. Одометр этой машины показывает почти 216 тыс. км.
У их коллег на западе столицы подержанные Vitara представлены только в двух педальных модификациях. За автомобили с пробегом в 60 — 85 тыс. км продавец хочет получить более 2 млн руб.
Kia Sportage (2016-2021 гг.)
Первую тройку самых надежных кроссоверов по результатам опроса владельцев стал популярный в России Kia Sportage. За минувшие 24 месяца проблемы с этой машиной возникли у 13% респондентов. Самая распространенная жалоба — проблемы с кузовом. Также в сервисные центры владельцы корейского кроссовера были вынуждены обращать из-за подвески машины. Несмотря на неисправности все автомобили смогли доехать до ремонтных компаний самостоятельно, без помощи эвакуатора. Чаще всего устранение проблем заняло сутки. Более того, практически все машины попали под гарантийный ремонт.
Kia Sportage пользуются высокой популярностью на российском рынке подержанных автомобилей. Цены на машину сильно варьируются от года выпуска, комплектации и пробега.
Например, в автосалоне на юго-западе Москвы машины 2018 года выпуска в комплектации Comfort (круиз-контроль, задние парктроники, климат-контроль, а также датчик дождя) с пробегом в 57 тыс. км обойдется в 2 020 000 руб. при этом продавец пообещал обсудить скидку непосредственно «у капота» машины. Автомобиль с таким же двигателем и пробегом в 58 тыс. км, но в более богатой комплектации Prestige Black Edition в торговой компании на северо-востоке столицы обойдется в 2,4 млн руб.
Самые надежные премиальные кроссоверы
Volkswagen Touareg (2010-2018 гг.)
По словам организаторов исследования проблемы с дорогими крососверами возникают чаще, чем с «обычными». Дело в целом ворохе всевозможных систем и электроники у таких машин. Так, в результате самым надежным премиальным кроссовером признали Volkswagen Touareg второго поколения. Хотя сразу у 21% водителей к этой модели были претензии. Чаще всего в сервис владельцы кроссовера были вынуждены обращаться из-за электрооборудования. Гораздо реже неполадки возникали с тормозной системой и аккумулятором. Ремонт машины занял в среднем от одного дня до недели. В 36% случаях гарантия покрыла сумму ремонта. Для остальных водителей средний чек составил от 50 до 100 фунтов стерлингов.
В Москве найти подержанный Volkswagen Touareg не составит никаких проблем. Например, кроссовер 2016 года с пробегом в 100 тыс. км в автосалоне на юго-западе столицы можно приобрести 3 730 000 руб. Там же продаются машина 2018 года выпуска с дизельным мором по цене почти 5 млн руб.
Volvo XC90 (2002-2015 гг.)
Жалобы на кроссовер Volvo ХС90 возникли лишь у 13% респондентов. Владельцы отметили, что большинство проблем было связано электроникой. В 83% случаев на их устранение в сервисе понадобилось один день. Остальные машины не смогли добраться до сервиса без помощи эвакуатора и провели там в итоге больше недели. Более того, по гарантии не был отремонтирован ни один автомобиль. Стоимость работ достигала внушительных 1500 фунтов стерлингов (179 691 руб.).
На российском вторичном рынке широкий выбор Volvo ХС90 в различных модификациях и комплектациях. Например, в автосалоне на юге Москвы нам предложили автомобиль с 225-сильным дизельным агрегатом за 3 000 000 руб. Одометр машины показывает 53 тыс. км. У их коллег на севере города такая же машина с пробегом в 230 тыс. км стоит 2,9 млн руб.
BMW X5 2013-2018 гг.
На проблемы с надежностью немецкого кроссовера BMW X5 пожаловались сразу 31% владельцев этих машин. В сервисные центры эти автомобили отправлялись в основном из-за проблем с подвеской и тормозной системой. Главный минус — для всех водителей ремонт их немецких кроссоверов был платным (гарантия уже не работала). Кроме этого, 39% водителей заявили, что были вынуждены заплатить за работы 500 фунтов стерлингов (60 тыс. руб.).
В Москве в большинстве торговых компания продают на данный момент более свежие модели. В итоге только в двух автосалонах нам удалось найти BMW X5 2013-2018 года выпуска. Например, за модель 2105 года с 3,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 306 л.с. продавец попросил 3,3 млн руб.
Самые надежные хэтчбеки
Mazda 3 (2014–2019 гг.)
Лидером рейтинга надежности хетчбэков с пробегом стала Mazda 3 с бензиновым двигателем (2014–2019 годов выпуска). За минувшие 24 месяца только 3,6% опрошенных водителей столкнулись с проблемами с этой моделью. Все эти случаи связаны с работой электроники в машине. Несмотря на неисправности, все эти автомобили остались на ходу, а стоимость ремонта в сервисных центрах не превышала 50 фунтов стерлингов (6153 руб.). В России на данный момент японский хетчбэк Mazda 3 2014 года выпуска на вторичном рынке можно купить примерно за 1,1–1,5 млн руб.
Honda Civic (2014-2018 гг.)
На втором месте рейтинга — японский хетчбэк Honda Civic. Причем по результатам опроса оказалось, что бензиновые версии машины более безопасные нежели дизельные, Так, в первом случаи на машину пожаловались лишь 6% (у дизельных моделей этот показатедь составил 14%). Главные нарекания связаны с тормозами, коробкой передач и кузовом машины.
В большинстве случаев ремонт японских автомобилей занял менее недели. Причем четверть опрошенных заявили, что все работы были проведены для них бесплатно (по гарантии). Для остальных водителей средний чек в сервисе составил 1000–1500 фунтов стерлингов (123–180 тыс. руб.). В России не составит никаких проблем приобрести Honda Civic c пробегом. Например, за машину 2012 года выпуска в среднем придется заплатить чуть больше 1 млн руб.
Hyundai i30 (2012-2017 гг.)
Хетчбэк Hyundai i30 в России менее знаменит нежели его прямые конкуренты — Ford Focus и Opel Astra. При этом в результате опроса выяснилось, что корейская модель обладает большей надежность, чем его более именитые соперники.
Так, на машину второго поколения (2012–2017 гг.) пожаловались лишь 16% респондентов. При этом список неисправностей был очень широкий. У владельцев возникали жалобы на тормозную систему, коробку передач, подвеску и кондиционер. Прочем все неисправности оказались не серьезными. Все машины смогли доехать до сервиса самостоятельно и провели там меньше недели. Более того, 43% машин были отремонтированы по гарантии. В России Hyundai i30 с пробегом 2013 года можно найти дешевле 1 млн руб.
Начали мы с поиска привезенных Талисманов. Инсигний и прочих "универсальных" европейцев) Скрученные в разы пробеги просто преследовали нас... (все же видели легендарную BMW 5 (G31), когда пробег скрутили с 300 тысяч до 50?)
А закончили KIA CEED 2019 года с пробегом 112 тысяч, с двигателем 1.6 (128 сил) и коробкой автомат. От одного владельца, купленным новым у дилера в России.
И видимо эта история о том, что "ТВОЯ МАШИНА - ТЕБЯ ДОЖДЁТСЯ". Первый раз, когда мы обратили внимание на данный вариант - цена составляла 1,999,000. И была выше бюджета. Время шло, в какой-то момент клиент уже предложил осмотреть предыдущий кузов Сида с пробегом 120 тысяч за 1,7 миллиона рублей ...что было очень странно и доГоХо для нас.
Тем временем наш вариант опустился в цене до 1,850. И буквально на следующий день, когда был запланирован осмотр - ещё -50!!! НО! Предупредили заранее, что... Без дополнительных услуг никто не отдаст!
Автомобиль давно никто не смотрел, стоит весь в пыли)
По базам одно ДТП!
Следы никто не заметал и не пытался скрыть) Вот его последствия... Притертость на переднем бампере и переднем правом крыле. В остальном - кузов без крупных дефектов. Напрашивается хорошая мойка, чтобы убрать остатки насекомых)
Элементы не снимались, не крутились. Окрас ЗАВОДской.
Оптика и остекление оригинал.
Резина еще родная. 19 года!
Остаток протектора еще есть! Что косвенно подтверждает пробег)
Передние тормоза около новые, задние - присутствует вырботках тормозных дисков.
К салону минимум притензей.
Комплектация с климатом, подогревами, камерой заднего вида, мультируль.
Установлена сигнализация с автозапуском.
Изначально было заявлено, что отсутствует любая информация по обслуживанию автомобиля. Но в бардачке лежала полная история от официального дилера. Сделали дилерский запрос - подтвердилось! Приятный бонус. Как никак у КИА 5 лет гарантии или 150 тысяч км. -> остался ещё год!
Проведя оставшиеся проверки можно заявить:
По технической части в хорошем состоянии!
Из нареканий:
Легкое постукивание в рулевой рейке (рекомендуется замена)
Запотевание по крышке ГРМ (обычное дело)
При следующей замене задних колодок, заменить диски
По комп диагностике ошибок нет. Моточасы соответствуют трассовому пробегу)
Как итог машина клиенту понравилась, было принято решение о покупке. А неожиданным и приятным бонусом - были обязательные допы. За 7 тысяч рублей сверху - дилер сделал полис ОСАГО и подарил КАСКО (тотал/угон). Итоговая стоимость составила 1,806!
ПЫ.СЫ. Как бы мы не говорили, что чудес не бывает - чудеса бывают. И не всегда, что долго продаётся - плохой вариант. Бывает выставляют в космос, потом ставят дешевле, ещё дешевле... А все думают, что это зависевшийся автохлам.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Если вам нужен комфортабельный автомобиль с хорошим клиренсом и просторным салоном, мы рекомендуем познакомиться с Kia Carnival, который совмещает в себе все эти качества. Благодаря трансформации салона на нем можно перевозить даже крупногабаритную кладь, разнообразное оборудование, лодку и даже мебель, а багажный отсек имеет достаточно места для комфортного сна нескольких взрослых людей. В нашем видео мы рады представить рестайлинговый Kia Carnival образца 2018 года.
Одна из самых распространённых причин для данных моделей авто - разрушение шлицевого соединения углового редуктора в следствии попадания влаги и коррозии.
Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой.
Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал.
Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем.
С каждым днем автомобили дорожают и дорожают. И вот, 1,5 миллиона рублей у Вас на руках. Что купить... Четвертую Рио 2019 года с нюансами? Рестайлинг поло в 5 кузове? Или какой-нибудь некро-премиум (по современным меркам)?) Выбор пал на Cerato III рест, который интереснее поло/солярисов. Но более дешевый и простой в обслуживании, чем немцы)
Наш вариант продавался у официального дилера. Двигатель 2.0 литра, автомат. Заявленный пробег 148 тысяч км. Один владелец. И одно ДТП в базах - по переднему бамперу, без расчета стоимости ремонта. Без лицензии такси. Вся история обслуживания - официальный дилер. Но что удивительно - цена 1,5 миллиона. В чем заключается подвох?
А подвох заключается в 8 окрасах!!! Правый порог, задняя правая дверь, заднее правое крыло, крышка багажника, заднее левое крыло, крыша и передние стойки! Лобовое стекло менялось.
Правый порог - это единственный элемент, который красили с ремонтом. Остальные элементы - до 400 микрон. Капот и передние крылья не снимались. Безопасность на месте и не срабатывала!
Салон в чехлах. Органы управления в хорошем состоянии.
Резина 21 года, на 17 дисках. Тормоза в хорошем состоянии. При осмотре на подъемнике - нареканий не обнаружено, только трещины сайлентблоков. По комп.диагностике - ошибок нет, параметры норма!
Так как окрасы в большинстве своем косметические, следов серьезных ДТП нет, а цена-качество более чем устраивало клиента - прокатились и решили провести эндоскопию двигателя!
Стенки цилиндров в хорошем состоянии - задиров не обнаружено!
Лишь небольшое количество нагара на поршнях и в камере сгорания.
После осмотра - во всевидящих базах нашли номер первого владельца и созвонились с ним. Рассказал всю историю машины, когда и почему красил (порог был подмят, остальное красил от сколов). Что менял масло в коробке, а между сервисным интервалом заезжал менять масло в ДВС так же на дилере (раз в 7,5 тысяч, что подтверждается историей обслуживания).
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ автомобиль был куплен и благополучно доехал в Оренбург.
Пы.Сы. Парни просмотрели 8 автомобилей в Москве и первоночальный хлам отсеивали самостоятельно. До осмотра дошли два Cerato 16 и 18 года в бюджете до 1,5 миллионов. Но так как 16 год стоял в "сером" салоне. Предупредили и не поехали. Вот такой вот сейчас рынок...
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
События автомира 27.08-2-09.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
На рынок выходит люксовый минивэн JAC
На автосалоне в китайском Чэнду показали новинку – большой минивэн Refine RF8 премиум-класса. Модель стала первым авто, построенным на модульной платформе MUSE (MPV Union Smart Electric), адаптированной для выпуска как бензиновых машин, так и заряжаемых гибридов и даже электрокаров. В данный момент на выставке были продемонстрированы классический минивэн с ДВС и PHEV-гибрид с силовой установкой, которая по характеристикам совпадает с системой Geely DHT.
Технически минивэны JAC Refine RF8 идентичны: в передней подвеске установлены стойки McPherson, сзади – многорычажная система; двигатель внутреннего сгорания имеет поперечное расположение, а привод осуществляется только на переднюю ось.
У обычной версии под капотом установлена турбо-«четвёрка» объемом 2,0 л (на 252 л.с. и 400 Н*м), работающая в паре с 8-ступенчатым «автоматом». В движение гибридную версию приводит трёхмоторная связка из бензинового ДВС 1.5 и двух электродвигателей, расположенных спереди.
Происхождение гибридной системы не уточняется, но всё указывает на то, что JAC договорился о совместном применении разработки Geely. Под полом заряжаемого гибрида установлена батарея ёмкостью 44,6 кВт*ч, а пиковая отдача системы составляет 421 л.с. и 745 Н*м крутящего момента.
Запас хода без активации ДВС – до 200 км, в смешанном режиме – до 1200 км. Экстерьер и интерьер минивэнов с разной начинкой также отличаются: решётка радиатора доступна в трех исполнениях; передняя панель и информационно-развлекательный комплекс оформлены иначе.
На презентации публике продемонстрировали лишь топовые версии с шестиместным трёхрядным салоном, раздельными креслами с сервоприводами, подогревом и вентиляцией. Во всех версиях водителю будет доступна виртуальная приборная панель, медиасистема с крупным тачскрином, беспроводная зарядка для гаджетов, а дополнительными особенностями модели станут дорогие отделочные материалы, особые цветовые сочетания и фактурный селектор трансмиссии.
На китайском рынке продажи JAC Refine RF8 начнутся в декабре текущего года, а в 2024-м модель может выйти на экспортные рынки. Под каким брендом новинка появится в России, еще неизвестно, но данное событие не исключается.
В Париже запретят прокатные сервисы электросамокатов
С 1 сентября во французской столице вступит в действие запрет на прокат мобильных средств передвижения – за данную меру проголосовало большинство граждан. Таким образом, арендные фирмы Dott, Lime и Tier будут вынуждены убрать с улиц Парижа порядка 15 тысяч электросамокатов.
Представители означенных выше кикшерингов отметили, что с внедрением моратория на электросамокаты они сосредоточатся на увеличении парка «батарейных» велосипедов, которых запрет не коснется. Находящиеся в активе этих служб электросамокаты уже транспортируются в другие города Франции, Польши, Германии и Бельгии.
Любопытно, что интерес парижан к велосипедам на электротяге стремительно возрастает: только в 2022 году количество прокатных поездок на этом транспорте во французской столице выросло на 73%.
Напомним, что голосование за запрет электросамокатов в Париже прошло 2 апреля текущего года. Невзирая на то что поделиться своим мнением по этом поводу пришло менее 8% горожан, их решение было почти единогласным: 90% проголосовали против эксплуатации такой техники в городе.
Kia возобновит продажи электровэна Ray EV
Корейский автобренд спустя шесть лет после удаления электровэна на основе Picanto из модельного ряда, возобновит его продажи. В Южной Корее уже начался прием заказов на однообъемник Ray EV длиной 3,6 метра.
По официальной информации от производителя, трёхцилиндровый атмосферный мотор 1.0 в данной модели заменят электродвигателем, а между осями авто установят тяговый аккумулятор. С новой начинкой запас хода модели в смешанном цикле WLTP увеличится до 205 км.
К слову, Kia Ray EV оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 35,2 кВт*ч. Под капотом у него установлен форсированный до 87 л.с. и 147 Н*м электромотор. Разработчики отмечают, что новинка будет динамичнее и тише бензинового аналога. Отличия по салону сводятся к иной центральной консоли и наличию подрулевого переключателя ездовых режимов.
Kia Ray EV доступен в виде фургончика и пассажирского четырёхместного компактвэна, их интерьер может быть чёрным или светло-серым. Цены варьируются в диапазоне от 27,35 до 29,55 млн вон (эквивалент $20.700-22.300). На электромобиль в Южной Корее распространяется гарантия до 10 лет или 160 тысяч км.
Citroёn выпустит дом на колесах в стиле ретро
На тематической выставке Caravan Salon в немецком Дюссельдорфе был продемонстрирован концептуальный кемпер California, построенный на базе нового Volkswagen Multivan, который, к слову, и стал главной новинкой выставки. На его фоне едва не затерялся Citroёn Type Holidays, стилизованный под классическую модель французского бренда. Новинка дебютировала в статусе прототипа, но имеет все шансы «прописаться» на конвейере.
Упомянутый автомобиль стилизован под классические фургоны Type H, выпускавшиеся с конца 1940-х по начало 1980-х годов. Ретродизайна ему добавляет комплект деталей от компании Caselani, специализирующейся на разработке и выпуске тюнинговых комплектов для различных моделей французского бренда.
Кемпер построен на базе минивэна с двумя сдвижными дверями: створка левого борта открывает доступ к мини-кухне, состоящей из раковины, плиты, холодильника и откидного стола с передними сиденьями, которые могут поворачиваться на 180°, создавая уютную обеденную зону.
Складной диван в сочетании со спальным местом под подъемной крышей позволяет подготовить спальные места сразу для четверых человек. В оснащение кемпера также входят несколько шкафов и автономный отопитель Webasto.
Технические характеристики Citroёn Type Holidays не раскрываются – модель всё еще позиционируется как концепт-кар. Однако французская марка до конца 2023 года пообещала продемонстрировать серийные автомобили под новым суббрендом Holidays.
Porsche отметит юбилей модели 911 особыми кроссовками
В 2023 году культовое спорткупе Porsche 911 отмечает своё 60-летие. В честь юбилея марка из Штутгарта представила эксклюзивную модификацию Porsche 911 S/T, а для тех, кто не может себе такой автомобиль позволить, подразделение Porsche Lifestyle Group совместно с брендом Puma выпустило особые кроссовки. Обувь выполнена в стиле современного Porsche 911 S/T и его исторического прототипа.
В дизайне кроссовок Retro полно отсылок к машине 1972 года: они имеют низкий профиль и выполнены как сочетание светло-голубой кожи и замши того же оттенка, повторяя цвет оригинального спорткара. Для большего сходства с авто на пятках обуви размещён «гоночный» номер «56», а на язычке и на подошве есть монохромный классический логотип марки. Кроссовки комплектуются шнурками красного и чёрного цветов, мешком для хранения и памятной кожаной биркой-брелоком с эмблемой Porsche 1960-х годов.
Кроссовки Heritage отличаются более высоким профилем, выполнены из сине-серой кожи в стиле кузова современной модели и имеют коричневую подкладку в стиле отделки салона спорткара. Классический логотип Porsche на этих кроссовках сделан уже в цветном варианте, а на пятке размещен номер «63», отсылающий к году появления модели.
В комплекте с обувью также идут два варианта шнурков, мешок для хранения и бирка-брелок. Юбилейная обувь будет выпущена ограниченным тиражом: модель Retro поступит в продажу в количестве 1972 пар (номер каждой пары будет указан на кожаном ярлычке снаружи), а модель Heritage выпустят в количестве 1963 пар (номер разместят изнутри язычка). Стоимость эксклюзивных кроссовок Puma пока не называется.
Ни для кого не секрет (я надеюсь), что рынок становится дилеро-перекупским. В любом случае в Москве и Санкт-Петербурге процент авто от собственников резко сокращается. Плюс "параллельный импорт" пытается существовать. И в основном за счет тех же перекупов и дилеров. Сегодня немножко поговорим про автомобили из Кореи и произведем осмотр конкретного автобиля, который привез Рафик на перепродажу!
Клиент решил поменять автомобиль своему тестю. И на смену "старенькому" рамному паджеро спорт (2013 года) был выбран Киа Соренто. Просмотрев с десяток объявлений наткнулись на данный вариант. 2021 год, хорошая комплектация, дизель, заявленный пробег 20 тысяч, действующий ЭПТС (с оплаченным утилем) на руках. Стоит на учете в РФ (что является большой редкостью, ведь это +1 собственник в базах). Да и цена более чем адекватная - 4,200,000!
Пообщались с продавцом о состоянии сорентика, рассказал как гнал его своим ходом из Киргизии, предложил приехать и посмотреть в живую!
Существует большое количество схем, как выгоднее привезти авто. Одна из них - Кыргызстан и занижение стоимости авто при растаможке... В новостях то и дело гуляют слухи про аннулирование киргизских ПТС. Приведет это к каким-то проблемам? Возможно и да, но пока работа работается - все пытаются сэкономить и заработать. Кому понравится оплата таможни по заниженой стоимости, да еще и в бюджет другой страны...вопрос остается актуальный! Наше дело предупредить о возможных последствиях и ознакомить с процессами и информацией, клиент риски принял.
Проверку начинаем с баз. ЭПТС статус действующий, пробег на момент вывоза из Кореи 13,5 тысяч. Остальные километры прошла своим ходом из Киргизии до Москвы (и даже их не скрутили).
Выезжаем. И на осмотре нас встречает белоснежный, недавно привезенный Сорентик и продавец (Рафик).
Состояние кузова на твердую 5! Задним бампером упирались, отщелкнут молдинг. Точечная вмятина и скол на правых дверях. Элементы не снимались, не крутились. Кузов в заводском окрасе.
Салон в отличном состоянии. Все опции работают. Ремни безопасности 21 год.
Сзади капитанские кресла и минимальный набор опций для комфорта пассажиров.
Резина родная, 20 год. В хорошем состоянии. Тормозные диски около новые. Из недостатков можно отметить следы "бордюрки" на колесном диске.
VIN номер, номер двигателя - совпадают. Под капотом все визуально сухо. Состояние подвески - около нового автомобиля. Из рекомендаций - обработать дно. На автомобилях из Кореи - оно совершенно сухое (без обработки).
По диагностике - ошибок нет. Параметры работы в норме. Пробег подтверждается.
Произвели тест-драйв. Проверили подвеску. Небольшой формальный торг...и клиент принял решение о покупке. Рафик оказался очень адекватным продавцом, все его рассказы - подтверждены осмотром. Спустя два дня автомобиль сменил владельца и благополучно встал на учет в РФ.
Пы.сы. В последнее время все больше и больше перекупов - которые занимаются честными машинами. Парадокс, но даже в АТЦ Москва мы встретили несколько хороших авто! Некоторые перекупы, даже открывают свои автосалоны - привет дяде Вите! И эта тенденция только радует. Ну а занижение стоимости на таможне, таможня на льготников...так и продолжает работать. На долго ли? Будем посмотреть. Огромное количество авто завезены по разным схемам... И масштаб от их прикрытия - может оказаться просто убийственным для автобизнеса...
Всем удачи и проверенных автомобилей!