kkoshakk

По традиции начну я с дисклеймера и прояснения ситуации по самому часто задаваемому вопросу/комментарию под первым постом.

Дисклеймер: в посте не будет политики. В комментариях на вопросы с политическим подтекстом я реагировать не буду. Я считаю что каждый имеет право на собственное мнение, у меня оно естественно есть, и оно может не совпадать с вашим. Но с кем и где вступать в дискуссии - это мой выбор.

Прояснение ситуации: посты не зря имеют частицу “не” в названии. Наша эмиграция не характерна для айтишников, да и айтишниками в общепринятом смысле на момент подачи документов и получения сертификата отбора мы не были. Жена, которая была основным заявителем, была переводчиком, я же чем-то средним между руководителем и эникеем/админом. Переучивались на “свободно конвертируемые” профессии мы уже после основного отбора. Мы с завистью смотрели в сторону друзей из касты “тру”-айтишников, которые уезжали по всему миру за полгода-год, и думали, что если так пойдет и дальше, мы останемся последними, кто будет в аэропорту свет выключать. Не буду отрицать, что бытие айтишником сильно упростило адаптацию на месте, но на процесс получения виз оно никак не повлияло.

Но покончим с вступлением. Предыдущий пост закончился на том, что мы оказались обладателями иммиграционных виз в Канаду, которые позволяют разово “залендиться” и, если все пройдет нормально, прямо в аэропорту получить статус постоянного резидента. Этот пост о том, что было между получением виз и непосредственно приездом в Канаду.

Выбор маршрута

С чего начинается путь любого иммигранта, когда визы уже на руках? С выбора маршрута. В нашем случае ситуация осложнялась тремя факторами:

1. Точка отправления. Хоть я и не написал этого в первом посте, но пикабушники в комментариях быстро выяснили факт, что точкой А был небезызвестный город “одной станции метро” - Омск. И ходят слухи (заслуживающие доверия), что его очень сложно покинуть.

2. Наличие багажа. Столовое серебро и золото в слитках мы не вывозили, но ехали мы в зиму, поэтому стоило как минимум захватить часть одежды. Ну и технику. Плюс ребенок наотрез отказался оставлять все свои две тонны лего надаренного бабушками - пришлось выделить ему место под огромный, 15 килограммовый куб-франкенштейн (вот жеж наверное офигели таможенники просвечивая чемоданы)

3. Животные. Животные очень осложняют логистику, а с нами переезжали две кошки. Помня о традиции “не показал котов - не пикабушник”, вот вам эти наглые жопы:

Первый фактор добавляет еще один сегмент перелета, который надо как-то стыковать с основным. Второй ограничивает набор авиакомпаний и маршрутов: многие из довольно популярных (например через Европу) дешевы, если у тебя только ручная кладь, но добавление даже одной позиции багажа задирает цену в космос. Популярный маршрут через Нью-Йорк был не вариантом, потому что там надо менять аэропорт, а у ребенка не было визы. Третий фактор просто заставляет крутиться в попытке все состыковать в плане дат, потому что на перелеты животных в каждом самолете есть квоты, и их надо резервировать заранее и подтверждать перед рейсом.

Единственным нормальным вариантом оказались Turkish Airlines с маршрутом Екатеринбург - Стамбул - Монреаль. Была еще опция Москва - Стамбул, но маршрут становился дольше на 3 или 4 часа чистого времени в воздухе, да и в Москве нужно было бы менять аэропорты, что делать с кучей сумок не очень удобно. Туркиши давали на каждого по 2 места на 23 кг (в сумме 6 чемоданов на почти полтора центнера веса), что было очень приятно учитывая довольно демократичный ценник. До Екатеринбурга было решено добираться на местных чартерах (турбовинтовой ATR 72 если я не ошибаюсь), но мы сильно пожалели об этом решении позже. Надо было не выпендриваться и просто поехать на поезде.

Учитывая все факторы и популярность туркишей, ближайшей датой вылета была середина октября (дело происходило в начале августа). Что и определило наши дальнейшие планы.

Животные

Переезд с животными накладывает дополнительные требования и ограничения. Начиная от паспортов на животных и наличия вакцинаций, заканчивая ограничениями на маршрут и выбором квартиры на месте (нас это сильно коснулось, но об этом чуть позже). Я не буду повторяться, можно например посмотреть вот этот пост и мой комментарий к нему.

Он о переезде с животными в США, но по факту разницы ноль, процедура и правила одинаковые. Возможны нюансы уже на месте, например в Монреале все животные должны быть чипованными/зарегистрированными и нужно платить ежегодную пошлину. Пошлина при этом зависит от того стерилизовано ли животное, если нет то ценник раз так в 10 больше (что-то типа 25 баксов vs 250, ценник не точный).

От себя напишу только как мы готовили своих шерстяных морд и как они перенесли полет. Мы заранее купили транспортные сумки примерно вот такого формата:

Кот не мой, сумка не моя, я просто разместил объяву.

Если везешь животное в салоне, большую часть времени сумка будет стоять под сиденьем впереди, и как правило для пассажиров с животными доступны только ряды в самом хвосте самолетов. У выбранных нами сумок полужесткий каркас - проволочные арки, которые можно немного приплюснуть. Дает кошкам много места между самолетами, и при этом можно прижать и поместить под сиденье во время перелета. Много вентиляционных и обзорных отверстий, а также молния как с торца так и сверху сумки, в которую можно просунуть руку. Кошки начали приучаться к сумкам где-то за месяц до перелета, и к часу Х уже воспринимали их как свои дома, спокойно спали и ели в них.

Никакими “успокоинами” мы не пользовались, разве что за месяц до полета надели на них ошейники с легким травяным успокоительным. Это не транквилизатор, просто этакая конопля для кошек. Пестрая - трусиха, всю дорогу провела забившись в угол переноски, но при этом вполне реагировала на руки и поглаживания - т.е. адского стресса не было. Серая же первую часть косплеила Халка - крушила переноску в попытке посмотреть, что там снаружи от нее скрывают - она терпеть не может закрытых дверей. Но где-то после Стамбула сдалась, завалилась на спину в полном релаксе и тупо заснула.

Из-за кошек и более сложной логистики мы решили сделать паузу почти в сутки в Екатеринбурге. Что нас сильно спасло в паре вопросов, но об этом позже.

Вообще кошки - это самые большие выгодоприобретатели из всей семьи. Из грязи, как говорится, в князи. Одна подвальная, вторая подъездная, а сейчас смотрят на енотов гуляющих на заднем дворе и имеют паспорта с цветным фото и личные бирки с именами.

Поиск квартиры

Рынок арендного жилья в Канаде не сильно лоялен к вновь прибывшим. Причин на это множество и по большей части они обоснованные, но факта это не меняет. Местные лендлорды очень не любят сдавать квартиры непонятным товарищам без кредитной истории и рекомендаций, которых в случае чего потом еще фиг выселишь. А еще если ты прилетаешь в нестандартное время - выбор опций будет сильно ограничен. В Квебеке есть такой социальный феномен - день переезда. Он случается 1го июля, и в этот день компании, занимающиеся перевозкой хабара, рубят небывалое бабло. Что характерно 1е июля это день Канады, но квебекчане его не празднуют, и троллят остальную Канаду вот таким незатейливым образом. И вот большинство договоров, что очевидно, заключаются в районе летних месяцев.

В общем то у новоиспеченных иммигрантов обычно один путь - снятие жилья на первое время на Airbnb/Booking или даже в отелях, и после поиск квартиры уже на месте, с переездом в первое число одного из последующих месяцев. Мы планировали пропустить данную стадию, поскольку у нас в Монреале друзья, которые пригласили нас пожить. Я не любитель обременять других, да и живя в гостях не подефилировать по квартире в труселях (что я делаю 99% всего времени), но экономия средств была бы существенной. Но…. друзья не знали, что с нами едет шерстяной багаж (а у их детей, как потом выяснилось, аллергия). Узнав об этом, планы пришлось перестраивать. Друзья согласились потратить время на визуальную оценку предложений на рынке и поспособствовать заключению договора. Кстати визуальная оценка это еще один фактор почему никто не арендует жилье до приезда. Как я уже говорил, контракт заключается на год, и досрочный разрыв с любой из сторон это потеря денег, поэтому можно в теории получить кота в мешке.

Первая достойная квартира которую посмотрели - мы виртуально, а друзья реально - была в местечке Côte Saint-Luc, коий по факту является “городом в городе” (Монреаль, а точнее Le Grand Montréal, это агломерация городов на одном острове + еще чуть-чуть территорий вне него). Квартира была неплоха но немного ушатана. Лендлорд клялся и божился сделать косметический ремонт в первый год нашего проживания, и это был первый звоночек - обычно косметика делается до въезда новых жильцов. Вторым звоночком было отсутствие бытовой техники типа посудомоечной машины и невозможность ее установки, но когда это пугало русского человека. Но самый главный набат пробил когда мы уже начали заполнять анкету - с нас потребовали оплату вперед за первые полгода, что в целом можно было понять, но в дополнение к этому запросили кучу документов из разряда выписок со счетов, кредитной истории, договоров с текущими работодателями, справок о несудимости и т.д. В общем я не сразу понял заполняем ли мы анкету на аренду жилья, или еще одну иммиграционную. Окончательную точку в диалоге поставил вопрос о животных, ибо официальная позиция была - “с животными нельзя” но “мы вас не выгоним”. (При этом диалог с ними велся на русском, поскольку представителем лендлорда была какая-то русскоговорящая дама, и все это флешбечило кадрами из Брат 2: “Мы русские своих не обманываем”)

В целом с каждым из пунктов по отдельности можно было бы смириться, но в совокупности картина была мрачновата и мы отказались. Как выяснилось не зря. На рынке появилась шикарнейшая квартира в стиле хоббитов - на склоне градообразующей горы. Предыдущий жилец, какой-то университетский профессор, получил приглашение жить и преподавать в Китай (ыыы), и срочно искал “суб арендующего”. Контракты обычно заключаются на год, и если ты съезжаешь раньше - это твои трудности. Квартира без всяких сомнений была шикарна, без недостатков первого варианта, в ней живем и по сей день. Бывшие жильцы переезжали надолго, и им тоже повезло - не пришлось искать покупателей на часть мебели и техники. Голозадые иммигранты в лице нас, переезжающие с 6 чемоданами вещей, сгребли почти все, что могло пригодиться. А еще мы кучу всего нашли оставленным просто так.

Единственный недостаток этой квартиры - она относительно далеко от любого магазина. Примерно 30-40 минут пешком или 15 на автобусе. Но жирдяям как мы ходить полезно.

Со стороны лендлорда с нами общался довольно дружелюбный грек, который потратил на нас при первом визите кучу времени, но дал огромное число советов и ссылок на места типа магазинов в которых стоит закупаться. И да, у этого лендлорда никто не светил в задницу фонариком и не допрашивал с пристрастием. Все ограничилось нашими друзьями в виде поручителей в договоре на первый год, что гарантировало лендлорду, что кто-нибудь за аренду заплатит, даже если мы окажемся сомалийскими принцами без гроша в кармане. По факту и в целом договор мог бы быть заключен и без них, поскольку с местной работой мы разобрались довольно быстро (а я еще до приезда, но об этом чуть-чуть позже). Но договор заключался с 1го октября, а прибыли мы только 15го, и подписывали основной договор не мы, а друзья.

Что хочется сказать. Хорошо иметь бро в нужном месте. Даже с учетом того, что квартира простояла пустая полмесяца, экономия средств наверное исчислялась тысячами каксов.

Работа

С этим пунктом получилось смешно. У жены все просто - она уволилась за несколько месяцев до переезда и решала все необходимые вопросы, я же планировал переезжать без остановки процесса. В тот момент я батрачил на дядю из европы по удаленке и планировал продолжить делать это из Канады. Ну как минимум первое время - все таки ЗП, огромная для сибирской провинции, была несколько средней для Канады, да и разница в часовых поясах в обратную сторону не сильно удобна - пришлось бы вставать рано-рано утром, а я типичная сова. Но в целом этот вариант гарантировал непрерывный приток денег без необходимости выедать “жировые запасы”.

Но все решил случай. На самом деле, оглядываясь назад, я понимаю, что предшествующие переезду месяцы у нас были сильно наполнены счастливыми случайностями, как например работа или квартира. То ли судьба решила отблагодарить нас за долгое ожидание, то ли я наконец-то где то почистил карму. Но не без пары-тройки ложек дегтя, о них, опять же, позже.

Канадского работодателя из России я особо не искал. Так, посматривал на всякие glassdoor в плане оценки рынка. И буквально за полтора месяца до переезда я увидел там вакансию, как под меня писаную, от конторы, с которой я сотрудничал пару-тройку лет и, собственно, в которую я ездил в командировки в Нью-Йорк. И при этом в канадском офисе в Монреале! Первые пять минут я тупо хлопал глазами, поскольку так не бывает, в следующие пять минут я искал в вотсапе контакт коллеги, который руководил проектом с их стороны. На вопрос “Ы?” товарищ сперва удивился, “а ты что, собираешься в Монреаль?” и узнав, что билеты уже куплены и вообще я там буду со всеми потрохами и ВНЖ через месяц-полтора, мне ответили “Ы! Шли сцуко резюме, срочна, я передам кому надо!”

Так, нежданно-негаданно я оказался последним из группы людей, которых контора наняла той осенью. Самое интересное, что контора оказалась не та же самая. Это была местная монреальская фирма, которая купила франшизу, торговую марку у нью-йоркской, с которой я работал, и гарантировала присутствие на рынке, за что получала бабла в том числе на развитие и найм. Но когда я это осознал, барахтаться было уже поздно.

После пары ремоут интервью (что было скорее исключением в доковидное время) я получил чудо чудное - conditional offer (условный оффер). Вообще это не сильно принято когда контора не занимается ввозом по рабочим визам, редко кто на такое идет. Этот оффер стал бы “полноценным” только после того, как я получил ВНЖ - до этого у меня прав на работу в Канаде естественно не было. Что случилось бы только по приземлении. Пришлось думать, поскольку это типичная задача о синице и журавле. Но журавль был настолько жирным, и летел настолько низко, и настолько сам хотел быть пойманным, что я решил синицу отпустить. В самом худшем случае мне бы пришлось посидеть на тех самых запасах и искать работу по приезду, но в этом вопросе я был полон оптимизма.

Принятое решение еще сильнее усложнило логистику октября - мне нужно было получить деньги за сентябрь, провести их по валютному контролю, что требует еще действующего договора, после чего разорвать договор и закрыть ИП, а это тоже требует 5 рабочих дней. Впритирку, но я справился.

К слову место оказалось не самым худшим, хотя и не то, чего я ожидал. Слишком “лампово” по сравнению с американской частью. Но результатом сотрудничества обе стороны в целом довольны по сей день. Нанят я был как разработчик, но очень быстро карты сложились так, что я стал тимлидом и дизайнером всея архитектуры. А еще они внезапно предложили компенсировать все затраты на релокацию, хотя изначально она к ним не имела никакого отношения. Но полностью вернуть все деньги за билеты, гостиницы, страховки, пошлины и т.д. - было неожиданно и приятно. Отказываться я, естественно, не стал.

День Х

Но вот и настал день Х. Все чемоданы упакованы, краны закрыты, родители окончательно смирились с тем, что это не шутка и мы все двинули в аэропорт. И дальше начался самый дикий перелет в моей жизни. В процессе складывалось ощущение, что судьба-злодейка, так одаривавшая нас последние месяцы, решила напоследок хорошенько потрепать нервы, чтоб мы не расслаблялись. Хотя чего мы ожидали, пытаясь покинуть Омск.

Начать с того, что самолет Омск-Екатеринбург задержался часов на 5. Это внутренний рейс на маленьком турбовинтовом самолете, который летает по кругу между 3 или 4 сибирскими городами, и вот где-то он застрял, то ли из-за погоды, то ли еще по какой причине. К моменту, когда мы давно уже должны были быть в Екатеринбурге, он еще не вылетел в нашу сторону из предыдущего пункта назначения.

На наше счастье улетать из Екатеринбурга мы должны были только на следующий день. Мы осознанно делали такую большую стыковку, чтоб перестраховаться. И наготове были планы Б - поезд и даже В - срочное выдергивание друга с большой машиной, легкого на подъем, который никогда был не против совершить неожиданный вояж в другой город. Но тут объявили, что наш рейс таки прибудет в приемлемые сроки. Мы в тот момент уже стали заложниками синдрома Монте-Карло, и решили не рыпаться и не менять коней.

Боже, что это был за перелет. Это адский мега-драбадан, который скрипит, трясется и гудит. В котором в салоне пахнет соляркой, а давление в кабине похоже поддерживается как на эвересте, поскольку меня конкретно так вело. Жена вообще чуть не окочурилась. Один ребенок радостно сожрал все кексики, которые полагались нам в плане провианта на перелет, остальные пытались не расстаться с содержимым желудка. Я думал наше путешествие закончится уже тут, и что Омск реально нельзя покинуть. Но к счастью обошлось. Но тут пришла еще одна неприятность.

Зуб

Есть у меня один зуб (не единственный, но ТОТ САМЫЙ) - семерка снизу. Восьмерка давно пала жертвой кариозных монстров и отсутствия денег в бытие студентом в постсоветский период, поэтому ее соседка приняла на себя всю нагрузку. Семерка эта тоже лечена-перелечена, без нервов, и похоже когда ее лечили не сильно хорошо прочистили каналы, и под одним из корней образовалась микро-киста.

На самом деле не потерял, но картинка уж больно хороша.

И эта тварь не нашла ничего лучше, чем взорваться болью в процессе перелета! Не знаю, что повлияло сильнее - нервное стискивание зубов в процессе ожидания вылета, или низкое давление в самолете и непрерывные молитвы богу-машине, дабы вообще долететь.

Первую пару часов после приземления в Екатеринбурге я честно терпел. Но ночью стало невмоготу от желания ходить по потолку, и мы вызвонили круглосуточную стоматологию. Врач покачал головой, офигел от контекста, и предложил щадящий вариант с учетом предстоящего через 4 часа перелета - обколоть мне зуб под самые корни каким-то средством, что должно было уменьшить видимое невооруженным глазом на снимке воспаление. Альтернативой, доступной в тот час, было только удаление, и лететь с дырой в челюсти мне не сильно хотелось, поэтому я сказал - коли, коли меня полностью. Еще добрый доктор дал рецепт на волшебные таблетки и порошки, что мы купили в местной круглосуточной аптеке, и это было лучшее обезболивающее на моей памяти после Кетанова.

По прилету я пошел этот зуб лечить у местных врачей, и консилиум долго искал кисту/воспаление и так и не нашел. До сих пор зуб меня не беспокоит, тьфу, тьфу, а уже почти 3 года прошло. Хочу еще таких волшебных докторов и порошков с таблетками.

Один старый и циничный друг сказал мне, что это у меня чип прослушки от ФСБ в зубе перед вылетом потребовал срочное обновление прошивки. Шутка хорошая, годная, не так ли, товарищ майор?

Остаток пути

Остаток пути по сравнению с началом особо ничем не запомнился. Возможно таблетки были сильнее чем я думал :) Единственное что, на рейсе Стамбул - Монреаль нас ждало то, чего я никогда за всю историю перелетов не видел. Рядом с нами, по правую руку в хвосте самолета, транспортировали пациента в индуцированной коме, или в сильной седации в сопровождении 2х врачей. На ИВЛ, под капельницами и всего в серебристых теплоизолирующих одеялах. Врачи постоянно что-то впрыскивали, что-то регулировали, и в целом не отходили от него. Что, кого и почему я не знаю, но соседство было не тем, которые хочется видеть иммигранту вступающему в новую жизнь. Постоянный писк системы жизнеобеспечения нервировал, каждый сбой/микрозадержка сигнала заставляла паниковать. В голову лезли мысли о бренности существования, и смертности всего и вся. И фильм “Пункт назначения”.

Уж не знаю, чем были эти знаки судьбы, но в целом это было последнее нервирующее событие такого рода (ха-ха-ха сказал ковид, который приполз в Монреаль через 5 месяцев).

На сим все, и так получилось сверхмного буков. Хвала тем кто дочитал. В следующих постах - наши первые шаги на иноземщине, шок, скандалы, интриги и расследования.

stay tuned