Вокзал, продолжение
Вокзал, продолжение
Сухая сборка, клей ещё не готов (растворенный в ацетоне АБС).
Выглядит так, как я себе представлял. После склейки основной части прикину дополнительные детали, потом начерчу необходимое и в печать.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Вокзал, начало
идея крытого вокзала возникла давно. у ПИКО в принципе существовал набор для сборки.. но не выпускается он давно и искать его у барыг в 21 веке - моветон. солидворкс осваивать пришлось по-быстрому, за денек...
соберу, будет продолжение. печать из АБС.
Шиштрабас
Уникальный автобус, который может превращаться в поезд
Рельсовый автобус, также называемый Schi-Stra-Bus, (Schienen-Straßen-Bus) является многофункциональным транспортным средством, предназначенным для перевозки пассажиров как по дорогам общего пользования, так и по железнодорожным путям. Немецкая федеральная железная дорога (DB) использовала такие в качестве пригородных поездов.
Автобус был оборудован дизельным двигателем Klöckner-Humboldt-Deutz мощностью 88 кВт (120 л.с.), который позволял разгоняться до 80 км/ч на шоссе и до 120 км/ч на рельсах. Внутри было 43 сидячих места и 15-24 стоячих.
Несмотря на то, что фактически, это был обычный автобус, он был оборудован в соответствии с правилами, регулирующими железнодорожные перевозки. Таким образом, у него были двери с обеих сторон, подходящий для железной дороги тормоз, предохранительный привод и стоп-кран.
Для передвижения по железнодорожным путям автобус устанавливался на двух двухосных железнодорожных тележках - так называемых «бобышках». Чтобы проделать эту процедуру в рельсовом автобусе было предусмотрено два гидравлических подъемных устройства, которые могли приподнимать переднюю и заднюю часть автобуса отдельно.
Во время движения по рельсам передний мост был полностью поднят, а шины задних колес находились в контакте с рельсами и обеспечивали тяговую силу. Во время перехода с дороги на рельсы и обратно, пассажиры могли безопасно находиться внутри автобуса.
В 1951 году Федеральная железная дорога Германии заказала два прототипа у компании Nordwestdeutscher Fahrzeugbau из Вильгельмсхафена. "Бобышки" были изготовлены компанией Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth. Опытные образцы были поставлены в 1952 году и испытаны.
вскоре после этого последовали три серийных автомобиля, один из которых был представлен в марте 1953 года на Международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне. В том же году было заказано еще 50 автобусов. Однако, лишь 15 вагонов были задействованы для работы на железнодорожных направлениях, другие использовались в качестве обычных автобусов.
Одним из маршрутов, где можно было увидеть рельсовые автобусы, была линия Пассау-Вегшайд. Она включала несколько крутых подъемов и спусков, поэтому круглогодичная эксплуатация поездов на этом отрезке была невозможна. Тут и пригодились возможности автобуса, который мог просто объехать сложные участки пути по обычным дорогам.
В настоящее время известно об одном сохранившемся рельсовом автобусе. Он находится в железнодорожном музее Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum. Находится в рабочем состоянии. Тем не менее, одобрение Федерального управления железных дорог ограничило использование этих машин сегодня. Например, не разрешается проходить туннели и работать на линиях со встречным движением.
ну и собственно модель от Brekina
Вольво FH12 sovtransavto 1/87
Решил слегка отвлечься от всяких долгоиграющих проектов, и запилить конверсию вольвы в совтрансавтовскую. Думал, на вечер работы, но с кабиной пришлось немного повозиться. В целом, доволен собой)) последнее фото - то что было этого. Масштаб 1/87. Модель скорей "по мотивам " получилась, т к. у прототипа другой обтекатель, немного сельве надпись на морде. Ну и красный у меня темноват вышел. И реф не совсем такой.
на очереди мерс NG.
Зелёная крокодила. Выползла из депо
Тепловоз ЧМЭ3, выползший из депо на макете.
Звук из старого советского фильма «Антон Иванович сердится».
Новенькая электричка ЭР2Р на макете
В общем, наконец-то прибыла на макет долгожданная обновка. Электричка серии ЭР2Р за номером 7013. Моё школьное воспоминание. Москва-Петушки. Ездил не раз и не два именно на ней.
Состав производства ТО БуДем (спасибо им!), 6 вагонов, два динамика, звук, свет, полный фарш.
Маршрутники на мордах «Петушки» и «Фрязево»
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689