В этом видео прекрасно все
Тут и не знание пдд, и ребенок в машине и водитель без национальности и … в общем смотрите 🤡
Тут и не знание пдд, и ребенок в машине и водитель без национальности и … в общем смотрите 🤡
Я путешествую по миру, и если мне зададут вопрос «где граница Европы и Азии», я «твердо и четко» отвечу: «Граница между Европой и Азией там, где водители перестают/начинают пропускать пешеходов».
На видео, скорее всего, мы видим прикол, так как страна англоговорящая, а все англоговорящие страны (Индию и банановые республики, времен имперства Британии, не считаю таковыми), как бы, европеизированы и там такие кирпичи не нужны. Кстати, нравится как на Кипре пропускают пешеходов, там водители совместили в себе и южную горячесть и европейскую вежливость. Красный сигнал светофора это, не всегда, повод для остановки, но пешехода пропустят всегда, даже если пешеход идет на свой красный))
Раньше по ПДД самокат считался пешеходом если его мощность меньше 250Вт И максимальная скорость меньше 25км/ч. Сейчас правила изменили, но примерный смысл остался, для СИМ до 250Вт права не нужны.
Шеринг ограничивает максимальную скорость до 25км, но у них мощность гораздо выше 250Вт. По идее для пользования арендованным самокатом нужны права категории "М".
Как следствий:
1) легкая белокурая бестия может нанести травмы любому большим тяжёлым самокатом;
2) самокат способен тащить 2 и даже 3 людей, хотя ПДД и правилами сервиса это строго запрещено.
Ну и для наглядности: для управления самосвалом нужны отдельные права, потому что он больше, тяжелее, мощнее. Ему не ограничивают скорость до 50 км и садят любого желающего с правами "В" категории со словами "он не быстрый, всё будет хорошо".
Полагаю, давно пора ввести обязательное получение прав для управления самокатом, перед арендой проводить блиц опрос по правилам ПДД, а прокатные фирмы обязать оплачивать лечение в случае ПДД.
Именно так, или давайте в аренду самокаты до 250Вт, который еле ползёт или допускайте до управления людей с правами категории "М". Тогда у человека будет больше ответственности, например за пьяную езду на самокате можно получить штраф и лишение. Эти права можно получить с 16 лет, что избавит от малолетних дебилов верхом на самокате.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/47643
🚚 Перевозка груза допускается при условии, что он:
- не ограничивает водителю обзор
- не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой
Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение
———
Пункт 23.3 Правил дорожного движения РФ
Чтобы выписать водителю и пассажиру штраф, инспектора ГИБДД используют небольшие хитрости, о таких хитростях и будет наша статья.
Если заснять на видео задних пассажиров во время движения не удалось инспектор ГИБДД просит водителя открыть дверь, а после того как водитель это сделал, инспектор ГИБДД начинает снимать пассажиров и ремень безопасности. В данном случае инспектор ГИБДД хочет заснять на видео не то, что пассажир не пристёгнут ремнём безопасности, а хочет заснять место положения ремня безопасности. Если пассажир не был пристёгнут ремнём безопасности, то этот ремень безопасности будет у пассажира за спиной, а если бы пассажир отстегнулся, после остановки, то данный ремень был бы сбоку от пассажира, а не за его спиной, на основании этого инспектор ГИБДД делает вывод, что во время движения пассажир так же не был пристёгнут ремнём безопасности и выписывает штраф. В случае обжалования, данное видео будет признано доказательством, а если даже пассажир скажет, что ремень безопасности просунул за спину ему не поверят, так как это просто не целесообразно.
Кроме этого, если водитель постоянно перевозит пассажиров на заднем сидении не пристёгнутых ремнём безопасности, то в большинстве случае ремень безопасности прячут за сидение, так как он просто мешает сидеть. Поэтому инспектора ГИБДД открыв заднее сидение тоже могут это заснять, а после сказать «Вы были не пристёгнуты во время движения, так как после остановки вы просто не имели возможности спрятать ремень за сидение». То же самое говорят, если видят, что ремень безопасности завалин сумками, вещами.
Так же в качестве доказательства инспектор ГИБДД часто использует признание водителя, а именно инспектор ГИБДД имеет носимый видеорегистратор, который непрерывно производит видеозапись после остановки инспектор ГИБДД подходит к пассажиру и спрашивает: «Почему не пристегнуты ремнём безопасности?». Если пассажир называет сразу причину «Забыл», «Не знал, что надо», то эти слова и будут доказательством того, что во время движения пассажир был не пристёгнут ремнём безопасности. Даже если в дальнейшем пассажир от своих слов откажется, то ему не поверят при обжаловании.
В моей личной практике был случай, когда инспектор ГИБДД остановив автомобиль заметил, что пассажир на заднем сидении не пристёгнут ремнём безопасности, после чего сказал, что выпишет ему штраф, пассажир начал спорить с инспекторам ГИБДД и они договорились на том, что инспектор ГИБДД выпишет не штраф, а предупреждение (это позволяет статья). После того как пассажиру было выписано предупреждение, пассажир подписал постановление, тем самым согласился с ним и инспектор ГИБДД потребовал от водителя документы, в конечном итоге водителю за перевозку не пристёгнутого пассажира был выписан штраф 1000 рублей. Обжаловать его водитель не смог, так как в суде заявили, чтобы обжаловать штраф нужно было обжаловать постановление пассажиру, а так как он этого не сделал, то штраф водителю правомерный. В свою очередь пассажир не обжаловал штраф, так как ему было выписано предупреждение, а это он не считал наказанием, поэтому думал, что обжаловать просто не чего. Таким образом, инспектор ГИБДД воспользовался тем, что с предупреждением пассажир был согласен, а то что со штрафом будет не согласен водитель ему всё равно, так как согласие с нарушением ПДД пассажиром «железное» доказательство вины водителя.