Сила Пикабу приди
И так , волею судьбы стал нянькой щенкам.дабы не плодить зверинец, пытаюсь раздать сиё потомство неблагоразумной матери. Ссылку на вк прилагаю, теги на ближайшие города тоже
И так , волею судьбы стал нянькой щенкам.дабы не плодить зверинец, пытаюсь раздать сиё потомство неблагоразумной матери. Ссылку на вк прилагаю, теги на ближайшие города тоже
Пост написан с нарушением правил поэтому его скорее всего удалят. Но мы же не собираемся жить вечно ) поехали...
На берегу величественной реки Цны вольготно раскинулся древний купеческий город Сасово ))) так как PR отдела у нас нет, то красивых видео и фото не будет. Не стреляйте в тапера - он играет как умеет.
В Сасово есть мы - стая товарищей которые в конце нулевых зачем то захотели заняться производством теплообменников. Ну мы и начали. С маленьких типоразмеров, невысокого давления. Законодателем мод в этой сфере был/есть компания Альфа Лаваль (Компаблок), и так как рынок под них (и ими, что важно) сформирован приходится что бы основные типоразмеры бились с альфовскими. Делали мы делали разные аппаратики, но на самый большой даже не смотрели - 120 типоразмер (CPX, CPL) - квадратная пластина со стороной 1200мм, 500...600 пластин. Это уже маленький домик. И инфраструктуры на него нужно весьма прилично. В общем не смотрели в его сторону...
Но ведь СВО )
позвонили, сказали, что надо и отказываться ой как не стоит. Тем более, что корпус от сгнившего Лаваля остался, нужно "всего то" сердечник поменять на новый производства Сасово ) это как в RAM поставить ЯМЗ, делов то...
Момент старта попал на конец лета. Нержавейка взлетела с 400р/кг до 1200р/кг. Границы призакрылись... В общем сердцевину решили делать из мечеловской 12х18н10т. Сейчас появятся всепропальщики которые докажут, что МеЧел только зовется Челябинским, но его производство все конечно базируется на импорте, поэтому и 12х18н10т нужно считать импортной. Но к моменту штамповки логистика таки подвинулась и Заказчик решил не экспериментировать и все таки взяли 316L. Собственно вот так выглядели импортные комплектующие:
...здесь мог бы быть МеЧел, но не сложилось.
Дальше все просто. Пресс на 20 тысяч тонн сделанный самими (что? их покупать можно?) бах! и пластинка готова.
Штукатурка, подкрашенный керосин - нормально. Значит можно включать четвертую передачу.
Отлично. Отштамповано, попарно сварено.
Пора собрать в корпус:
Осталось обварить пары пластин между собой и конструктивными элементами что бы образовался сердечник.
Но...
товарищ Суровикин сообщил об ударе по Украинской инфраструктуре и этот шкаф погас... Обе линии 0,3кВ и 1,0кВ обе погасли. Энергетики даже трубки не брали. Раз освободилось время я издал язвительный пост о том, что на до бы кому то карты уточненные выдать. Подтянувшийся народ сообщил, что это не новость вообще и в Краснодарском крае эти "удары по инфраструктуре" идут через день. Но пост удалили с мотивацией - отсутствие пруфов. Стою значит я в цехе с аварийным освещением, смотрю на погасший шкаф и думаю как бы его попруфистей сфотографировать. Но модераторы рассеяли мои сомнения - нужны публикации в СМИ.
Так вот товарищи модераторы, я искренне желаю, что бы когда Вас сбила машина, то скорая (тут я процитирую support):
"Для того, чтобы убедиться, что вы являетесь непосредственным свидетелем, нужно подтверждение из достоверных источников, что вы таковым являетесь."
В общем остался я без Пикабу и с лишними 2 часами в день в течении месяца. 2,5 для жизни подарили мне модераторы в общем (30*2/24 = 2,5)
К полуночи свет дали, а две смены мы списали на "общехозяйственные работы"
В общем сварили это все, налили водички, ждем пузырьки
Не дождались...
Теперь протравим шовчики, продуем от воды
Все пора этим 35 тоннам стали уезжать на берег Балтийского моря:
Все это конечно умелый фотомонтаж и хорошее знание фотошопа. В России ничего сложнее калош не делается и в лучшем случае прикручивается шильдик. А в Сасово даже вакансий нет никаких...
ага, ага.
Пользуясь случаем сообщаю, что с радостью возьму (комнаты/квартиры предоставим) выпускников колледжей и институтов (юношей/девушек) на позиции специалиста/инженера ОТК, инженеров-технологов (сварка), инженеров-конструкторов, операторов станков ЧПУ (фрезер).
Можем опытных, но лучше молодых - по нашему профилю все равно в стране нет никого, все равно учить.
///уф... самое сложное - назначение тэгов. Пикабу предлагает. Кавказ, Дагестан, Политика, Юмор, Негатив, Поиск работы, Импортозамещение, Производство
От Дагестана наверное откажусь
Старший следователь Сасовского межрайонного следственного отдела Иван Филиппов провел для воспитанников подшефного Сасовского реабилитационного центра экскурсию по следственному отделу, рассказал ребятам об истории следствия в России, а также о секретах профессии, современной криминалистической технике и расследовании уголовных дел в настоящее время. Дети смогли ознакомиться с материалами «учебного» уголовного дела, узнали, какие бывают следы преступления, а также поучаствовали в получении образцов отпечатков пальцев рук для дактилоскопического исследования.
Вот что представляет из себя большая часть дороги(Касимов-Сасово)в Рязанской области. Ездить просто невозможно, все двигаются по обочине. Такая ситуация уже много лет. Все обращения к местным властям заканчивается отписками. Ремонта нет.
Сегодня исполняется 122 года со дня рождения замечательного Эрнеста Хемингуэя (1899-1961). Папаша Хэм прожил насыщенную, интереснейшую и талантливую жизнь, объехав весь свет, написал великолепные книги, оставил нам множество мыслей и цитат, а в возрасте 61 года, устав от мучивших его недугов и «под давлением» сопровождавшей его многие годы депрессии, произвёл роковой выстрел из ружья марки W&C Scott & Son, прервавший его жизнь… К слову, ранее точно так же свёл счёты с жизнью и его отец, а впоследствии - сестра, брат и внучка (есть версия, что в дополнение ко всему прочему, причиной этой трагической «традиции» могло стать наследственное заболевание по линии отца Эрнеста — гемохроматоз, приводящий к сахарному диабету и психическим расстройствам)…
Не буду скрывать, что являюсь поклонником творчества Хемингуэя. Рассказывать его биографию - это пуститься в долгий путь, который, скорее всего, большинству из вас известен, поэтому, как обычно предложу вам интересное видео, сделанное на Кубе, где под рассказы Эрнеста Хемингуэя даже работают знаменитые на весь мир табакерос. В небольшом документальном фильме журналист Генрих Боровик рассказывает о писателе, о кубинском периоде его жизни и об одном из самых известных его произведений - повести "Старик и море".
А для тех, кто всё же любит и почитать, после видео оставлю всё-таки несколько слов о неудержимом Хэме - любителе охоты, корриды, "Дайкири", женщин и котов, неутомимом путешественнике, в жизни которого, увы, было много боли - физической и душевной…
Хемингуэй живет в Гаване. 1977. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Сын состоятельных родителей - преуспевающего врача Кларенса Эдмонта Хемингуэя и музыканта и оперной певицы Грейс Эрнестин Холл-Хемингуэй стал лауреатом Нобелевской премии и заслуженно снискал мировую славу.
Прежде чем стать заядлым путешественником и человеком, живущим «на полную катушку» (такой образ писателя обычно описывают, смакуя подробности, чаще), Хемингуэй своими глазами увидел буквально изнутри несколько войн, столкнувшись там с самыми разными человеческими историями. В Первую мировую он добровольно записался водителем скорой помощи, отправившись на итальянский фронт, а также участвовал в боевых действиях и был награждён Итальянским серебряным крестом «За боевые заслуги». Затем в 1922 году Хемингуэй освещал для Toronto Star боевые действия греко-турецкой войны, а в 1937 году он писал про гражданскую войну в Испании для Североамериканского газетного альянса NANA. Собранные тогда данные он использовал, став одним из сценаристов вышедшего в том же году антифашистского фильма «Испанская Земля» голландского режиссёра Йориса Ивенса (в закадровой озвучке можно услышать голос Хемингуэя).
Во время Второй мировой войны Хемингуэй в качестве военного корреспондента не раз подвергал свою жизнь опасности, оставаясь на самых тяжёлых участках фронта, чтобы дать максимально точную картину боевых действий.
Как-то в одной статье мне попалось сравнение Эрнеста Хемингуэя с современными блогерами, потому что практически всё, что происходило в его собственной жизни, попадало на страницы его произведений. И действительно, различные эпизоды из детства, а также переживания и события пережитые самим писателем или увиденные им на войне, можно встретить практически в каждом романе или рассказе - «Прощай, оружие», «Снега Килиманджаро», «Смерть после полудня», а также не редко доставалось его друзьям, чьи истории и секреты, по прихоти Хэма, иногда становились всеобщим достоянием в формате напечатанного в газете стихотворения или отдельной сюжетной линии в рассказе или мемуарах (не сказать, что друзья были ему за это благодарны...))).
Кстати, если верить истории, пребывание Хэма на Кубе, которую он так любил, и которая любит его, а также подозрение в причастности к шпионажу, стали причиной слежки ФБР, которая велась за писателем с 1940-х годов: прослушивание, вскрытие корреспонденции, отслеживание счетов. Причём всё делалось столь аккуратно, что никто из близких Эрнеста даже не догадывался о слежке, а его мысли по этому поводу относили на счёт действительно имевшей место в последние годы мании преследования.
И если уж мы заговорили о недугах и неприятностях Папы Хэма (известно, что это прозвище ещё достаточно молодому Эрнесту дала одна из его любовниц, потому что в богемной среде покровителей было принято называть "папами", а любовниц - "дочками"), то из них, наверное, можно было бы составить небольшой и очень грустный рассказ: ранения на войне, тяжёлые переломы, полученные в трёх серьёзных автокатастрофах, очень серьёзные травмы головы и сильные ожоги в двух авиакатастрофах, множественные ожоги во время лесного пожара, рак кожи, сибирская язва, малярия, дизентерия, гепатит, анемия и пневмония, сахарный диабет, гипертония, атеросклероз и прогрессирующая депрессия, которую сам Эрнест называл «днями чёрной собаки».
Как известно, «история любви» Хемингуэя и России тоже весьма интересна, но это тема для отдельного поста. Скажу лишь, что в нашей стране писатель был чрезвычайно популярен (его переводили и печатали уже в 30-е годы), сам он был огромным поклонником русской литературы, читал Тургенева, Толстого и Гоголя, однако в Россию так ни разу и не приехал. Рассказывают, что в 20-е годы его хотели отправить в Москву в качестве журналиста, но Эрнест отказался от поездки из-за того, что в России, как ему рассказывали, «плохие и грязные гостиницы»… Что ж, всё может быть…
Тем не менее, в России есть один неофициальный памятник Хемингуэю — находится он на въезде в город Сасово Рязанской области. В 1960-х годах его установили кубинские студенты Сасовского лётного училища, задумав как «Путник на привале» (там ещё было ружьё, но его утащили))). Говорят, дальнобойщики частенько ставят каменному Папаше Хэму стаканчик со спиртным.
Было это достаточно давно, может лет 25 назад, точно не помню. В маленьком провинциальном городке на востоке Рязанской области (Сасово) произошло интересное ДТП. По улице Новоелатомской, в районе 2ой школы, дорожники запланировали установить несколько лежачих полицейских. Дело благое-дети. Но вот сделали всё как всегда через одно место. Денег было мало. Хватило только на знаки, и этим решили ограничиться. Дескать будет асфальт-сделаем полицейских. А знаки пусть стоят-водителям нужно привыкать снижать скорость. Но не учли российский менталитет. Водители по виде знаков действительно снижали скорость почти до нуля, но только первое время(пару недель). А потом видя, что лежачих полицейских нет-расслабились. Скорость сбавлять перестали. Примерно через месяц нашли деньги, и поздно вечером наконец-то положили асфальтовые препятствия. При чём сделали от души, а не по ГОСТу. Сыпанули сколько было(довольно высоко). А улица прямая и длинная,многие водители жали газ до пола. Так вышло и этой ночью. Будучи уверенным,что дорога без препятствий, в отсутствии других машин 19ний парнишка решил выжать из старенькой семёрки что можно. На бешеной скорости (примерно 100-110км/ч), нарушая скоростные ограничения семёрка понеслась навстречу приключениям. Тусклый свет с трудом освещал темноту. Резкий удар, и мотор выскочил из под капота и улетел на несколько метров вперёд, машина получила значительные повреждения и не подлежала восстановлению. Виновник отделался лёгким испугом. Вот так бывает по расхлябанности дорожников и водителей. Не нарушайте ПДД!