30 апреля, 32 леновости за 2 минуты: Длинная рука Азербайджана
01 • Министры энергетики G7 договорились остановить угольные электростанции к 2035.
02 • Дожди в Африке. Какао-бобы на мировом рынке: 12 000 → 7700 за тонну.
03 • Белый дом: у Международного уголовного суда нет полномочий вести дела против израильских чиновников.
04 • Представители ФАТХ [Западный берег] и ХАМАС [Газа] приехали в Пекин по приглашению Китая. Подумали как прекратить давнюю вражду.
05 • Премьер Израиля: отпустит ХАМАС заложников или нет, мы всё равно штурмуем юг сектора Газа. Отмена плана даже не обсуждается.
06 • Директор крупнейшего британского банка «Эйч-эс-би-си / HSBC» уволился, чтобы наладить личную жизнь.
29 апреля
18:10 Китай собирается инвестировать 13,8 млрд $ в разработку искусственного интеллекта в ближайшие пять лет.
19:10 Митинг в Грузии в поддержку закона об иноагентах.
19:20 Протест в поддержку Палестины в парижском Институте политических исследований [в нём Макрон учился, это как МГИМО]. В ответ власти прекратили его финансирование.
20:15 Эквадор подал встречный иск против Мексики в Международный суд ООН. Обвиняет в укрытии бывшего вице-премьера в посольстве, которое он штурмовал.
21:15 Хуситы попали ракетой по мальтийскому контейнеровозу в Красном море. Экипаж цел, судно на плаву.
21:40 США продлили исключение из санкций против наших банков: разрешено проводить платежи за нефть, газ, уголь, уран и другое топливо до 1 ноября.
30 апреля
00:25 Полиция разогнала демонстрацию в поддержку Палестины в Техасском университете.
00:30 Забастовка журналистов Греции. Требуют медстраховку и поднять ЗП.
00:50 Протесты в Израиле. Требуют спасти заложников в Газе. 5 человек в автозаке.
01:30 Американский Университет Колумбия [Лига плюща] отстранил от учёбы участников митинга в поддержку Палестины.
05:50 Китайские моряки отогнали два корабля Филиппин от спорного региона в Южно-Китайском море.
08:45 Израиль и Ливан обменялись ракетами.
10:20 Немецкий автозавод БМВ вложил 2,8 млрд $ в своё предприятие в Китае.
10:45 Майкрософт выделила 1,7 млрд $ на развитие искусственного интеллекта в Индонезии.
11:55 Китай: мы продаём за границу 12% электромобилей, США 25%, Япония 50%, а Германия 80%. Так у кого перепроизводство?
12:20 Армия Латвии формирует семь новых батальонов на границе с Белоруссией. В каждом 1000 солдат, будут готовы в ближайшие три года.
12:30 Инфляция в еврозоне 2,4%, не изменилась за месяц.
14:50 Лавров звонил главе МИД Таджикистана. Обсудил проверки граждан на нашей границе, на усиление которых тот жаловался.
15:05 ООН обеспокоена подавлением протестов студентов в США.
16:40 Международная группа страховщиков судов [87% мирового рынка]: потолок цен на российскую нефть не работает. Напротив, уже 800 судов отказались от наших услуг из-за него.
17:10 Глава МВД Франции обвиняет Азербайджан в поддержке сепаратистов Новой Каледонии [острова в Тихом океане, заморская территория Франции]. Азербайджан всё отрицает.
17:30 Целостность Польши: 100%.
СВО, 29 апреля
1840Z Германия дала Украине 10 БМП, одну зенитку, ракеты ПВО, 7500 снарядов артиллерии и прочее по мелочи.
2020Z Украина и ОАЭ пишут договор о торговом посредничестве и отмене части пошлин.
30 апреля
0745Z Статус Ук-трубы: ОК.
0925Z Обстрел Курской области. Ранены 2 мирных.
• • •
Леновости в Телеграме
Завтра выпуска не будет. У журналистов выходные и новостей почти нет: сегодня их 400, а обычно 900. Лучше потрачу день на программирование, там много задач ;-)
❤️ Спасибо @LisaIrisa за Пикабу-донат!
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
В Новосибирске уголь заставили гореть дольше, добавив в него древесную пыль
Фото Freepik
Специалисты Института теплофизики имени Кутателадзе Сибирского отделения РАН разработали композитное органическое топливо. Его создали путем тонкого помола угля и древесных опилок. В сравнении с обычным углем такое топливо воспламеняется при более низкой температуре, что позволяет снизить количество вредных выбросов при сжигании, и выделяет больше тепла.
Как пояснили «Энергии+» авторы разработки, чтобы создать топливо, уголь смешали с древесными опилками в пропорции 70 на 30 (по массе), а после размололи в специальных мельницах. В них вещества измельчились в частицы размером от 50 (уголь) до 250 (опилки) микрометров — это примерно в 50 раз меньше крупинок сахарного песка.
За счет помола мы увеличили площадь поверхности топлива — вместо, условно, одного куска получилось облако микрочастиц. На поверхности самих мелких частиц образовались активные центры — свободные радикалы, способные легко и быстро вступать в реакции. Благодаря этому снизилось количество энергии, необходимой для начала реакции окисления: горение топлива запускается при меньшей температуре.
— Артем Кузнецов. Младший научный сотрудник лаборатории экологических проблем теплоэнергетики Института теплофизики СО РАН.
Горение топлива происходит в два этапа. На первом из размолотой древесины выделяются летучие вещества, которые поджигаются за счет активных центров на поверхности угольных частиц. На втором происходит горение углерода, который образуется при совместном разложении угля и древесины.
Ученые работают над совершенствованием технологии.
Больше новостей об энергетике читайте на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/news/
Электромобили - наше будущее?
Стоит начать с объемов электроэнергии, вырабатываемых с помощью сжигания полезных ископаемых, данная информация является одним из ключей в понимании вопроса о безопасности электромобилей для экологии. На 2020 год в процентном соотношении объем электроэнергии выработанной таким способом составляет около 63 процентов, остальное это АЭС, ГЭС и некоторые другие виды выработки. Тогда как в 2000 году процент был около 64, что означает снижение потребления полезных ископаемых всего лишь на приблизительно 1 процент.
Электромобили заряжаются от этой энергии, то есть, вместо того, чтобы бензин сжигался в моторе с нормами евро-6, при которых от двигателя исходит меньше вредных веществ, чем от тормозной системы и покрышек автомобиля, топливо будет сжигаться на ТЭС, а потом пойдет в станции для зарядки, что ни какой разницы для экологии не играет.
Далее, проблемы есть с литием, из которого делают батареи для электромобилей. До изобретения литий-ионного аккумулятора в 1991, сам литий был особо нигде и не нужен, но после, потребление лития начало расти по экспоненте. Некоторые думают, что литий и его добыча сильно полезнее для экологии, чем добыча нефти, угля или газа, но можно привести цифры, которые, по крайней мере, могут заставить людей сомневаться в этом утверждении. Для добычи одной тонны лития нужно 250 тонн породы, а при условии, что добыча ведётся на солончаке, потребуется 750 тонн солевого раствора. Сам литий можно отчистить только химическим путём, поэтому использованную породу больше нигде применить нельзя. В процессе же добычи лития испаряется 1900 тонн пресной воды, что может привести к её нехватке, как это происходит в Чили, где находится крупное место добычи.
Так же в аккумуляторах есть кобальт, крупное месторождение которого находится в Конго, добывают его в шахтах и карьерах, что тоже влечёт за собой много отработанной породы, в некоторых местах добычи используется и детский труд.
Но добыча материалов это только часть общей картины.
Обычная батарейка это тот же аккумулятор, только меньше, и выброшенная батарейка загрязняет 20 квадратных метров почвы. В данный момент утилизируется только 5% от всех произведённых батареек.
Существует 3 вида утилизации: механический, пирометаллургический и гидрометаллургический. Первый способ слишком сложен и дорог, второй выплавляет метал, а испарения идут в воздух, третий с помощью химии извлекает металлы из батарей, а остальное никак не утилизируется. Следовательно, нынешние методы переработки никак не могут обработать тот объем, что есть, а если бы и могли, то вредные вещества всё равно оставались бы. Даже если попытаться применить такие методы переработки к аккумуляторам электромобилей, то ничего не выйдет в промышленных масштабах, так как перед переработкой нужно будет его разобрать, что в данный момент можно сделать только ручным трудом из-за особенностей конструкции этих аккумуляторов.
И на этом проблемы переработки не заканчиваются. Даже если аккумуляторы стандартизируют, чтобы их мог разбирать робот, то при переработке материал не будет таким чистым, какой он был на момент добычи, к тому же он будет дороже, чем из карьера, поэтому без каких-либо льгот никто не будет его покупать
После всего вышесказанного, можно заключить, что электромобиль - это не решение проблемы с загрязнением экологии. Он просто не меняет, а может даже и ухудшает состояние экологии.
Судьба у шахтёра
..Судьба у шахтеров крутая,
Крутая, как угольный пласт,
Но он за любые богатства
Ее никому не отдаст.
Во имя покоя людского
Он свой забывает покой-
Такие сердца у шахтеров,
Шахтерский характер такой.
Горняцкие лампы не гаснут,
Мы путь свой находим во мгле,
Шахтеры живут под землею,
Чтоб было светло на земле.
И уголь течет из забоя
Тяжелою черной рекой-
Такие сердца у шахтеров,
Шахтерский характер такой.
(М.Матусовский)
4 типа угля по Донецкому стандарту
Портреты
В основном рисую портреты углём по бумаге. Кто то спрашивал: - Как можно рисовать углём? Зачем такие извращения? Ведь есть простые карандаши!))) Ну так я рисую не куском антрацита подобранным возле кочегарки)))( хотя можно и им) А вполне себе карандашами ,только угольными или угольными брусочками тоже художественными. Есть еще ластики тоже в дереве, как карандаш. Очень удобно. (Последний портрет, уголь на холсте и немного акрила)