КОРОТКО. Процесс производства резинового патрубка в разборной форме методом горячего прессования
Очень наглядно и быстро.
Очень наглядно и быстро.
Потекла у меня стиралка. Разобрал, нашел порванный патрубок.
Но вот засада, стоит он в интернетах около 4тыс и это без доставки. Стиралка старая, 97год, но качественная, с сушкой. Новую покупать бабок сейчас нет.
Решил ремонтировать патрубок. Стал смотреть клеи и на ютубах сразу вылезло видео, где как раз клей для патрубков (Tramel CA-EB) испытывают и на месте пытаются порвать - держит вроде круто.
Но опять засада - клей этот стоит тоже почти 4к. 20 граммов клея за 4 тысячи, это какой то сюр.
Может кто-нибудь знает аналог этого клея? Пишут, что это эластичный цианоакрилатный клей. Или чем другим ещё заделать можно.
Да, в продаже есть куча клеёв-латок для ПВХ, но они не подходят для резины.
Или как небольшая неполадка спасла от большой беды.
Предыстория:
В конце ноября приобрел Митсубиси Галант. Машина не новая, 95 год выпуска, много чего нужно заменить и починить, внутри и снаружи.
Но вот зацепился взглядом за неё на Колёсах (казахстанский аналог Дрома), и понял - моё! Да и цена была чуть ниже средней. После разговора с продавцом цену ещё немного сбили. О косяках, бывший уже владелец, сказал сразу - гранаты, лобовой сальник, масло, антифриз, кондёр. Я в людей до сих пор верю, потому и полагаю, что о всех остальных проблемах он не знал, т.к. владел ею меньше полугода.
Собственно, перейдем к сути поста, а то предыстория получится длиннее самой истории 😁.
Ехал вчера со сварочного поста, после консультации у старого знакомого. И тут у меня перестал работать правый передний поворотник. Лампа не реагировала ни на подрулевой рычаг, ни на аварийку. К замене лампы - подумал я - есть такая примета©.
Доехал до дома, благо недалеко было, хотя был план покататься по городу. Открываю капот с целью своими собственными глазами увидеть виновника банкета, и слышу небольшое шипение. Тут же провел акустическую разведку. Ба! Да это же верхний патрубок радиатора прикинулся змеёй! Так же насторожило, что что-то уж слишком мокро было в его районе.
Визуальный осмотр показал продольный разрыв на 1.5-2 см. Причём он так "удачно" расположился, что струя антифриза била в угол корпуса воздушного фильтра, что увеличило площадь гарантированного поражения.
Решив, что уже поздновато для забега по магазинам (время было к 22:00), решил оставить патрубок в покое до следующего дня и заняться поворотником. Фишку долой, блок поворотника вытащил, достал из него цоколь и .... Облом. Лампочка сказала, что цоколь ей как родной и расставаться с ним она не хочет. Я её и так, и эдак - ну ни в какую! Ходит в цоколе вверх-вниз на 3мм и всё. Решил подключить для проверки на место левого поворотника - тишина. Вот тут я немного загрустил - две поломки, и обе нерешаемые в этот вечер.
Хорошо, что есть друг, которому можно позвонить в любое время и который ласково и нежно направит тебя по известному адресу. Нет, не нахер, а в круглосуточный автомагазин, про который я напрочь забыл.
Ок, надеваем куртку вместо фуфайки и вперёд, за приключениями! запчастями.
Какой же это, всё таки, кайф - новый патрубок радиатора!🤣 Заодно взял пару хомутов и силиконовый герметик (всё по тем же советам дорогого друга). С лампочкой, увы, так и не сложилось. Но мы будем радоваться тому, что имеем, поэтому вприпрыжку несёмся к моей японочке.
Немного слив антифриз с радиатора (хотя там и так немного осталось), приступил к демонтажу.
Снял аккум, чтобы не мешался под рукой, отсоединил бронепровода от катушки для более удобного доступа к фланцу, разжал хомуты и выкрутил патрубок. Затем обильно промазал фланцы герметиком и выждав минут 10 (по инструкции надо 15, но сигарета кончилась раньше), насадил новый патрубок и затянул новыми хомутами (ооо, новые запчасти, даааа!).
Пока суть да дело - время уже час ночи. Быстро в душ и спать. Утром, отправив жену на работу, а ребенка в садик, сам нырнул под капот. На вид - всё чинно и красиво. Герметик на ощупь уже плотный. Тут же доливаю антифриз, иду совершать утренний туалет и радостно отправляюсь на работу уже на колесах, не забыв взять с собой злополучный цоколь поворотника. Уже в кабинете продолжаю крутить-тянуть лампу. Зашёл СВБшник, поздороваться. Подключил его к решению проблемы разъединения, но и его постигла неудача. Решил всё же прозвонить (спираль-то визуально целая), и... Сопротивление есть, оно не в бесконечности, а значит - оно работает! С дрожью в ногах и руках лечу с четвертого этажа к машине, вытаскиваю блок, ставлю цоколь на место, ключ, зажигание, подрулевой! РАБОТАЕТ!!!
Тут мелькает мысль - я ведь хотел покататься, а из-за поворотника поехал домой. Если бы он продолжил работать - докатался бы до клина.
Получается, поворотник предупредил о серьезной проблеме. Я убил свое время, но не убил машину, благодаря маленькой лампочке.
NB На самом деле, в мистику я не верю, есть трезвые и вполне логические объяснения. Мне на ум пришло два:
1. Обычное совпадение
2. Во время образования разрыва на патрубке, возникла вибрация, которая передалась на цоколь лампы, и от которой лампа немного отошла от контактов.
У вас какие мысли?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Здравствуйте. Снова на связи Минск. Продолжаю делиться своими за етками и такде из комментариев почерпывать новые знания сам.
Бытует мнение, что если мотор течет (масло, салярка и т.д.), то это норма, что оно только смазывается. Но иногда именно из-за таких течей выходят из строя другие узлы. Вот, например, из-за подтекания масла и салярки разьело патрубки охлаждения и появилась течь уже антифриза.
Патрубок будем менять (он стоит $10). Течь мотора пака устранять не будем.
Всем спасибо за внимание. Любите свое авто правильно и, возможно, оно ответит вам взаимностью
Решил тут поменять давно беспокоивший своим видом шланг между радиатором и термостатом:
У меня авто 10 с лишним лет, вместе с этим шлангом. Расфуфырило его знатно. И решил, хорош испытывать судьбу. Легче и приятнее это сделать дома, нежели где-нибудь в лесу..
Разница в диаметрах на месте хомута.
Снял, поставил новый. Глянул внутрь старого и понял, что "успел в последний вагон". Внутренний слой резины и корд порваны, всё держалось на наружном:
О чем это говорит? О нереальной надёжности японского автопрома. Шланг с маркировкой EPDM. И о необходимости своевременной замены запчастей 😅
Всем Привет, сейчас хотел бы Вам рассказать и показать одну историю. В общем когда то давно зимой (в январе-феврале 2015г.), мой друг (сотрудник полиции) оформил одного мол. человека, как говориться обычный случай, как всегда начали лететь угрозы в сторону моего друга мол "земля круглая-ж%па скользкая" но он не обращал на это никакого внимания - привык уже. Ближе к лету друг заметил что в его машине плохо стала работать печка, по советам друзей отправился к одному "мастеру" на гаражи. Этим "мастером" оказался тот мол.человек которого он оформлял зимой, соответственно мой друг его не вспомнил, а вот он моего друга хорошо вспомнил и согласился сделать печку на машине. После его ремонта печка более-менее заработала хорошо, но этой зимой она опять перестала работать. Не долго думая решили вчера её сами сделать, и добрались до термостата с патрубками. И каков был наш ШОК когда в патрубке обнаружили это:
Это оказалась головка от набора инструментов на 21. После того как её мы достали, в патрубке осталось еще что-то железное:
После долгих мучений пытаться достать эту неопознанную железку, разрезали патрубок и достали её:
Вскоре друг вспомнил что оформлял этого "мастера" зимой и решили наведать его после окончания ремонта. Как поставили новый патрубок с термостатом, печка заработала просто идеально. Постояли, прогрели машину и поехали к "мастеру" возвращать утерянную головку на 21.
P.S. Рассказы писать не умею - извиняюсь
P.S.S. Извиняюсь за качество, фотографировал на Ноте 3 и трясущиеся руки.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689