Из Москвы: Москва — Сеул за 32691 р. Туда - обратно. Даты: 25.05 – 03.06.
Москва — Барнаул за 8148 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Москва — Минск за 6325 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 16.04.
Из Питера: Санкт-Петербург — Казань за 4214 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 10.04.
Санкт-Петербург — Екатеринбург за 8548 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Санкт-Петербург — Александрия за 29 850 р. Туда - обратно. Даты: 10.04 – 24.04.
Санкт-Петербург — Нарьян-Мар за 10064 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 11.04.
Из регионов: Волгоград — Мин. Воды за 1828 р. Туда - обратно. Даты: 14.05 – 19.05.
Уфа — Омск за 1828 р. Туда - обратно. Даты: 15.04 – 22.04.
Самара — Ярославль за 3171 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Мин.Воды — Актау за 3171 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Челябинск — Санкт-Петербург за 9904 р. Туда - обратно. Даты: 11.04 – 17.04.
Билетов, на самом деле, очень много, но все я сюда не умещу. Большая часть дешёвых билетов сейчас из-за распродажи Азимута. Ссылку боюсь прикреплять, а то опять забанят, как за ссылку на тг-канал. Поищите на их сайте условия и направления, там много интересного за копейки!
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты!
Наконец то для нас настало время пляжного отдыха. В Актау была снята квартира на пятом этаже обычной советской пятиэтажки, но с офигенным видом на море!
Вид из окна
Доехали до Актау к обеду. Сразу по приезду мы занялись накопившимися делами. Нужно было помыть машины от песка пустыни. Если вы думаете, что он похож на песок на пляже, вы очень сильно ошибаетесь. Он больше похож на пыль, очень мелкую пыль, которая забивается везде. Во все окна, двери, коврики и прочие отверстия, не говоря уже о фильтрах автомобиля. Этой пылью были покрыты автомобили, рюкзаки (так как их доставали на таможне), волосы и вся одежда, которая на нас была. Нужно было починить пробитое колесо, чтобы дальше ехать с рабочей запаской. Нужно было поменять рубли на тенге, ибо местных денег не было совсем, и нужно было забрать с почты кальян и дрон. Все эти дела продолжались до конца дня, кто-то занимался вещами, кто-то обменом денег, кто-то машинами. К вечеру всё порешали и наконец-то расслабились. Балкон для этой цели подошел идеально)))
Наступил первый полноценный день пляжного отдыха и мы вооружились тапками и полотенцами в надежде искупаться в море. Море было через дорогу от дома, где мы жили, кратчайшим путем метров 300. Но огонь нашего энтузиазма был быстро потушен суровой действительностью. Море действительно было рядом, но оно воняло так что, подступиться к нему уже было страшно. Лезть в него в этом месте тем более никто не рискнул. Мы так и не разобрались, откуда этот запах, но он был по всему побережью в городе. Предполагаю что это водоросли, которые растут на мелководье и гниют на берегу под солнцем. Делать нечего, прогулялись по набережной, посетили местные едальни. Поиск пляжа, пригодного для купания, отложили на завтра.
Практически всё побережье где можно купаться занято турбазами, все пляжи платные. Доступный пляж был найден в нескольких километрах от города и у него обнаружились плюсы и минусы:
Плюсы:
Море мокрое, теплое и не вонючее
Песок горячий и мягкий
Минусы:
Нет парковки (машины просто занимают правый ряд на скоростной трассе), это не безопасно и далеко от пляжа
Нет вообще никакой инфраструктуры, раздевалок, мусорок, туалетов и т.д.
Мусор везде, под каждым кустом стихийная свалка, пляж вообще не убирают.
На пляже одно единственное дерево за которым можно укрыться от глаз отдыхающих. Угадайте, что делают возле этого дерева? Правильно, ссут! Аромат полный, насыщенный до рези в глазах, с добавлением легкой нотки гниющего под этим же деревом мусора.
Наконец-то МОРЕ!
Немного фоток на пленку))
Я принял для себя решение на этот пляж больше не ходить. Лучше за деньги, но в чистое место.
Третий день пребывания в Актау стал днем шопинга, прогулялись по местным торговикам, набрали сувениров, в общем, рассказывать особо не о чем. После этого мероприятия ребята поехали на уже известный нам пляж, а я остался валяться дома. Иногда пассивный отдых нужен не меньше чем активный. Выспался, позалипал в интернет, просмотрел фото и видео из поездки. Месяц был так наполнен событиями и местами что начало отпуска, казалось, было в какой-то прошлой жизни.
Последний полноценный день мы решили провести в аквапарке. Утро задалось хмурым, но мы же в пустыне, тут не может быть дней без солнца! На проверку, этот факт оказался правдой, солнце показалось ближе к закату и слепило глаза, когда мы уже ехали из аквопарка домой. Спасала только теплая вода в искусственной реке. Тем не менее, от аквапарка остались крайне положительные впечатления, горки большие, вода теплая, адреналин суровый.
Это розовое на земле - это соль!
На следующий день настало время покидать Казахстан и отправляться в обратный путь.
На мой субъективный взгляд отпуск удался, были свои плюсы и минусы маршрута, мест, дорог и людей. Расскажу о них в следующем посте, он будет последним.
Сравнил и понял что Молоток заплатил,или попросил автора указать свой ник на Пикабу под несколькими видео.
И теперь на этой волне собирает донаты на Пикабу и всячески за них благодарит.
В общем предоставляю вам информацию к размышлению.
И лично к Molotok48,ты убери тег "Моё" и расскажи о колоборации,а не говори что идея твоя, и не подыгрывай в комментариях что ты такой молодец и любишь котиков.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
ГАЗ-12 (до 1957 года - ЗИМ), шестиместный и шестиоконный длиннобазный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации - по 1960 год).
«ЗИМ» - первая представительская модель Горьковского автозавода и последняя массовая модель данного (большого) класса, которая не была ограничена в своём применении. ГАЗ-12 использовался для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для партийной и правительственной номенклатуры среднего, но не высшего (им полагался автомобиль ЗИС-101 или ЗИС-110) уровня. В отдельных случаях продавался и в личное пользование. Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689