Ответ на пост «Что там по ВСМ Москва – Санкт-Петербург»
Ожидается, что после запуска ВСМ пассажиропоток между столицами увеличится на 35% - до 43,4 млн пассажиров.
А вот это как??? ОТКУДА возьмутся эти дополнительные 35%? Сейчас что, кто-то отказывается от поездки, потому что поезд идёт дольше, условно, на час? Но этот самый "кто-то" обязательно поедет, когда станет на всё тот же условный час быстрее? И этих "кто-то" будет аккурат на 35% больше, нежели сейчас ездит?
Если моя мясорубка научится молоть мясо на 35%, по времени, быстрее, - это ещё _не_ означает, что я стану есть не 100% котлет, а 135% означенных котлет!
#Железнодорожное поздравляет с Днём Победы
Друзья, команда SsVMedia поздравляет вас с Днём Победы!
Этот праздник напоминает нам о великом подвиге наших предков и их огромном вкладе в Победу над фашизмом. В этот день мы вспоминаем всех тех, кто отдал свои жизни за нашу Родину.
Железнодорожники внесли огромный вклад в достижение общей Победы. Они обеспечивали доставку военных грузов, эвакуацию населения и предприятий, поддерживали работу промышленных предприятий в тылу. Без их самоотверженного труда победа была бы невозможна.
С праздником, с Днём Победы!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Первая визуализация нового вокзала для ВСМ в Санкт-Петербурге
Друзья, привет! Власти Санкт-Петербурга показали первую визуализацию нового вокзала для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Терминал планируется разместить вблизи станции метро «Лиговский проспект-2», которой пока нет.
По задумке именно эта станция примет на себя основной пассажиропоток.
Дополнительной информации о, собственно, вокзальном комплексе пока нет.
В Санкт-Петербурге отреставрировали вагон трамвая 1940 года
Друзья, привет! Петербургский ГЭТ завершил двухлетнюю реставрацию нового экспоната – вагона 1940 года производства ленинградского Вагоноремонтного завода №1 (ВАРЗ-1). Завершение работ приурочено к 82-й годовщине пуска блокадного трамвая в осажденном Ленинграде.
Вагон с бортовым номером №4435 был построен как пассажирская модель ЛМ-33, застал блокаду и послевоенные годы. После завершения пассажирской эксплуатации в 1979 году был переделан в грузовой трамвай ГМ-33 и в таком качестве работал в Службе пути.
Восстановленный вагон - единственный сохранившийся в мире.
Увидеть уникальный вагон, а также другие модификации трамвая ЛМ-33 можно в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ на Васильевском острове.
Музей железнодорожного транспорта
Один из самых первых научно-технических музеев в мире - Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации, основанный по инициативе Александра I, распорядившегося в 1809 г о том, чтобы в "особой зале" Юсуповского дворца на Фонтанке хранить модели инженерных сооружений и транспортных средств.
25 июня (6 июля по новому стилю) 1896 г. исполнилось 100 лет со дня рождения императора Николая I, сделавшего многое для развитии железнодорожного транспорта. Министр путей сообщения М.И. Хилков предложил идею создания отраслевого музея, что одобрил император Николай II.
Первые модели в «особый зал» поступили в 1813 г. Находился он во дворце князя Юсупова (современный адрес - набережная реки Фонтанки, 115)
Модель паровоза "Проворный" Царскосельской железной дороги. Изготовлена в 1839 г. воспитанниками Санкт-Петербургского Технологического института
Бюст Ф.А. Герстнера. Скульптор В.П. Петин, архитектор В.И. Черепанов, 1997.
В 1901 году в Юсуповом саду состоялась закладка здания музея, главным фасадом на Садовую. Освящение и открытие Музея ведомства путей сообщения имени императора Николая I состоялось 6 (19) декабря 1902 г.
В январе 1903 были подписаны «Правила допущения посторонней публики для осмотра Музея имени императора Николая I».
Модель пролетного строения с промежуточными опорами моста через овраг Веребье на Петербургско-Московской железной дороге. Изготовлена С. Яковлевым под наблюдением проф. Института Копуса инженеров путей сообщения П. Собко, И. Сулимы и Д. Журавского, 1850-е
Худомровский В. Портрет Франц Антона Герстнера. Середина XIX в.
Модель "Способ строительства моста через р. Енисей на Великом Сибирском пути". Изготовлена в мастерских инженера Е.К. Кнорре в 1899 г. Экспонировалась на Всемирной выставке в Париже, 1900 г.
Сибирская железная дорога. Паровой паром Ледокол, для перевозки железнодорожного подвижного состава на озере Байкал, построен в 1896 г
Ответ на пост «Какой будет высокоскоростная магистраль между двумя столицами»
Билет на высокоскоростной поезд Москва — Петербург будет стоить 8,9 тыс. рублей
Прогнозная стоимость билета по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург составит 8,9 тысячи рублей. Информацию об этом, ссылаясь на стратегическую сессию по ВСМ, раскрыла «Фонтанка».
Указанная сумма — цена проезда из одной столицы в другую из расчета на 2028 год, когда мегапроект должны будут запустить. Добраться из Санкт-Петербурга в Великий Новгород удастся за 1,8 тысячи рублей, а из Твери в Санкт-Петербург — за 7,6 тысячи рублей. Предполагается, что к 2030 году полная стоимость проезда вырастет практически до 10 тысяч рублей. К тому времени билет на «Сапсан» будет стоить примерно шесть тысяч рублей, а на самолет — около 4,5 тысячи.
Согласно результатам опроса россиян, 34 процента граждан готовы пользоваться ВСМ, если билет будет стоить от 6 до 10 тысяч рублей, 29 процентов — от 4 до 6 тысяч, 16 процентов — от 2 до 4 тысяч, а еще 15 процентов устроит цена выше 10 тысяч. Вместе с тем рассматриваются различные варианты абонемента на проезд — с пересадкой на другие виды общественного транспорта либо без них.
Ранее в апреле стало известно, что первые поезда для высокоскоростной магистрали Москва — Петербург построят за 12 миллиардов рублей.
Аня, стой!
А Невский? А Эрмитаж? А Исаакиевский собор?! Пышеи? Шаверма? Метро, в конце концов? Аняаааа!! Ты куда? Зарисовка о первом в жизни визите Анны Витальевны в Санкт-Петербург. Да, конечно, все было не совсем так, но настроение передает:)