Часть 2 ст. 12.9 КоАП РФ | Почему нештрафуемый порог скорости + 20 км/ч следует отменить ?!
Здравствуйте, уважаемые автолюбители и пешеходы !
Часть 2 ст. 12.9 КоАП РФ предусматривает наступление административной ответственности за превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час.
Кто выдумал эти странные погрешности "+ 20" ? Великие комбинаторы ? Или гении-математики ? Наверное, они не ездят ежедневно в общем плотном потоке. Дороги для них всегда идеальны и свободны, используемые автомобили полностью исправны и обладают наивысшим индексом безопасности.
Тем не менее, немало водителей радужно подхватили брошенный им не штрафуемый порог и с удовольствием пользуются этой лазейкой в законодательстве, но, отнюдь, не соблюдают ПДД. Они всего-навсего обычные образованцы. Разрешено всё, что не запрещено законом - вот логическая цепочка оправданий своих проступков для данной категории людей.
Считаю, что уровень мышления таких горе-водителей находится далеко за линией горизонта ! Их "законные" +20 порождают устойчивое примитивное мышление передвигаться с такой скоростью везде и всегда. Отнюдь, "господа хорошие" - это не ваши достижения, это чьё-то грубое попустительство. Так нельзя, так не правильно. Это умозаключение равносильно тому, что можно быть немножко пьяницей или чуточку ужасным маньяком.
Каждому человеку необходимо уяснить, что превышение скорости это всего лишь тот самый минимум, за что нарушителя привлекают к административной ответственности. Значит, легкомысленные действия нарушителя, по воле случая, пока не привели к более трагичным последствиям. Нужно, всего-то, оплатить штраф, тихо осесть и сделать соответствующие выводы. Так как любой установленный факт даже незначительного превышения скоростного режима при ДТП на "+ 1 км/ч." автоматически повлечет предусмотренную законом ответственность. Статья 12.9 КоАП РФ в таких случаях выступит не иначе как дополнительной составляющей общего обвинения и, поверьте, не будет так рьяно будоражить виновника происшествия, как это изначально происходило.
Так что, если стоит, казалось бы, неуместный дорожный знак 40 км/ч - выходит и ехать необходимо под 40 км/ч, но никак не под 60 км/ч или выше !
Да, зачастую для совершения обгона требуется превышать скорость. Однако в моей практике не было такой ситуации, чтобы сразу после обгона появился непокобелимый непоколебимый гаец с жезлом и настойчиво командовал прижаться к обочине за нарушение скоростного режима.
Водители, управляя автомобилем, ни на миг не должны забывать, что управляют транспортным средством - источником повышенной опасности, а не трехколесным лисапедом. И чем выше скорость, тем длиннее будет тормозной путь, а шанс выжить становится все меньше. Невозможно нажать на педаль тормоза и остановиться как вкопанный. Тормоза должны быть, прежде всего, в голове водителя любого автотранспорта.
В самый неподходящий момент на дорогу выбегают пешеходы, появляются животные или тракторист с бодуна медленно выползает со второстепенной дороги.
Постоянный анализ дорожной обстановки - вот что важно и ценно для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения на магистралях, городских дорогах, во дворах жилого сектора, на парковке. С увеличением скорости автомобиля реакции на изменение внештатной ситуации водителю будет ой как не хватать.
Дороги с некоторого времени, если и стали несколько получше в определенных регионах страны, но, увы, никак не дотягивают до безупречного уровня, чтобы смело передвигаться по ним на более высоких скоростях, чем предусмотрено ПДД. То тут, то там унылая колейность на асфальте. Дорожные рабочие не бегают с рулетками, не мерят глубину выбоины на асфальте, а терпеливо ждут, когда всё само рассосётся. На уборку снега с проезжей части отводится несколько дней. Обязательный ежегодный технический осмотр и тот отменили на радость безответственным автолюбителям - пущай люди катаются пока колесо не отвалилось и денюжки экономят. Ничего страшного - починим и зашьем, когда понадобиться. Авось и обойдётся.
По чьей-то недоброй воле убрали камеры, считывающие среднюю скорость движения машин и стало ощутимо сложнее управлять. Отсюда транспортный поток на скоростных участках мгновенно приобрёл заметно рваный и непредсказуемый характер.
В завершении темы настоящей статьи осмелюсь высказать собственное мнение на пробел в праве. По моему личному убеждению, ввиду неразвитого правосознания, не штрафуемый порог в обязательном порядке и в кратчайшие сроки необходимо не снижать, а полностью исключить как понятие из КоАП РФ. Эта мера жизненно необходима для снижения риска тяжелых травм или летального исхода при возникновении дорожно-транспортных происшествий. И бездарные заявления о предполагаемом повышении уровня коррупции здесь не уместны. Тэчека.
Берегите себя. Благодарю за внимание. Не прощаюсь.📃
Теперь в ДТП будут признавать тех, кто превысил установленную разрешенную скорость?
Около 10 часов именно с таким смыслом появилось видео на канале популярного видео-блогера Александра Шумского.
В самом начале он заявляет,:
Верховный Суд внедряет революционный принцип - кто превышает скорость, тот не имеет преимущества перед другими ТС. ... Именно нарушителя скорости теперь будут признавать виновным в ДТП.
Честно, и до этого момента его видео-разборы вызывали вопросы. Но этот весьма удивил.
В качестве доказательства своих слов он приводит постановление Пленума ВС РФ №20 от 25.06.2019 и! Определение Судебной коллегии по гражданским делам ВС РФ от 23.05.2023 №18-КГ-23-47-К4
Однако, в России - не прецедентное право и использовать определение коллегии можно - но это не гарантирует успеха в суде.
При принятии решения Судом исследуются все обстоятельства, а исходя из видео - ощущение, что только измерение скорости (а если один нарушил на 5 км/ч - это уже делает его виноватым?)
Если разбираться в деле, то становится понятным, что в основе решения Судебной коллегии лежит не просто сам факт превышения, а анализ ситуации и ответ на вопрос - что послужило ключевой причиной ДТП.
Простите за сумбур.
Вы хотите головоломок?
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Пора уже?
Я жду, когда извинения на камеру будут приниматься ГИБДД. Очень удобно будет) Йа, билят, тарапилса пасрать, прастите, осазнал сваю ашипку. Нихател .
На селфи камеру. Сразу после камеры на дороге. Кстати, реально к Яндекс-картам прикрутить- пролетел с превышением- сразу открывается приложение и пошла запись покаяния.
Мысля
Я очень сильно хочу заранее перед вами извиниться, но.. что если на один день развернуть все камеры в стране, фиксирующие штрафы, в обратную сторону, как быстро пополнится казна/карман?
Просто любопытно, все многие знают, где какая, на что камера стоит, и уже машинально притормаживают, а далее за камерой снова едут привычно.
Уважаемые детупаты, этот пост не для вас..
Почти каждый шестой водитель превышает скорость
дело происходит в Германии
в населенном пункте установили радар и провели замер скорости транспортных средств
результаты:
500 замеров, 85 нарушений
11 водителей превысили более чем на 15км/ч (штрафы от 70€)
74 водителя превысили скорость на 3-15 км/ч (штрафы 30€ за превышение 3-10км/ч, 50€ за превышение 11-15км/ч)
максимальная разрешенная скорость на участке 50км/ч
максимальная зафиксированная скорость - 76км/ч
погрешность измерения 3км/ч, штраф получат все у кого замеряли 53+
Шумахер
Давным давно была у меня шестёрка, но не бэха, а ВАЗ 2106.
Автомобиль был естественно не новый.
Каждый раз, когда я ехал по трассе, я очень хотел ощутить скорость. Машина не охотно разгонялась. Я переключал передачи, регулировал подсос, и она всё же набирала первую космическую скорость. Чувствовалось, что скоро задняя подвеска обгонит переднюю, руль уже с трудом держал дорогу. Было ощущение, что скоро начнёт отваливаться обшивка, кузов начинал скрипеть. Скорость была огромная, около 90 км в час ;)
И вот я лечу на своём чудо-коне, и догоняю какую-то фуру, которая пыхтя и дымя чёрным дымом, еле тащится в гору чуть быстрее чем гужевая повозка.
Я притормаживаю и тащусь за ней, потому как обгон запрещён. Вот появляется окошко, я разгоняю машину, и не успеваю, потому как опять сплошная.
В третьем окне я всё таки обгоняю этот грузовик. Лечу как ветер дальше, до следующего душнилы. И опять всё по новой.
В очередной раз я уже не торможу, и обгоняю автомобиль несмотря на знаки... и меня останавливает ГИБДД. (Он знает где надо стоять).
Бля, ну мне это вообще никак не надо. На штраф у меня денег нет, я последние на бензин потратил. Да и с инспектором сколько времени потратишь, нахер было обгонять.
На этом можно было бы и закончить, но продолжу.
Прошло время, у меня появилась другие машины, в т.ч. почти спортивные.
Я проехал более миллиона километров.
Остался в живых после пары серьёзных аварий (без потерпевших).
Я достиг насыщения, мне уже не нужна скорость, я понял что не главное ехать быстро, а главное доехать живым и без приключений.
Теперь, я этот самый "КАМАЗ-душнила", правда на легковом автомобиле. Я еду в левом ряду со скоростью в разумных пределах (108 км в час, при знаке 90) и опережаю поток более медленных машин. И пока не завершил опережение немного мешаю другим джигитам-шумахерам покорять скорость.
Естественно, им не нравится "плестись" за мной, и они отчаянно моргают.
Очень им не нравится, что я не сразу уступаю им дорогу, по первому требованию, не бросаюсь в сторону, чтобы уступить им дорогуи не вклиниваюсь в правый ряд. Я еду дальше, нормально завершая процесс обгона или опережения.
Р.С. немного поправил первоначальный текст, после критики не правильно понявших суть поста.
Что надо успеть за выходные
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.