Купить и продать баты можно в 11 московских офисах кредитной организации
Сбербанк предоставил возможность клиентам покупать и продавать валюту Таиланда, баты, сообщили в пресс-службе кредитной организации.
Обмен будет доступен в 11 офисах финорганизации в Москве. В «СберБанк Онлайн» («СБОЛ») функция пока недоступна. По мере роста спроса на национальную валюту королевства «будет увеличиваться количество офисов «Сбера», работающих с таиландским батом», пообещал директор департамента «Занять и сберегать» банка Сергей Широков.
Согласно сервису «Банки.ру», в понедельник, 27 мая, функцию обмена валюты Таиланда в Москве, помимо Сбербанка, предоставляли также банк «Приморье», «Индустриальный сберегательный банк» и Трансстройбанк.
По курсу Банка России, на субботу, 25 мая, курс находился на уровне на уровне 2,44 рубля за 1 бат.
ХАНТЫ-МАНСИЙСК, 24 мая. /ТАСС/. Сургутский городской суд Ханты-Мансийского автономного округа признал директора компании "Путешествуй.ру" виновной в хищении денег клиентов на сумму 4 млн рублей и приговорил к четырем годам лишения свободы условно. Об этом сообщается в Telegram-канале судов Югры.
"Приговором Сургутского городского суда подсудимая признана виновной в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159, ч. 3 ст. 159 УК РФ (хищение чужого имущества путем обмана и злоупотребления доверием). В соответствии с ч. 3 ст. 69 УК РФ ей окончательно назначено наказание в виде лишения свободы на срок четыре года. При этом наказание назначено условно с испытательным сроком четыре года шесть месяцев", - сказано в сообщении.
Как ранее сообщал ТАСС, директор компании "Путешествуй.ру" стала фигурантом уголовного дела поскольку не исполняла договорные обязательства перед клиентами. Как было установлено в ходе суда и следствия, в результате ее действий пострадали 24 человека. Она обязалась забронировать и оплатить им от лица компании путевки в Турцию, Вьетнам, Таиланд, Кипр, ОАЭ, Доминиканскую Республику, Грецию, Тунис и Кубу, но этого не сделала. В результате ущерб от ее действий составил 4 млн рублей. Свою вину подсудимая признала, в содеянном раскаялась.
Некоторые бюджетные авиакомпании, такие как Ryanair, взимают дополнительную плату за ручную кладь, несмотря на то, что по закону она должна быть включена в стоимость билета. Пользователи находят различные способы обойти эти правила.
Парень из Малаги посреди аэропорта оторвал колеса от своего чемодана, чтобы избежать платы в 70 евро за регистрацию багажа. После этого он стал соответствовать допустимым размерам ручной клади. Он проверил, что чемодан не превышает нормативные ограничения по высоте, и все присутствующие начали аплодировать и кричать, что ему удалось сэкономить.
65-летний Шотландский турист отправился в отпуск в Таиланд в честь выхода на пенсию и бесследно исчез. Об этом сообщает Daily Mail.
Уточняется, что 65-летний Дэвид Голдторп из Эдинбурга провел в Бангкоке неделю и должен был вернуться на родину в воскресенье, 5 мая. Однако на обратный рейс он так и не сел, отмечает местная полиция. Родственники мужчины сказали, что последние сообщения от него были странными. Спустя время Дэвид и вовсе перестал выходить на связь
Дано : старый сайт маленькой питерской тур-фирмы, собранный из опенкарта на коленках.
Задача : освежить дизайн, эргономику и защиту личных данных.
Ход мысли
большинство мелких ремесленников - от производства диванов до торговли пупырчатой плёнкой - делают себе, руками голодных студентов, сайты на базе дырявых бесплатных движков типа wordpress или joomla, навешивая на них бизнес логику и адаптив ужасающей горой костылей, с которой потом другие студенты возятся за еду. Божественный Битрикс оказывается доступен только златоносным кабанам, чудовищная маржинальность продукции которых вызывает сомнения в её качестве.
Реальным рынком правят китайские мусорные маркет-плейсы, каталоги монополистов с продажным рейтингом и еврейские финтех-машины, построенные на древних архитектурах. Рунет твёрд как државность, орды ИТшников вырабатывают гавах, имитируя бурную деятельность иерархическим риммингом, предлагая отечественному рынку только сервисы угнетения и учёта.
Кастовая система в ИТ, исключающая творчество
Как простому ремесленнику вывести свой продукт на рынок? Единственным внятным решением видится публикация интерактивного каталога, с мордой, админкой, интеграцией в соцсети и мобильным адаптивом - на чистом PHP + JS, с реализацией всех модных свистоперделок руками нейросети - что позволяет отказаться от мутных фреймворков, раздутых библиотек и ООП-бюрократии, обеспечив контроль доступа к информации.
Естественно, внятной и статичной бизнес модели у такого заказчика нет. Единственное его пожелание : чтобы было просто и надёжно. Ключевые особенности ремесла (связанные например с налогами) он хранит как зеницу ока и нам - как разработчику - не расскажет. А значит ядро нашей системы должно обладать изрядной универсальностью, чтобы правки, которые вкорне меняют концепцию проекта, поступающие на финальной его презентации - реально было воплотить. Подобные свойства характерны только для систем виртуальной реальности и искусственного интеллекта, их и берём за основу проекта.
Решение:
Итак, самый простой способ упорядоченного хранения произвольной информации - тегирование её блоков, что реализуется распихиванием данных по набору типизированных таблиц и объединение их через многомерное дерево заголовков. Так мы можем неограниченно добавлять информационные аспекты к сущности и легко в них ориентироваться:
Структура данных
Оптимальный способ трансляции информации о предложении - картинки с кратким описанием. Так мы задействуем эмоциональный канал восприятия клиента привычным ему по соц-сетям способом, в удобном мобильном формате. При этом - рационально используются ресурсы оператора сайта, обеспечивая его творческой работой по формированию визуального представления продукта - через качественные фотографии и цепляющие тизеры. В десктопном представлении, эта презентация отлично укладывается в геометрию Квадрата Декарта - позволяя создать красочную витрину с иллюзией выбора.
Морда сайта - декстопная и мобильная версии
Безопасность обеспечивается использованием всего одного доступного клиенту PHP-файла, реализующего всю шлюзовую логику и самостоятельное логирование клиентских запросов, без шпионства от корпораций добра.
В админке делаем только необходимые для управления поля, распределяя записи в древовидный каталог. Ведь большинство таких ремесленников - старики, которым проще обрабатывать заказы на бумаге, чем разбираться с лишней кнопкой.
админка - дерево объектов и редактор их свойств
Итог:
Работа над проектом затянулась на 2 года, Деньги на жизнь при этом зарабатывались частным извозом. В результате получилась примитивная, но полноценная платформа разработки ЦМС и ЦРМ систем. Решить задачу существующими средствами оказалось невозможно, пришлось создавать новое.
как заработать на разработку?
Предполагаемый способ монетизации - создание сети мелких сайтов для ремесленников за еду, силами студентов, но уже без костылей. Лицензирование - аналог MIT - с обязательным условием передачи исходников только лично в руки, без публикации в сети.
Сейчас вся ИТ индустрия в РФ базируется на подобных проектах прошлой эпохи, но её закостенелость больше не позволяет такое создавать.
Я попытался, чувствую себя глупо.
ps. Этот проект вдохновлён статьёй на хабр от украинских программистов, создавших схожим путём свою helpdesk систему 10 лет назад. Но эту статью они почему-то отклонили.
Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития проекта федеральных круглогодичных курортов «Пять морей и озеро Байкал».
В рамках проектов комплексного освоения территорий на побережьях будут созданы новые курорты в девяти регионах: Краснодарском крае, Крыму, Дагестане, Запорожской, Калининградской и Иркутской областях, Санкт-Петербурге, Приморском крае и Бурятии.
* * *
В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!
Сегодня с учётом приоритетов, обозначенных в Послании, обсудим конкретные решения, которые должны лечь в основу обновлённого национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». К его реализации нужно приступить уже в начале следующего года.
Напомню, что в формате нацпроекта в сфере туризма совместно с субъектами Федерации и бизнесом мы начали работать ещё в 2021 году. Предложенные системные инструменты, подходы показали свою эффективность.
Так, только за прошлый год более чем в четыре раза увеличилось число туристов, посетивших Дагестан, вдвое вырос турпоток в Республику Алтай, в Адыгею и Ленинградскую область.
Практически во всех регионах появляются маршруты, которые интересны семьям с детьми, людям всех возрастов, развивается научно-популярный, событийный, промышленный туризм, запущены специальные молодёжные и школьные программы.
При этом, как и по всем ключевым направлениям нашего развития, в сфере туризма нужно двигаться дальше, причём и в прямом, и в переносном смысле этого слова, ставить и решать новые значимые задачи.
Как говорил в Послании Федеральному Собранию, до 2030 года предстоит почти вдвое – до 140 миллионов – увеличить число ежегодных путешествий по стране, для этого расширять именно доступное предложение разнообразных туристических услуг, что называется, на любой вкус, чтобы граждане могли увидеть уникальную природу России, прикоснуться к нашей великой истории и культуре, отдохнуть на морских, горнолыжных, оздоровительных курортах, в круглогодичных парках развлечений.
И конечно, мы много об этом говорили, для страны, для всех наших регионов туризм открывает новые перспективы для развития, для создания рабочих мест, для расширения предпринимательской, творческой инициативы. Нужно эти возможности эффективнее использовать. И в этой связи ещё одна важнейшая задача, о которой также было сказано в Послании: уже в горизонте текущего десятилетия вклад внутреннего туризма в ВВП страны должен вырасти вдвое – до пяти процентов.
Здесь важно, что на подъём туризма в той или иной мере будут работать практически все наши национальные проекты. Например, проект «Инфраструктура для жизни», в рамках которого будет осуществляться благоустройство набережных, парков, скверов, исторических центров.
Кстати, вчера был, вы наверняка видели, в Торжке, там тоже коллеги целый набор предложений сформулировали по развитию этого исторического места, и я вас прошу тоже, я расписал все бумаги, которые представил губернатор, я вас прошу тоже обратить на это внимание. Это одно из древних, исторических, знаковых для России мест.
Должны быть реализованы мастер-планы городов и программы развития более двух тысяч населённых пунктов. В рамках экологического нацпроекта к 2030 году создадим инфраструктуру для туризма во всех национальных парках страны.
Перечень передаваемой перевозчиками информации о пассажирах может существенно расшириться
В новый перечень информации о пассажирах и персонале (экипаже), который перевозчики должны будут передавать в единую государственную информационную систему обеспечения транспортной безопасности (ЕГИС ОТБ), при оплате клиентом билета банковской картой могут войти четыре последние цифры такой карты и наименование банка, а также стоимость билета и класс обслуживания. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на проект приказа Минтранса о новом порядке формирования автоматизированных баз персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже), который должен вступить в силу 1 сентября.
Кроме того, в новый перечень будет добавлена другая информация, которую пассажир указывает при бронировании и покупке билета (Passenger Name Records, PNR). Это — номер телефона, адрес электронной почты, сведения о билете. Кроме того, предлагается также собирать данные учетной записи (логин и пароль) на сайте или в приложении перевозчика, а также IP-адрес и номер порта, с которого передавалась информация. Сейчас собираются только паспортные данные, дата поездки и маршрут.
Данные в ЕГИС ОТБ должны будут передавать перевозчики на воздушном, водном и железнодорожном транспорте, а также автотранспорте при междугородном и международном сообщении (кроме рейсов между Москвой и Подмосковьем, Петербургом и Ленобластью). Сделать они это будут должны в течение 15 минут с момента завершения каждой регистрируемой операции с билетами. Храниться информация будет семь лет. Оператором системы является ФГУП Минтранса «Защитаинфотранс». Доступ к базе имеют, в частности, Росавиация, Ространснадзор, МВД и ФСБ.
Источник «Коммерсанта», близкий к Минтрансу, рассказал, что документ дорабатываться уже не будет. По его словам, анализ собираемой о пассажирах информации позволит оперативно выявлять «поведенческие аномалии» и вычислять злоумышленников «от контрабандистов до террористов».
В пресс-службе Smartavia заявили, что данные о банке и четыре последние цифры номера банковской карты пассажира перевозчик теоретически может предоставить: «Но в случае оплаты по системе СБП или SberPay такой информации у авиакомпании не будет».