Как выглядит пульт управления сердцем атомного ледокола
Сердцем атомного ледокола является ядерная энергетическая установка. По сути, это атомная электростанция, которая вырабатывает электрический ток. Вырабатываемый ток подается на три электродвигателя, вращающих гребные винты.
Пульт управления ядерной энергетической установкой ледокола
Пульт управления энергоустановкой находится не на капитанском мостике, а в отдельном помещении. Там требуются специфические навыки и требования к допуску тоже иные.
В целом, пульт управления энергетической установкой похож на пульт управления реактором атомной электростанции. Мощность главной установки — 50000 лошадиных сил.
Посторонних людей к пульту управления ледоколом, конечно, не пустят. Я рассматривал пульт управления не на действующем ледоколе, а в учебном центре, где он воспроизведен один к одному. Это тренажер, на котором отрабатываются все возможные ситуации.
Только здесь мне разрешили нажать кнопку, останавливающую реактор. В реальности эту кнопку нажимают только при ремонтных работах или в случае особо опасной чрезвычайной ситуации.
Та самая красная кнопка
Аппаратура кажется немного устаревшей, но атомные ледоколы, на которых установлено такое оборудование, разрабатывались на рубеже 80-х и 90-х. К тому же, основное требование — надежность. С этим тут полный порядок.
На новых ледоколах мониторов больше, но суть та же. Вот так выглядит центральный пост управления на атомном ледоколе «Арктика».
Центральный пост управления на атомном ледоколе «Арктика». Фото: Росатом
Если вы будете в Мурманске, там можно попасть на борт первого в мире атомного ледокола «Ленин» и посмотреть на реакторы и турбины. Про атомный ледокол «Ленин», наверное, тоже стоит рассказать, очень рекомендую посетить его с полноценной экскурсией.
На атомном ледоколе «Ленин» в Мурманске
Предыдущие посты из серии про атомные ледоколы:
Откуда вмятина в корме атомного ледокола?
Как живут на атомном ледоколе
На капитанском мостика атомного ледокола
Всем спасибо за внимание, подписки и мотивацию к новым путешествиям и новым постам.
Реактор "РИТМ-200" для атомного ледокола «ЧУКОТКА» доставлен на "БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД"
Вес реактора составляет 147,5 тонны, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м.
Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное её преимущество – компактность и экономичность, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и лёдопроходимости.
«Это уже девятый реактор РИТМ-200, изготовленный предприятиями машиностроительного дивизиона Росатома для универсальных атомных ледоколов нового поколения. До конца года завершим работу над десятым, тем самым обеспечив энергией пять самых мощных атомоходов в мире», – сказал генеральный директор «Атомэнергомаш» (Госкорпорация «Росатом») Игорь Котов.
Сегодня в акватории Северного морского пути работают четыре атомохода предыдущих поколений и новейшие универсальные атомные ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь» и «Урал».
В настоящее время на Балтийском заводе ведется строительство ещё двух атомоходов этой серии – «Якутия» и «Чукотка», которые планируется сдать в 2024 году и в 2026 году соответственно.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
На ледокол «ЧУКОТКА» погрузили защитную оболочку реактора
24 октября 2023 года специалисты Балтийского завода (входит в состав АО «ОСК») произвели технически сложную погрузку крупногабаритной блок-секции весом 220 т. на борт атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Защитная оболочка общим весом в 220 тонн состоит из 8 секций, минимальный вес одной секции — 30 тонн, максимальный — 33 тонны.
Защитная оболочка реакторных отсеков является своего рода «саркофагом», обеспечивающим безопасность для обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации. В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создаёт определённые трудности при погрузке. Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено на стапеле завода 16 декабря 2020 года.
С днём работника атомной промышленности
С праздником всех причастных!
Белый медведь охотится на дрон
Видео: Вадим Махоров / «Атомфлот»