Посадка самолёта U-2⁠⁠

В один прекрасный вечер, пытаясь в очередной раз морально разложится, среди картинок с котиками и девушками, я увидел данную фотографию.

Я долго в неё вглядывался и пытался понять почему видно только одну стойку шасси, почему за самолетом едут машины. Аварийная посадка? Фотошоп? Эти вопросы не дали мне покоя и я полез разбираться.

Кто не знает, на фотографии детище американского сумрачного гения под названием U-2.

ТТХ:

* Экипаж: Один человек (за исключением учебных модификаций и модификации U-2D предназначенной для проведения разведки в инфра-красном диапазоне)

* Длина: 19.2 м,

* Длина крыла: 31.4 м,

* Высота: 4.88 м,

* Площадь крыла: 92.9 м²,

* Аэродинамическое качество: 10.6

* Сухой вес: 6,486 кг

* Максимальный взлетный вес: 18,144 кг

* Силовая установка: 1 × General Electric F118-101 Двух-контурный, 7,7 тонн тяги,

* Максимальная скорость: 805 км/ч,

* Крейсерская скорость: 690 км/ч,

* Скорость сваливания: 130–140 км/ч (возле поверхности)

* Радиус применения: 10,308 км

* Рабочая высота: 21,300+ метров

* Время полета: 12 часов.

Интересные факты:

* Деньги на разработку в 1949 году дало ЦРУ,

* Самолет находится в эксплуатации с 1955 года и до настоящего времени,

* Конструкция шасси с «велосипедной» компоновкой (механизированное шасси находится на одной линии, шасси которое поддерживает крылья, прицепляется уже после посадки),

* Экипировка летчика включает в себя комбинезон который по своим ТТХ больше похож на костюм космонавта.

* Самолет несколько раз проникал в воздушное пространство СССР,

* 1 мая 1960 года самолет был поврежден ракетой С-75 над небом Свердловска, совершил экстренную посадку, пилот Фрэнсис Гэри Пауэрс был арестован. 2 года он провел во Владимирском Централе, позже был обменян.

* При полете на высоте больше 20 000 метров скорость сваливания всего на 10 км/ч ниже скорости полета.

* Во время посадки, из-за особенностей кабины, пилот не может визуально наблюдать полосу при высоте менее 50 метров, для этого за ним следует один или два автомобиля где находятся дежурные пилоты, которые по рации докладывают высоту пилоту.

Вид из кабины автомобиля

Для этой операции используются обычные американские маслкары в стоковом исполнении, добавлены только мигалки и рации.

Когда самолет останавливается, обслуживающий персонал просто подставляет опорные колеса под крылья

Хотя нет, совсем не просто