Как форсировать Одер и потерять одного бойца
Герой Советского Союза старший лейтенант
П. СИНЕЛЬНИКОВ
Я расскажу о том, как 26 марта моя батарея обеспечивала переправу пехоты через Одер южнее города Шведт. Был паводок; река, размыв взорванные в нескольких местах дамбы, разлилась километра на два. По обеим сторонам дамбы, на которой мне приказано было поставить орудия, неслась полая вода, плыли льдины.
Противник на другой дамбе, метрах в 250 от нас, у него тоже спереди и сзади была вода. За этой дамбой вдали виднелась ещё одна дамба; по ней проходила вторая линия немецкой обороны. Чтобы выдвинуться на огневую позицию из леса, где мы стояли, батарея должна была проехать по открытой дамбе километра два. С вечера, ожидая, что советские войска начнут переправу, противник поднял шумиху. Дамба всё время была под артиллерийским и миномётным огнём немцев.
Прежде всего надо было перевезти снаряды. Это удалось сделать скрытно от противника, хотя светила луна. Снаряды перевозились на лодках вдоль дамбы, под её прикрытием. Перевозка продолжалась с 2 часов ночи до 5 часов утра. Перевезено было 600 снарядов. Их сложили в ниши, вырытые в скате дамбы.
В 4 часа 30 минут луна начала заходить, от воды поднялись испарения, небольшой туман. Это было самое темное время ночи, перед рассветом. Я приказал вывозить орудия, соблюдая дистанцию в 400–500 метров. Вальки передков, чтобы не скрипели, были перевязаны тряпками и бинтами. Противник к этому времени притих. Линия его траншей на дамбе посреди разлившейся реки обозначалась в тумане только взлётом трассирующих пуль и вспышками пулемётного огня.
Все расчёты выкатили свои орудия без потерь. Ровики и окопы были уже вырыты. Снаряды сложены в ниши. Орудия пришлось врыть в землю только на тридцать сантиметров, -если бы врыли глубже, не было бы видно целей. Щиты прикрыли плащ-палатками, поверх которых насыпали прошлогодней травы и водорослей. К рассвету всё было готово. Артиллеристы лежали в ровиках и в ожидании сигнала артподготовки вели наблюдение за противником, который не заметил изменений, происшедших на нашей дамбе за ночь. Мой командный и наблюдательный пункт находился в ровике, вырытом в пяти метрах от первого орудия.
Открытие огня назначено было на 7 часов утра, но потом отложено на вечер.
Весь день мы лежали на дамбе, изучая огневые точки противника. Немцы обстреливали всю дамбу из артиллерии, миномётов и пулемётов. Их бризантные снаряды рвались над дамбой на высоте нескольких метров, но в стороне от нас. Мы лежали, не шевелясь. Немцы так и не заметили нас за день.
Под вечер, незадолго до начала артподготовки, мы увидели лодку с двумя нашими солдатами, плывущую к дамбе противника. Сначала мы просто не верили своим глазам. Смелость этих людей казалась невероятной. Они гребли быстро, но совершенно спокойно, как рыбаки в тихий мирный вечер. Немцы, очевидно, были так поражены, что не сразу открыли по лодке огонь. Они стали стрелять, когда лодка была уже у их берега. Выскочив из лодки, солдаты залегли в нескольких метрах от траншей противника.
-Вот черти! -невольно воскликнул я, восхищённый их храбростью. Мы следили за ними, затаив дыхание. Переползая с одного места на другое, они бросали в немецкие траншеи гранаты. Немцы тоже забрасывали их гранатами.
Я не знаю фамилий этих людей, не знаю, какую они имели задачу, может быть, даже они действовали по своей инициативе, знаю только, что это были герои. Благодаря им мы окончательно уточнили линию немецких траншей -разрывы гранат обозначили её совсем ясно. Герои погибли, но их дерзкая храбрость необычайно воодушевила и артиллеристов и пехотинцев. Я видел, что пехотинцы уже начали перетаскивать через дамбу лодки, готовые плыть на тот берег, не ожидая артподготовки.
Артподготовка началась в 8 часов вечера. После того как мы сбросили с орудий маскировку и открыли огонь, прошло минут десять, прежде чем немцы, ошеломлённые тем, что увидели вдруг против себя точно из воды вынырнувшие советские пушки, дали по нас первые ответные выстрелы. К этому времени над дамбой противника уже бушевал вихрь дыма, поднятой в воздух земли и летящих брёвен. Я любовался этим зрелищем, лёжа на поверхности голого ската, так как от сотрясения, происходившего при стрельбе наших орудий, песчаные стены моего ровика быстро осыпались.
За пятнадцать минут одна наша батарея выпустила двести снарядов, потом всем стрелявшим батареям приказано было перенести огонь на вторую дамбу. Первая дамба была так обработана артиллерией, что стрелковый батальон, который мы поддерживали, переправился через Одер броском на тридцати лодках, потеряв при этом всего одного бойца -раненым. Очень обрадовал нас пехотинец, связной, возвратившийся с того берега с донесением. Он схватил в объятия первого встретившегося ему артиллериста, долго тискал его и целовал, благодарил за хорошую помощь.
«Штурм Берлина, Воспоминания, письма, дневники участников боев за Берлин», 1948
Увеличение объёма мотоциклетного двигателя с 50 кубов до 110. Из 139QMB в 152FMH. Часть 1
Здравствуйте, товарищи! Данный пост хотел написать еще год назад, но чет как-то забыл. А тут нашел фотик, на который фотографировал, и подумал, что можно. Прошлым летом занесло меня случайно в сторону покупки китайского мотоцикла\мопеда под именем Yamasaki Leader 2.
Вот такой вот:
В принципе неплохой агрегат, как для начала двухколесной жизни при затратах уровня среднего чека из METRO. По сути это копия YBR125, но с чекушкой заместо двигателя. По сравнению с легендарной "Альфой" ощущается прям мотоциклом, что-ли..
Ну так вот, скромные мощностные характеристики не позволяют на нем нормально передвигаться по российскому городу. Для скорости потока в пригороде какого-нибудь Гуаньчжоу, целиком и полностью состоящего из таких вот тарантайчиков, 49 целых и 99999999999 миллиардных кубических сантиметров будет более чем достаточно, но тут, в городе, тебя может обогнать, при должном умении, конечно, даже школьник на хилисах.
Поэтому было принято решение ТЮНИТЬ. Тюнить и точка.
Итак, для начала, по-простому: двигатель на большинстве подобных мопедов\скутеров\мотоциклов является успешноклонированным прапраправнуком известного и неубиваемого "КАБовского" мотора.
Естественно с определенными отличиями и доработками. Но в целом большинство всех деталей данного семейства двигателей взаимозаменяемы друг другом. Независимо от объёма: 50, 72, 90 или 110 кубов - все должно плюс-минус друг к другу подходить. Единственным отличником из них является 125 семейство - там он уже иной картер имеет, ЦПГ, и как правило 5-ст КПП. Встречается в основном на питбайках.
Поэтому, если хотите увеличить объём своей "чекушки", то все возможно. С небольшими, конечно, оговорками: китайцы есть китайцы, следовать стандартизации на рынке ширпотреба они не привыкли, и каждый выходец подвала дяди Ляо крив по-своему. Но есть камрады, которые ЗА качество (KYMKO, Lifan, Zongshen и еще несколько) и с их продукцией можно работать, не испачкавшись в пластилине.
Когда я сам озадачился вопросом увеличения объёма, то столкнулся с некой обрывочной и противоречивой информацией как в интернете, так и в магазинах запчастей. Некоторые продавцы заявляли, что это нельзя сделать, "токмо менять мотор", некоторые пожимали плечами, а с третьим я договорился, что спокойно верну в течении двух недель детали с сохранением упаковки и товарного вида, если разобрав свой двигатель, увижу, что нифига мне не подходит.
Переходим к экшену: мотор я снял, отбил керхером и водрузил на верстак:
Здесь и далее я заранее прошу у читателей прощения с возможными неточностями и сумбурностью в повествовании - прошло больше года, и чего-то банально уже не помню. По определенным вопросам, из того, что непонятно, напишите в комментарии, попробуем вместе разобраться.
Список запчастей:
- ГБЦ для 110 кубов (в комплекте должна быть соответствующая прокладка)
- Колено 110 кубов (идет сразу с шатуном)
- Комплект прокладок.
- Цепь для 110 кубового мотора
- ЦПГ 110 кубов.
- Соответствующий карбюратор (может понадобиться иное крепление - "гусак" на ГБЦ. У меня осталось старое. Зависит от конструкции уже самого мотоцикла)
Также в интернетах пишут, что может не подходить выхлопная, как по загибу, так и по диаметру. Но у меня все ок. Единственно, что сама труба чуть дальше встала, так как и ГБЦ и цилиндр длиннее - перенес крепление глушителя на пару сантиметров.
И сразу купите шпильки ГБЦ соответствующей длины. Обращайте внимание на качество исполнения - должны быть максимально аккуратными, черного цвета, с четкой резьбой.
Свои я покупал уже когда все собрал. Поэтому пришлось все опять обратно разбирать, нагревать, выкручивать и снова собирать. Заранее оговорюсь: НЕ ТОРОПИТЕСЬ. Я работаю с техникой давно, с капремонтом ДВС, ремонтом турбокомпрессоров и механообработкой знаком очень близко, занимаюсь этим несколько лет, но все равно собирал и разбирал этот двигатель раза три точно. Поэтому аккуратно, внимательно и не торопясь делаем все работы. И не забываем откуда какой болт.
Двигатель разбирать несложно. Откручиваем все, что откручивается, достаем все, что меняется.
Для снятия генератора пригодился вот такой съемник.. Зафиксировать, нагрузить винтом и чуть-чуть СТУКНУТЬ - все снимется.
Кстати, о метках ГРМ - в интернете информации полно, по запросу "метки ГРМ альфа" найдется 100500 видосов и ссылок, но для себя заранее рекомендую посмотреть как стояло у вас.
Снимаем крышку, освобождаем шестерни, откручиваем гайки, снимаем ГБЦ. В-общем все просто.
По-сути все основное уже сделано. Осталось располовинить картер и заменить колено. А потом обратная сборка.
Там, конечно, есть пара ньюансов, о которых надо рассказать, но пост получился шибко здоровым, поэтому будет вторая часть.
Спасибо за внимание, заранее сорян за "воду" в начале)
Герой, не ставший «Героем».
В конце января 1945 года части 4-й танковой армии генерала Дмитрия Даниловича Лелюшенко форсировали Одер. Бойцы Лелюшенко знали об указании Верховного Главнокомандования о представлении особо отличившихся при форсировании Одера к званию Героя Советского Союза. За совершённые во время этой операции подвиги звезду «Героя» получили более шестидесяти человек.
Но представлено к ней было гораздо больше людей, так как красноармейцы и командиры 4-й танковой армии проявляли массовый героизм. Одним из таких бойцов был гвардии сержант Василий Заика, совершивший подвиг на Одере, но так и не ставший Героем Советского Союза, несмотря на представление к награде.
От Вислы к Одеру
12 января 1945 года началась Висло-Одерская стратегическая наступательная операция, которая проводилась силами 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов. Целью операции был разгром немецких войск на территории Польши с последующим выходом советских войск к реке Одер. 1-му Украинскому фронту маршала Ивана Степановича Конева Ставка ВГК поставила задачу: во взаимодействии с войсками 1-го Белорусского фронта не позднее десятого дня наступления овладеть рубежом Пётркув–Радомско–Ченстохов–Мехув–Бохня. В дальнейшем фронту предстояло развивать наступление в общем направлении на Бреслау.
Карта Висло-Одерской наступательной операции 12 января – 3 февраля 1945 года.
Наступая с Сандомирского плацдарма, за шесть дней боёв войска Конева прорвали оборону противника на 250 км по фронту, разгромили главные силы немецкой 4-й танковой армии и нанесли серьёзное поражение 17-й армии противника, продвинувшись на глубину 140 км.
Как писал в своих мемуарах Дмитрий Данилович Лелюшенко, учитывая благоприятно складывающуюся обстановку, Ставка решила продолжать наступление на центральном направлении. 1-му Украинскому фронту предписывалось стремительно наступать на Одер. Командующий фронтом приказал:
«Командующим 3-й гвардейской и 4-й танковых армий стремительно преследовать противника, громить его подходящие резервы, тылы, штабы; не дать ему возможности занять и закрепиться на подготовленных оборонительных рубежах по восточной границе Германии. Иметь дальнейшей задачей форсировать реку Одер северо-западнее Бреслау. Командарму 4-й танковой армии 25.1 овладеть рубежом Равич, Вильгельмсбрух, Трахенберг, Радунген».
Будущий командир 4-й танковой армии генерал-лейтенант Дмитрий Лелюшенко.
Задача была поставлена непростая.
В своём докладе об участии 4-й танковой армии в Висло-Одерской операции начальник штаба генерал-майор Карл Упман писал об этом следующее:
«Противник имел возможность организовать сопротивление на рубеже р. Одер и использовал её. Форсирование водных преград представляет для танковых войск ряд специфических трудностей. Растяжка армии, отставание тылов, недостаток ГСМ и огнеприпасов, а также значительное понижение численности 4 ТА к моменту завязки борьбы на Одере, представляли собой крупное осложнение для выполнения задачи и весьма значительно наращивали трудности предстоящих действий, и по этой причине успех 4 ТА — форсирование р. Одер не мог быть использован для развития наступления».
Приказываю главными силами продолжать наступление
22 января 1945 года Лелюшенко приказал командиру 6-го гвардейского механизированного корпуса гвардии полковнику Василию Орлову «главными силами продолжать наступление» и к 23 января выйти к немецко-польской границе в районе населённых пунктов Равич и Геррнштадт, после чего по возможности захватить переправу через Одер у города Кебен.
Орлов поставленную задачу выполнил. Успеху способствовала стремительность действий корпуса, который преодолел 170 км между реками Просно и Одер за 20 часов. В журнале боевых действий корпуса было отмечено:
«Отходящие части противника, пытавшиеся задержать корпус на р. Просно, были полностью уничтожены, остальные части отходящие с сев.вост. имевшие задачу отойти на заранее подготовленный оборонительный рубеж проходивший по Германо-Польской границе были упреждены в выходе на целых двое суток, в результате корпус преодолел рубеж без единого выстрела и обеспечивая открытый правый фланг с севера двумя бригадами к исходу дня 23.1.45 вышел на р. Одер, где к этому времени частей противника не было».
Приказ командующего 4-й танковой армии генерала Лелюшенко командиру 6-го гвардейского механизированного корпуса гвардии полковнику Орлову о выходе частей корпуса к реке Одер и захвате переправы в районе города Кебен. 22 января 1945 года. ЦАМО, Фонд 323, Опись 4756, Дело 114, Документ 73.
Немецкий историк Курт фон Типпельскирх, бывший генерал вермахта, писал в своей работе о сложившейся для немецкой стороны ситуации следующее:
«В то время как развёртывались бои за Восточную Пруссию, армии Конева и Жукова неудержимо продвигались к реке Одер от Оппельна до Кюстрина. Когда 20 января Шёрнер принял командование группой армий «А», переименованной 25 января в группу армий «Центр», танковые части Конева вышли к старой германской границе восточнее Бреслау.
В первый момент для организации обороны на Одере имелись лишь запасные части, полицейские подразделения и отряды фольксштурма, наряду с разрозненными и отступавшими в беспорядке подразделениями и частями из состава 4-й танковой армии»
Однако несмотря на удачно сложившуюся ситуацию при выходе частей Орлова к Одеру, форсировать реку с ходу не удалось. Из-за плохого снабжения горючим корпус вышел к Одеру лишь танковыми полками с пехотным десантом, а главные силы мотопехоты и артиллерии отстали по маршруту.
В результате из-за перебоев с топливом Орлов задержался с форсированием Одера на целый день. А из-за отсутствия у 6-го корпуса переправочных средств для мотопехоты и танков были потрачены сутки для изготовления деревянных лодок для переправы пехоты. Ещё сутки пришлось ждать понтоны для танков. Это дало немцам возможность подтянуть свои части и укрепить оборону западного берега реки у города Кебен.
Стояние на Одере
Выдвижение частей 6-го корпуса из района немецко-польской границы к Одеру началось к вечеру 23 января 1945 года. Исполняя приказ Лелюшенко, в 16:00 комкор Орлов приказал 17-й гвардейской механизированной бригаде выдвинуть к Одеру передовой отряд: два батальона пехоты, девять танков и пять САУ. Отряд вышел к реке восточнее Кебена, но ни моста, ни переправочных средств не обнаружил.
Командир 6-го гвардейского механизированного корпуса, гвардии полковник Василий Фёдорович Орлов. Погиб 18 марта 1945 года. Василию Фёдоровичу посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Одер был серьёзной преградой: ширина реки составляла 110 м, а глубина — 3–7 м. Лёд имелся только у берегов, так как по фарватеру продолжался ледоход.
Западный берег доминировал над восточным, местами превышая его до 20 м, что давало преимущество в обороне реки и создавало трудности в её форсировании. Восточный берег был лишён маскировки, в то время как западный скрывал своим гребнем глубину обороны противника.
Получив долгожданное горючее, части 6-го корпуса стали подтягиваться к Одеру в течение ночи и утра 24 января. Но Орлова подвели соседи: 10-й танковый корпус вышел к реке южнее, прикрыв левый фланг 17-й бригады, 25-й танковый корпус запаздывал, и правый фланг оказался «голым». Орлов был вынужден отправить туда 49-ю механизированную бригаду, чтобы прикрыть готовящуюся переправу. Лелюшенко же торопил комкора, отдав в 15:00 приказ о форсировании Одера на подручных средствах в районе Кебена в ночь на 25 января.
Карта действий 4-й танковой армии Лелюшенко с 25 по 31 января 1945 года: во время подхода её частей к Одеру, его форсирование и расширение плацдарма на западном берегу реки.
Полковник Орлов решил форсировать реку силами 17-й бригады, которые должны были захватить и удерживать плацдарм на западном берегу. Для этого на восточном берегу сосредотачивалась вся корпусная артиллерия. Вслед за 17-й бригадой Одер должна была пересечь 16-я гвардейская механизированная бригада, которой предстояло помочь ей в уничтожении вражеской обороны у Кебена.
Попытки Орлова получить понтонный парк 20-й инженерной бригады успехом не увенчались. Лелюшенко радировал ему, что понтоны прибудут позже, поэтому переправу пехоты и орудий следует производить на подручных средствах. К вечеру того же дня сапёры 6-го корпуса смогли подготовить 15 лодок и один паром.
Адская переправа
В 03:00 25 января 17-я бригада начала форсирование Одера при поддержке огнём танков и восьми орудий, выдвинутых на восточный берег для подавления огневых точек противника. Последних же у немцев было немало: две батареи автоматических зенитных орудий, ДОТы и огневые точки в домах Кебена. В первую очередь на переправу были брошены 1-й и 2-й стрелковые батальоны, которые были разбиты на очереди для переправы. Бойцы подняли лодки на руки и понесли их к воде. В ответ немцы открыли ураганный ружейно-пулемётный огонь, усиленный эффектом массового применения фаустпатронов. Автоматические пушки били прямой наводкой по приближающейся к воде пехоте.
Советский регулировщик Е.С. Лазовой у переправы через Одер.
Поначалу к западному берегу было отправлено две лодки с 20 добровольцами из 1-го батальона гвардии капитана Александра Царева. О том, что их ждало дальше, свидетельствует журнал боевых действий 17-й бригады:
«Несмотря на потери первоначально удалось отправить только две лодки, из которых одна утонула, а вторая выбросила на западный берег живых только 3 человека. Усилив огневое воздействие на пр-ка удалось подавить его фронтальные огневые точки, однако пр-к усилил фланкирующие огни губительно отражавшиеся на темпе переправы».
Переправа через Одер была адским местом. Лодки с бойцами шли к западному берегу сквозь свинцовый шквал. В ответ на огонь немцев корпусная артиллерия и танки с восточного берега подавляли их огневые точки. Бой за переправу длился до 10:00.
К этому времени удалось переправить только 51 человека под командованием командира роты 1-го батальона. После этого процесс переброски пехоты через реку был временно приостановлен, так как уцелели только пять лодок.
Командир артиллерийского дивизиона 16-й гвардейской механизированной бригады, гвардии майор Рубленко Иван Александрович. За мужество и героизм, проявленные при форсировании реки Одер, Рубленко было присвоено звание Героя Советского Союза. На фото Рубленко уже в звании гвардии подполковника.
Высадившийся десант завязал бой на северной окраине Кебена, где противник начал яростные контратаки, пытаясь сбросить полсотни храбрецов в Одер. Однако немцы встретили не менее яростный отпор: десантники захватили несколько домов, три ДОТа и взяли 15 пленных. В критический момент боя за плацдарм действия десанта нужно было поддержать артогнём.
В 16:30 для его корректировки на западный берег переправился командир артдивизиона 16-й бригады гвардии майор Иван Рубленко с группой разведчиков и связистов.
В неё входил и гвардии сержант Василий Заика — командир отделения связи 1-й батареи из дивизиона Рубленко, который сыграл важную роль в удержании плацдарма у Кебена.
Подвиг связиста
Группа из 17 человек переправлялась через Одер в одной лодке. Во время переправы лодка была повреждена пулемётным огнем противника, поэтому разведчикам пришлось вплавь добираться до вражеского берега. Вот как описывал этот эпизод сержант Заика:
«Немцы вели кинжальный огонь с близкой дистанции. Не успели мы отплыть от берега метров 30, как пулемётной очередью была пробита наша лодка. Опасность угрожала всем сидящим в лодке, здесь же был командир дивизиона. Сняв с себя рубашку, мне удалось заткнуть отверстие в лодке, но лодка быстро наполнялась водой. Чтобы уменьшить груз в лодке я решил бросить лодку и плыть за ней, так как до берега оставалось метров 15. Привьючив покрепче катушку кабеля, я бросился в воду, разматывая связь».
Советские артиллеристы транспортируют 76-мм дивизионную пушку ЗиС-3 во время форсирования Одера. Снимок Дмитрия Бальтерманца.
Выбравшись на берег, группа майора Рубленко сходу вступила в бой, отбивая атаку противника. Отразив нападение, бойцы уничтожили немцев, оборонявших участок берега на месте высадки. Затем разведчики заняли там оборону. Противник же сразу предпринял контратаку силами взвода пехоты. Группе Рубленко пришлось выдержать три вражеских атаки, в отражении которых очень пригодились гранаты и фаустпатроны, ранее захваченные у немцев. В ходе боя Василий Заика совершил ещё один героический поступок:
«Противник перешёл в контратаку, но тов. Заика уничтожил 17 солдат и офицеров противника. Связь прервалась, но тов. Заика под ураганным пулемётным огнём восстановил связь. Командир дивизиона получил возможность управлять огнём дивизиона и отражать контратаки противника».
С места, где оборонялись разведчики, хорошо просматривалась немецкая оборона у Кебена. Как вспоминал сам Заика, «связь была установлена и командир дивизиона гвардии майор Рубленко открыл сосредоточенный огонь по ДЗОТам и траншеям противника».
Взятие Кебена
Благодаря героическим действиям десанта и огню артиллерии, который корректировал Рубленко, плацдарм был завоёван и удержан. К полуночи 17-я бригада закончила переправу всей пехоты, а к утру разгорелось ожесточённое сражение за расширение плацдарма. С помощью переправленных 76-мм орудий пехота выбивала противника из Кебена, который, упорно сопротивляясь, цеплялся за каждый дом, широко применяя фаустпатроны.
С 10:00 26 января бои велись за центральную часть города. Немцы, имея сильные очаги сопротивления, семь раз переходили в контратаку, но были отбиты. К 15:00 бригада уже вела бой за южную окраину Кебена. Согласно журналу боевых действий, штурм Кебена была завершён спустя час:
«После мощного огневого воздействия на оборону пр-ка на южной окраине Кебен пехота отбивая яростные контратаки пр-ка к 16:00 уничтожила последние очаги сопротивления противника и полностью овладела г. Кебен, нанеся пр-ку большой урон и обратила его в бегство (…) Бригада немедленно приступила к организации обороны, закрепляя достигнутые успехи, преследуя одновременно огнём отступающего противника. Таким образом бригада овладела плацдармом для переброски основных сил корпуса».
Современное фото польского города Хобеня на реке Одра, бывший немецкий Кебен. Именно здесь в ночь на 25 января 1945 года происходило форсирование реки силами 17-й гвардейской механизированной бригады, после чего два дня продолжался тяжёлый бой за удержание и расширение плацдарма на западном берегу. На снимке виден восточный берег реки, с которого десант переправлялся через реку на лодках. Это место боевой славы Красной армии.
За время боёв с 25 по 27 января 1945 года 17-я бригада потеряла 64 человека убитыми и 216 ранеными. Потери противника убитыми и пленными оценивались приблизительно в 500 человек. 27 января через Одер был наведён понтонный мост, что позволило 6-му корпусу начать переброску артиллерии и боеприпасов на западный берег. Основные танковые силы корпуса начали переправу через реку только на следующий день. Корпус продолжил бои за расширение плацдарма на западном берегу для обеспечения дальнейшего продвижения 4-й танковой армии на территории Германии.
Герой, не ставший «Героем»
Форсирование Одера сопровождалось массовым героизмом личного состава 6-го гвардейского корпуса. Люди часами, под пулемётным огнём, находились в ледяной воде. Жертвуя собой, они бросались на пулемётные точки и ДОТы, карабкались на крутой берег, срывались и опять двигались вперёд. Много храбрых солдат и офицеров полегло на переправе, выполняя приказ командования. За совершённые подвиги около двухсот человек было представлено к званию Героя Советского Союза. В их числе были сержант Заика и его командир майор Рубленко.
В апреле 1945 года начали выходить указы Президиума Верховного Совета СССР о присвоении званий Героя Советского Союза участникам форсирования Одера у городка Кебен. Всего же с апреля по июнь 1945 года звезду «Героя» получили более 30 военнослужащих 6-го гвардейского корпуса. Однако Василий Заика в этих указах не был упомянут.
В апреле 1945 года его представление по неизвестной причине было отклонено, несмотря на то, что оно было подписано командованием 1-го Украинского фронта.
Командир отделения связи 1-й батареи артиллерийского дивизиона 16-й гвардейской механизированной бригады, гвардии сержант Заика Василий Степанович. За мужество и героизм при форсировании реки Одер был представлен к званию Героя Советского Союза, но в итоге стал кавалером ордена Богдана Хмельницкого III степени.
Но командование фронтом не захотело оставлять героя без награды. 11 апреля 1945 года приказом войскам 1-го Украинского фронта гвардии сержант Заика был награждён орденом Богдана Хмельницкого III степени. Это был единственный из «полководческих» орденов, согласно статуту которого одной из степеней мог награждаться рядовой, сержантский и старшинский состав Красной армии, а также партизаны.
«Богдан Хмельницкий» стал четвёртой наградой сержанта-связиста, полученной за время боевых действий на фронтах Великой Отечественной войны. К моменту награждения им Заика уже имел две медали «За Отвагу» и орден Красной Звезды. Позже к его наградам добавилась также медаль за оборону Москвы — он принимал участие в обороне столицы в октябре 1941 года.
Хотя Василий Степанович и не стал Героем Советского Союза, это нисколько не умаляет важности его вклада в захват и удержание плацдарма на левом берегу Одера. Обеспечение связи во время корректировки огня корпусной артиллерии помогло десанту выдержать натиск немецких контратак в самый важный момент боя за плацдарм у Кебена 25 января 1945 года.
Как справедливо отметил в рассказе о том тяжёлом дне сам герой-связист, «так мы создали Одерский плацдарм».
Автор: Владимир Нагирняк
Баянометр ругался на некоторые фотографии.
Наглядно показаны возможности БРДМ в форсировании водных преград
Высота бортика, до которого доходит вода 180 см. Ничего сверхъестественного, но в то же время занятно.
Американцы форсируют реку на БМП
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!