"ЭкоГрад" всегда вам рад

Премьера на «ЭкоГраде». Фильм для премьеры предоставлен корреспондентом «ЭкоГрада» Михаилом Соломоновым

От авторов: «Шелковый путь» перечеркивает 10 000 лет

Осенью прошлого года мы съездили в Волгоград, чтобы показать вам как уничтожается Волго-Ахтубинская пойма. По ее результатам мы подготовили фотоотчет, но также мы засняли очень много видеоматериалов самой стройки и интервью со специалистами имеющими уникальный опыт и знания про этот уникальный памятник природы. Все они однозначно против строительства на его территории широкой скоростной магистрали и предлагают те же альтернативы, что и экоактивисты. Их позицию и ситуацию на месте мы показали в одном большом фильме.

Посреди степей и полупустыни, протянувшихся от Волгограда до Каспийского моря, около 20 000 лет назад, когда еще по земле ходили мамонты, после отступления Хвалынского моря начала формироваться Волго-Ахтубинская пойма. Хвалынское море образовалось в результате таяния ледников на месте сегодняшнего Каспийского моря. В те времена возвышенность, где сейчас находится Волгоград, была его берегом, водоем растянулся дальше на север в виде губы-лимана аж до современных Чебоксар. А соленость он приобретал в результате протоки соединяющей его с современным Черным морем.

По мере отступления воды, примерно 10 000 лет назад начала формироваться пойма реки Волга и ее рукава Ахтубы. В нашей современности она превратилась в уникальную природную территорию шириной 30-40 км и длинной 450 км. Ее пронизывают тысячи ериков (пересыхаемые протоки между Волгой и Ахтубой), протоки, а также не меньшее количество небольших озер и водоемов. Поверх засоленных почв сформировался плодородный слой, на котором, посреди степей и полупустыни сегодня растут леса, основу которого составляют реликтовые дубравы. Пойма защищает Волгоград от казахских суховеев, за одно увлажняя воздух над городом, а также защищала наших дедов от воздушных налетов во время Сталинградской битвы.

Но в дополнение к и так огромной проблеме низкой обводненности (из-за большого количества плотин на Волге) северная часть Волго-Ахтубинской поймы начнет в скором времени пересыхать. По оценкам ученых, если ничего не предпринимать, то это произойдет в течении 60-80 лет. А в результате строительства «Шелкового пути» этот процесс ускорится в 2-3 раза!

Светлана Радионова плодит фейки

Она в своем телеграмм-канале утверждает, что некая установка для термического обезвреживания (сжигания) отходов "полностью безопасна для окружающей среды" и "сложная система фильтрации исключает вредные выбросы в атмосферу".

Сколько таких чудо-установок пришлось уже наблюдать экологам. Но законы физики и химии до сих пор отменить не удалось никому.

Не удастся их отменить и Светлане Радионовой. Исключить вредные выбросы в окружающую среду при "термическом обезвреживании", а в просторечии сжигании, не в силах даже могущественный руководитель Росприроднадзора РФ.

Опубликовано 13.12.2022 20:43

Репортаж из Юго-Восточной Азии от корреспондента «ЭкоГрад» Парвеза Шахеда Моллаха

Парвез Шахед Моллах сообщает о старте широкомасштабного сотрудничества деловых кругов Республики Бангладеш с предприятиями России и стран СНГ. В первую очередь речь шла о возможности использования российских рублей во взаиморасчетах между странами в целом, и отдельными предприятиями в частности.

В Республике Бангладеш и в Российской Федерации были организованы встречные мероприятия, направленные на развитие взаимоотношений между странами. По дружественной традиции деловой раут плавно перетек в культурно-эстетическое мероприятие.

Фоторепортаж и видео от Парвеза Шахеда Моллаха.

Также сообщается, что в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялась встреча директора Департамента внешнеэкономического сотрудничества ТПП РФ Сергея Васильева с вице президентом бангладешской Ассоциации производителей и экспортеров трикотажа и готовой одежды.

В мероприятии принял участие Посол Народной Республики Бангладеш в России д-р С.М. Сайфул Хок.

Кратким вступительным словом встречу открыл Сергей Васильев подчеркнув, что исторически российско-бангладешские отношения носят дружественный и стабильный характер. В течение 40 лет, с момента получения независимости Бангладеш, развиваются наши экономические и торговые связи, годовой товарооборот в 2010 году составил около 355 млн. долл. США.

Васильев рассказал о структуре и основных направлениях деятельности ТПП РФ, отметив, что при Палате создан Деловой совет по сотрудничеству с Индией, который проводит большую работу по расширению деловых контактов между предпринимателями России и Индии, а также распространяет свою деятельность на Шри-Ланку и Бангладеш. Он подчеркнул, что ТПП России оказывала и будет оказывать возможное содействие укреплению российско-бангладешских торгово-экономических отношений.

Посол Бангладеш в России С.М. Сайфул Хок, кстати, получивший высшее образование в Советском Союзе, выразил признательность ТПП РФ за организацию данной встречи, рассказал о становлении и развитии
российско-бангладешских отношений, а также о перспективах развития торгово-экономических связей между нашими странами. Затем он предоставил слово вице-президенту бангладешской Ассоциации производителей и экспортеров трикотажа и готовой одежды Мохаммаду Хатему.

В ответном слове Хатем рассказал о развитии данного сектора легкой промышленности в Бангладеш, а также о деятельности Ассоциации. Он отметил, что производство и экспорт готовой одежды и изделий из трикотажа являются основой национального экспорта Бангладеш в Россию и другие страны. Объем экспорта в 2010 г.
составил 18 млрд. долларов США, в том числе 9,8 млрд. долларов по трикотажу. По этому показателю Бангладеш занимает второе место в мире после Китая.

Мохаммад Хатем выразил уверенность в наличии потенциальных возможностей по расширению сотрудничества между Россией и Бангладеш в области легкой промышленности, инвестиций и технологий, а также возможного производства изделий из трикотажа под российскими брендами. В то же время он отметил, что существуют определенные факторы, сдерживающие развитие такого сотрудничества. К ним он отнес высокие таможенные ставки (в особенности, специфическая ставка таможенной стоимости) на ввозимые из Бангладеш трикотажные изделия, а также недостаточный уровень финансово-кредитных отношений между банками России и Бангладеш, что существенно удорожает стоимость бангладешской продукции для российских потребителей.

В ходе мероприятия члены бангладешской делегации рассказали о своих бизнес-проектах и интересах в России. Для расширения присутствия на российском рынке представители Ассоциации заинтересованы в участии в специализированных выставках трикотажа и готовой одежды, проводимых на территории России, а также рассматривают возможность проведения национальной выставки. В завершение встречи стороны договорились об обмене деловой информацией, представляющей взаимный интерес, сообщает пресс-служба ТПП РФ.

Депутат Госдумы Николай Новичков сделал для «ЭкоГрада» экспресс-анализ главных тем и предложений, прозвучавших на XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее». Форум проходил в Санкт-Петербурге 8 и 9 декабря

Николай Новичков: «Можно подвезти некоторые итоги Форума «Арктика настоящее и будущее 2022».

В XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» приняли участие более 5000 человек в офлайн и онлайн формате из 80 стран мира. Эксперты из разных государств на 56 деловых мероприятиях обсудили устойчивое развитие, международное сотрудничество и новые возможности в макрорегионе в период мировой нестабильности.

Из поднятых вопросов, развернутых тем и сделанных анонсов.

Вновь планов громадьё. В центре внимания запас углеводородов, улучшение условий жизни людей, развитие науки и технологии в макрорегионе, подсчёт медведей на острове Врангеля, решение накопленных экологических проблем, и самое главное - анонсирование превращения Северного морского пути в круглогодичную транспортную артерию. Для чего будут построены 10 современных ледоколов.

Неразрывно с темой развития Северного морского пути стоит задача обеспечения северных территорий жизненно важными грузами. Закон о северном завозе будет принят весной 2023 года. Будут узаконены бюджетные кредиты для регионов для обеспечения северного завоза. Работа с северным завозом будет максимально цифровизирована, что позволит увеличить горизонт планирования на 3 года и повысит его эффективность, сократит стоимость доставки, даст малому и среднему бизнесу возможность участвовать в этом процессе.

Напомню, Стратегия развития Арктической зоны РФ утверждена указом президента России Владимира Путина. Стратегией развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года предусматривается особая задача для законодателя в части принятия пакета федеральных законов, согласно которым Арктика станет специальной экономической зоной с широким набором налоговых льгот и неналоговых преференций для бизнеса.

Стоит лишний раз уточнить, что в период глобальных геополитических изменений для России особенно важной становится задача по обеспечению мирного развития своей Арктической зоны. Почти 80% российского газа и 20% нефти нашей экономике дает Арктика. В этом ключе повышение значимости Северного морского пути не требует дополнительных разъяснений, но требует ускоренной реализации крупных инфраструктурных проектов.

Как отметил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, в Арктике в настоящее время реализуется 621 инвестиционный проект, который принесет 1,6 трлн инвестиций. Уже вложено 277 млрд рублей. Это обеспечило 10000 новых рабочих мест и должно обеспечить еще 35 000. По программе «Арктический гектар» землю получили более 3 тыс. участников, а заявки подали более 10 тыс. человек. 70% строят дома, 20% занимаются бизнесом на этой территории и 10% - это сельское хозяйство.

В свою очередь заместитель председателя госкомиссии по развитию Арктики Владимир Панов отметил, что Северный морской путь - это единственная дорога, в которой у России уникальные компетенции, и что несмотря на сложную геополитическую ситуацию, объемы перевозок грузов по Северному морскому пути увеличиваются.

Требования должны быть самыми жесткими, это сказал Сергей Борисович Иванов, специальный представитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта. Он заострил вопрос о важности темы экологии в акватории Северного морского пути и в Арктике в целом. Он заявил о необходимости создания стандартов для судоходства по Севморпути, потому что любая катастрофа с разливом нефти представляет глобальную угрозу для экологии всего региона, кстати, несопоставимую по масштабам с разливами, условно, в Мексиканском заливе, поэтому требования для судов в этом регионе должны быть самыми жесткими в мире. Вместе с судоводителями и судостроителями Минприроды следует определить, сколько бортов должно быть у танкера, который идет по Северному морскому пути. Если потребуется пять, то будет пять и других не пускать.

На форуме были представлены инновационные робототехнические комплексы, в том числе подводные аппараты для разведки и добычи полезных ископаемых. Ученые готовы создать в Северном Ледовитом океане даже плавучие мини-города.

На форуме прозвучала и международная повестка. В мероприятии приняли участие делегаты из стран-членов БРИКС, ШОС, Латинской Америки, ближневосточного региона, стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Форум состоялся при поддержке генерального партнера — ПАО «ГМК «Норильский никель», партнера ПАО «Новатэк» и партнера секции АО «НИЦ «Строительство»; генерального информационного партнера – Информационное агентство России «ТАСС». Специальный партнер Форума – НКО «Фонд полярных исследований «Полярный фонд». Экологическим спонсором Форума выступил Банк «ВТБ»».

Категория:

Библиотека

Краснокнижная птица попала в объектив фотоловушки. В октябре-ноябре на горячую линию столицы поступает множество заявок о том, что москвичи замечают в черте города необычных серо-коричневых птиц с длинным прямым клювом. Это вальдшнеп – лесной кулик. Рассказываем о том, как не навредить этим пернатым при встрече.

Вальдшнеп – лесной кулик, перелетная птица, которая ведет преимущественно ночной образ жизни. Вид широко распространён в Московской области, но в самой столице занесен в Красную книгу города под 1-й категорией редкости. Покровительственный окрас и скрытный образ жизни делают встречу с этой птицей почти невозможной, но осенью вальдшнепы мигрируют в теплые края и путь их традиционно проходит через Москву. В этот период резко увеличивается количество заявок на горячую линию с просьбой помочь перелетным пернатым гостям. Молодые неопытные птицы могут потеряться в городской застройке, получить травму, наткнувшись на препятствие, стать добычей собаки или кошки, а также просто выбиться из сил.

При обнаружении необычной птицы на природной территории не стоит ее трогать, уносить домой. Если видимые травмы отсутствуют, то, скорее всего, птица просто обессилила при перелете и отдыхает, чтобы возобновить свой нелегкий путь. Лучше всего оставить её на месте, не брать на руки, не уносить «спасать»: вальдшнеп справится без помощи человека.

Если птица находится в городской застройке, где ей может угрожать опасность, стоит позвонить на горячую линию, специалисты объяснят, как поступать в таких случаях. Если нет травм и вальдшнеп просто дезориентирован, лучшим решением будет отнести его на природную территорию и выпустить вдали от людей. В случае, если вальдшнеп способен к полету, перепархивает, то не надо его преследовать и ловить. Восстановив силы, птица самостоятельно продолжит полет.

Содержать вальдшнепов в неволе очень сложно даже для профессионалов, поэтому этих птиц в Центре реабилитации подолгу не содержат, их стараются по возможности сразу же возвращать в природу.

В случае обнаружения явно травмированных птиц, необходимо сообщить об этом по телефону Единой справочной службы Мэрии Москвы: 8 (495) 777 77 77, на место приедут специалисты.